《Maritime Economics & Logistics》雜志影響錄用的因素有哪些？
來源：優發表網整理 2024-09-18 11:19:05 251人看過
《Maritime Economics & Logistics》雜志是一本專注于工程技術領域的高質量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯系雜志社或咨詢在線客服。
《Maritime Economics & Logistics》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：
年發文量：《Maritime Economics & Logistics》雜志年發文量為：22篇。年發文量較大的期刊，相對而言錄用率會高一些。
質量與創新性：論文的科學性、嚴謹性、數據可靠性以及創新性是關鍵。
期刊分區：《Maritime Economics & Logistics》雜志在中科院的分區為3區，而在JCR的分區為Q2。
論文質量：包括研究設計的合理性、數據的可靠性、分析方法的科學性等。
影響力與排名：《Maritime Economics & Logistics》雜志IF影響因子為：4.1。高影響力的期刊通常對論文質量要求更高，錄用率相對較低。
審稿流程：嚴格的多輪審稿流程會篩選掉部分稿件，導致錄用率下降。
投稿數量：在特定時期內，若大量研究者集中向某期刊投稿，會導致稿件堆積，錄用率下降。
SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應根據自身研究特點選擇合適的期刊，并確保稿件質量以提高錄用機會，投稿前務必仔細閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。
《Maritime Economics & Logistics》雜志簡介
中文簡稱：海洋經濟與物流
國際標準簡稱：MARIT ECON LOGIST
出版商：Springer Nature
出版周期：4 issues per year
出版年份：1999年
出版地區：ENGLAND
ISSN：1479-2931
ESSN：1479-294X
研究方向：TRANSPORTATION
《海事經濟與物流》是一份同行評審的季度科學刊物，致力于對全球供應鏈（即遠洋運輸、港口、海運碼頭和海事物流）進行方法論分析。論文應經過徹底研究，科學嚴謹，同時對從業者和政策制定者都具有直接適用性和實用性。所有投稿均需經過嚴格的同行評審。通常，雜志會在“政策觀點”標題下包含一個特殊部分。這里的論文通常是征集來的，強調戰略政策影響，而不是嚴格意義上的科學嚴謹性。
政策觀點中的論文需要較少的同行評審；這可以加快出版速度。提交給雜志的論文是否同時提交給兩個部分由編輯決定。如果作者不希望他們的論文被考慮用于政策觀點，請在求職信中說明這一點。
在中科院分區表中，大類學科為工程技術3區， 小類學科為TRANSPORTATION交通運輸4區。
中科院分區（數據版本：2023年12月升級版）
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 3區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 | 否 | 否 |
名詞解釋：
中科院分區也叫中科院JCR分區，基礎版分為13個大類學科，然后按照各類期刊影響因子分別將每個類別分為四個區，影響因子5%為1區，6%-20%為2區，21%-50%為3區，其余為4區。
中科院分區（數據版本：2022年12月升級版）
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 3區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 | 否 | 否 |
中科院分區（數據版本：2021年12月舊的升級版）
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 3區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 | 否 | 否 |
中科院分區（數據版本：2021年12月升級版）
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 3區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 | 否 | 否 |
中科院分區（數據版本：2020年12月舊的升級版）
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 | 否 | 否 |
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