《Transportation Research Part E-logistics And Transportation Review》雜志查重率過高通常很難過審，論文的重復率是一個重要的考量因素，不同的期刊要求不一樣，通常來說，SCI論文查重率一般建議低于15%或者20%以下，投稿都比較安全。總的來說，保持論文的原創(chuàng)性和獨特性是關鍵。

該雜志是國際知名的學術出版物，對論文的原創(chuàng)性和學術質(zhì)量有著極高的要求。查重率過高往往被視為學術不端行為的一種表現(xiàn)，如抄襲或過度引用他人成果，這嚴重違反了學術誠信原則。

如果查重率過高，常會采取以下措施：

1、直接拒稿：對于查重率明顯超標的論文，SCI期刊往往會直接拒絕接受其發(fā)表。這是為了保護學術界的原創(chuàng)性和誠信，避免抄襲等學術不端行為的傳播。

2、要求修改并重審：在某些情況下，如果論文的查重率雖然較高，但其中存在合理的引用和解釋，期刊編輯部可能會要求作者進行修改并重審。然而，這種情況相對較少，且修改后的論文仍需滿足期刊的原創(chuàng)性要求。

因此，投稿前最好使用專業(yè)查重工具檢測并優(yōu)化重復內(nèi)容。

《Transportation Research Part E-logistics And Transportation Review》雜志（ISSN: 1366-5545，ESSN：1878-5794）是一本專注于工程技術 - 工程：土木的國際SCI期刊，由Elsevier Ltd出版，創(chuàng)刊于1997年，出版周期為Bimonthly。

該雜志主要發(fā)表由領域內(nèi)專家撰寫的短篇文章，旨在以簡明易懂的方式呈現(xiàn)經(jīng)濟學的最新研究進展，特別適合尚未深入該領域的科研人員閱讀。

《Transportation Research Part E-logistics And Transportation Review》雜志在工程技術 - 工程：土木領域具有較高的學術影響力，最新影響因子為8.3。

JCR分區(qū)為Q1（ 按JIF指標學科分區(qū)中學科：ECONOMICS中為Q1，排名：9 / 597，百分位：98.6%；ENGINEERING, CIVIL中為Q1，排名：3 / 181，百分位：98.6%；OPERATIONS RESEARCH & MANAGEMENT SCIENCE中為Q1，排名：5 / 106，百分位：95.8%；TRANSPORTATION中為Q1，排名：4 / 57，百分位：93.9%；TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q1，排名：5 / 72，百分位：93.8%； 按JCI指標學科分區(qū)中學科：ECONOMICS中為Q1，排名：24 / 600，百分位：96.08%；ENGINEERING, CIVIL中為Q1，排名：1 / 181，百分位：99.72%；OPERATIONS RESEARCH & MANAGEMENT SCIENCE中為Q1，排名：3 / 106，百分位：97.64%；TRANSPORTATION中為Q1，排名：3 / 57，百分位：95.61%；TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q1，排名：4 / 72，百分位：95.14%； ）。

CiteScore為16.2，(CiteScore排名為大類：Engineering，小類：Civil and Structural Engineering，分區(qū)：Q1，排名：5 / 379，百分位：98%； 大類：Engineering，小類：Business and International Management，分區(qū)：Q1，排名：20 / 443，百分位：95%； 大類：Engineering，小類：Transportation，分區(qū)：Q1，排名：7 / 141，百分位：95%； )

《Transportation Research Part E-logistics And Transportation Review》雜志是一本歷史悠久、聲譽良好的工程技術期刊，以其高質(zhì)量、易讀性和前沿性在學術界占據(jù)重要地位。