《Transportation Research Part E-logistics And Transportation Review》雜志好發表嗎？
來源：優發表網整理 2024-09-18 10:52:03 1019人看過
《Transportation Research Part E-logistics And Transportation Review》雜志是一本專注于工程技術領域的期刊，發表難度因多種因素而異，以下是具體分析：
《運輸研究 E 部分：物流與運輸評論》發表的內容豐富且質量上乘的文章，涵蓋了整個物流與運輸研究領域。主題包括但不限于：
運輸經濟學，包括成本和生產函數、容量、需求、定價、外部性、模式研究；
運輸基礎設施和投資評估；
與運輸相關的公共政策評估；
物流管理實踐和績效的實證和分析研究；
物流和運營模式，尤其是應用；
物流和供應鏈管理主題。
E 部分的目標和范圍與《運輸研究 A 部分：政策與實踐》、《B 部分：方法論》、《C 部分：新興技術》、《D 部分：運輸與環境》和《F 部分：交通心理學與行為》相輔相成。這套完整的期刊構成了當前運輸科學研究最具凝聚力和最全面的參考資料。
發表難度
影響因子與分區：《Transportation Research Part E-logistics And Transportation Review》雜志的影響因子為8.3，屬于JCR分區Q1區，中科院分區中大類學科工程技術為1區， 小類學科ECONOMICS經濟學為1區，較高的影響因子和較好的分區表明其在學術界具有較高的影響力和認可度，因此對稿件的質量要求也相對較高，發表難度較大。
歷年IF值(影響因子)：
WOS分區（數據版本：2023-2024年最新版）
| 按JIF指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：ECONOMICS | SSCI | Q1 | 9 / 597 |
98.6% |
| 學科：ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q1 | 3 / 181 |
98.6% |
| 學科：OPERATIONS RESEARCH & MANAGEMENT SCIENCE | SCIE | Q1 | 5 / 106 |
95.8% |
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 4 / 57 |
93.9% |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 5 / 72 |
93.8% |
| 按JCI指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：ECONOMICS | SSCI | Q1 | 24 / 600 |
96.08% |
| 學科：ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q1 | 1 / 181 |
99.72% |
| 學科：OPERATIONS RESEARCH & MANAGEMENT SCIENCE | SCIE | Q1 | 3 / 106 |
97.64% |
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 3 / 57 |
95.61% |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 4 / 72 |
95.14% |
名詞解釋：
WOS即Web of Science，是全球獲取學術信息的重要數據庫，Web of Science包括自然科學、社會科學、藝術與人文領域的信息，來自全世界近9,000種最負盛名的高影響力研究期刊及12,000多種學術會議多學科內容。給期刊分區時會按照某一個學科領域劃分，根據這一學科所有按照影響因子數值降序排名，然后平均分成4等份，期刊影響因子值高的就會在高分區中，最后的劃分結果分別是Q1，Q2，Q3，Q4，Q1代表質量最高。
審稿周期預計：平均審稿速度 約3.0個月 約8.8周，審稿周期也體現了編輯部對稿件質量的嚴格把關。
發表建議
提高稿件質量：確保研究內容具有創新性和學術價值，語言表達清晰準確，符合雜志經濟學的格式和要求。
提前準備：根據審稿周期，建議作者提前規劃好研究和寫作進度，以便有足夠的時間進行修改和補充。同時，可以關注《Transportation Research Part E-logistics And Transportation Review》雜志的約稿信息，如果能夠獲得約稿機會，發表的可能性會更大。
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