《Journal Of Public Transportation》雜志在中科院分區中的情況如下：大類學科：工程技術， 分區：4區； 小類學科：TRANSPORTATION交通運輸， 分區：4區。

中科院分區決定了SCI期刊在學術界的地位和影響力，對科研人員和學術機構具有重要的參考價值，具體如下：

對SCI期刊的評價：中科院分區通過將SCI期刊按照3年平均影響因子劃分為不同的等級，為科研人員和學術機構提供了一個評估SCI期刊學術影響力的重要依據。分區越高，說明該期刊在學科內的學術影響力越大，發表的文章質量越高。

對科研人員的成果評估：科研人員發表的論文所在的中科院分區，可以作為評估其研究成果質量的一個指標。

對科研資源的分配：中科院分區在科研資源分配方面也起到重要作用。科研機構在制定科研政策、分配科研資源時，會參考中科院分區。

對科研人員投稿的指導：中科院分區為科研人員選擇投稿期刊提供了參考。科研人員在選擇投稿期刊時，會參考中科院分區，以提高論文被接受的可能性，并增加研究成果的影響力。

《Journal Of Public Transportation》雜志是一本專注于交通運輸領域的國際期刊，由National Center for Transit Research?出版，創刊于1996年，出版周期為4 issues/year。

《公共交通雜志》作為一本國際性的開放獲取期刊，致力于成為公共交通領域內創新研究和實踐交流的領先平臺。它由南佛羅里達大學城市交通研究中心（CUTR）出版，確保了其內容的專業性和權威性。雜志鼓勵來自全球各地的學者和實踐者提交他們的最新研究成果和案例分析，以促進公共交通系統的改進和優化。

雜志內容的多學科性質意味著它不僅關注技術進步，還深入探討了公共交通在社會、經濟和環境層面的影響。它提供了一個全面的視角，從規劃和設計的有效性到服務的公平性和可持續性，以及公共交通對城市發展和居民生活質量的貢獻。

《Journal Of Public Transportation》雜志學術影響力具體如下：

在學術影響力方面，IF影響因子為2，顯示出其在交通運輸學領域的學術影響力和認可度。

JCR分區：Q3

按JIF指標學科分區，在學科：TRANSPORTATION中為Q3，排名：41 / 57，百分位：28.9%；

按JCI指標學科分區，在學科：TRANSPORTATION中為Q2，排名：19 / 57，百分位：67.54%；

《Journal Of Public Transportation》雜志的審稿周期預計為：平均審稿速度 19 Weeks ，投稿需滿足English撰寫，期刊注重原創性與學術嚴謹性，明確拒絕抄襲或一稿多投，Gold OA占比：97.50%，這使得更多的研究人員能夠免費獲取和引用這些高質量的研究成果。

該雜志其他關鍵數據：

CiteScore分區（數據版本：2024年最新版）：6.4，進一步證明了其學術貢獻和影響力。

年發文量：39篇

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