《Journal Of Public Transportation》雜志好發表嗎？
來源：優發表網整理 2024-09-18 11:17:01 308人看過
《Journal Of Public Transportation》雜志是一本專注于工程技術領域的期刊，發表難度因多種因素而異，以下是具體分析：
《公共交通雜志》作為一本國際性的開放獲取期刊，致力于成為公共交通領域內創新研究和實踐交流的領先平臺。它由南佛羅里達大學城市交通研究中心（CUTR）出版，確保了其內容的專業性和權威性。雜志鼓勵來自全球各地的學者和實踐者提交他們的最新研究成果和案例分析，以促進公共交通系統的改進和優化。
雜志內容的多學科性質意味著它不僅關注技術進步，還深入探討了公共交通在社會、經濟和環境層面的影響。它提供了一個全面的視角，從規劃和設計的有效性到服務的公平性和可持續性，以及公共交通對城市發展和居民生活質量的貢獻。
發表難度
影響因子與分區：《Journal Of Public Transportation》雜志的影響因子為2，屬于JCR分區Q3區，中科院分區中大類學科工程技術為4區， 小類學科TRANSPORTATION交通運輸為4區，較高的影響因子和較好的分區表明其在學術界具有較高的影響力和認可度，因此對稿件的質量要求也相對較高，發表難度較大。
歷年IF值(影響因子)：
WOS分區（數據版本：2023-2024年最新版）
| 按JIF指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q3 | 41 / 57 |
28.9% |
| 按JCI指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q2 | 19 / 57 |
67.54% |
名詞解釋：
WOS即Web of Science，是全球獲取學術信息的重要數據庫，Web of Science包括自然科學、社會科學、藝術與人文領域的信息，來自全世界近9,000種最負盛名的高影響力研究期刊及12,000多種學術會議多學科內容。給期刊分區時會按照某一個學科領域劃分，根據這一學科所有按照影響因子數值降序排名，然后平均分成4等份，期刊影響因子值高的就會在高分區中，最后的劃分結果分別是Q1，Q2，Q3，Q4，Q1代表質量最高。
審稿周期預計：平均審稿速度 19 Weeks ，審稿周期也體現了編輯部對稿件質量的嚴格把關。
發表建議
提高稿件質量：確保研究內容具有創新性和學術價值，語言表達清晰準確，符合雜志交通運輸的格式和要求。
提前準備：根據審稿周期，建議作者提前規劃好研究和寫作進度，以便有足夠的時間進行修改和補充。同時，可以關注《Journal Of Public Transportation》雜志的約稿信息，如果能夠獲得約稿機會，發表的可能性會更大。
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