《Vehicle System Dynamics》雜志影響錄用的因素有哪些？
來源：優發表網整理 2024-09-18 10:52:27 694人看過
《Vehicle System Dynamics》雜志是一本專注于工程技術領域的高質量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯系雜志社或咨詢在線客服。
《Vehicle System Dynamics》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：
年發文量：《Vehicle System Dynamics》雜志年發文量為：117篇。年發文量較大的期刊，相對而言錄用率會高一些。
質量與創新性：論文的科學性、嚴謹性、數據可靠性以及創新性是關鍵。
期刊分區：《Vehicle System Dynamics》雜志在中科院的分區為2區，而在JCR的分區為Q1。
論文質量：包括研究設計的合理性、數據的可靠性、分析方法的科學性等。
影響力與排名：《Vehicle System Dynamics》雜志IF影響因子為：3.5。高影響力的期刊通常對論文質量要求更高，錄用率相對較低。
審稿流程：嚴格的多輪審稿流程會篩選掉部分稿件，導致錄用率下降。
投稿數量：在特定時期內，若大量研究者集中向某期刊投稿，會導致稿件堆積，錄用率下降。
SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應根據自身研究特點選擇合適的期刊，并確保稿件質量以提高錄用機會，投稿前務必仔細閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。
《Vehicle System Dynamics》雜志簡介
中文簡稱：車輛系統動力學
國際標準簡稱：VEHICLE SYST DYN
出版商：Taylor and Francis Ltd.
出版周期：Monthly
出版年份：1972年
出版地區：ENGLAND
ISSN：0042-3114
ESSN：1744-5159
研究方向：工程技術 - 工程：機械
《車輛系統動力學》是一本國際期刊，為車輛工程師和應用科學家提供信息來源。該期刊強調各種公路、鐵路和其他地面車輛的研究和開發問題的理論背景。主要主題是：車輛系統及其部件的動力學，包括懸架、轉向、制動、底盤系統、噪聲-振動-不平順性、動力傳動系；影響車輛行為的運動和力的控制；計算機輔助建模和仿真、驗證、參數識別和測試、駕駛員建模；車輛與環境的相互作用，包括輪軌和輪胎-地面行為；主動安全系統，包括碰撞和脫軌警告、避免和緩解；智能車輛、導引車、與車輛動力學相關的自動交通系統、非常規車輛。
在中科院分區表中，大類學科為工程技術2區， 小類學科為ENGINEERING, MECHANICAL工程：機械2區。
中科院分區（數據版本：2023年12月升級版）
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 2區 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 | 2區 | 否 | 否 |
名詞解釋：
中科院分區也叫中科院JCR分區，基礎版分為13個大類學科，然后按照各類期刊影響因子分別將每個類別分為四個區，影響因子5%為1區，6%-20%為2區，21%-50%為3區，其余為4區。
中科院分區（數據版本：2022年12月升級版）
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 2區 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 | 2區 | 否 | 否 |
中科院分區（數據版本：2021年12月舊的升級版）
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 2區 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 | 2區 | 否 | 否 |
中科院分區（數據版本：2021年12月基礎版）
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 3區 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 | 3區 | 否 | 否 |
中科院分區（數據版本：2021年12月升級版）
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 2區 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 | 2區 | 否 | 否 |
中科院分區（數據版本：2020年12月舊的升級版）
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 3區 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 | 3區 | 否 | 否 |
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