《Journal Of Public Transportation》雜志影響錄用的因素有哪些？
來源：優發表網整理 2024-09-18 11:17:01 308人看過
《Journal Of Public Transportation》雜志是一本專注于工程技術領域的高質量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯系雜志社或咨詢在線客服。
《Journal Of Public Transportation》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：
年發文量：《Journal Of Public Transportation》雜志年發文量為：39篇。年發文量較大的期刊，相對而言錄用率會高一些。
質量與創新性：論文的科學性、嚴謹性、數據可靠性以及創新性是關鍵。
期刊分區：《Journal Of Public Transportation》雜志在中科院的分區為4區，而在JCR的分區為Q3。
論文質量：包括研究設計的合理性、數據的可靠性、分析方法的科學性等。
影響力與排名：《Journal Of Public Transportation》雜志IF影響因子為：2。高影響力的期刊通常對論文質量要求更高，錄用率相對較低。
審稿流程：嚴格的多輪審稿流程會篩選掉部分稿件，導致錄用率下降。
投稿數量：在特定時期內，若大量研究者集中向某期刊投稿，會導致稿件堆積，錄用率下降。
SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應根據自身研究特點選擇合適的期刊，并確保稿件質量以提高錄用機會，投稿前務必仔細閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。
《Journal Of Public Transportation》雜志簡介
中文簡稱：公共交通雜志
國際標準簡稱：J PUBLIC TRANSPORT
出版商：National Center for Transit Research
出版周期：4 issues/year
出版年份：1996年
出版地區：United States
ISSN：1077-291X
ESSN：2375-0901
研究方向：TRANSPORTATION
《公共交通雜志》作為一本國際性的開放獲取期刊，致力于成為公共交通領域內創新研究和實踐交流的領先平臺。它由南佛羅里達大學城市交通研究中心（CUTR）出版，確保了其內容的專業性和權威性。雜志鼓勵來自全球各地的學者和實踐者提交他們的最新研究成果和案例分析，以促進公共交通系統的改進和優化。
雜志內容的多學科性質意味著它不僅關注技術進步，還深入探討了公共交通在社會、經濟和環境層面的影響。它提供了一個全面的視角，從規劃和設計的有效性到服務的公平性和可持續性，以及公共交通對城市發展和居民生活質量的貢獻。
在中科院分區表中，大類學科為工程技術4區， 小類學科為TRANSPORTATION交通運輸4區。
中科院分區（數據版本：2023年12月升級版）
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 | 否 | 否 |
名詞解釋：
中科院分區也叫中科院JCR分區，基礎版分為13個大類學科，然后按照各類期刊影響因子分別將每個類別分為四個區，影響因子5%為1區，6%-20%為2區，21%-50%為3區，其余為4區。
中科院分區（數據版本：2022年12月升級版）
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 | 否 | 否 |
中科院分區（數據版本：2021年12月舊的升級版）
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 | 否 | 否 |
中科院分區（數據版本：2021年12月升級版）
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 | 否 | 否 |
中科院分區（數據版本：2020年12月舊的升級版）
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 | 否 | 否 |
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