《International Journal Of Pavement Research And Technology》雜志是一本的高質量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯系雜志社或咨詢在線客服。

《International Journal Of Pavement Research And Technology》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：

年發文量：《International Journal Of Pavement Research And Technology》雜志年發文量為：238篇。年發文量較大的期刊，相對而言錄用率會高一些。

質量與創新性：論文的科學性、嚴謹性、數據可靠性以及創新性是關鍵。

論文質量：包括研究設計的合理性、數據的可靠性、分析方法的科學性等。

影響力與排名：《International Journal Of Pavement Research And Technology》雜志IF影響因子為：3。高影響力的期刊通常對論文質量要求更高，錄用率相對較低。

審稿流程：嚴格的多輪審稿流程會篩選掉部分稿件，導致錄用率下降。

投稿數量：在特定時期內，若大量研究者集中向某期刊投稿，會導致稿件堆積，錄用率下降。

SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應根據自身研究特點選擇合適的期刊，并確保稿件質量以提高錄用機會，投稿前務必仔細閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。

《International Journal Of Pavement Research And Technology》雜志簡介

中文簡稱：國際路面研究與技術雜志
國際標準簡稱：Int J Pavement Res T
出版商：Springer Nature
出版周期：6 issues per year
ISSN：1996-6814
ESSN：1997-1400
研究方向：Engineering - Civil and Structural Engineering

《國際路面研究與技術雜志》的目標是提供一個平臺，促進世界各地路面工程界之間的思想交流。該雜志試圖傳播通過研究和實踐經驗開發的路面工程和技術的各個方面的信息。該雜志每兩個月出版一次，每年一月、三月、五月、七月、九月和十一月（每卷六期）。以研究論文、評論或討論形式提交的投稿將被考慮發表。為了涵蓋廣泛的路面工程學科和工業應用，該期刊包括以下主題：路面工程中的高級分析和計算技術、路面力學和路面設計、路面施工、性能、管理、維護和修復技術、路面材料、路面回收、路面表面和地下排水、與路面材料和施工相關的環境問題、加速和全面的路面測試、無損檢測、創新設計方法和實踐、路面-車輛相互作用和安全問題、路面養護、路面儀器。

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