《Iet Intelligent Transport Systems》雜志是一本專注于工程技術領域的高質量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯系雜志社或咨詢在線客服。

《Iet Intelligent Transport Systems》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：

年發文量：《Iet Intelligent Transport Systems》雜志年發文量為：146篇。年發文量較大的期刊，相對而言錄用率會高一些。

質量與創新性：論文的科學性、嚴謹性、數據可靠性以及創新性是關鍵。

期刊分區：《Iet Intelligent Transport Systems》雜志在中科院的分區為4區，而在JCR的分區為Q2。

論文質量：包括研究設計的合理性、數據的可靠性、分析方法的科學性等。

影響力與排名：《Iet Intelligent Transport Systems》雜志IF影響因子為：2.3。高影響力的期刊通常對論文質量要求更高，錄用率相對較低。

審稿流程：嚴格的多輪審稿流程會篩選掉部分稿件，導致錄用率下降。

投稿數量：在特定時期內，若大量研究者集中向某期刊投稿，會導致稿件堆積，錄用率下降。

SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應根據自身研究特點選擇合適的期刊，并確保稿件質量以提高錄用機會，投稿前務必仔細閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。

《Iet Intelligent Transport Systems》雜志簡介

中文簡稱：智能交通系統
國際標準簡稱：IET INTELL TRANSP SY
出版商：Wiley
出版周期：Monthly
出版年份：2007年
出版地區：ENGLAND
ISSN：1751-956X
ESSN：1751-9578
研究方向：工程技術 - 運輸科技

IET 智能交通系統是一本跨學科期刊，致力于研究 ITS 和基礎設施的實際應用。期刊的范圍包括以下內容：

可持續交通解決方案

使用支持技術進行部署

普及監控

應用；演示和評估

ITS 服務和場景的經濟和行為分析

數據集成和分析

信息收集和處理；ITS 中的圖像處理應用

電動汽車的 ITS 方面

自動駕駛汽車；聯網汽車系統；

車載 ITS、安全和弱勢道路使用者方面

移動即服務系統

交通管理和控制

公共交通系統技術

車隊和公共交通物流

緊急情況和事故管理

需求管理和電子支付系統

交通相關空氣污染管理

政策和機構問題

互操作性、標準和架構

資金方案

執法

人機交互

教育、培訓和推廣

當前特刊征文：

智慧城市中的智能交通系統，實現可持續環境 - https://digital-library.theiet.org/files/IET_ITS_CFP_ITSSCSE.pdf

可持續智能移動 (SIM) - https://digital-library.theiet.org/files/IET_ITS_CFP_SIM.pdf

人工智能和大數據時代的交通理論與建模（與世界交通研究大會 WCTR 2019 合作） - https://digital-library.theiet.org/files/IET_ITS_CFP_WCTR.pdf

在中科院分區表中，大類學科為工程技術4區， 小類學科為ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC工程：電子與電氣4區。

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