《Maritime Economics & Logistics》雜志好發表嗎？
來源：優發表網整理 2024-09-18 11:19:05 251人看過
《Maritime Economics & Logistics》雜志是一本專注于工程技術領域的期刊，發表難度因多種因素而異，以下是具體分析：
《海事經濟與物流》是一份同行評審的季度科學刊物，致力于對全球供應鏈（即遠洋運輸、港口、海運碼頭和海事物流）進行方法論分析。論文應經過徹底研究，科學嚴謹，同時對從業者和政策制定者都具有直接適用性和實用性。所有投稿均需經過嚴格的同行評審。通常，雜志會在“政策觀點”標題下包含一個特殊部分。這里的論文通常是征集來的，強調戰略政策影響，而不是嚴格意義上的科學嚴謹性。
政策觀點中的論文需要較少的同行評審；這可以加快出版速度。提交給雜志的論文是否同時提交給兩個部分由編輯決定。如果作者不希望他們的論文被考慮用于政策觀點，請在求職信中說明這一點。
發表難度
影響因子與分區：《Maritime Economics & Logistics》雜志的影響因子為4.1，屬于JCR分區Q2區，中科院分區中大類學科工程技術為3區， 小類學科TRANSPORTATION交通運輸為4區，較高的影響因子和較好的分區表明其在學術界具有較高的影響力和認可度，因此對稿件的質量要求也相對較高，發表難度較大。
歷年IF值(影響因子)：
WOS分區（數據版本：2023-2024年最新版）
| 按JIF指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q2 | 16 / 57 |
72.8% |
| 按JCI指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q2 | 24 / 57 |
58.77% |
名詞解釋：
WOS即Web of Science，是全球獲取學術信息的重要數據庫，Web of Science包括自然科學、社會科學、藝術與人文領域的信息，來自全世界近9,000種最負盛名的高影響力研究期刊及12,000多種學術會議多學科內容。給期刊分區時會按照某一個學科領域劃分，根據這一學科所有按照影響因子數值降序排名，然后平均分成4等份，期刊影響因子值高的就會在高分區中，最后的劃分結果分別是Q1，Q2，Q3，Q4，Q1代表質量最高。
審稿周期預計：平均審稿速度 ，審稿周期也體現了編輯部對稿件質量的嚴格把關。
發表建議
提高稿件質量：確保研究內容具有創新性和學術價值，語言表達清晰準確，符合雜志交通運輸的格式和要求。
提前準備：根據審稿周期，建議作者提前規劃好研究和寫作進度，以便有足夠的時間進行修改和補充。同時，可以關注《Maritime Economics & Logistics》雜志的約稿信息，如果能夠獲得約稿機會，發表的可能性會更大。
聲明：以上內容來源于互聯網公開資料，如有不準確之處，請聯系我們進行修改。
