《Iet Intelligent Transport Systems》雜志查重率過高通常很難過審，論文的重復(fù)率是一個(gè)重要的考量因素，不同的期刊要求不一樣，通常來說，SCI論文查重率一般建議低于15%或者20%以下，投稿都比較安全。總的來說，保持論文的原創(chuàng)性和獨(dú)特性是關(guān)鍵。

該雜志是國際知名的學(xué)術(shù)出版物，對(duì)論文的原創(chuàng)性和學(xué)術(shù)質(zhì)量有著極高的要求。查重率過高往往被視為學(xué)術(shù)不端行為的一種表現(xiàn)，如抄襲或過度引用他人成果，這嚴(yán)重違反了學(xué)術(shù)誠信原則。

如果查重率過高，常會(huì)采取以下措施：

1、直接拒稿：對(duì)于查重率明顯超標(biāo)的論文，SCI期刊往往會(huì)直接拒絕接受其發(fā)表。這是為了保護(hù)學(xué)術(shù)界的原創(chuàng)性和誠信，避免抄襲等學(xué)術(shù)不端行為的傳播。

2、要求修改并重審：在某些情況下，如果論文的查重率雖然較高，但其中存在合理的引用和解釋，期刊編輯部可能會(huì)要求作者進(jìn)行修改并重審。然而，這種情況相對(duì)較少，且修改后的論文仍需滿足期刊的原創(chuàng)性要求。

因此，投稿前最好使用專業(yè)查重工具檢測(cè)并優(yōu)化重復(fù)內(nèi)容。

《Iet Intelligent Transport Systems》雜志（ISSN: 1751-956X，ESSN：1751-9578）是一本專注于工程技術(shù) - 運(yùn)輸科技的國際SCI期刊，由Wiley出版，創(chuàng)刊于2007年，出版周期為Monthly。

該雜志主要發(fā)表由領(lǐng)域內(nèi)專家撰寫的短篇文章，旨在以簡明易懂的方式呈現(xiàn)工程：電子與電氣的最新研究進(jìn)展，特別適合尚未深入該領(lǐng)域的科研人員閱讀。

《Iet Intelligent Transport Systems》雜志在工程技術(shù) - 運(yùn)輸科技領(lǐng)域具有較高的學(xué)術(shù)影響力，最新影響因子為2.3。

JCR分區(qū)為Q2（ 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū)中學(xué)科：ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC中為Q2，排名：175 / 352，百分位：50.4%；TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q2，排名：36 / 72，百分位：50.7%； 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū)中學(xué)科：ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC中為Q3，排名：179 / 354，百分位：49.58%；TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q2，排名：34 / 72，百分位：53.47%； ）。

CiteScore為6.5，(CiteScore排名為大類：Social Sciences，小類：Law，分區(qū)：Q1，排名：32 / 1025，百分位：96%； 大類：Social Sciences，小類：Mechanical Engineering，分區(qū)：Q1，排名：132 / 672，百分位：80%； 大類：Social Sciences，小類：General Environmental Science，分區(qū)：Q1，排名：57 / 233，百分位：75%； 大類：Social Sciences，小類：Transportation，分區(qū)：Q2，排名：43 / 141，百分位：69%； )

《Iet Intelligent Transport Systems》雜志是一本歷史悠久、聲譽(yù)良好的工程技術(shù)期刊，以其高質(zhì)量、易讀性和前沿性在學(xué)術(shù)界占據(jù)重要地位。