《Transportmetrica B-transport Dynamics》雜志好發(fā)表嗎？
來源：優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-09-18 11:08:32 720人看過
《Transportmetrica B-transport Dynamics》雜志是一本專注于工程技術領域的期刊，發(fā)表難度因多種因素而異，以下是具體分析：
Transportmetrica B 是一本國際期刊，旨在匯集對交通系統(tǒng)和行為動態(tài)方面的理解和實踐經(jīng)驗的先進研究成果，因此副標題設為“交通動力學”。
交通動力學可以從各種尺度和范圍來考慮，包括交通流動態(tài)、出行行為（例如學習過程）、物流、交通政策和交通控制。因此，該期刊歡迎從廣泛角度研究交通動態(tài)的研究論文，從理論研究到基于實際數(shù)據(jù)的交通系統(tǒng)或行為的實證分析。
Transportmetrica B 的范圍包括但不限于以下內(nèi)容：動態(tài)交通分配、動態(tài)交通分配、基于動態(tài)活動的建模、系統(tǒng)動力學在交通規(guī)劃中的應用、物流規(guī)劃和優(yōu)化、交通流分析、交通建模和優(yōu)化中的動態(tài)規(guī)劃、交通控制、土地使用和交通動態(tài)、日常學習過程（模型和行為研究）、交通數(shù)據(jù)和需求的時間序列分析、交通排放建模、時間相關的交通政策分析、交通網(wǎng)絡的可靠性和脆弱性、交通系統(tǒng)和出行行為的模擬、旅行者行為的縱向分析等。
發(fā)表難度
影響因子與分區(qū)：《Transportmetrica B-transport Dynamics》雜志的影響因子為3.3，屬于JCR分區(qū)Q2區(qū)，中科院分區(qū)中大類學科工程技術為2區(qū)， 小類學科TRANSPORTATION交通運輸為3區(qū)，較高的影響因子和較好的分區(qū)表明其在學術界具有較高的影響力和認可度，因此對稿件的質(zhì)量要求也相對較高，發(fā)表難度較大。
歷年IF值(影響因子)：
WOS分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2023-2024年最新版）
| 按JIF指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q2 | 26 / 57 |
55.3% |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q2 | 28 / 72 |
61.8% |
| 按JCI指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q3 | 31 / 57 |
46.49% |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q2 | 27 / 72 |
63.19% |
名詞解釋：
WOS即Web of Science，是全球獲取學術信息的重要數(shù)據(jù)庫，Web of Science包括自然科學、社會科學、藝術與人文領域的信息，來自全世界近9,000種最負盛名的高影響力研究期刊及12,000多種學術會議多學科內(nèi)容。給期刊分區(qū)時會按照某一個學科領域劃分，根據(jù)這一學科所有按照影響因子數(shù)值降序排名，然后平均分成4等份，期刊影響因子值高的就會在高分區(qū)中，最后的劃分結果分別是Q1，Q2，Q3，Q4，Q1代表質(zhì)量最高。
審稿周期預計：平均審稿速度 ，審稿周期也體現(xiàn)了編輯部對稿件質(zhì)量的嚴格把關。
發(fā)表建議
提高稿件質(zhì)量：確保研究內(nèi)容具有創(chuàng)新性和學術價值，語言表達清晰準確，符合雜志交通運輸?shù)母袷胶鸵蟆?
提前準備：根據(jù)審稿周期，建議作者提前規(guī)劃好研究和寫作進度，以便有足夠的時間進行修改和補充。同時，可以關注《Transportmetrica B-transport Dynamics》雜志的約稿信息，如果能夠獲得約稿機會，發(fā)表的可能性會更大。
聲明：以上內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng)公開資料，如有不準確之處，請聯(lián)系我們進行修改。
