《Transportation Research Part F-traffic Psychology And Behaviour》雜志在中科院分區中的情況如下：大類學科：工程技術， 分區：2區； 小類學科：PSYCHOLOGY, APPLIED心理學：應用， 分區：2區。

中科院分區決定了SCI期刊在學術界的地位和影響力，對科研人員和學術機構具有重要的參考價值，具體如下：

對SCI期刊的評價：中科院分區通過將SCI期刊按照3年平均影響因子劃分為不同的等級，為科研人員和學術機構提供了一個評估SCI期刊學術影響力的重要依據。分區越高，說明該期刊在學科內的學術影響力越大，發表的文章質量越高。

對科研人員的成果評估：科研人員發表的論文所在的中科院分區，可以作為評估其研究成果質量的一個指標。

對科研資源的分配：中科院分區在科研資源分配方面也起到重要作用。科研機構在制定科研政策、分配科研資源時，會參考中科院分區。

對科研人員投稿的指導：中科院分區為科研人員選擇投稿期刊提供了參考。科研人員在選擇投稿期刊時，會參考中科院分區，以提高論文被接受的可能性，并增加研究成果的影響力。

《Transportation Research Part F-traffic Psychology And Behaviour》雜志是一本專注于心理學：應用領域的國際期刊，由Elsevier?出版，創刊于1998年，出版周期為8 issues/year。

《交通研究 F 部分-交通心理學和行為》側重于交通和運輸的行為和心理方面。該期刊的目的是加強理論發展，提高實證研究的質量，并促進研究成果在實踐中的應用。扶輪基金會為目前在這一領域開展的大量研究活動提供了一個重點和溝通方式。該雜志為對交通和運輸心理學感興趣的交通研究人員、心理學家、工效學家、工程師和政策制定者提供了一個論壇。

《Transportation Research Part F-traffic Psychology And Behaviour》雜志學術影響力具體如下：

在學術影響力方面，IF影響因子為3.5，顯示出其在心理學：應用學領域的學術影響力和認可度。

JCR分區：Q1

按JIF指標學科分區，在學科：PSYCHOLOGY, APPLIED中為Q1，排名：27 / 113，百分位：76.5%；TRANSPORTATION中為Q2，排名：24 / 57，百分位：58.8%；

按JCI指標學科分區，在學科：PSYCHOLOGY, APPLIED中為Q1，排名：26 / 114，百分位：77.63%；TRANSPORTATION中為Q2，排名：16 / 57，百分位：72.81%；

《Transportation Research Part F-traffic Psychology And Behaviour》雜志的審稿周期預計為：平均審稿速度 ，投稿需滿足English撰寫，期刊注重原創性與學術嚴謹性，明確拒絕抄襲或一稿多投，Gold OA占比：29.54%，這使得更多的研究人員能夠免費獲取和引用這些高質量的研究成果。

該雜志其他關鍵數據：

CiteScore分區（數據版本：2024年最新版）：7.6，進一步證明了其學術貢獻和影響力。

年發文量：224篇

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