時間：2022-07-12 18:31:58
序論：在您撰寫加油站工作計劃時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
由于我們的商品——石油產品所具有的特殊性(易燃、易爆等)決定了加油站的管理重點——安全管理。換句話說，消防安全是加油站管理中永恒的主題，是加油站正常營運的根本保證。所以，在日常工作中就必須堅持“安全第一”的原則。
應該說，我們加油站的大部分員工都經過了崗前消防業務培訓，在思想認識上有著消防安全的概念，但還需要從制度管理上加以完善，在組織加油站安全活動時，可以結合不同時期或不同季節的特點，及時傳達和貫徹上級領導和政府有關部門關于不同時期的安全指標、精神、內容，利用安全活動加強對職工撲滅訓練和處理突發事件預察演練，以提高員工撲滅初起火災和處理突發事件的能力等。只有全體員工從思想意識上認識到做好加油站安全工作的重要性，才能使制度，措施落實到實處。要知道，加油站的安全并非是一個點、一個面，并非是某一段時間的安全及某一個人所能擔負的，而是要靠全員、全天候、全方位、全過程的安全，要讓每一位員工都知道“安全百日功，火燒一場空，安全保效益”的道理，總之，只有從根本上確保了加油站安全無事故，才能促進加油站各項工作的順利進行。
(二)發揮“窗口”作用，完善企業形象
加油站作為一個企業的終端環節服務性窗口，它是直接面向社會，創造精神文明、物質文明的重要前沿陣地。如何發揮“窗口”的形象作用，做到安全第一，服務規范，管理有序，經營有方，是站長，也是每一位員工義不容辭的責任，因為在社會主義市場經濟條件下，企業的生存和發展，不僅有賴于先進的科學技術，現代化管理手段，而且，還在于企業全體員工勞動潛能和創造技能的充分發揮，以及與之相適應的思想觀念、精神狀態、文化素質和社會心理的不斷更新。未來的市場競爭，絕不是單純的產品質量、價格的競爭，更是企業品牌，企業形象等無形資產的競爭。由此可見，員工的綜合素質就顯得更為重要了，如何提高員工的綜合素質以及迎接各種挑戰，是站長應考慮的重要問題。
(三)加強規范化管理，提供優質服務，提高經濟效益
作為一個銷售企業，其最終目標是提高經濟效益，追求最大利潤，增強市場競爭力。在確保安全的前提下，作為銷售企業的終端機構——加油站來說，站長，肩負著油品的營銷和站內管理的雙重任務，是營銷和管理的第一責任人，它的成敗不僅直接影響到公司的整體形象和公司銷售既定目標的實現，同時，也影響著員工的切身利益。
提高經濟效益不僅依賴于銷售量的增加，還有賴于各項管理工作的到位程度。作為站長首先要進行科學的、規范化的管理，只有通過規范化的管理創造優良環境，塑優良形象，提供優質服務，為顧客營造一個安全、舒適、整潔、溫馨的購油環境。其次，因為加油站是服務于顧客的終端環節，也就是說，誰最終贏得顧客，誰就占有了市場；誰占有了市場，誰就有了經濟效益。那么，如何去鎖定老顧客，迎來新顧客?我想，只要工作以身作則，以誠相待每一位顧客(包括員工)……換句話說，我會帶領(下轉第21頁)(上接第24頁)員工們學會用最短的時間給顧客最滿意的服務。再次，在加油站的醒目位置，向社會做一些必要的承諾及一些便民的服務設施等，這也是贏得顧客的有效途徑之一。
(四)加強計量管理，努力降低油品消耗
(一)提高員工消防安全認識，確保加油站的消防安全。
安全問題也是2009年工作計劃中最重要的問題，由于我們的商品——石油產品所具有的特殊性(易燃、易爆等)決定了加油站的管理重點——安全管理。換句話說，消防安全是加油站管理中永恒的主題，是加油站正常營運的根本保證。所以，在日常工作中就必須堅持“安全第一”的原則。
應該說，我們加油站的大部分員工都經過了崗前消防業務培訓，在思想認識上有著消防安全的概念，但還需要從制度管理上加以完善，在組織加油站安全活動時，可以結合不同時期或不同季節的特點，及時傳達和貫徹上級領導和政府有關部門關于不同時期的安全指標、精神、內容，利用安全活動加強對職工撲滅訓練和處理突發事件預察演練，以提高員工撲滅初起火災和處理突發事件的能力等。只有全體員工從思想意識上認識到做好加油站安全工作的重要性，才能使制度，措施落實到實處。要知道，加油站的安全并非是一個點、一個面，并非是某一段時間的安全及某一個人所能擔負的，而是要靠全員、全天候、全方位、全過程的安全，要讓每一位員工都知道“安全百日功，火燒一場空，安全保效益”的道理，總之，只有從根本上確保了加油站安全無事故，才能促進加油站各項工作的順利進行。
(二)發揮“窗口”作用，完善企業形象
加油站作為一個企業的終端環節服務性窗口，它是直接面向社會，創造精神文明、物質文明的重要前沿陣地。如何發揮“窗口”的形象作用，做到安全第一，服務規范，管理有序，經營有方，是站長，也是每一位員工義不容辭的責任，因為在社會主義市場經濟條件下，企業的生存和發展，不僅有賴于先進的科學技術，現代化管理手段，而且，還在于企業全體員工勞動潛能和創造技能的充分發揮，以及與之相適應的思想觀念、精神狀態、文化素質和社會心理的不斷更新。未來的市場競爭，絕不是單純的產品質量、價格的競爭，更是企業品牌，企業形象等無形資產的競爭。由此可見，員工的綜合素質就顯得更為重要了，如何提高員工的綜合素質以及迎接各種挑戰，是站長應考慮的重要問題。
(三)加強規范化管理，提供優質服務，提高經濟效益
作為一個銷售企業，其最終目標是提高經濟效益，追求最大利潤，增強市場競爭力。在確保安全的前提下，作為銷售企業的終端機構——加油站來說，站長，肩負著油品的營銷和站內管理的雙重任務，是營銷和管理的第一責任人，它的成敗不僅直接影響到公司的整體形象和公司銷售既定目標的實現，同時，也影響著員工的切身利益。
提高經濟效益不僅依賴于銷售量的增加，還有賴于各項管理工作的到位程度。作為站長首先要進行科學的、規范化的管理，只有通過規范化的管理創造優良環境，塑優良形象，提供優質服務，為顧客營造一個安全、舒適、整潔、溫馨的購油環境。其次，因為加油站是服務于顧客的終端環節，也就是說，誰最終贏得顧客，誰就占有了市場；誰占有了市場，誰就有了經濟效益。那么，如何去鎖定老顧客，迎來新顧客?我想，只要工作以身作則，以誠相待每一位顧客(包括員工)……換句話說，我會帶領(下轉第21頁)(上接第24頁)員工們學會用最短的時間給顧客最滿意的服務。再次，在加油站的醒目位置，向社會做一些必要的承諾及一些便民的服務設施等，這也是贏得顧客的有效途徑之一。
(四)加強計量管理，努力降低油品消耗
鑒于我公司幾個站的盤實情況來看，油品的虧空，是一個不容忽視的問題。作為一個商品經銷單位，只要從它的商品——油品的收發源頭上加強管理，那么，虧空將會減少到最低限度。要堅持對油罐車進行卸油前的計量，油品的核對，做到每天的計量、核算，同時結合實際情況，定期校對加油機的準確度(特別是我公司南門站，因它的主要用戶是摩托車，殘疾車，小三輪等)。在校對加油機的準確度時，必須要考慮到發油方法、數量、頻率等因素。總之，加強計量管理，明確計量員責職，建立計量分析臺帳，為公司確保油品的不虧空提供可靠的科學依據。
以上便是年度工作計劃中的所有安排。最后，我想：一個站便是一個集體，而站長只不過是其中的一員，能力畢竟是有限的，重要的是要依靠全體員工共同努力，共同開拓進取，才能完成最終的目標。
回顧去年，經過我們全站人員的努力，加油站正在逐步走上正規、良性發展的道路。XX年11月10日起，由于上海實現“國四”標準，加油站的銷量有了較大增長，XX年杭浦高速北站銷售輕油16642噸，杭浦高速南站銷售輕油9245噸，非油品各銷售4.5萬元。今年公司下達的指標為北站17000 噸，南站為9300噸，非油品南北站指標均為5萬元。
截止本月初北站銷量為2607噸，完成年度指標的15.33%，南站銷量為1567噸，完成指標的16.85%。今年的油氣改造將對本站銷量造成一定的影響，但按照南北站1月份的銷量1500噸和900噸，如無特殊情況，預計到今年年底南北站均能順利完成指標。
本站將繼續加強市場開發力度，積極發展新客戶，利用本站的價格優勢，努力提高銷量。
ic卡持卡消費比例
自XX年1月1號至3月1號：
北站ic卡共消費64，222.61元，占總數(17504594.89)的30.39%，原因為北站銷量絕大部分都是由柴油銷量構成，而柴油車司機一般都為大額消費，消費多為現金，故ic卡持有率偏低。
南站ic卡共消費410，4119.02元，占總數(1350，4265.31)的30.39%，南站持卡比例相對較高原因為汽油車加油較多，且私家車客戶ic卡持有量較大。
提高持卡消費比率，主要可以從以下幾方面進行：
1、一定要做好ic卡的宣傳工作，張貼海報，發放傳單等措施。讓用戶了解使用加油卡不僅能夠在全國儲值加油，而且具有限油量加油、限品種加油、限車號加油等眾多功能，加油卡就等于一個不要工資的車輛管理員
2、希望公司在本站開展加油卡辦理業務，并開展辦卡送禮品的營銷活動，進一步促進加油卡持卡率。
3、放大加油卡的作用，提高加油卡利用率，例如可以使用ic卡購買油，交納交通違章罰款等等。
二、非油品指標
高速站的非油品銷售主要取決于燃油寶，今年公司的指標為北站汽油600瓶，柴油500瓶;汽油1000瓶，柴油300瓶，平均每月北站汽油50瓶，柴油42瓶。南站汽油83瓶，柴油25瓶。
今年1-2月北站燃油寶銷量為柴油53瓶，汽油116瓶。南站銷量為柴油18瓶，汽油157瓶。從以上數據看，汽油燃油寶南北站均能順利完成，但柴油燃油寶離指標仍有一定的差距，今年本站將針對柴油燃油寶進行重點推銷，做到每輛車都能技巧化推銷，大力宣傳燃油寶的作用。高速站目前的毛利率為50.41%，繼續加大力度銷售燃油寶，從而提高本站的毛利率。
三、硬件問題
本站由于站內設備使用率較高，設備容易發生故障，特別是南站，站內新裝加油機已多次發生故障。南北站加油機多個計量器有一定程度的滲漏。以上設備均已及時和維修方取得聯系，等待近期維修。
南站餐桌損壞，北站卸油區移動門也有一定的損壞，南北站雨后地面積水較嚴重希望公司給予維修。
四、內部管理
今年本站根據管理需要，按照最新中石化加油站規范化管理標準，以“提升強化加油站服務管理細則”為依據，結合神秘顧客訪查制度的需要，并借鑒其他加油站的先進經驗，進一步完善站內的考核制度。
存在問題：衛生細節做的不夠到位，上月南站考核，發現有衛生死角。臺帳記錄項有遺漏等。員工安全意識有待提高。
針對以上問題：本站將細化加油站衛生管理制度，明確責任對象，做好獎懲工作，細心對待臺帳的遺漏問題，做好站內臺帳的復核工作。加強站內員工的安全培訓和應急預案的演練。從而提高加油站的管理水平。
我叫xx，現任油站站長工作，在2012年4月我從計量的崗位競聘為中心站站長。回憶過去的一年，對于我來說，就像是一本厚厚的書，書中所有的故事都是那么讓我回味無窮。當我回過頭來，看看走過的這一年，雖然在這一年里有過許許多多，酸甜苦辣和不如意不順心的事。但是，我知道人正是在經歷了這些之后才能夠茁壯成長成熟。所以我告訴自己“我的選擇無怨無悔，我會更加的努力工作，開創新的局面”。一年來，我在公司的各級領導下，緊緊圍繞公司的經營理念，開拓市場，促進銷量。同時也受到全站員工的大力支持和共同幫助，使我盡心、盡職、盡責的完成好每一項工作任務。現在我把近一年來的學習、工作和體會，等各個方面的情況匯報一下。
一.加強學習，注重思想和業務素質提高:
自從2008年競聘為和平站站長助理之后，深感自己肩上的職責，確認自己該怎么做，在這短短的幾年期間，在分公司的嚴格要求下幫助指導下，無論在政治上還是在思想上都有很大的提高，明確了一個奮斗目標，一個如何打開市場，搞好經營理念的目標。我作為一名加油站管理人員，以身作則積極投身到，加油站如何加強安全管理，提高經濟效益中去，我時刻嚴格要求自己，以高度的政治責任感，認真履行工作職責，積極向老黨員老員工學習，要帶頭學，主動學充分利用業余時間刻苦學習安全管理和消防知識，油品知識，不斷完善自己，使自己成為一名合格的加油站站長，
二.盡職，盡責，努力工作：
1.抓住安全教育，抓好安全管理。加油站是經營易燃易爆場所，要是員工的安全意識不強，操作不正確都可能有危險，因此我在平時的管理中，十分重視安全工作，一是要提高員工的安全意識，時刻注意互相提醒，每月要消防演練培訓并教育。二是每位員工在上班之前要有警惕心，不能疏忽車輛不熄火加油，顧客在站內打手機和塑料桶加油等；三是檢查上，要做到勤檢查，勤保養，杜絕隱患，發現加油機和加油槍有滲漏及時處理。對設備保養一定要達到重維護，保養，維修并檢測做好每一項安全工作。
三：團結、融洽和諧
四：自己對2012年的工作計劃和打算，
1.我認為加油站作為銷售企業的終端，最終的目標就是提高銷售效益，增強市場的競爭力，在確保加油站安全的前提下，作為站長肩負著油品營銷和站內管理的雙重任務，站長是站里的第一責任人，成敗都取決于影響公司的利益和員工的切身利益，要想增加今年比去年的銷售量，主要還的抓住管理是否到位，提供優質的服務，為顧客營造一個安全，舒適，整潔，溫馨的加油環境，這樣就能鎖住新老顧客，只要自己工作讓員工滿意了，員工讓顧客滿意了，以誠相待每一個顧客，銷量一定會增加。
2.要對油品的一定要自己把關，卸油前一定要檢驗油品是否合格，數量是否相對，要對計量員嚴格執行每天測量罐內核算，校準加油機的精確度，努力把油品降到最低損耗。
加油站下半年工作計劃范文一
(一)提高員工消防安全認識，確保加油站的消防安全。
由于我們的商品石油產品所具有的特殊性(易燃、易爆等)決定了加油站的管理重點安全管理。換句話說，消防安全是加油站管理中永恒的主題，是加油站正常營運的根本保證。所以，在日常工作中就必須堅持安全第一的原則。
應該說，我們加油站的大部分員工都經過了崗前消防業務培訓，在思想認識上有著消防安全的概念，但還需要從制度管理上加以完善，在組織加油站安全活動時，可以結合不同時期或不同季節的特點，及時傳達和貫徹上級領導和政府有關部門關于不同時期的安全指標、精神、內容，利用安全活動加強對職工撲滅訓練和處理突發事件預察演練，以提高員工撲滅初起火災和處理突發事件的能力等。只有全體員工從思想意識上認識到做好加油站安全工作的重要性，才能使制度，措施落實到實處。要知道，加油站的安全并非是一個點、一個面，并非是某一段時間的安全及某一個人所能擔負的，而是要靠全員、全天候、全方位、全過程的安全，要讓每一位員工都知道安全百日功，火燒一場空，安全保效益的道理，總之，只有從根本上確保了加油站安全無事故，才能促進加油站各項工作的順利進行。
(二)發揮窗口作用，完善企業形象
加油站作為一個企業的終端環節服務性窗口，它是直接面向社會，創造精神文明、物質文明的重要前沿陣地。如何發揮窗口的形象作用，做到安全第一，服務規范，管理有序，經營有方，是站長，也是每一位員工義不容辭的責任，因為在社會主義市場經濟條件下，企業的生存和發展，不僅有賴于先進的科學技術，現代化管理手段，而且，還在于企業全體員工勞動潛能和創造技能的充分發揮，以及與之相適應的思想觀念、精神狀態、文化素質和社會心理的不斷更新。未來的市場競爭，絕不是單純的產品質量、價格的競爭，更是企業品牌，企業形象等無形資產的競爭。由此可見，員工的綜合素質就顯得更為重要了，如何提高員工的綜合素質以及迎接各種挑戰，是站長應考慮的重要問題。
(三)加強規范化管理，提供優質服務，提高經濟效益
作為一個銷售企業，其最終目標是提高經濟效益，追求最大利潤，增強市場競爭力。在確保安全的前提下，作為銷售企業的終端機構加油站來說，站長，肩負著油品的營銷和站內管理的雙重任務，是營銷和管理的第一責任人，它的成敗不僅直接影響到公司的整體形象和公司銷售既定目標的實現，同時，也影響著員工的切身利益。
提高經濟效益不僅依賴于銷售量的增加，還有賴于各項管理工作的到位程度。作為站長首先要進行科學的、規范化的管理，只有通過規范化的管理創造優良環境，塑優良形象，提供優質服務，為顧客營造一個安全、舒適、整潔、溫馨的購油環境。其次，因為加油站是服務于顧客的終端環節，也就是說，誰最終贏得顧客，誰就占有了市場;誰占有了市場，誰就有了經濟效益。那么，
如何去鎖定老顧客，迎來新顧客?我想，只要工作以身作則，以誠相待每一位顧客(包括員工)換句話說，我會帶領(下轉第21頁)(上接第24頁)員工們學會用最短的時間給顧客最滿意的服務。再次，在加油站的醒目位置，向社會做一些必要的承諾及一些便民的服務設施等，這也是贏得顧客的有效途徑之一。
(四)加強計量管理，努力降低油品消耗
鑒于我公司幾個站的盤實情況來看，油品的虧空，是一個不容忽視的問題。作為一個商品經銷單位，只要從它的商品油品的收發源頭上加強管理，那么，虧空將會減少到最低限度。要堅持對油罐車進行卸油前的計量，油品的核對，做到每天的計量、核算，同時結合實際情況，定期校對加油機的準確度(特別是我公司南門站，因它的主要用戶是摩托車，殘疾車，小三輪等)。在校對加油機的準確度時，必須要考慮到發油方法、數量、頻率等因素。總之，加強計量管理，明確計量員責職，建立計量分析臺帳，為公司確保油品的不虧空提供可靠的科學依據。
最后，我想：一個站便是一個集體，而站長只不過是其中的一員，能力畢竟是有限的，重要的是要依靠全體員工共同努力，共同開拓進取，才能完成最終的目標。
加油站下半年工作計劃范文二
一、主油品營銷
成品油零售市場因無序競爭和商品、服務的趨同而引起價格大戰。爭相降價的惡果使加油站的利潤越來越微薄。顧客對價格的敏感程度不亞對股市波動的反應。面對如此狀況我們該如何參與競爭?我認為可以從以下方面考慮：
1、 加強市場細分，謀求專業效益。
加油站的市場細分主要有固定客戶、零散客戶兩大類。兩類客戶構成利潤的主要來源。然而競爭的激烈使固定客戶變得不固定，零散客戶變得更零散。為保證加油站的利潤，發掘客戶變得日益重要。識別和確定自身的(所在地)目標市場，細分出客戶后靈活定價，分類分品種定價。現階段協和網絡內的出租車位定價正是基于此。塘沽站前階段由于道路修建及橫跨橋施工，車流量減少，銷售額下降，站經理及會計狠抓固定客戶這一塊，利用優惠、針對性的賒銷等手段來挖掘客戶，收效顯著。
因加油站行業的特殊性，應發揮行業優勢，謀求專業效益。加油員如果懂得所售油品的各項理化指標，了解國內外的油價走勢、油市資訊，將會給銷售帶來極大的便利。殼牌公司在新加坡拓展市場時，針對部分顧客群對油品動力和加油站服務要求較高，推出98#汽油添加劑、著色劑，冠以XO品牌，設立專用加油島，形成了殼牌高檔油品的獨特識別系統，吸引了大批懂得油品知識的專家型顧客。殼牌公司在開拓匈牙利市場時，針對當地消費層次較高的顧客群追求質量品質、輕視價格變動的特點，保持價格堅挺不降，通過更為周到細致的服務，在油價遠高于一般競爭對手的前提下，仍能獲得顧客的認可青睞。
2、 重視品牌傳播、塑造獨特賣點。
以往，協和石油統一的VI設計曾獲得巨大的成功。然而在中石化中石油的VI形象跟上來后，協和的靚點就此變暗，陷于一片紅色的包圍圈中。站容的破損，令協和很多的加油站在競爭中突顯不了協和的品牌個性。相比之下，塘沽站所在的天津地區，殼牌的形象、賣點策略獲得成功。殼牌在天津收購了10座加油站，，加油量平均提高了2~3倍，最高34倍。盡管油品來源及零售價格一樣，但其品牌塑造上的創新意識令人耳目一新：國產93#柴油標為超勁93號，國產柴油標為超爽柴油。一字之差，樹立起卓越不凡的品牌特色。我在對塘沽站的SWOT分析中，將協和的形象、設備都列為競爭優勢所在，這點我想在塘
沽站進行站容粉刷后將會突顯出來。另一方面，應極力避免顧客感受的趨同化，在經營中應加強對顧客的宣傳，始終強調協和超出一般的服務品質，傳播協和服務理念，讓顧客產生差異感，使之與中石化中石油相區分。
3、 精心雕琢服務，力求零缺陷
加油站在任何時候都不能低估消費者的素質，不應存有僥幸心理對顧客試圖進行欺騙。在經營過程中，要將顧客視為上帝，為其提供方便、快捷的服務，使之放心、舒心，提高其滿意度。具體到加油的服務中，要嚴格執行服務規范，使加油服務程序化，做到站位、引導、開門、問候、開蓋、加油、蓋蓋、結算、開票、送客無缺陷，全力打造完備的服務體系。
4、 提升員工素質，謀求知識致勝。
加油站員工作為企業和顧客之間溝通和聯系的橋梁，是否有足夠的知識水平和隨機應變的綜合素質，為顧客解疑釋惑，也關系到加油站的發展。在實際中，應致力于建立學習型的組織，提高員工的文化素質和技能水平。如培養加油員的動手能力、創新能力，使之在進行加油工作的同時，做好加油設備的維護工作。在熟練掌握計量器具使用和計量檢測的同時，掌握各類型汽車油箱和油罐車計量專業知識。加油員可直接解決計量糾紛，在掌握車用油知識的同時，對油產品的生產過程及特性進行了解。由于塘沽站大部分都是新員工，對油知識的了解有限，我有針對性的對員工進行油知識及促銷技巧方面的講解，此舉對站內油的銷售促進較大。為配合網絡油促銷活動，我正著手準備油知識及銷售教案，對員工進行系統全面的培訓。
5、 協調外部關系，追蹤回訪客戶。
協和加油站外部關系涉及諸多政府部門，關系復雜，平時應多走訪相關單位，運用多種手段理順關系。對于固定客戶，平時多收集意見和建議，定期或不定期地經常回訪客戶，了解客戶的動向及意圖，留住客戶。
二、 多種經營
在國外，多種經營銷售額已占加油站營業額的相當大比重(德國占%70以上)，它是一個很好的利潤增長點。多種經營的范圍可以涉及諸多方面，除加油站 便利店快餐---洗車---休閑服務以外，國外甚至還出現把油品零售網絡建成以加油站為基點的網上物流配送中心，還有在加油機上配備網絡終端，提供有關娛樂、旅游、交通、商務信息服務。有些是免費的。提供這些服務的目的是讓顧客在停留在加油站的這段有效的營銷時間內，促進非主油品的銷售。
回顧去年，經過我們全站人員的努力，加油站正在逐步走上正規、良性發展的道路。XX年11月10日起，由于上海實現“國四”標準，加油站的銷量有了較大增長，XX年杭浦高速北站銷售輕油16642噸，杭浦高速南站銷售輕油9245噸，非油品各銷售4.5萬元。今年公司下達的指標為北站17000 噸，南站為9300噸，非油品南北站指標均為5萬元。
截止本月初北站銷量為2607噸，完成年度指標的15.33%，南站銷量為1567噸，完成指標的16.85%。今年的油氣改造將對本站銷量造成一定的影響，但按照南北站1月份的銷量1500噸和900噸，如無特殊情況，預計到今年年底南北站均能順利完成指標。
本站將繼續加強市場開發力度，積極發展新客戶，利用本站的價格優勢，努力提高銷量。
ic卡持卡消費比例
自XX年1月1號至3月1號
北站ic卡共消費64，222.61元，占總數(17504594.89)的30.39%，原因為北站銷量絕大部分都是由柴油銷量構成，而柴油車司機一般都為大額消費，消費多為現金，故ic卡持有率偏低。
南站ic卡共消費410，4119.02元，占總數(1350，4265.31)的30.39%，南站持卡比例相對較高原因為汽油車加油較多，且私家車客戶ic卡持有量較大。
提高持卡消費比率，主要可以從以下幾方面進行
1、一定要做好ic卡的宣傳工作，張貼海報，發放傳單等措施。讓用戶了解使用加油卡不僅能夠在全國儲值加油，而且具有限油量加油、限品種加油、限車號加油等眾多功能，加油卡就等于一個不要工資的車輛管理員
2、希望公司在本站開展加油卡辦理業務，并開展辦卡送禮品的營銷活動，進一步促進加油卡持卡率。
3、放大加油卡的作用，提高加油卡利用率，例如可以使用ic卡購買油，交納交通違章罰款等等。
二、非油品指標
高速站的非油品銷售主要取決于燃油寶，今年公司的指標為北站汽油600瓶，柴油500瓶;汽油1000瓶，柴油300瓶，平均每月北站汽油50瓶，柴油42瓶。南站汽油83瓶，柴油25瓶。
今年1-2月北站燃油寶銷量為柴油53瓶，汽油116瓶。南站銷量為柴油18瓶，汽油157瓶。從以上數據看，汽油燃油寶南北站均能順利完成，但柴油燃油寶離指標仍有一定的差距，今年本站將針對柴油燃油寶進行重點推銷，做到每輛車都能技巧化推銷，大力宣傳燃油寶的作用。高速站目前的毛利率為50.41%，繼續加大力度銷售燃油寶，從而提高本站的毛利率。
三、硬件問題
本站由于站內設備使用率較高，設備容易發生故障，特別是南站，站內新裝加油機已多次發生故障。南北站加油機多個計量器有一定程度的滲漏。以上設備均已及時和維修方取得聯系，等待近期維修。
南站餐桌損壞，北站卸油區移動門也有一定的損壞，南北站雨后地面積水較嚴重希望公司給予維修。
四、內部管理
一、基本情況
全市轄1區9縣，3個辦事處，109個鎮，88個鄉，總人口293.3萬人，總面積23529平方公里。2003年，實現國內生產總值103.6億元。
止目前，全市公路總里程5485公里，其中國道525公里，省道558公里，縣道1942公里，鄉道2214公里，專用公路250公里。全市擁有民用車74123輛，其中汽車11466輛，其他類型車62657輛，年客運量為5761萬人，貨運量為3392萬噸。預計“十一五”期間，車輛年均增長速度約為15%。
全市現有成品油經銷單位153個，其中批發企業4個（中油系統3個，中石化1個），零售加油站140個（中油、中石化系統所屬64個，占全市加油站46%），供油網點9個。國省道沿線現有加油站110個，其中中油56個。單站規模二級的24個（中油20個，石化2個，社會2個）。年銷售總量7萬噸，其中零售量5萬噸。
目前我市加油站零售網點存在的突出問題：一是總體布局不合理，國道、省道等交通要道和城鎮布點密集，有些路段加油站相鄰間距偏近，鄉鎮、山區布點過疏；二是相當部分加油站規模較小，檔次較低、設備簡陋、安全設施不全；三是個別加油站存在違法經營問題。
二、指導思想和總體目標
指導思想：認真貫徹執行國務院、國家經貿委和省政府關于整頓和規范成品油市場秩序的各項政策規定，堅持整頓與發展并重的原則，加強加油站行業發展的宏觀調控和管理，嚴格控制總量，合理優化布局，逐步建立起與國民經濟發展相適應，滿足廣大消費者需要，布局合理、競爭有序、功能完善的現代化加油站銷售服務體系。
總體目標：規范成品油流通秩序，調整成品油流通企業布局，推進成品油流通方式創新，減少流通環節，降低流通費用，促進石油石化行業健康發展。根據我市成品油市場現狀和發展趨勢，進一步完善成品油批發銷售網絡，合理設置規模適當，與資源配置相匹配的成品油倉儲設施；調整規范、改造提升市區國道省道沿線的加油站，完善補充縣鄉道路加油站（點），逐步取締布局不合理的站點，建立質量合格，布局合理，方便快捷，覆蓋全市服務社會的成品油零售網絡，滿足全市經濟發展和人民生活需要。
三、規劃重點、原則及標準
（一）批發和倉儲企業
2004—2010年，我市對成品油批發企業將按照國家政策進行適度調整。調整的原則是維持數量不增，改擴建為主，整合提高，適度新建。對倉儲設施簡陋、規模達不到國家標準，安全得不到保證的批發企業逐步依法淘汰。根據我市資源配置和成品油銷售網絡建設的需要，調整批發企業布局，形成資源互補，規范合理的成品油批發企業網絡。
（二）加油站
1、布局的基本原則：設置加油站應嚴格遵守國家法律法規，在布局合理、間距適當的前提下，遵循下述原則：
——國道、省道沿線每百公里不超過6對；
——縣鄉道路每個鄉鎮設一個站（點）；
——城區加油站服務半徑控制在不低于0.9公里。
2、單站規模：按照《汽車加油加氣站設計與施工規范》標準，市（縣）城區不宜建設一級站，汽油罐儲量不應超過80立方米，單罐容量不應超過20立方米；國道省道以二級站為主；縣鄉道以《汽車加油站設計與施工規范》三級站標準執行。
3、控制數量及規劃：我市現有加油站（點）149個，根據我市加油站布局基本原則和國道、省道、縣鄉道路里程及汽車流量增長速度測算，2004—2010年全市加油站（點）控制在258個以內（現有149個，規劃新增109個包括城區國省道過經站），根據需要分步實施。
國道：我市316國道和210國道沿線現有加油站63個，2004—2010年規劃控制在67個以內。其中：210國道現有加油站15個，規劃控制18個；316國道現有加油站48個，規劃控制49個。按照布點間距的要求，逐步規范調整交通要道和城鎮布點密集的加油站，努力扶持改建、提高加油站質量。
省道：我市102、207、308、310省道沿線現有加油站47個，2004—2010年規劃控制在61個以內。其中：102省道現有加油站（點）6個，規劃控制8個；207道現有加油站（點）16個，規劃控制24個；308道現有加油站（點）12個，規劃控制14個；310道現有加油站（點）13個，規劃控制15個。
縣鄉道：我市現有縣道1942公里，鄉道2214公里，沿線現有加油站28個，2004—2010年，可在經濟較發達的鄉鎮附近設1-2個加油站，按照《*省經濟貿易委員會關于規范成品油農村加油點建設有關問題的通知》，為了方便農業生產和人民生活，在偏遠鄉鎮原則上每個鄉鎮設一個加油點。規劃控制121個。
市縣城區服務：我市9縣1區不在國省道過經服務的加油站現有11個，規劃控制9個。
四、規劃實施措施
1、嚴格執行中省市有關政策規定，全面清理整頓規范成品油流通秩序，嚴格控制新增加油站建設。今后我市新建、改建、遷建、擴建加油站，必須按照本《規劃》及現行審批程序辦理，實行統一規劃、統一審批，各級政府和部門不得越權擅自審批。
2、符合規劃，審批手續合法有效的，各區縣政府及其職能部門在建設項目，征地及辦證等方面要給予大力支持。對不符合規劃，布點密集的現有加油站（點）逐步限期搬遷，對違規建設的加油站堅決予以關閉。
3、通過布局規劃引導石油、石化兩大集團，充分利用現有社會加油站設施，通過收購、參股、特許經營等多種形式發展直營連鎖和加盟連鎖經營，擴大零售網絡，避免重復建設。同時對新建加油站要實行前期論證，保證新建加油站布局合理。
4、新建、遷建、改建、擴建加油站，先由企業提出申請，縣（區）經貿局審核，市經貿委按照加油站（點）建設發展規劃進行初審，對符合條件的，上報省經貿委立項審批。企業持立項批復到有關部門辦理各項手續后方可動工建設。項目竣工后，由市經貿委組織有關部門進行初驗，并經省經貿委審核資料，實地復驗后核發《成品油零售經營批準書》。企業持《成品油零售經營批準證書》和《安全生產許可證》到工商、稅務部門辦理工商注冊和稅務登記手續。
5、農村加油點，由中石油、中石化集團公司或縣經貿局提出申請，市經貿委審核，批準立項后，報省經貿委備案，企業憑批準立項書到有關部門辦理各項手續后方可動工建設。加油點建成后由市經貿委組織驗收，驗收合格報省經貿委核發《*省成品油農村加油點經營批準證書》，加油點憑批準證書到工商行政管理、稅務部門辦理工商、稅務登記手續。
