時間：2023-09-25 11:26:52
序論：在您撰寫城市的形成與發展時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
會展經濟對一個城市、一個地方的國民經濟的發展具有極大的推動作用,會展業的強勁增長勢頭也給舉辦地帶來了諸多益處,因此許多地方都希望通過會展產業的發展,帶動地方經濟增長。為加快會展產業發展,使其盡快成為帶動現代服務業發展的先導行業,城市在硬件建設、工作體制機制、政策配套等方面的健全和完善顯得尤其重要。一些地方政府將會展業列為支柱產業,出臺各種優惠政策、積極推動場館設施建設,以期實現“會展興市”的目標。但一個城市能否發展成為會展中心,必須具備一定的基本條件。
1.豐富的旅游資源
會展城市一般都具有會展中心和旅游城市的雙重功能,一般的會展城市都擁有良好的自然環境和文化環境,或風景秀麗、氣候宜人,或文化底蘊豐厚、人文氣息濃郁,具有較強的可觀賞性,這些城市本身具有較大的吸引力,加上其他硬件設施及人才優勢等要素,使其很容易培育品牌會展、知名會展,進而成為會展中心;對一些原來默默無聞的城市來講,如果希望通過會展發展地方經濟,獨特的旅游資源環境是其成功的重要條件,例如海南的博鰲這個小漁村,以其獨特的自然景觀和旖旎的風光,因博鰲亞洲論壇在這里舉辦使其一夜成名,并躋身著名會展中心之列。
2.優越的地理位置
大型國際會議或展覽會涉及參展商品、客商以及觀眾的運送和傳輸,大量的商品、技術、資金、信息匯集在極為有限的時間與空間里,需要迅速擴散到廣泛的群體中。同時會展城市要具備集聚市場的能力,即交易市場應具有強大的輻射力,形成對周圍區域市場的覆蓋。因為會展活動特別是展覽會在頻度較高的貿易基礎上才可能產生和發育,才有可能吸引媒體的關注,從而影響參加會展活動企業的營銷效率。因此會展舉辦城市的地理位置和交通狀況至關重要。
3.相對發達的第三產業
會展經濟與交通、通訊、住宿、餐飲、旅游、商業、電信等行業有較強的關聯性,需要這些行業提供完善的服務,滿足參展客商的多樣化需求。產業發展水平和市場規模是會展經濟發展的基礎,也是構成會展城市的兩個要素。特色產業優勢愈明顯,品牌效應愈強,展會愈容易吸引參展企業和客戶,從而贏得聲譽,擴大影響。因此,會展一般都會選擇在第三產業相對發達的城市舉辦。
4.市場條件好,開放度高,擁有優勢產業
會展活動輻射性廣、相關性強、規模大。要求會展城市達到較大的市場規模、較高產業發展水平與開放度。城市基礎設施條件和會展設施條件越完善,產業優勢愈明顯,品牌效應愈大,展會愈容易吸引參展企業和客戶,從而擴大影響力,如德國漢諾威的工業博覽會、法國巴黎的時裝展等。會展業目前已達成了一個共識,就是要根據各地的經濟文化特點來舉辦展會。當然,在會展產業發展過程中,政府的支持和作用不可或缺,而且在某些條件下甚至不可替代。
5.完備的場館設施
舉辦會展活動還要求有符合一定標準的展覽場所,并需要舉辦地具有住宿、餐飲方面的接待能力以及交通、通訊方面的設施保障。否則對參展商也不會有太大的吸引力。
二、會展城市的發展策略
1.做好市場調查和會展城市的策略定位
作為一個朝陽產業,會展業能匯聚巨大的信息流、技術流、資金流、商品流、人才流和物資流,對區域經濟和社會進步產生難以估量的影響和催化作用。然而,一些地方政府為成為會展經濟的主角,不做市場調查,不惜投入巨額財政資金,直接策劃主辦、旨在宣傳本地形象、擴大本地影響、帶動本地產業發展的各種綜合性會展活動。結果導致重復辦展,主題模糊,資源浪費。因此,市場調查是必不可少的。
在確定會展項目以前,要洞悉該地區經濟、地理方面的優勢和特色,一方面要確定有參展需求的參展商,摸清他們的需求所在。另一方面,會展的定位必須是建立在充分掌握市場信息的基礎上,必須明確是走綜合性的會展城市發展道路還是走專業性的會展城市發展道路。綜合性的會展城市發展道路是指舉辦由各個產業、行業與內外貿相結合的大型交易會、博覽會或國際會議,如廣州的“廣交會”;專業性的會展城市發展道路是指以某一個產業或者行業為依托舉辦的規模不等的交易會、博覽會或大型會議,如順德的“家博會”等。目前,由綜合性向專業性發展已是國際會展業的大趨勢。
2.要著力打造品牌會展
面對激烈的市場競爭和優勝劣汰的市場機制,一個會展公司如果沒有自己的品牌很難在全球化進程中占有一席之地。而目前,我國會展業普遍缺乏品牌意識,行業缺乏品牌企業和品牌會展,從而導致盲目辦展、重復辦展,會展內容混亂、受眾對象不明確,舉辦會展的中介公司良莠不齊,缺乏品牌會展企業等現象發生,造成資源的極大浪費。
3.強化會展業的服務功能
服務是會展業的生命所在,沒有一流的服務就不可能有一流的會展。因此,從立項、招展、辦展到會展結束,始終都要做好服務工作。如要做好展前的信息,幫助參展商做好展館展臺的布置工作和展場企業的廣告宣傳工作;做好展場的金融、法律、會計等方面的各類咨詢服務工作;舉辦各種洽談會、主題研討會,交流信息,創造商機;設立海關、商檢的綠色通道,為參展商提供便利;提供運輸、保險、翻譯等各方面的服務等。最重要也是最容易被忽略的一點是會展結束后的后續服務問題,這需要建立參展商、觀展商的資料庫,了解他們的意見和建議,便于日后改進工作。
4.制定網絡營銷策略
會展的首要作用是傳播信息,網絡技術對信息和數據的傳遞、交換和處理等提供了極大方便,克服了會展時空方面的有限性。其次,會展屬于商務活動,網上會展則是將會展商務活動的電子化。而展覽活動大多是以盈利為目的,展覽組織者在運作過程中采用網絡技術,具有節約、高效、快捷、方便等優點。因此開辟網上會展則可以突破這些限制,除了在會展舉辦期間作為主場的有利補充之外,它還可以提供全天候、跨地域、跨國界的會展環境,為各國貿易商提供一個豐富、開放、全息的信息交流場所。如今的電子商務會展已經具備了一些傳統會展所不具備的功能和手段,不再僅僅是傳統會展的宣傳手段,而是日益成為一個新的會展形式。
5.做好會展營銷與旅游資源的對接
隨著會展業規模的不斷擴大,旅游業對會展活動的支持作用表現得越來越明顯,一批旅游企業開始涉足會展業務并取得了良好的經濟效益。會展活動和旅游業能夠而且必須實現有效對接已成為會展界和旅游界的共識。可見,會展與旅游之間存在著十分緊密的聯系,會展參加者向來是旅游業的重要客源,開發會展地旅游資源對會展的成功舉足輕重。
小結
關鍵詞：城市群；制度變遷；制度需求；空間結構
中圖分類號：F299.29 文獻標識碼：A 文章編號：1003－3890（2008）01－0021-04
一、城市群與區域制度變遷
從世界范圍的城市化進程來看，城市之間的相互聯系與往來日益密切，城市化發展呈現出城市群體化的趨勢。城市群體化是西方發達國家城市化所普遍經歷的一個高級階段，早在20世紀50年代，法國地理學家戈特曼就用 “城市群”這個概念來概括當時發達國家所普遍存在的全新的城市化空間模式。在中國，城市群體化以及產業集群化現象在長江三角洲、珠江三角洲以及京津冀地區尤為明顯。姚士謀等人在《中國的城市群》（1992年）中首次界定了城市群的概念。他認為城市群（urban agglomerations）是“在特定的地域范圍內具有相當數量的不同性質、類型和等級規模的城市，依托一定的自然環境條件，以一個或兩個特大型大城市作為地區經濟的核心，借助于現代化的交通工具和綜合運輸網的通達性以及高度發達的信息網絡，以發展城市之間的內在聯系，共同構成一個相對完整的城市“集合體”（中國的城市群，1992年）。城市群的興起，理論界有不同的見解，多數學者從空間經濟聯系的角度對城市群的產生、發展、演變作出解釋。筆者認為，城市群的出現是區域經濟制度變遷的結果，是基于交易費用下降而引發的制度供給與制度需求共同作用的產物。
城市群是城市化過程中的一次制度變遷，在新制度經濟學中,制度變遷是一種行為模式對原有的行為模式替代、轉換和交易過程，或者是一種更有效率的制度的產生過程。制度變遷的動因是交易費用的節約。從制度變遷的供給方來看，如果新制度安排所產生的收益與成本之差大于舊制度的收益與成本之差，那么制度變遷是可能發生的，制度變遷的供給主體基于對預期凈收益的判斷同意對現有制度進行改變。從制度變遷的需求方來看，當新制度能夠帶來在舊制度下所無法得到的某種利益時，就會產生對新制度的需求。一旦出現由于包括相對價格變化、新技術的發明等因素導致新制度的供給或需求出現，即制度供求的非均衡發生時，則原有制度將發生變遷，制度的變遷將會沿著原有制度的路徑形成同方向的路徑依賴。基于制度經濟學的相關原理，城市群的出現可理解為更加集聚、城市間聯系更緊密的網絡型城市化制度對分散的、單一的、聯系松散的單核心城市化制度的替代，是城市化制度的制度變遷的產物。
二、城市群產生的制度需求分析
制度變遷首先源于人們對新制度的需求或人們對制度變遷的需求。人們對制度變遷的需求可以理解為對效益更高的新制度的需求。由于新制度相比于舊制度而言具有更大的效益，具有舊制度無法實現的凈收益，又或者人們對舊制度存在著不滿，現有制度安排將產生制度的非均衡現象，即制度需求大于制度供給。制度變遷是一個從制度均衡到非均衡再到制度均衡的循環往復的發展過程。只有制度的供求處在“均衡點”上時，制度效率才是最佳的。所謂制度均衡，是指“人們對既定制度安排和制度結構的一種滿足狀態或滿意狀態,因而也無力改變現行制度。從供求關系來看，制度均衡是指在影響人們的制度需求和制度供給的因素一定時，制度的供給適應制度需求”。
企業作為市場經濟的行為主體，同時又是區域經濟制度的需求者。城市群能否產生取決于城市群制度的出現是否能夠帶來之前的舊制度無法實現的潛在利益。如今企業的生產已不再是單廠制的組織形式與產供銷三位一體的經營方式，取而代之的是跨城市、跨地區、跨國界的專業化經營與統一管理。工業生產在很大程度上是協作生產關系，企業的生產與銷售必須依托大量的承包商與轉包商、分銷商的網絡體系，大企業逐漸形成了以品牌營銷與戰略管理為核心的高附加值職能，而將低附加值的生產職能轉包出去，逐步形成了由中心企業通過兼并、收購、相互持股、合作等緊密或半緊密關系連接而成的，以總廠或核心企業為主體，大、中、小型企業相結合的跨地區、跨省的企業網絡。同時隨著企業前后向聯系的加深以及產業集群的不斷發展，要求企業與企業之間聯系更加緊密，企業聯系也不再是過去那樣形成單一的價值鏈體系，而是通過更復雜的空間作用獲得企業聯系的空間效應。特別是在產業集群效應的不斷誘導下，相同區域不同城市的企業之間更希望通過合作與交流以構建區域品牌，通過區域整體營銷的營銷市場優勢，獲得區域內縱向一體化利潤，獲得區域經濟發展的“增長紅利”。在這種大趨勢的作用下，衍生出了企業對更加合理有序的網絡體系與更密切的城市協作的需求。顯然，城市群的出現能夠使企業更大程度地應用網絡資源，降低與承包商、轉包商之間的交易費用，加快企業與企業間的交流與合作，有效地促進區域產業集群與區域品牌的建立。同時，來自消費者的制度需求也是城市群需求誘致的主要組成。消費者希望更大程度地獲得消費者剩余，希望得到多樣化的產品與服務以及更低廉的商品價格。在一個地區壟斷的市場上，消費者無法獲得應得的最大程度的消費剩余，市場是低效率的，從而產生了對打破地區分散與地區壟斷，建立區域網絡體系和城市群的制度需求。
圖1為城市網絡體系與空間聯系視角下的企業組織形式，可以看出，在開放的市場體系與空間經濟中，企業不僅與地區內部企業之間形成分工協作關系，更要依賴外部地區的企業與市場網絡。
三、城市群產生的制度供給分析
制度變遷供給使新制度的生產者基于制度變遷收益大于制度變遷成本的理性預期前提下設計、實施并維護新制度的行為。制度變遷生產者是否能供給制度，取決于制度變遷供給的成本與收益。具體而言包括制度變遷中產生的個人成本與收益、社會成本與收益以及政治成本與收益三個方面。在市場經濟條件下，城市化制度的供給主體包括地方政府、區域政府兩個角色。
城市群建立與否首先取決于區域城市之間的聯系緊密程度以及地方政府的城市規劃與網絡建設。對于地方政府而言，其所在城市的經濟收益是其關心的惟一目標，根據地方政府的經濟行為分析，城市之間存在著競爭、合作以及兼顧競爭與合作的競合三種關系。城市之間是孤立、分散的單極發展，還是合作、集聚的整體發展取決于各城市自身的“目標函數”。是否通過合理的城市規劃與網絡建設加強區域城市之間的往來以及城市流流量與城市合作所帶來的本城市經濟凈收益與規劃成本直接相關。城市的凈收益包括了城市相互作用、相互聯系所產生的額外價值，它包括由于基礎設施、產業網絡、交通網絡、企業網絡、市場網絡、信息網絡的構建所帶來地方企業利潤的增長以及地方財政收入的增加。同時城市群網絡體系的建立還將使地方企業面臨外地競爭對手的競爭壓力，人才、要素以及資金的分流等溢出效應。一個城市的溢出效應將為周邊城市創造出額外價值。城市凈收益是城市正效應與溢出效應之差。一個城市群的核心城市規模越大、首位度越高，則溢出效應越高（見圖2）。
在區域城市的利益博弈中，核心城市總是處于領導者的地位，其博弈行為被視為區域內城市中的先發行為。作為城市群增長極的核心城市，若其選擇合作的先發行動能產生的整體正收益大于合作所產生的溢出效應，則核心城市將與周邊城市之間建立以合作為主的聯系方式，地方政府的城市規劃將沿著與周邊地區合作的路徑發展，加快與周邊地區的相互聯系，提升城市之間的人流、物流、信息流、技術流、資金流等城市流的流量以及政府交流。隨著城市流強度的不斷增長，城市的凈收益將呈現先上升后下降的倒U型特征。當城市的凈收益趨向于零后，次核心城市的中心作用將顯著表現。城市群將出現二次極化。隨著區域內部城市間的聯系逐漸加強，地方城市在很大程度內將獲得凈收益，在城市分散階段，若區域內的核心大城市政府意識到緊密聯系的網絡型城市化路徑能帶來顯著的城市凈收益，則在報酬遞增與自我強化機制的作用下，區域城市化的發展將沿以空間聯系為主的城市群路徑不斷地延伸，使得城市群的空間形態不斷變化。
從區域政府的角度來看，區域的整體利益是其關心的惟一目標，城市群能否形成取決于形成前后區域整體利益的比較。顯然，城市群形成的合作機制將對區域帶來正的收益，但對內部各城市可能帶來間接利益損失，若城市群的正收益大于各城市間接損失的總和，那么區域政府有理由采取相關的方針與規劃，推動制度變遷。當地方政府意識到城市聯合是有利可圖時，有必要在區域內已經成型的城市體系中建設一個由地方政府選舉產生的城市群政府或都市圈政府，對整個城市群進行統一的規劃與管理，協調地方與城市群發展的目標函數，對地方政府運行過程中的地方保護主義行為以及短期投機行為進行有效的監督與治理從而取代省政府、中央政府的管理職能。
四、路徑依賴視角下的城市群空間形態演化
路徑依賴是制度變遷過程中的一個重要現象，它描述了過去對現在和將來所產生的強大影響。諾思認為，“路徑依賴”類似于物理學中的慣性，事物一旦進入某一路徑，就可能對這種路徑產生依賴。這是因為，經濟活動中存在著報酬遞增和自我強化的機制。這種機制使人們一旦選擇走上某一路徑，就會在以后的發展中得到不斷的自我強化。一旦一種獨特的發展軌跡建立以后，報酬不斷增加，制度變遷不僅得到了支持和鞏固，而且在此基礎上，各種因素相互促進組織實現整體利益的最大化目標。城市群制度是以逐漸聚集、相互聯系為制度變遷的初始路徑，隨著制度的演進，地方城市、區域經濟、地方企業以及消費者等多個主體獲得利益，這使得城市群這種制度不斷自我強化，企業、消費者的制度需求不斷增加，在新的制度需求的誘致以及報酬遞增效應激勵“制度生產者”增加制度供給。新的制度會不斷代替舊的制度，原有的制度均衡將被打破，城市群的空間結構將依賴制度的非均衡――制度均衡――制度非均衡的循環演變機制以及城市群自身的聚集與擴散效應不斷發生形態上的改變。新的城市群形態不斷出現并代替原有的城市群形態。
聚集和擴散是城市的兩個基本功能，也可理解為城市化制度結構中的兩種主要制度安排。城市的聚集功能主要體現在經濟要素由非城市地區或周邊城市地區向城市地域流動以及城市經濟規模不斷增加。在聚集的過程中，城市生產將表現出顯著規模經濟效應。然而，由于城市經濟資源存在稀缺性，隨著城市的聚集以及城市規模的不斷擴大，城市的聚集將超過城市生產可能性邊界所規定的極限，而產生聚集的規模不經濟現象，從而使得經濟主體產生了對新制度的需求。聚集制度將被擴散制度代替，城市將通過輻射功能將聚集能量向周邊地區釋放，強化了周邊城市，擴大了城市群的經濟空間。當擴散效應達到一定程度時，城市的功能又將擴散轉為聚集。當聚集效應到了下一個極限時又將轉為擴散，如此反復循環，促進了城市群空間形態的演化以及城市群的良性發展。
因此，城市的聚集與擴散具有因果累積循環并自我強化的路徑依賴機制。從空間上主要表現為城市聚集――城市輻射――城市再聚集――城市再輻射的無窮循環。從城市化制度變遷的過程上看主要表現為制度的非均衡――制度均衡――制度再次非均衡――制度再次均衡的無窮循環。據城市群的集聚與擴散以及制度變遷的特征，城市群大致經歷城市區域階段、城市組團階段、城市群組階段、城市群階段四個階段。每個階段的發展方式都與初始階段的路徑選擇有關。
1. 市區域階段。區域內僅有一個孤立中心，集聚作用尤為明顯。大多數城市沿區域交通干線分布，只有少數城市遠離交通沿線分布，城市間的功能聯系比較微弱。
2. 城市組團階段。受區域核心城市的擴散作用，在區域交通干線上的重要中心城市規模的不斷擴大，隨著其功能的完善，城市間開始建立較密切的聯系。
3. 城市群組階段。隨著中心城市聚集與擴散作用的循環發展，區域內城市間的相互聯系更加緊密，伴隨著與交通干線有著密切聯系的支線網絡的發展，那些位于干線上的城市作為次級中心地區的功能逐漸被強化，對次級城市產生輻射，然后次級城市再通過支線影響到更低級的城市。這樣強化了城市間的關聯性，逐漸形成不同地域結構功能的以都市區為中心的城市群組，至此，城市群形態基本形成。
4. 成熟的城市群階段。隨著城市群組交通網絡日益發展以及城市聯系更加緊密，城市間的職能分工日趨明顯，城市等級體系逐漸成形。同一等級城市間的橫向聯系以及不同等級間的縱向聯系均有所增強，逐漸形成具有完善空間結構、等級――規模結構、職能結構的成熟城市群。
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摘 要 城市品牌作為城市的無形資產、戰略資源,是城市發展的“導向牌”、凝聚人心“吸鐵石”,城市形象的“金名片”。縱觀全球,各個城市都在盡自己最大的努力整合資源,旨在打造城市品牌。在城市品牌建設的道路中,應該準確定位城市品牌,提升城市品牌價值;注重營銷城市品牌,實施城市品牌戰略;有效開發城市品牌,獲取城市品牌效益;合理選擇城市品牌,優化城市品牌組合。城市品牌建設要求各個城市加強交流與合作,共享資源、共謀發展、共同進步。隨著我國進入新的發展時期,各個城市必須注重城市品牌建設,加速城市品牌化的進程,提高城市品牌競爭力。
關鍵詞 城市品牌 城市發展 品牌建設
隨著經濟全球化的程度日益加深,城市化的進程日益加快,城市在社會發展中的作用日益突顯,而城市品牌對于城市發展又有著至關重要的作用。如何有效推廣城市品牌,提高城市競爭力,已成為各個城市發展中的新課題。
一、城市品牌的含義及其功能
美國杜克大學Kevin Lane Keller教授在《戰略品牌管理》中對城市品牌定義如下:“像產品和人一樣,地理位置或某一空間區域也可以成為品牌。城市品牌化的力量就是讓人們了解和知道某一區域,并將某種形象和聯想與這個城市的存在自然聯系在一起,讓它的精神融入城市的每一座建筑之中,讓競爭與生命和這個城市共存。” 城市品牌包括城市的名稱、環境,城市的企業、產品、服務,以及城市形象、個人等,它是城市吸引人們的系統標志。直觀地說,城市品牌是市民對一個城市的感知,是城市整體留給人們的印象,是人們對城市、對其生活方式的自信心、自豪感及未來遠景的表達。
良好的城市品牌可以提升市民的認同感、自豪感,推動城市文明的發展;能吸引更多投資者和人才的關注;有利于開展對外的交流和合作,也有利于本地區企業的發展。總體而言,城市品牌具有標志、象征和認知三大基本功能:(1)標志功能:城市品牌是城市的標志和名牌。是城市間區分的標記,在觀者看來,城市品牌的主要功能是一種速記符號。(2)象征功能:城市品牌是復雜的城市象征。這種象征因市民和觀者的印象及自身內涵界定最終目的是創造可供識別的差異性。(3)認知功能:城市品牌是觀者對城市的知覺。城市品牌是城市、市民、觀者關系的載體,當觀者對城市品牌有了積極的態度,城市品牌就能在觀者心中形成正面影響。
二、城市品牌――城市發展的助推劑
作為城市的無形資產、戰略資源,城市品牌是城市發展的“導向牌”、凝聚人心“吸鐵石”,城市形象的“金名片”。當下全球各個城市都在盡自己最大的努力整合資源,旨在打造城市品牌。法國將巴黎打造成為“時尚之都”,使之成為引領世界時尚的標志;“動感之都”香港推廣了“飛龍在天”城市品牌,將香港發展成“亞洲國際都會”。
一個成功的城市品牌可以使一個城市具有鮮明的形象,使人們了解它,在腦海中對其形象化。與此同時,也可以使得這個城市在某一方面具有其他城市所不能夠具有的吸引力和競爭力,對外產生較強的輻射作用。這種作用表現在以下幾個方面:
首先,積極吸引人才。21世紀的競爭主要是人才的競爭,在城市的發展歷程中,歷史已經證明城市要想一直保持增長和發展的趨勢,其關鍵在于城市吸引人才、技術和資本的能力、而最關鍵的是人才,因為人是創造和創新的最主要的原動力,技術和資本為人的能動力的發揮提供技術和資本支持,而這些的實現,主要是城市的獨特性――即城市品牌的發展和保持。良好的城市品牌是吸引人才的關鍵。一個環境優美、秩序優良、富有活力、開放兼容、適宜創業發展、讓人們安居樂業的城市,必然會在人才競爭中居于優勢地位,進而對各類人才產生強大的吸引力。
其次,廣泛吸引外資。隨著城市化的進程日益加快,城市在經濟建設中的作用日益重要。為了有效地利用國內國際市場提供的資源,彌補城市建設中資金短缺這一問題,各個城市紛紛引進外資,促進其迅速發展。城市有了自己的知名度,有了品牌,就可以吸引到更多的投資,形成更大的競爭力。在全球化的時代,城市對大企業,特別是跨國公司的吸引和聚集能力是城市能否引進外資的一個關鍵。公司選擇投資城市,除了考慮區位經濟的輻射能力等因素外,還要考慮城市品牌對投資帶來的風險。文化開放、兼容的城市將減輕跨國公司本地化的壓力和跨文化管理的難度,降低管理成本。
再次,推動相關行業的發展。依托城市品牌,提高城市的知名度和美譽度,大力發展相關行業,推動城市發展。諸如,旅游業作為一種“朝陽產業”已納入許多城市的發展戰略,成為城市經濟發展新的增長點。良好的城市品牌,吸引大量的中外游客,有利于促進旅游業的發展。
三、基于城市發展背景下的城市品牌建設
城市品牌建設的核心是城市品牌的定位,城市品牌的選擇是城市品牌定位的延續,城市品牌的開發著眼于凸顯城市品牌的價值,城市品牌通過營銷塑造出城市品牌獨有的魅力。城市品牌追求的是長期的存續和發展,是持續的競爭力。
準確定位城市品牌,提升城市品牌價值。城市品牌定位是一個城市的靈魂,因而在定位之初,必須要進行周密的市場調查,合理規劃,結合擁有競爭優勢的獨特領域進行規劃,進行定位與創建。城市品牌定位,其實質在與將城市放在目標受眾心目中給定一個獨一無二的特殊位置,由此而形成其鮮明的品牌個性,確保自己的最大競爭優勢。通過準確的城市品牌定位,優化各種資源的使用效率,使得資源優勢轉化為最大的競爭優勢,最終能夠提高城市品牌的價值。
合理選擇城市品牌,優化城市品牌組合。城市品牌的選擇是城市品牌定位的延續,即將定位的結果進一步細化,在眾多城市資源中選擇最能形成城市獨特競爭力的品牌組合。選擇城市品牌應該遵循真實性、特色性、認同性、美譽度和導向性的原則,確定一個好的城市品牌,以此提升城市素質,增強城市的競爭力。
有效開發城市品牌,獲取城市品牌效益。城市品牌的開發是以城市品牌為對象,通過資金和勞動的投入,形成與城市功能相適應的城市核心識別,借以指引公眾的城市行為,并實現一定的經濟效益、社會效益或環境效益。城市品牌的開發要求政府具備較好的組織協調能力,通過提供公共服務、授權其他組織管理活動、制定規則等方式使活動的凈收益達到社會效益最大化,從而保證品牌開發高效、流暢的運行。
注重營銷城市品牌,實施城市品牌戰略。整合營銷傳播戰略,要打造城市品牌的核心競爭力,營銷是必不可少的手段。城市在進行營銷時,應對城市品牌進行全方位、立體化、持續性的有效營銷,充分發揮媒體的力量,通過制定統一的框架來協調營銷計劃,將城市管理者可以控制的各種營銷傳播活動加以協調,從而形成一個連貫內聚的整體,使城市的每一個市場行為都圍繞一個核心,從而使城市品牌形象傳播達到“一種品牌,一個城市”的效果,通過整合各種營銷活動,以獲得更大的協同效應。
在走中國城市品牌建設的道路上,我們要善于探索和吸納一切先進的價值觀念和體制機制,從傳統的思維定勢中解放出來,從傳統工業化的發展理念的影響下解放出來,從傳統工業化的發展理念的影響下解放出來,加強交流與合作,共享資源、共謀發展、共同進步。
品牌是城市競爭力的制高點。縱觀全球,城市競爭已經逐漸聚焦在城市的品牌之爭,城市品牌越來越受到城市管理者的關注,因為城市品牌是城市綜合實力的體現。隨著我國進入新的發展時期,各個城市必須注重城市品牌建設,加速城市品牌化的進程,提高城市品牌競爭力。
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關鍵詞：鎮遠；軍事；驛道；衛所；商業
中圖分類號：K291/297 文獻標志碼：A 文章編號：1002-2589（2017）01-0144-02
鎮遠位于貴州省東南部，滇黔驛道與沉江水陸交匯處。秦昭王三十年（公元前277年），秦在鎮遠置鐔成縣，至今已有2200多年的歷史，直到1958年黔東南苗族侗族自治州由此遷至凱里前，這里一直就是黔東南地區的政治、經濟、軍事、文化、商貿中心和兵家必爭之地，素有“湘黔咽喉” “滇楚鎖鑰” “水陸要沖” “商賈輻輳”的美譽。而在鎮遠漫長的歷史進程中，軍事因素一直是推動鎮遠城市形成和發展的最重要因素之一。
一
鎮遠，臨舞陽河而立。舞陽河溝通貴湘，很早即具有了通航能力，從而使鎮遠具備了成為軍事重鎮的初步地理區位優勢，也為之后鎮遠城市的形成奠定了最初的基礎。
誠然，由于鎮遠地處偏遠的大西南地區，因此在很長的歷史時間段里，中央王朝對這一地區慣行“羈縻”政策，鎮遠的發展遠遠落后于其他地區。但在中央王朝的統治力良好時，又往往都在此設官駐軍。為保障官、軍的供給，中央政府常采取開山修道、屯田移民等措施。這些措施促使鎮遠驛道逐漸完善暢通，人員、技術等開發要素隨之進入鎮遠，從而推動了鎮遠城市的形成和發展。
1107年，北宋平定云南之亂后，大軍云集鎮遠，土司田氏上表歸附，宋廷遂在鎮遠設置思州安夷縣。宋末，為抗擊蒙古軍的需要，宋王朝在鎮遠設關置隘，并于宋寶■六年（1258年）十一月，賜名“鎮遠州”[1]。“鎮遠”之名由此而始。
宋元之際，宋軍與蒙古軍在鎮遠形成拉鋸之勢，軍事活動頻繁。于是，進入元代以后，元廷即在鎮遠大興站赤①，從湖廣經鎮遠至云南共200多公里。鎮遠境內水、陸驛相接，并形成港口，交通狀況進一步改觀，成為“舟車輻輳、貨物集聚”之地，戰略地位大為突出，鎮遠城由此形成。
可以說宋元兩代，特別是在元代，是鎮遠城市的形成期。元代在鎮遠修建、管理“站赤”，在確保軍事通道暢通的基礎上，也使人員、物資、中原先進的技術陸續進入鎮遠，使鎮遠得到了進一步的開發，經濟、社會狀況得到了較大改觀，“自宋、元以前，胥屬化外生苗，禮、樂、聲教未及”。在元代，鎮遠苗族“習尚質野，服用儉約。風氣漸開，人文丕振，游宦者安之”[2]。為明清鎮遠的發展繁榮奠定了基礎。
二
明洪武十四年（1381年），為武力統一云南，朱元璋曉諭出征將領大軍應自鎮遠中轉而取云南，可見鎮遠的軍事中轉作用。平定云南后，為保障“開一線以通云南”的戰略態勢，明廷將戰略經營重點轉移到黔中地區，致力于鞏固后方。洪武二十二年（1389年），明廷在鎮遠境內設衛所。衛所的建立，為鎮遠城的發展注入了動力：第一，鎮遠衛、府、縣城建筑群及配套設施的相繼建設，為鎮遠城市的發展搭建起了宏大的“骨架”。第二，連接湖廣與云貴的湘黔、滇黔驛道上，鎮遠城是最重要亦是最繁忙的要塞。為保障運送人員和物資的需要，明廷在元代的基A上，不僅對原有驛道大加修葺，派重兵駐守，而且在征伐云南前后，又增設多處驛站，從湖廣常德府至貴陽延綿長達一千五百多里。除此而外，明政府還在鎮遠整治舞陽河航道，修建碼頭和橋梁，使進出鎮遠的交通進一步暢通，便利了城市開發要素的進出。第三，為保障軍需，鎮遠作為連接湖廣與云貴的戰略要地，成為明代實行屯田制度的重點區域。鎮遠的屯田，主要是軍屯，采用中原的農耕技術，這不僅為鎮遠引進了新的先進的農業生產方式和技術，而且“千屯遍列原野”的布局，亦利于明政府控制驛道、鞏固邊防、加強統治。第四，除軍屯外，鎮遠亦存在相當數量的民屯和商屯，隨之而來的是大量人員的進入，這使得鎮遠的人口大增，開發力量愈加雄厚。
入清后，在順治十五年（1658年），清王朝即派兵駐守鎮遠。三藩之亂時，鎮遠成為平定吳三桂的西南大本營。乾隆年間，復設鎮遠鎮總兵官，統轄鎮遠及鄰近地區兵力，鎮遠重新成為黔東的軍事指揮中心。在此基礎上，清王朝亦在鎮遠實行駐軍屯田，改善驛道的政策，使鎮遠在明展的基礎上繼續前進。
從上可以看出，由于對滇的軍事需要，明代加強了對鎮遠的經營，尤其鎮遠府、衛、縣城的建設，為城市的發展搭建起了骨架，而明清兩代對鎮遠的屯軍和驛道建設措施，又為鎮遠的城市發展迎來了“血肉”――人員、物資、技術等。因而在此基礎上，鎮遠城興起，經濟、社會各方面迎來了發展繁榮期。
三
軍事的需要，為鎮遠城市的發展提供了前提條件。于是，在明清時期，鎮遠利用其軍事重鎮的區位優勢開始向著繁榮的“水陸都會”發展。
鎮遠的農業生產技術在明初還很落后，除壩子墾為農田外，廣大山區仍盛行“刀耕火種”。屯田制度的展開使鎮遠落后的農業生產技術逐漸得到了改變。這些屯堡星羅棋布，采用中原先進的耕作技術，輔之以因地制宜的改進，不僅提高了鎮遠的農業技術水平，促進了鎮遠農業的發展，而且為鎮遠及周邊地區的眾多少數民族起到了示范作用，帶動了他們的發展。在明代，由于軍事的需要、修建城隘的需要，如兵器制造、燒造業等手工業亦隨之蓬勃發展起來。明中期以后，政府推行“班匠銀”政策，匠戶們開始獨立門戶，開設作坊，推動著城市的發展。
清代，經過了明末清初的動亂，在清王朝多重政策的催化下，鎮遠休養生息，在雍乾嘉時期，迎來了快速發展期，人口穩定增長、耕地面積擴大、地主經濟持續發展。而這一時期最能體現鎮遠城市發展的就是鎮遠的商業貿易，城市的經濟功能日益顯現。
明洪武以后，四方人員云集，商業蓬勃發展。軍事重鎮的鎮遠轉化其優越的區位形勢，逐漸發展為商業都會。由于鎮遠城內水、陸驛相接，湖廣、云南的貨物在此中轉，在鎮遠形成了沙灣市、辰州市、南京市等集市。據記載，當時鎮遠的商鋪就有約2 000多戶。至清代前期，鎮遠每年征收的商稅等甚至已經超過了其時的許多納稅大關，如廣州、廈門等[3]。
在鎮遠商業活動的影響下，鎮遠各區域經濟交往日益頻繁，在鎮遠周邊驛道交通便利的區域，出現了一批溝通各區域的集市，這種場市還有符合鎮遠各地少數民族的風俗習慣，即在大家約定的時間一起趕場，載歌載舞，聯絡感情，青年男女則借此互相約會。與此同時，商品經濟的發展也在觀念上改變著當時的鎮遠人，如羊場、龍洞、都坪等過去只知“務本力穡，不事商賈”，此時也“漸習貿易”“民趨于利”。
清代，鎮遠商業發展的一大表現即是集市貿易的發展，而集市貿易發展的表現一方面在于場市設置的增多：首先，由于改土歸流的作用，新辟了多處集市。其次，清政府在遠裁衛并縣將軍事性區域轉變為平民區，集市貿易隨之在這些區域展開。再次，雍正時武力“開辟苗疆”后，在苗疆地區新設建制，一些商販們從而進入這些新的區域進行集市貿易。另一方面在于集市貿易區域廣闊，人員眾多，不僅鎮遠城內集市遍布，本地商販交易熱絡，而且亦有來自鄰近省份的外地商販來到鎮遠進行交易，鎮遠的商販也跨省交易，將鎮遠的土特產品運銷省外。集市的分布以鎮遠衛、府、縣城為中心，結合實地情勢，向四周擴散，便利了城鄉居民的生活消費需求，也反映著鎮遠社會經濟生活的運行狀況。
鎮遠商業的發展密切了鎮遠境內及周邊的各地區、各民族的經濟社會聯系，也吸引了全國各省的商人云集鎮遠探尋商機。這些外省商人在鎮遠組建會館、形成商邦，繁榮貿易，在明清兩代各地商人在鎮遠建有會館，如：秦晉會館、江西會館、福建會館、四川會館、兩湖會館、兩廣會館、陜西會館、冀魯豫會館，這會館關聯著全國十三個省區，是鎮遠商業繁榮的標志。
四
城市的形成與發展是多種因素合力的結果，縱觀鎮遠城的形成和發展過程，起到主要作用的無疑是軍事的需要。軍事的需要促使歷代中央王朝注重采取相關措施，盡可能保持和強化對鎮遠地區水陸驛道的控制，這就使得鎮遠的交通地理區位優勢愈加顯現，軍事功能和軍事價值漸增，并從而進一步使建立在軍事中轉作用基礎上的城市聚集和擴散的能力不斷加強。到明代，明王朝為“開一線以通云南”的政治軍事需要，在貴州銳意經營。衛所的建立，驛道的增改，衛、府、縣城的建造及配套設施的完善，隨之而來的人力、物資、技術等城市開發要素的大舉進入，使鎮遠城市最終形成并進一步發展。隨著社會和經濟的發展，鎮遠城的經濟功能日益凸顯，在城市聚集和擴散能力不斷加強的背景下，鎮遠不僅成為連接云貴與湖廣的商品集散地、人員匯聚地，擴大了地區之間的物資與文化交流，而且對周邊的少數民族地區形成了重要的示范影響力，逐漸影響和改變著這些地區和民族傳統的社會生活和思想，具有積極重大的歷史意義。誠然，隨著時代的變遷，經濟功能日益顯現，城市的主要功能和次要功能之間會有變化，但是并不應抹殺城市傳統的政治軍事功能，而是產生疊加性發展，使城市最終成為一個復雜多面的綜合體。因此，鎮遠能在相當長的歷史時期里作為黔東地區政治、經濟、文化、軍事等中心而存在并發揮效用。
鎮遠因武而建、因武而興、因武而商，軍事因素始終積極推動著鎮遠城市的形成和發展，而遺留下來的諸多名勝古跡又為當下鎮遠歷史文化名城的建設“增光添彩”。
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關鍵字：城市轉型 ； 城市規劃 ； 政府職能 ；價值取向；城鎮化
Abstract: city planning is the basis of city construction and development, in the city construction and management of " bibcock" action and influence, the current study of Chinese city development, discuss our country city planning design and practice, to our country city changes development of great significance. Based on the current development of our country city several transition way is discussed in this paper, on the basis of our city planning design and practice are discussed, and gives some opinions and suggestions.
Keywords: city transformation; city planning; government function; value orientation; Urbanization
中圖分類號：TU984
前言
長期以來，城市規劃作為政府的主要職能行為，受到了多方面的批評，既有來自外部的市場經濟性批評，也有來自城市民眾化的批評。隨著我國城市多元化的快速發展，城市規劃越發復雜，如何適應社會經濟發展，更好的完善城市規劃，成為當前政府執行城市規劃行為的重要任務。城市規劃在社會經濟發展方面具有重要作用，城市發展方式也在一定程度上決定了城市經濟發展的速度、質量以及城市規模等。目前，我國正處于城市發展方式的轉型期，城市規劃呈現出新舊并存的局面，在這一時期，研究城市發展方式的轉變，對于更好的指導我國城市規劃設計的實踐具有重要作用。因此，筆者以城市發展方式的轉型為論述基礎，通過對轉型期的城市規劃設計研究，希望有助于我國城市及城市經濟更好、更快的發展。
城市發展方式的轉型
1、生產與消費并行的發展方式
在傳統的城市發展模式中，經濟增長仍然是其主要的支撐，經濟成為城市發展的主要因素，例如，蘇州避開古城，開辟新城等，都是為城市經濟發展而構建的載體。近年來，我國經濟增長方式的轉變促進了我國城市發展的轉型，城市發展規模成為區域競爭的重要因素。因此，近年來，各地政府部門都開始在保持經濟持續增長的同時，更加注重經濟結構的調整，并大力提倡三產的比重。
2、企業與服務并合的政府職能定位
長期以來，政府在城市經濟發展方面一直發揮著重要作用，企業型的政府特征就是要講究成本效益，因此，政府職能往往被市場化，通常會把經濟管理的原理應用到政府管理中，有效提高行政效率，促進城市住房商品化和城市競爭化的發展。同時，企業型政府在城市建設中也出現了一些缺失，造成了一定的資源浪費，交易成本過高等，從而造成了“政府失靈”的現象。隨著社會經濟發展，服務型政府開始產生，它是一種以民為本，以社會為本的政府，是對“政府失靈”做出的一種可能性選擇路徑。近年來，我國大力推崇服務型政府的建設和發展，堅持以人為本的科學發展觀，實現城市建設和政府的協調發展。
3、民主與效率并推的價值取向
民主與效率是公共行政必須堅持的基本原則，在這一原則下，相互依存，相互促進。在城市規劃發展中，應該努力協調好民主與效率的關系，創建和諧的體系。隨著城市化速度的不斷加快 ，各種政策因素應該順勢發展，效率是城市發展的基本要求，在城市發展中，實現一定的集權化政府行為在一定程度上促進了城市化發展的效率。然而，從長遠的發展角度來看，如果把非理性的決策所帶來的人力、物力，以及資源浪費等和民眾及政府之間的信任損失進行計算，集權化的政府行為并不是理性化的。因此，近年來，我國開始在城市建設決策中不斷的民主化，在追求城市化速度和效率的同時，民主也不斷在其過程中發揮重要作用。
城市規劃現狀及問題
1、盲目城鎮化
我國有些地區在城市規劃中存在著盲目城鎮化的問題，例如，有的城市在其規劃編制中，為了片面追求規模化，過分提高了城鎮化人口水平，使得城市規劃中大量的征用土地，過分開發，資源浪費嚴重，投入大，產出小，入不敷出。
2、城市化目標盲目化
我國有些城市在其規劃中存在著城市化目標過大的問題，過分的對城市性質和職能做出評價，無論大小城市，一律按照大城市的規模和指標來進行，有些小城市甚至無法效仿和實現，也沒有實現大城市規模的可能性，最終導致結果脫離實際，勞民傷財。
3、城市規劃體系不完善
目前，我國很多城市在其規劃設計中往往只對其整體規劃進行了編制，而對城市在近期建設方面卻缺乏必要的指導和安排，使得我國部分城市在其規劃中缺乏有力的建設措施和政策，城市規劃沒有依據可行，城市規劃實施困難重重，最終導致整體城市規劃局面混亂，無法形成完整的城市規劃體系，嚴重制約了城市化的發展。
基于城市發展轉型形式下的城市規劃設計與實踐
處于城市發展轉型形式下的城市規劃和實踐，更應該堅持與社會發展實踐相適應，轉型期的城市發展方式在一定程度上也表現了城市規劃的思路和方法。具體來說，轉型期的城市規劃在其設計和實踐中應該把握以下幾點。
1、在城市規劃設計中突出重點規劃
城市規劃編制對城市規劃設計和實踐具有重要的指導作用，城市規劃必須與現行社會經濟發展目標相適應，在規劃中既要堅持全面，又要有重點的開展并實施，在整體把握城市規劃重點的前提下，主動協調，堅持重點區域發展目標與整體城市建設的協調發展，避免一攬子規劃。同時，做好對控制性的詳細規劃、修建性的詳細規劃的技術支持。在具體的城市規劃設計實踐中，一方面，在城市工業化集中區為了推進城市化，應積極推進農村城市化，擴大城市就業，為城市經濟發展發揮積極作用；另一方面，在大規模的土地開發中努力擴大城市的固定收入，加快農村城市地區的快速城市化，進一步刺激就業和消費；與此同時，要加大對城市環境的整治和修復，使城市發展更加適應人類居住，為人們創造更加和諧的生活居住環境。在城市發展規劃中堅持重點規劃與集中建設的思路，有效打破了以往城市規劃中存在的“小而全”的問題，達到了綜合開發，集約和簡約的目的。
2、在城市規劃設計中重視細節規劃
細節規劃是城市整體規劃和控制中的重要內容，在城市總體和具體規劃層面具有很好的指導作用。隨著我國城市化的不斷發展，社會經濟水平不斷提高，城市建設中出現了各種需求，這種不同需求在城市化水平中已經遠遠不能滿足人們的需要，這就對城市規劃中的細節規劃提出了更高的要求，要求對城市綜合規劃中有精細化的研究。需要注意的是，城市規劃中的細節規劃所涉及的范疇遠遠超過了目前既定的相關法規，可見，城市細節規劃也是對目前城市規劃相關法律法規的補充和說明。
3、注重城市更新改造
在城市規劃設計中，應該重視城市的更新改造，首先，要追求城市的自然和諧，在后期的城市化發展中要保留城市發展的歷史性和完整性，體現城市發展特色。其次，在城市更新改造中，應該采用多種合理化方式，因地制宜，切不可大拆大建。針對更新改造中的水、電、氣等系統，應該給與足夠的重視，滿足人們基本的生活保障。除此之外，在城市更新改造中，應該注重挖掘城市內涵，從城市發展中尋找價值，通過更新改造，將城市價值體現出來，從而達到激發舊城的社會活力作用和效果。
總而言之，城市規劃的主要目的是要實現城市的可持續化發展，讓城市具備更新的城市形象，更好的滿足人們生活需求，更好的實現城市職能。新時期，城市規劃設計面臨著新的挑戰，尤其是處于當前城市發展轉型的城市規劃設計，更應該得到足夠的重視。因此，我們必須充分結合我國當前城市發展的轉型模式，將我國城市規劃更好的與我國社會經濟發展模式的轉變結合起來，建設更加和諧的人類家園。
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關鍵詞：現代城市商圈；集聚；博弈論
中圖分類號：F710；F727
一、現代城市商圈的概念
商圈，又稱商勢圈，是指零售店或商業中心的服務能力所能覆蓋的空間范圍，或者指來店消費顧客居住的地理區域。商圈理論最早由德國地理學家克里斯泰勒在20世紀30年代提出，稱為商品和服務的中心地理論①，即以商店中心地為中心，以最大的商品銷售和餐飲服務輻射能力為半徑，形成商品銷售和餐飲服務的圓形區域。
城市商圈是商圈理論的延伸和應用。城市商圈②是一種商業集聚的中心地，是具有一定輻射范圍的眾多商業網點的集中地，是高密度的商流、客流、物流、資金流與信息流的交匯點。若干相似及互補的商業企業分布在同一個區域內，組成相互競爭、相互合作與相互促進的商業群落，共享商圈渠道價值，并形成對外的整體優勢，構成一個經濟、社會、文化等多層面的區域復合體。
從城市商圈的發展來看，現代城市商圈的出現是一個極為重要的商業現象。現代城市商圈是現代服務業集聚發展的產物，它以商業集聚為核心，包含大量購物、金融、餐飲、休閑、娛樂、信息、旅游、文化等現代服務業設施和功能，能滿足城市居民及游客多樣化、綜合性需求，并因而成為城市的中心。現代城市商圈一般位于城市中心區或城鄉結合部，形成不同的等級層次，如都市級商圈、區域級商圈及社區級商圈等。
現代城市商圈是一座城市商貿服務業最集中、最發達的區域，代表了城市的商業經濟活力水平，成為展現城市繁榮的窗口。其中都市級商圈越來越成為城市繁華活躍的中心地，成為城市的的標志和名片，如北京的王府井商圈、上海的徐家匯商圈、廣州的天河路商圈等。
現代城市商圈的研究主要集中于城市商圈形成、發展與壯大的原因及其影響因素，城市商圈的結構、業種分布、業態組合，城市商圈內部企業之間的關系與發展策略，城市商圈經濟、社會、文化集聚功能的形成與特征等幾個方面。其中對現代城市商圈形成、發展與壯大原因的研究是近年來研究的熱點，本文從博弈論的角度出發，對這一問題進行了深入研究。
二、現代城市商圈形成與發展的文獻綜述
國內學者對于現代城市商圈形成與發展的研究，側重于分析其影響因素及相關因素的作用機理，并主要是從產業集聚及商業集聚的角度進行的。
在城市商圈形成和發展的原因研究方面，褚有福[1]（2001）認為現代城市商圈的出現，不僅受到行政原則和交通原則的影響，更受市場原則的支配，指出城市商圈形成的四大要素是商鋪、商品與服務、客流量和購買力。王娟、柳思維[2]（2007）構建了由時間維度、外部環境維度和內部成長維度構成的三維動態模型，指出外部體制環境對于城市商圈的形成影響最大，外部環境因素和內部成長因素是影響商圈發展的兩大主要維度。唐紅濤[3]（2008）認為商圈的發展取決于零售市場的規模、結構和業態的完善程度及城市的綜合營銷能力。段東霞[4] （2010）從商圈中心移動的角度，以廣州天河路商圈為例分析了城市商圈的形成和發展，認為城市化進程、經濟發展、市場化推動和交通設施是幾個重要的影響因素。王曉春、王先慶[5]（2010）從業態組合角度分析認為，通過相關業態的互補性作用，達到最佳的商流、人流的效果，是商圈持續繁榮的核心要素。
從產業集聚和商業集聚的角度，朱濤[6]（2004）采用豪泰林模型和斯坦伯格模型對企業選址決策行為進行博弈分析，從經濟角度分析了大企業間的集聚及小商鋪與大商店的共存機理，論述了城市商圈的形成機理。劉中南，羅建勤[7]（2008）認為商圈的形成主要來自于外部環境條件（城市化發展和政府規劃引導）和集群的內部動力機制（節約成本績效、組合成本績效和區域品牌績效）。城市商圈通過合作競爭、分工互補、技術創新、文化向心力、維護聲譽等機制使商圈具有強勁、持續的競爭優勢。王先慶[8]（2009）認為商圈是在商業聚集的過程中逐步形成和發展起來的，指出商圈發育成長的因素包括盈利因素（經濟發展水平、人口客流因素、購買力水平、經濟成本、市場因素）、環境因素（地理、地區文化、周邊狀況）和發展因素（政府支持、城市規劃、商圈空間延伸性）等。
另外，近年來也有學者注意到現代城市商圈的服務業集聚③現象。王學軍[9]（2003）從現代商業街的這一特定城市商圈的研究出發，指出現代商業街已由傳統的“購物場所”向綜合性的“生活廣場”轉化，不僅具有一般的購物功能，還有觀光、休閑、文化、娛樂等多種功能，實際上指的就是現代城市商圈的服務業集聚。劉中南，羅建勤[7]（2008）指出，商圈是商業企業以及金融、餐飲、儲運、信息咨詢等服務業的關聯企業在一定區域內商業網點密度和專業化經營程度很高的商業經營場所。宋勝洲[10] （2009）指出現代服務業具有城市集聚性，將對人流、物流、資金流、信息流、技術流產生直接或間接影響。鐘韻[11]（2012）指出，現代服務業集聚區是以某一服務產業為主體，服務企業大量集中分布、相應的基礎設施完備、公共平善、企業集聚達到一定水平的區域，實質上包括了現代城市商圈的概念。
上述學者的研究，對于我們認識現代城市商圈產生與發展的原因有一些幫助，但過于偏重影響因素而非根本動因。現代城市商圈為何會在某一地點產生，而非其他？服務業企業集聚的動力是什么？現代城市商圈內部企業之間有何種相互作用？其經濟根源又在哪里？筆者對這些問題進行了深入的思考，依據經濟博弈論理論，著重分析現代城市商圈各商業主體之間在利益最大化的背景下的相互作用和集聚趨勢，試圖探析現代城市商圈形成與發展的經濟學根源。
三、現代城市商圈形成與發展的博弈分析
現代城市的本質在于集聚性，體現于工業、物流、商業、信息及現代服務業等各個方面，其中現代城市商圈是這一集聚特性的集中體現。由于商業活動的廣泛參與性，現代城市商圈的這種集聚特性來源于內部企業之間的相互作用及集聚傾向。博弈論是研究經濟主體相互作用下，個體追求利益最大化的決策及行為的理論，可較好地應用于研究現代城市商圈商業主體之間的相互作用。本文從現代城市商圈商業企業選址博弈出發分析其形成與發展的經濟根源，并從渠道控制權的博弈分析探尋現代城市商圈發展壯大的原因。
（一）選址博弈分析
根據博弈論的原理，本文分析兩個商店如何在一個城市進行布局，以實現其利益最大化的目的。為簡化分析，我們假定：
第一，存在一個圓形城市，半徑為“1”，那么城市的面積即為“π”。
第二，居民在城市中均勻分布，具有相同的消費能力和偏好，因而單位面積的居民產生單位面積倍數的消費，以商店的輻射區域面積表示銷售量是合理的。
第三，有兩個相同的商店在這一城市社區選擇店址，它們提供相似的產品，產品價格和服務水平等各個方面都一樣。在這種情況下，兩商店的差異標準化為商店的選址位置差異。
第四，兩個商店是完全理性的，具有完全信息。
第五，消費者按照購物成本最小化的原則選擇購物地點，其中購物成本主要指旅行成本（價格已標準化并保持一致），并假設單位交通成本是一樣的，購物成本僅與距離相關。
如圖1所示，商店A和商店B在圓形城市中選址。假設開始時兩商店分別在城市邊緣（圓周上A1，B1點）選址④，此時商鋪到城市中心的距離一致。
根據經典Hotelling模型[12]，我們可以得到兩商店的初始輻射范圍。
商店A和商店B分別在城市的兩端布局，居民選擇交通成本最小的商店消費。在此直線上，由于假設單位交通成本是一樣的，如果直線上位于x處的消費者在商店A處消費，那么x點左邊的企業也將選擇在商店A購買（見圖2）。
如果將這個博弈進行數次，根據重復博弈理論，有限次重復博弈不改變原有占優戰略均衡，每個企業都將傾向于選擇向城市中心移動，經過多階段博弈，企業A和企業B最終都將在城市中心設置店鋪，博弈達到多階段均衡結果。
同時，在這一占優戰略均衡下，不需要參與者有更高程度的理性。參與者僅需自己進行理性分析，而不必考慮對手的選擇，即不管對手選擇何種戰略，參與者本身有唯一的最優戰略。在這種情況下，博弈均衡結果能更容易地得到實現，有更強的自發性。
在上述均衡結果下，商業企業集中在城市中心，面臨的情況簡化為Bertrand模型：企業之間進行充分的市場競爭，最終達到自由競爭的結果，兩商店產品的價格等于邊際成本，利潤變為零⑦，這是典型商圈所面臨激烈競爭的經濟根源。
通過上述商店選址模型的博弈分析，我們得知，兩商店在經濟利潤的驅動下最終會在城市中心或者社區中心進行集聚。當我們合理地將兩個商店的博弈分析擴展到多個商業企業以及相關的服務業企業之間時，便會最終得到一個具有現代意義的城市商圈，這便是現代城市商圈產生的經濟根源。
（二）渠道控制權博弈分析
流通渠道是現代流通業實現有效性的重要環節，它在商品價值增值及實現過程中發揮了巨大的作用。筆者認為，共享流通渠道價值鏈及爭奪渠道控制權是現代城市商圈持續發展的動力。
流通渠道不同于營銷渠道，是指商品從生產到銷售完成的整個過程中，圍繞價值所進行的商品流動過程，也是財富流以及商品智慧價值（如整合、服務、規劃等）的創造與實現過程。流通渠道決定了流通產業乃至整個經濟的質量和水平，決定了市場經濟的發達水平，流通渠道價值是渠道為流通主體提供的服務的價值，主要體現在運作過程，取決于渠道的質量（如商品流向、流通速度等）與渠道的控制權兩個方面。
現代城市商圈具有提升渠道價值的巨大能力和特質，這主要依賴于現代城市商圈的商業集聚效應。這種效應體現在現代城市商圈通過集約性對于交易成本的節約（集聚經濟和信息透明）、城市商圈現代服務業功能的外部經濟性、隱形學習能力的發展、品牌效應的建立、競爭互補的共同推動、文化向心力等，現代城市商圈的外部經濟因素、交通因素、區位因素等也使其成為提升渠道價值的源泉。
改革開放三十年來，在我國重GDP、重工業政策的大力推動下，工業生產行業獲得了極大發展。而由于市場及市場經濟的滯后，我國逐漸出現了產品滯銷的艱難局面，眾多生產企業面臨著尋找渠道及零售商的難題，出現了“渠道為王、中間商主導”的產業結構格局。在這種情況下，供應商（生產商）在與城市商圈的企業進行博弈時，往往處于被“訛詐”的境地，處于劣勢談判地位。
在城市商圈與供應商的博弈中，雙方為瓜分商品利潤進行激烈的斗爭。其中城市商圈的戰略空間為（高價，低價），分別表示其商品采購價格的相對高低，以及租金、入場費、管理費等政策；供應商對上述報價進行選擇，戰略空間為（合作，不合作）。
在這一博弈中，如果現代城市商圈執行“低價”戰略，渠道供應商選擇合作，則渠道價值主要為城市商圈獲得，供應商薄利多銷，而如果選擇不合作，則現代城市商圈完全可以選擇替代供應商，相反供應商則面臨嚴酷境地，處于破產危機中。如果城市商圈執行高價戰略，則讓利于渠道供應商，雙方共同分享渠道價值，若渠道供應商選擇合作獲利會較為豐厚，若選擇不合作，城市商圈能易于找到替代供應商，但利潤有所減少，供應商則可以在外部選擇零售商，獲取微薄利潤。
在這一博弈中，我們假設供應商商品價值為a，城市商圈能提升渠道價值，從而使得商品價值增加為ka，這一價值在城市商圈和供應商之間進行劃分。此博弈標準式如表2所示：
在上述博弈中，現代城市商圈通過低價和高價戰略將其對渠道價值的增值在供應商和城市商圈之間進行分割，相對于低價戰略，高價戰略傾向于讓利于供應商，因此v1vk，那么（1-v）ka>a便能得到滿足，供應商就會更傾向于合作。而在實際情況下，這種利益分割是很常見的。在這種情況下，（低價，合作）成為博弈的嚴格優勢戰略組合。
這一均衡結果表明，現代城市商圈采用低價策略，即以較低的采購價格采購，并要求一定比例的入場費、管理費及較高的租金等，而渠道供應商基于自己利益考慮選擇合作。此時，現代城市商圈掌握了對于供應商的渠道控制權，主導利潤分割，獲得大部分利潤，但對渠道供應商的利潤提升也有幫助。此時，對于現代城市商圈的運作而言，其關注點在于商圈的商品提供，在于從何種渠道獲得最優質低價的商品，從而極大化利潤獲得和渠道價值。
總之，現代城市商圈在與供應商進行連續博弈的過程中，依托其獨有的特征和能力，逐步成為渠道的建設者和控制者，掌握著價值分割的主導權，并建立起了供應鏈渠道上的協作關系機制和利益分割機制，為整個渠道注入了新的價值和活力。通過占據渠道控制權，現代城市商圈還瓜分了渠道的大量利潤，獲得了可持續發展的資金來源，并不斷發展壯大。
四、結論
現代城市商圈形成與發展的博弈分析是從城市商圈經營主體之間決策的相互影響及結果的角度，對現代城市商圈產生、發展與壯大的根源進行的分析。我們可從中得到如下結論及現代城市商圈建設的建議：
第一，在利潤最大化目標驅動下，商業具有自動向城市中心集聚的傾向。因此對于現代城市商圈發展，要關注市場的力量，同時在進行現代城市商圈規劃時，也要注意這種規律，將其設立在具有發展潛力和優勢的地點，為商業企業自身的集聚和壯大提供條件。
第二，現代城市商圈的發展過程表現在運作流通渠道，整合并提升渠道價值的過程中。通過反復博弈，渠道主體逐漸達到價值分割的相對穩定的狀態，而城市商圈逐步掌握了渠道控制權，分割到較多利潤。在市場運行過程中，政府要發揮引導和監督的職能，完善渠道的價值形成和實現功能，從而促進城市商圈和市場繁榮。
第三，從博弈論分析出發，我們對現代城市商圈商業及服務業集聚的根源有了深刻的認識，認清了現代城市商圈產生與發展的動因，而非僅僅是影響因素。
注釋：
① Christaller， W. Central Places in Southern German[M]，1933. Translated by Baskin C.W. Englewood Cliffs NJ. London： prentice Hall，1996.
② 劉中南、羅建勤（2008）指出，商圈是一定區域內商業網店密度和專業化經營程度很高的商業經營場所；王先慶（2009）認為商圈就是商業集聚的中心，實際上指的都是城市商圈；唐紅濤、柳思維等（2008）界定并使用城市商圈的概念研究商業集聚的現象。
③劉奕.服務業集聚形成的理論評述[J].廣東商學院學報：2009（5）：48-53.作者指出商業服務集群是現代服務業集群的一種類別，詳細論述了服務業集群的形成機理，對認識現代城市商圈有一定的意義。
④可以假設位于城市社區內部任意位置，分析過程類似。
⑤此時瓜分消費者的效果最好，且能更方便地表示距離城市中心（圓心）的距離。
⑥要求S1+S1+S2>S3，即A單獨移動獲得的純收益加上兩商店共同移動時A獲得的收益大于共同移動時B獲得的收益。在理性假設下，S1 與S3應大致相等，這一條件容易得到滿足。
⑦文中所述Bertrand模型的假設條件是兩商店具有相同的狀況：產品無差異，成本相等，完全信息等，這些在現實商圈中不完全是如此，因此城市商圈中相關企業在激烈的競爭之外還有共同的發展與繁榮的可能。
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關鍵詞：城市規劃； 可持續發展； 相關性； 設計原則
引言：
當前，我國在堅持與貫徹可持續發展戰略過程中，城市的規劃設計當屬城市可持續發展戰略建設中的重要環節，也是中心內容。不僅如此，城市的規劃及設計工作在我國全面建設小康社會以及城鎮化建設過程中，扮演著極為重要的推動作用，但是目前我國在城市規劃設計過程中還存在著一些突出的矛盾與問題，這些問題的存在嚴重影響制約著城市的可持續發展戰略，因此，我們必須要清楚的認識到城市規劃設計與城市可持續發展之間的關系。
一、 "城市規劃設計"與"可持續發展"
（一） 城市規劃設計
談上城市規劃設計的發展方向上，人們首先會想到生態城市規劃建設。何為"生態城市"？生態城市規劃與設計的基本內涵就是指在城市的整體規劃設計建設工程中，以生態環境建設和社會經濟建設為核心，在堅持與貫徹可持續發展理念的前提下，嚴格遵循著生態學原理以及生態經濟學發展規律等。與此同時，并城市及周邊區域內的生態建設、資源利用、環境保護、社會經濟等各個領域的發展都要進行科學、合理、規范化的設計。從而高效的完成對城市的統一規劃以及綜合建設，并最終完美的實現城市區域內社會效益、經濟效益、生態環境效益的協調統一，這才能夠充分的體現出可持續發展的生態和諧理念。
（二） 城市可持續發展
城市可持續發展是我國實施全面可持續發展戰略的重要組成部分，也是建設生態城市及規劃設計過程中比較關鍵的一個環節。"圣人" 孔子曾說過："釣而不綱，弋不射宿。"、"山林非時，不升斤斧，以成草木之長；同時還有孟子的言論"斧斤以時入山林"，這些都是古代勞動、智慧的人們在人類發展歷程中所探悟到的生態和諧發展思想，其所反映的就是一種可持續發展的理念，但人類社會進入工業文明社會以來，這種城市和諧發展的理念在巨大的經濟利益面前，被沖擊的無比慘淡。
二、城市規劃設計與城市可持續發展的相關性分析
（一）城市規劃設計中的可持續發展觀
在我國，關于城市建設可持續發展的觀點理念，主要強調的就是區域內城鄉經濟、社會、人口、環境等各方面的協調發展。要想更好的實現經濟、社會、人口、環境之間的協調統一發展，就必須把可持續發展的生態和諧建設理念引入到城市規劃設計建設工作當中。我國在《21世紀行動計劃》中，就曾明確的提出了城鄉經濟協調發展與城市可持續發展的具體概念，并對其之間的密切關系進行了研究。在傳統的人類文明發展歷程中，在人們的生活中逐漸的形成了兩種城市發展的觀念，一種是"天人和諧"的發展理念，另一種則是"人定勝天"的觀點，自從人類社會進入"工業文明"以來，一直就存在著人類戰勝自然并獲得生存空間的荒謬想法。圖1表示的是我國城市規劃設計過程中堅持可持續發展模式的功能、結構示意圖。
其中：
W代表的是城市經濟系統
S代表的是城鄉社會系統
O代表的是區域環境生態系統
N代表的是城市建設整體平
衡、協調發展的決策成果
H代表的是規劃設計策略及其
方法的制定
圖1 城市規劃設計中可持續發展式操作程序的功能、結構
（二） 可持續發展的城市規劃--"生態城市規劃"
關于生態城市的規劃與設計，其中的"生態"主要體現在以下幾個方面：
①通過對城市的綠化建設來改善城市居民的生活環境，在國內的很多城市在進行規劃設計中，一般都會把城市的生態環境建設作為一種基礎性工程建設來對待，而通過草木植被進行綠化建設成為了比較常見的一種方式。
②科學規劃、合理布局。在我國古代就存在著"天人合一"、"天人和諧"的發展理念，究其根本，其所宣揚的就是建議人們在生產生活活動過程中，強調對環境的保護、生態的和諧，保護生態環境就是保護人類自己，只有強化可持續發展戰略在生態城市建設中的功能、作用、效果，才能夠真正的實現城市的科學規劃、合理布局，從而為城市居民的生活工作以及區域內城鄉經濟的統籌發展起到強有力的推進作用。
三、總結及建議
新時期下的現代化城市的發展，應該堅持科學可持續發展觀的指導思想，堅持"以人為本"的和諧發展理念。本文主要探討與研究了城市規劃設計與城市可持續發展之間的關系，包括城市規劃設計中所蘊含的可持續發展指導觀，城市可持續發展戰略中對于城市的合理規劃設計--"生態城市規劃"。因此，我國的城市規劃設計應該以建立"安全、健康、有活力的生態和諧城市"為主要發展方向。
本人認為在城市的規劃設計與實施可持續發展戰略過程中，應該堅持并遵循以下幾個方面的發展設計原則：①堅持"以人為本"的基本建設原則。②注重"天人和諧"的理念，尊重生態自然的功能作用，嚴格做到"宜山則山，宜水則水，宜林則植，宜建則筑"的生態城市規劃設計的先進理念。③堅持并遵循社會和諧建設的原則，一切城市的規劃與設計工作都要圍繞著社會和諧發展為中心，實際上就是強調"以人為本"，在這里，社會和諧建設的基本原則就是指社會生態和諧建設的原則。
參考文獻：
[1] 郭豐產.城市規劃設計中以人為本的可持續發展的探析[J].城市建設理論研究（電子版），2013，（21）.
