《Transportation Research Part F-traffic Psychology And Behaviour》雜志影響錄用的因素有哪些？
來源：優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-09-18 11:17:27 368人看過
《Transportation Research Part F-traffic Psychology And Behaviour》雜志是一本專注于工程技術(shù)領(lǐng)域的高質(zhì)量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。
《Transportation Research Part F-traffic Psychology And Behaviour》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：
年發(fā)文量：《Transportation Research Part F-traffic Psychology And Behaviour》雜志年發(fā)文量為：224篇。年發(fā)文量較大的期刊，相對(duì)而言錄用率會(huì)高一些。
質(zhì)量與創(chuàng)新性：論文的科學(xué)性、嚴(yán)謹(jǐn)性、數(shù)據(jù)可靠性以及創(chuàng)新性是關(guān)鍵。
期刊分區(qū)：《Transportation Research Part F-traffic Psychology And Behaviour》雜志在中科院的分區(qū)為2區(qū)，而在JCR的分區(qū)為Q1。
論文質(zhì)量：包括研究設(shè)計(jì)的合理性、數(shù)據(jù)的可靠性、分析方法的科學(xué)性等。
影響力與排名：《Transportation Research Part F-traffic Psychology And Behaviour》雜志IF影響因子為：3.5。高影響力的期刊通常對(duì)論文質(zhì)量要求更高，錄用率相對(duì)較低。
審稿流程：嚴(yán)格的多輪審稿流程會(huì)篩選掉部分稿件，導(dǎo)致錄用率下降。
投稿數(shù)量：在特定時(shí)期內(nèi)，若大量研究者集中向某期刊投稿，會(huì)導(dǎo)致稿件堆積，錄用率下降。
SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應(yīng)根據(jù)自身研究特點(diǎn)選擇合適的期刊，并確保稿件質(zhì)量以提高錄用機(jī)會(huì)，投稿前務(wù)必仔細(xì)閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。
《Transportation Research Part F-traffic Psychology And Behaviour》雜志簡介
中文簡稱：交通研究 F 部分-交通心理學(xué)和行為
國際標(biāo)準(zhǔn)簡稱：TRANSPORT RES F-TRAF
出版商：Elsevier
出版周期：8 issues/year
出版年份：1998年
出版地區(qū)：ENGLAND
ISSN：1369-8478
ESSN：1873-5517
研究方向：Multiple
《交通研究 F 部分-交通心理學(xué)和行為》側(cè)重于交通和運(yùn)輸?shù)男袨楹托睦矸矫妗Ｔ撈诳哪康氖羌訌?qiáng)理論發(fā)展，提高實(shí)證研究的質(zhì)量，并促進(jìn)研究成果在實(shí)踐中的應(yīng)用。扶輪基金會(huì)為目前在這一領(lǐng)域開展的大量研究活動(dòng)提供了一個(gè)重點(diǎn)和溝通方式。該雜志為對(duì)交通和運(yùn)輸心理學(xué)感興趣的交通研究人員、心理學(xué)家、工效學(xué)家、工程師和政策制定者提供了一個(gè)論壇。
在中科院分區(qū)表中，大類學(xué)科為工程技術(shù)2區(qū)， 小類學(xué)科為PSYCHOLOGY, APPLIED心理學(xué)：應(yīng)用2區(qū)。
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2023年12月升級(jí)版）
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | PSYCHOLOGY, APPLIED 心理學(xué)：應(yīng)用 TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 2區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
名詞解釋：
中科院分區(qū)也叫中科院JCR分區(qū)，基礎(chǔ)版分為13個(gè)大類學(xué)科，然后按照各類期刊影響因子分別將每個(gè)類別分為四個(gè)區(qū)，影響因子5%為1區(qū)，6%-20%為2區(qū)，21%-50%為3區(qū)，其余為4區(qū)。
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2022年12月升級(jí)版）
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | PSYCHOLOGY, APPLIED 心理學(xué)：應(yīng)用 TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 3區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2021年12月舊的升級(jí)版）
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | PSYCHOLOGY, APPLIED 心理學(xué)：應(yīng)用 TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 3區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2021年12月升級(jí)版）
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | PSYCHOLOGY, APPLIED 心理學(xué)：應(yīng)用 TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 3區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2020年12月舊的升級(jí)版）
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) | PSYCHOLOGY, APPLIED 心理學(xué)：應(yīng)用 TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 3區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
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