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序論：在您撰寫供應鏈管理體系優化時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
關鍵詞：供應鏈管理 產品 有效服務
一、相關理論
供應鏈管理，指使供應鏈運作達到最優化，以最少的成本，令供應鏈從采購開始，令供應鏈從采購開始，到滿足最終客戶的的所有過程，包括工作流、實物流、資金流和信息流等均能高效率地操作，把合適的產品、以合理的價格，及時準確地送達消費者手上。最終到滿足最終客戶的所有過程，MBA、EMBA等管理教育均將企業供應鏈管理包含在內。供應鏈管理是一種集成的管理思想和方法，它執行供應鏈中從供應商到最終用戶的物流的計劃和控制等職能。也是協調企業內外資源來共同滿足消費者需求，當我們把供應鏈上各環節的企業看作為一個虛擬企業同盟，而把任一個企業看作為這個虛擬企業同盟中的一個部門時，同盟的內部管理就是供應鏈管理。只不過同盟的組成是動態的，根據市場需要隨時在發生變化。
有效的供應鏈管理可以幫助實現四項目標：縮短現金周轉時間；降低企業面臨的風險；實現盈利增長；提供可預測收入。
供應鏈管理的七項原則： 根據客戶所需的服務特性來劃分客戶群； 根據客戶需求和企業可獲利情況，設計企業的后勤網絡；傾聽市場的需求信息，設計更貼近客戶的產品；時間延遲；策略性的確定貨源和采購與供應商建立雙贏的合作策略；在整個供應鏈領域建立信息系統；建立整個供應鏈的績效考核準則等。
二、華為公司的概述
華為技術有限公司成立于1988年，專門從事通信網絡技術與產品的研究、開發、生產與銷售，致力于為電信運營商提供固定網、移動網、數據通信網和增值業務領域的網絡解決方案，是中國電信市場的主要供應商之一，并已成功進入全球電信市場。目前正專注于3G（WCDMA/CDMA2000/TD-SCDMA）、NGN、光網絡、xDSL、數據通信等幾個領域，希望通過持續投入和努力成為這幾個領域的全球領先者。華為在全球建立了8個地區部、55個代表處及技術服務中心，銷售及服務網絡遍及全球，服務300多個運營商。
三、華為公司的管理方式及發展方向
（一）有效的供應鏈管理要求公司擁有極強的運營能力
1.為了應對競爭日趨激烈的市場，應有效的生產有較強競爭力的主打機型。做好市場調研，做好市場定位，提高生產效率。
2.因為目標市場有著較強的不確定性，目標客戶有著較強的差異性。男性客戶和女性客戶的購買需求和購買欲望會存在明顯的差異。所以應做好宏觀的調控以及對不同市場需求的相應。
3.公司能否良好發展的關鍵，就是該公司能夠具備良好的整合能力。對于整合能力分析，最關鍵的因素是：有效的管理控制力和機動的靈活性。若公司具有整合能力，就要同時具備控制力和靈活性。與此同時，控制力和靈活性又存在著反相關關系。控制力提高，則靈活性較低。反之亦然。因此，若讓公司更好的發展，就必須將控制力和靈活性這組反相關關系因素保持動態平衡。
（二）學習運用管理方法也是公司發展的必備因素
對于公司發展的學習方法看，最主要分為兩種：雙回路學習法和單回路學習法。雙回路學習是在公司做最后的決策時，必須保證要擁有足夠多的信息量。來分析做好最終的決策。這種方法更注重于充分性。而單回路學習法，是在決策環境的允許下，盡可能的少用信息，來做出最終的決策。這種方法更偏重于簡約性。針對華為公司的市場分析，由于競爭壓力巨大，不僅有傳統意義上的行業巨頭，例如：蘋果，三星。還有新型的科技產品公司的快速沖擊。例如：魅族，小米。經過分析，華為公司應選擇雙回路學習法來應對激烈地競爭壓力。從而達到的目的是：提高供應鏈運作的績效，讓顧客更加認可公司并認為他們可以從該企業所提供的產品和服務之中獲得與眾不同的價值，以此來激發客戶的滿足感和對公司的認同感。
（三）公司要組織每位員工實行整體化的學習制度。
學習是通過研究來獲得知識的一個過程，首先學習是一個動態持續，并且永不停歇的進程，而不只是一次性的單一孤立時間。其次，它包含了對知識的積累。知識的累積是可以為未來企業面臨問題提供的解決方法。因此，公司的各級管理者要更好的學習有效管理的方法。當學習方法引入到日常生活和工作之中，并成為運行管理的重要組成部分。這樣，企業的管理就會更好完善成一個動態過程。
四、華為公司供應鏈存在的問題及解決措施
（一）華為公司存在的問題
1.公司規模發展的過快，過分依賴采用中小企業快速發展的方式。
2.公司并沒有做好市場定位和消費人群分析。
（二）對應公司發生的問題采用的解決方法
【關鍵詞】供應鏈;戰略優化;企業;管理
1.我國企業供應鏈管理的現狀分析
我國現代供應鏈管理正處于發展的初步階段，與歐美日發達資本主義國家近半個世紀的發展相比，我國供應鏈管理存在著明顯差距，而且這種差距已不僅表現在資金、技術上，更多地表現在知識和觀念上。很多關于供應鏈管理的學術著作只是對國外供應鏈管理知識的簡單介紹，缺乏把國外經驗、理論與我國企業現狀相結合的理論。各界對于供應鏈管理的理論探索還相當薄弱。此外，我國企業對于供應鏈的理解也與國外存在很大的偏差。在市場上所謂的物流公司，僅僅只是原來“運輸公司”的翻版。供應鏈這種新型管理方法的應用也少有實際運行成功的案例。因此，在我國企業間建立供應鏈，實施供應鏈管理的戰略優化是亟待解決的問題。而供應鏈管理水平的高低，存在很多與我國企業的實際情況不相符的情況，而這些將直接影響到企業的發展。
2.我國企業實施供應鏈管理中存在的問題
2.1思想觀念陳舊
在我國的傳統觀念中，生產的重要性遠遠大于流通，受這種傳統觀念的影響，長期以來，我國流通領域得不到重視，導致對物流業投資少，各種物流基礎設施分布分散，裝備落后，物流企業運作水平低，多為人工機械化操作，從事物流行業人員整體素質低，供應鏈管理發展緩慢；由于傳統倉儲運輸企業操作水平低，人工作業、機械化半機械化普遍存在，因此一些企業不愿使用具備專業知識的大學生，而使用具有幾十年工作經驗的人，這些人學歷普遍低，所積累的是在傳統運作模式下的經驗，缺乏對現代物流運作規律的整體把握，加之缺乏相應的技能培訓，即使企業投入資金建設信息平臺，多數員工也無法勝任。
2.2管理體制滯后
供應鏈管理本身是一體化的工程，須解決鐵路、公路、港口之間的銜接問題。但在多年計劃經濟體制下，使原本是一個系統資源的物流業的管理權限被分別劃分為若干部門，各部門之間分工又有交叉，造成了物流待業管理中存在的條塊分割、部門分割、重復建設等問題，使得供應鏈不能很好的建立，無法實施鏈條式管理。比如鐵路、公路、航空、海運等運輸資源，除了深圳等個別城市統一由運輸局管轄外，其它都是分別直屬鐵路部、交通部、航空總局、海運局等管理。由于條塊分割，造成各種基礎運輸方式之間無法做到高效銜接，造成企業流通效率的低下。
2.3標準化水平低
標準化是促使供應鏈高度一體化的關鍵問題之一。在過去的十年中，我國整個供應鏈的物流標識標準化方面取得了一定的成效，但是仍然存在一些問題。在我國已建立供應鏈物流標識體系中，除《商品條碼》應用較好外，《儲運單元條碼》、《物流單元條碼》的應用的程度和應用的正確率都還很低。同時，貨物運輸過程中的設備設施標準化程度低，托盤等物流設備的尺寸各不相同，造成運輸、倉儲、搬運等環節的脫節；另外，我國流通領域各企業為了自己的發展，制定出了自己的標準，缺乏與國際接軌的統一標準。
2.4企業信用缺失
市場經濟是“合同”經濟，也是“信用”經濟。我國企業目前的信用狀況不容樂觀，不講信譽的行為時有發生。與國外相比，我國企業信用的缺失遠遠超出一般信息不對稱條件下的失信范圍，已經瀕臨了信用危機或失信泛濫的警戒，嚴重阻礙了社會經濟的發展。在我國現行的市場交易中，供應鏈中核心企業與其他企業之間，上下游企業之間，企業與消費者之間的關系很不正常，各種合同陷阱比比皆是。誠信原則、商業倫理被嚴重沖擊，如生產商擔心供應商供應的原材料不合格、生產企業擔心零售商不按時付款，零售商擔心運輸商不能保質保量地運送商品等等。這些不屬于技術范疇的現實問題，嚴重影響了供應鏈作為戰略利益聯盟的初衷，使得交易阻滯堵塞，阻礙“一條龍”式的生產與服務。這些原因的存在導致企業間輕易不敢進行合作，實施供應鏈管理。
3.我國企業實施供應鏈管理的戰略優化的路徑選擇
3.1轉變觀念，重視供應鏈管理
傳統觀念固然異常頑固，但是要想實現供應鏈管理，第一步驟是更新陳舊的觀念。要利用外部環境促進企業觀念的轉變，提高企業間相互合作的意識。改革組織機構，建立面向市場的一體化組織，建立合理的績效評估體系，從而創建暢通無阻的供應鏈。供應鏈管理作為一種新的管理理論，符合我國現代化企業的發展要求。我們應該充分利用各種傳播媒體，大力宣傳物流，使人們對物流的認識逐步提高。同時，加大各種培訓機構的建設，重視人才，真正培養出供應鏈管理方面的人才。充分發揮核心企業的影響力，通過對核心企業的規范與培植，對供應鏈上的其它企業產生影響，逐步提高供應鏈整體水平。
3.2構建專門機構，建立統一標準
在市場經濟發展逐漸深入的今天，要實現現代化物流，實施供應鏈管理，要成立專門的物流管理機構，專門負責管理與物流相關事務的部門，這就需要有政府的引導和支持，建立與國際接軌的統一標準。如條碼標準，可由國家先制定出統一的標準，然后在各行業大力推廣，并通過零售業的使用促進制造業對條碼的重視和利用，從而使制造企業主動解決產品的條碼標識問題，為產品進入國際市場打下堅實的基礎。同時，我國現行法規也應隨國際環境的變化而改變，其中包括政府貸款、技術政策、反壟斷法規、稅法、稅率、進出口法、國際貿易協定等。
3.3借鑒先進的供應鏈管理經驗
為實現供應鏈的管理，我們必須借鑒美國、日本等國家的先進技術和經驗。通過學習成功國家供應鏈每一環節上先進的管理技術與思想，與我國實際情況相結合，切不可照搬照抄。如：生產廠商加強生產技術，力求在生產中實現零庫存，使用標準條碼；配送商通過衛星通訊系統GPS的運用，提高服務質量和配送效率；通過實施ERP進行企業內部供應鏈的管理，把企業的業務流程看作是一個緊密聯接的供應鏈，并將企業分成幾個相互協同作業相互支持的子系統，從而對企業內部供應鏈上的所有環節如訂單、采購、庫存、生產制造、質量控制、運輸、分銷、人力資源等進行有效地管理。
3.4建立合理的績效評估體系
整個供應鏈要通過信息共享，通過不斷降低成本、提升對客戶的服務質量，取得競爭優勢。在利益分享問題上，合理分配各個環節的收益，真正實現互利共贏。同時各公司應正視供應鏈中的風險，找出一個降低風險的機制，這需要不斷研發新技術、提升組織之間的默契度，使企業能夠放心地把有關信息與供應鏈上的其它所有企業共享。另外，通過建立一個新的績效評估體系，對每個貿易伙伴、每個職能部門在供應鏈優化中所起的作用做出合理的評估，并在此基礎上集成最優供應鏈，從而不斷提高供應的整體水平。
3.5制訂政策法規，確保物流又好又快發展
物流政策即物流發展產業政策，包括規劃和土地管理、財政稅收政策、市場準入政策、金融政策速效和通關環境等。這方面可以學習一些發達國家的成功經驗。目前中國物流有不同的主管部門，一定要防止各部門針對同一問題，出臺不同的政策，使物流企業無所適從。同時，由于物流企業平均利潤水平較低，為確保物流產業又好又快發展，制定相應的扶持政策是非常必要的。
【參考文獻】
[關鍵詞]河北零售企業；供應鏈；優化策略
[中圖分類號]F252[文獻標識碼]A[文章編號]1005-6432（2013）46-0108-02
供應鏈是指商品到達消費者手中之前的供應商、制造商、分銷商、零售商等各相關者的連接或業務的銜接。成功的供應鏈管理能夠協調并整合供應鏈中所有的活動，最終成為無縫連接的一體化過程。從總體上講，河北省內資零售企業在近幾年得到了長足發展，零售業的商品銷售額對社會消費品零售總額的貢獻率一直保持80%以上，是拉動消費品零售總額增長的主要力量。但是企業在供應鏈管理的進程上卻依然存在諸多問題，整個流通體系仍處于一種高成本，低效率的運行狀態。本文將就河北省零售企業供應鏈管理存在的問題進行分析，并提出一些優化建議，以期對本省零售業的發展有所裨益。
1河北零售業供應鏈管理存在的問題
近年來，河北本土零售企業的競爭已經日趨激烈，另有外資巨頭的不斷覬覦市場，競爭越發熾烈，本省零售企業在競爭中反映出來的供應鏈管理方面的問題日趨明顯，主要體現在以下幾個方面：
11供應鏈管理理念滯后
由于受傳統觀念的影響，河北零售企業還存在許多并不真正理解供應鏈管理的現象。現代供應鏈管理理念認為：供應鏈管理是指企業具有整合物流、信息流和資金流的管理能力，物流只是其中的一個部分。但實際情況是，首先，零售企業大部分還固守陳舊的競爭觀念，認為供應鏈上個各個環節僅是單純的競爭關系，其某一環節價值的增加必影響另一環節，從而導致各個環節都只追求個人利益的最大化；另外，零售企業對供應鏈管理的各個環節并不真正了解，認為供應鏈管理就是產品采購、存儲和運輸等環節的操作管理過程，把供應鏈管理簡單地等同于企業物流管理。
12尚未真正建立與供應商的伙伴關系
據筆者在河北省內調查，大部分零售企業對供貨商的供貨準時情況反映較好，近一半的零售企業與供應商的合作時間在一年至兩年甚至更長時間，供應鏈結構趨于穩定，但是零售商和供應商之間尚未建立合作的戰略伙伴關系，甚至雙方處于利益對立狀況。零售商和供應商經常在價格上進行博弈，把渠道伙伴作為產生利潤的來源，導致雙方無法建立互相信賴的協作關系。
13供應鏈信息技術落后
目前，國內大型零售企業如沃爾瑪、家樂福、蘇寧電器等都已經配備了較先進的物流網絡系統、信息化網絡和應用系統等，相比之下，河北省零售企業的信息技術比較落后。首先表現在信息系統的規劃設計不夠合理。盡管企業投資建設物流信息化系統的并不少，但多半側重于引進一些物流信息技術，如POS（銷售終端），EDI（電子數據交換），EOS（訂貨系統）等，深入程度不高，而且較少從企業物流管理的實際需要出發，缺乏信息系統的理性規劃。再有，表現在與供應商信息的共享程度不夠。本省零售企業在與供應商合作還未能形成規模優勢，企業和供應商之間缺乏信息溝通，未能建立起有效的共享機制，對零售業供應鏈普遍支持不夠。
14零售和物流人才短缺
供應鏈管理引入中國只有十年左右的時間，國內企業界人士對此知之尚淺，相關專業人才也很少。目前這種情況嚴重影響了供應鏈管理思想的發展、傳播和實施，阻礙了零售企業參與市場競爭的步伐。據調查，在河北零售企業中，大專及以上學歷的員工僅為3%左右。零售和物流人才短缺，專業知識匱乏且更新速度慢，加之零售企業大部分又不重視加強對員工的系統培訓，導致企業供應鏈管理和物流人才非常匱乏，這已經成為限制本省零售企業發展的重要因素。
2河北零售企業供應鏈優化策略
為不斷提高零售企業供應鏈管理的效率，筆者提出以下優化策略：
21轉變觀念，加強與供應鏈上各成員的協調
觀念轉變是整個供應鏈建設中最基礎也是最核心的一環。首先，連鎖零售企業要樹立合作雙贏的競爭理念，從追求供應鏈整個價值最大化的角度出發來思考和決策，從而降低供應鏈成本，實現整體利益最大化。其次，要樹立系統的供應鏈理念。供應鏈管理是對整個供應鏈環節和流程的系統集成，既有內部資源的整合，又有外部資源的整合；既有物流的管理，又有信息流、資金流的管理。只有在系統化的思想下，以信息流為基礎，整合企業內外部資源，進行物流和資金流的有效運作，強化各個環節成員的協調和合作，以建立一種成本低、效率高、敏捷度高的供應鏈管理機制。
22建立與供應商的戰略合作聯盟
零售企業不應把渠道伙伴作為競爭對象，而應借助于自身與消費終端最接近的優勢在供應鏈中占據主導地位，選擇合適的供應商伙伴，建立利益共享的戰略聯盟，使得交易各方通過相互協調合作，實現以低成本向消費者提供更高價值服務的目標，并在此基礎上實現雙方的利益最大化。制造商和零售商應把對產品價格和營銷資源的關注逐步轉移到對各自內部流程的再造和對接上，以及通過整體供應鏈的高效運作以不斷降低彼此的經營成本、提高雙方的贏利能力。實現供應鏈共贏的關鍵是供應鏈上的每個企業要利用自身的資源優勢，集中精力去鞏固和發展自己的核心競爭力，通過技術改造和業務流程的重組，做好本企業能長期控制的、能創造出特殊價值的、有競爭力的關鍵業務。
23完善供應鏈管理信息系統的建設
管理信息系統是供應鏈管理的重要方面。從河北零售企業的總體情況來看，信息化應用程度還有待加強。首先，要注重完善內部的基本管理，利用信息化技術，整合各業務流程，提高企業效率，為向供應鏈管理打下基礎。其次，要完成自身管理信息系統的統一，使用ERP（企業資源計劃）系統，并在此前提下，要逐漸將供應商的信息與本企業對接，應用EDI系統和EOS系統，實現基本信息的電子化傳輸。最后，要加強信息系統與供應鏈成員之間的資源共享，這也是我們與世界先進企業相差的主要地方。零售企業與供應商要有更深入的溝通，共享需求信息、存貨狀況、生產能力計劃、生產進度、促銷計劃、需求預測和裝運進度等信息，并且在各企業間實現信息的快速傳遞。生產商可以實現“即時生產”，完全根據市場需求來準確地安排生產，零售企業則可以在最短的時間內得到市場所需的商品。
24培養高層次零售供應鏈管理人才
管理和技術的競爭終將歸結為人才的競爭。目前河北零售業物流專業技術人才、經營管理人才的缺乏已成為制約企業發展的瓶頸。針對本省企業供應鏈管理的理論和實踐起步晚，管理和實踐人才缺乏的局面，企業應積極組織并參加供應鏈管理的研討會，在更新觀念的同時，對國外企業先進的供應鏈管理思想加以繼承和完善，學習發達國家同類企業的先進思想與管理模式，逐漸壯大省內供應鏈管理人才的隊伍，促進企業的飛速發展。
3結論
總之，隨著市場競爭加劇，顧客消費理念的悄然變化以及國外零售業巨頭入駐帶來巨大沖擊的多重壓力，河北本土零售企業必須樹立現代供應鏈管理理念，強化供應鏈管理各環節的企業協作，優化供應鏈管理的業務流程，充分掌握與應用先進的供應鏈信息管理技術與手段，培養高素質的供應鏈管理人才，在服務于顧客和社會的同時擁有真正的競爭優勢。
參考文獻：
[1]林小蘭，蔣鳴鹛我國零售業供應鏈管理探討[J].商業時代，2012（18）.
[2]陳芳芳，陸劍河北省零售企業發展問題研究[J].經濟研究導刊，2011（6）.
關鍵詞：供應鏈一體化；物流管理體系；優化設計；服務意識
文章編號：1004-7026（2018）01-0095-01中國圖書分類號：F253.7文獻標志碼：A
1供應鏈視角下的企業物流管理體系特點
1.1市場反應性特點
在市場需求產生變化的同時，企業應對這種變化趨勢進行快速反應，這樣才能使企業更快的做出決策來適應這種變化趨勢，而這就需要企業對市場的反映情況來對自身生產、采購等各個環節進行調整，這樣才能為企業的發展創造一個良好的條件。而在供應鏈視角下，企業只有對供應鏈中的各個環節進行調整，才能使物流的流通速度得到提高，并能在市場競爭環境中對市場需求變化進行快速反應，這樣不僅能夠避免企業在進行物流配送時的資源浪費現象，還能使企業的生產成本得到降低，進而使企業的物流管理水平得到顯著提高。
1.2技術性特點
在傳統的企業物流管理中，信息的推廣與普及程度并不深入與廣泛，再加上企業對于物流管理的不夠重視，這也使企業在對數據進行處理時效率效低，而且極易產生數據誤差，這也使企業中各個部門的信息得不到及時的反饋，從而影響了企業的物流水平提高。而在供應鏈視角下，信息技術的發展使上述問題得到了很好的解決，這也使企業在供應鏈的鏈接中變得更加完善、精確與及時，使企業的內部信息反饋變得更加快速高效，從而極大程度的降低了企業在供應鏈中的運營成本，使企業的供應鏈效率得到了顯著提高，而這一目標的實現也需要企業對信息技術進行更加高效的掌握，由此可見，在供應鏈視角下，企業在物流管理中具備明顯的信息技術性特點。
1.3服務性特點
在供應鏈視角下，全球經濟一體化的快速發展使供應鏈的一體化進程得到顯著加快，而企業在這種發展形式下，使企業能夠通過物流職能來實現資源的整合利用，進而使企業的物流成本降低，提高了企業的物流服務水平。特別是物流服務商的誕生，使其能夠對物流供應鏈進行協調，這在很大程度上提高了企業的物流管理水平，使企業與消費者間的矛盾有效減少，也使企業的物流服務質量顯著提高，服務優勢更加明顯，有效滿足了不同群體的需求。
2基于供應鏈視角的企業物流管理體系的優化設計
2.1供應鏈一體化物流服務意識的優化
在供應鏈視角下，企業要想優化物流管理體系，就必須將供應鏈引入到物流管理體系當中，優化自身服務意識，使企業從傳統的物流服務意識轉變為供應鏈一體化的物流服務意識，通過供應鏈一體化物流服務意識的樹立，能夠使信息共享進一步加快，使企業的物流管理體系服務范圍得到進一步拓展，同時還能使企業對市場服務變化進行快速適應與調整。由此可見，優化企業的物流服務意識，使企業能夠與供應鏈達成戰略伙伴關系具有重要的意義。
2.2利用供應鏈整合資源、簡化程序、重視客戶關系管理
供應鏈視角下，企業要想對自身的物流管理體系進行優化，引入供應鏈理念來對物流體系中的各種資源進行整合，同時將原本較為分散的分工結構進行整合簡化，使不必要的程序得以簡化，以此提高企業的物流管理水平。
2.3建立供應鏈一體化物流管理庫存模式
在企業物流管理體系優化設計中，建立供應鏈一體化庫存管理模式是十分重要的，在以往的企業物流庫存管理模式中，通常會設立多個庫存中心，而這就使企業的資源被分散，這種也使企業對資源的管理難度加大。而以企業為中心建立供應鏈一體化物流管理聯合式庫存模式，能夠使資源更加集中，便于企業進行管理，同時還能節省存儲成本，實現風險的共同分擔，企業能夠隨時根據市場變化趨勢來對生產計劃進行調整，從而顯著增強了企業的市場競爭力。
作者：丁卉
參考文獻：
【關鍵詞】鋼鐵企業；供應鏈；物流管理
1.鋼鐵企業供應鏈管理的特征及目標
供應鏈管理是一種現代企業物流管理理論，它以市場需求為出發點，以互利共贏作為運營目標，采用現代企業管理方法和技術、互聯網通信技術和集成技術，不斷整合和優化供應鏈結構，提高企業配置信息、物資、資金和人力資源的效率，將企業與客戶、供應商、生產商和分銷商整合成一個有機合作經營體，達到不斷提高產業綜合競爭力的目的。鋼鐵企業供應鏈管理涉及到十分廣泛的內容和方面，例如業務調整、流程優化、管理結構調整以及營銷體系重構等。一般來說，根據時空區域劃分，可以將供應鏈細分為三種動態聯盟區域：分別是原材料采購與供應、生產設計與制造、售后服務，通過與供應鏈上不同企業合作形成一個具有完整組織結構的供應鏈模型。該供應鏈模型對原材料采購、產品生產和物流以及售后服務提出了一體化整合要求，幫助鋼鐵企業建立起一個高效、穩定、安全的供應鏈體系，能夠有效增強鋼鐵企業適應市場競爭形勢變化的能力。
鋼鐵企業供應鏈管理主要目標：首先，壓縮企業經營成本，提高企業綜合競爭力；其次，為企業正常生產提供穩定的物流供應和銷售物流保障；再次，通過優化企業物流體系，不斷提高企業物流中轉效率，提高投入-產出比；最后，提高企業靈活應對市場競爭變化的能力；還有，通過打造一套高效、現代化物流體系，不斷提高企業行業地位和市場知名度。
2.鋼鐵企業供應鏈管理的優勢
供應鏈管理理論的出現，將鋼鐵企業物流管理帶入一個新的發展階段，從需求分析到原材料采購，從產品生產到物流運輸，建立了一套高效、完善的價值鏈體系，鋼鐵企業可以及時掌握企業訂單、產品成本和庫存變化情況，并根據最新生產情況變化制定科學管理決策。通過實施供應鏈管理策略，鋼鐵企業可以更加準確的預測市場需求和變化趨勢，并在此基礎上制定合理的采購和生產供應計劃，通過與上下游合作企業共享生產信息，不斷提高生產效率，縮短企業從原材料采購、供應、生產和物流周期，提高企業物流、資金流運轉效率。通過開展供應鏈管理，鋼鐵企業可以實現精細化生產管理，有效降低庫存總量，提高應對市場競爭變化的能力，有效降低生產浪費。通過與上下游合作企業建立信息共享機制，不斷提高整個供應鏈綜合協作水平和競爭力，實現互利共贏。
3.鋼鐵物流供應鏈管理發展戰略
3.1做好供應鏈基礎設施建設
3.1.1建立現代化鋼鐵物流中心
鋼鐵企業要加快現代鋼鐵物流中心建設步伐，不斷提升滋生物流綜合效益。大型鋼鐵物流中心影響力大、專業化程度高、產品種類齊全，能夠帶來顯著規模化經營效益。歐美等國家發展經驗告訴我們，建立現代綜合鋼鐵物流中心對鋼鐵企業來說具有十分重要的戰略意義。
3.1.2充分利用高科技物流技術
鋼鐵企業要高度重視現代高新物流技術的作用，要將其作為提升自身綜合競爭力的重要手段。數據化技術對鋼鐵企業物流中心建設具有十分重要的作用，例如建立現代化的財務、人事、倉儲等信息化管理系統，可以有效提高企業內部管理效率，提高應對市場變化的能力。
3.1.3組建專業化的物流管理部門
當前，大多數鋼鐵企業都建立了倉儲、運輸管理部門，但是很少有企業成立了專業化的物流管理部門。因此，鋼鐵企業要建立現代化供應鏈物流管理體系，必須要重構倉儲、運輸等管理部門，建立一個現代化、專業化物流管理部門，為開展供應鏈假設提供堅實的組織機構保障。
3.2建立科學合理的供應鏈整體戰略
根據供應鏈物流管理理論，結合我國鋼鐵企業具體經營情況，建立鋼鐵企業供應量物流管理體系，關鍵要做好以下三方面工作：
首先，面向全球建立現代化鋼鐵物流供應鏈體系，加強與國際市場交流合作，不斷拓寬鋼鐵企業原材料采購和銷售渠道。
其次，立足國內市場建立本土物流供應鏈體系，重新審視和規劃鋼鐵企業內部物流管理體系， 整合和優化配置鋼鐵企業內部物流資源和業務流程，充分利用現代物流管理技術和設備，切實提高鋼鐵物流運輸管理效率。
最后，要加強鋼鐵企業內部供應鏈物流管理，建立企業內部物料循環管理體系，做好新產品發送、次品退貨、物料運輸以及逆向物流管理，提倡循環經濟，打造資源節約型、環境友好型生產體系。
3.3實施快速響應戰略縮短鋼鐵企業物流周期
從鋼鐵企業生產情況來看，企業內部生產環節在供應鏈中的時間占比相對較低，大多數作業時間用于企業外部物流環節上。因此，要提高鋼鐵企業供應鏈運行效率，必須要做好外部物流環節優化工作。
3.3.1提高供應鏈運作管理效率
鋼鐵企業通過采用MRPII，可以將不同生產物流進行集成化、綜合化管理，提高物料綜合管理效率；通過實施JIT，可以縮短企業內部生產周期。通過采取上述措施，鋼鐵企業可以提高規模化生產管理水平，節省生產時間。
3.3.2提高供應鏈鋼鐵企業之間的溝通水平
通過采用現代信息技術，依托互聯網建立網絡物流管理平臺，實行網上采購和訂貨管理，大大提高了訂單響應速度。利用現代通信技術，可以有效降低企業采購、生產和供應等待時間。
3.3.3增強鋼鐵行業供應鏈數據一致性
依托現代網絡通信技術，供應鏈上企業可以實現信息資料快速共享，有效提高了整個供應鏈響應客戶訂單的能力。值得一提的是，要達到這個效果，供應鏈企業之間要建立高度一致的數據庫系統。
3.3.4發掘鋼鐵企業外部物流提升潛力
實際中，鋼鐵企業一些輔助生產物料運輸占用了大量生產實踐，因此可以考慮從這方面突破提高企業物流周轉效率；縮短車輛進站等待時間，車輛等待進站會耗費大量時間，存在較大的優化空間；制定科學合理的物流配送時間表，保證物流配送符合客戶實際需求。
4.結束語
當前，市場競爭日益激烈化，企業之間的競爭開始轉向以供應鏈競爭為主的現代化競爭。企業必須要重視現代供應鏈建設，與上下游企業一起加強協作，為客戶提供低成本、高效率、多樣化、專業化的鋼鐵物流服務，在提高供應鏈綜合競爭力的同時，也為企業可持續發展創造有利條件。
【參考文獻】
[1]史建鋒.探討供應鏈管理下的鋼鐵物流[J].企業導報，2013（08）.
[關鍵詞] 綠色 供應鏈 綠色供應鏈管理
科技的進步與市場需求的變化以及人們環保意識的增強迫切要求企業實施綠色供應鏈管理。但是，綠色供應鏈管理的實施還存在許多障礙或難點，不僅需要政府和市場、社會的推動，還需要供應鏈成員企業樹立綠色意識，加強合作，將環境管理納入到整個供應鏈管理中，實現整個供應鏈及其與社會、經濟的可持續發展。
一、綠色供應鏈及其驅動因素
綠色供應鏈是一種在整個供應鏈中綜合考慮環境影響和資源效率的現代管理模式，目的是使產品從設計、原材料采購、加工、包裝、倉儲、運輸、使用到報廢處理的整個過程中對環境的影響最小，資源效率最高。具體地，就是通過與上、下游企業的合作以及企業內各部門的溝通，實現供應鏈全過程環境整體效益最優化，提高企業的環境績效和經濟績效，從而實現企業和所在供應鏈的可持續發展，供應鏈企業與社會、經濟的可持續發展。綠色供應鏈管理實質上是在供應鏈管理的基本平臺上增加了“綠色”的內容，供應鏈的各方共同協作、溝通，均參與到包括綠色設計、綠色采購、綠色生產、綠色銷售、包裝、運輸和使用等供應鏈全過程。筆者認為，綠色供應鏈的驅動因素通常來自以下幾方面：
1.環境本身的壓力。企業往往會受到來自外部公眾、政府、環保組織、消費者、輿論等對環保的要求的壓力而提高其環境績效。有現實的壓力，也有潛在的壓力，有時也會因為一些預計和猜測而觸發。例如，由于害怕轉基因食物可能帶來不良影響，涌現了許多反對轉基因發明的組織和網站，這就給相關企業帶來了很大的壓力。值得注意的是，并不是所有的企業都會受到同種類型和同種程度的壓力。一般來說，規模大、知名度高的大企業往往成為眾矢之的，而事實上，大量中小企業是環境負面影響的“主力軍”。隨著人們環保意識的提高和相關監督體系的完善，小企業越來越受到關注。
2.來自供應鏈的壓力。許許多多的供應商也許并不會遭遇來自外部的壓力，然而它們卻不可避免地要承受來自他們的客戶―下游制造商的壓力。企業之間的競爭實質上是供應鏈之間的競爭，基于供應鏈間競爭的加劇，那些在供應鏈中處于核心地位的大企業往往會選擇能夠提供環境低風險和高信任度的供應商作為合作伙伴。從而，社會對于他們的要求就會傳遞到整個供應鏈，供應商們為了生存不得不做出改變，綠色供應鏈自此形成。
3.來自競爭者的壓力。某些企業開發出了環境友好產品，實施綠色供應鏈，無形中給其他競爭者和潛在競爭者形成壓力，迫使更多的企業實施綠色供應鏈管理。
4.實施綠色供應鏈管理的潛在回報。許多企業從實施綠色供應鏈管理中獲得了巨大回報，包括減少供應商因為環保限制而不能供貨的風險；樹立企業良好的形象，維護品牌和信譽；免受政府和其他組織的制裁，獲得好的市場和財務回報，實現企業可持續發展。
二、綠色供應鏈管理要考慮的因素與主要障礙
1.綠色供應鏈管理的影響因素。綠色供應鏈管理的實施，要受到許多因素的影響，主要包括綠色觀念、法律法規、基礎網絡平臺、產品生命周期階段、營運周期或物流運作周期、企業行為與績效評價標準等。
(1)綠色觀念。首先是公眾的消費意識和消費觀念還沒有形成“綠色”要求，沒有充分認識到綠色消費對可持續發展的重要性；其次，大多數企業綠色觀念或環保意識淡薄，注重經濟效益而忽視環境效益，缺乏可持續經營理念，阻礙了綠色供應鏈管理的成功實施。
(2)相關政策、法律法規的影響。目前，我國法律法規對企業環境污染行為的處罰較輕，缺乏有效的監督。供應鏈成員的個體目標與綠色供應鏈的整體目標、社會經濟目標存在沖突，影響綠色供應鏈管理的實施。
(3)綠色供應鏈的信息網絡平臺。綠色供應鏈的實施需要各個企業之間的協作，客觀上要求建立支持本行業綠色供應鏈的信息網絡平臺，以便使各個企業能夠快速、準確地尋找到最有利于環保的合作伙伴。
（4)企業及其產品生命周期。企業及產品處于不同的生命周期，供應鏈的策略應有所不同。在導入期，企業應注重產品設計、營銷的環境績效；成長期應注重物流、生產的環境績效；成熟期應注重銷售環節的環境績效，衰退期應注重廢棄物的處理和回收。
（5)營運周期與物流周期的企業行為。綠色供應鏈物流的具體運作改進領域包括原材料的采購、生產制造、分銷、返回物流、包裝等。具體的處置行為包含減少、循環、再造、重新使用、處理五個方面，為企業提供了實現綠色供應鏈的具體運作方法與實現方式。經過整個物流運作周期的處置，實現物料循環利用，減少污染，提升企業環境績效，同時為企業創造效益。
（6)企業及其供應鏈績效評價標準。過去的績效評價標準一般包含時間、質量、成本、柔性、財務、市場等方面指標，缺乏對環保績效的評價，特別是基于綠色供應鏈的績效評價。不同的績效評價標準對企業管理有不同的導向作用。
2.綠色供應鏈管理實施的主要障礙
在我國目前的供應鏈管理水平下，要實施綠色供應鏈管理，還有許多障礙，包括技術、成本、供應鏈關系、績效評價體系、管理體系的建立與運作等。
(1)要實現綠色供應鏈，需要開發綠色環保產品、工藝、材料及裝備，需要相應的技術支持。從短期看，需要增加投入，成本勢必會增加，而且會逐步向供應鏈上游轉移，給一些中小供應商增加負擔。如果市場上的供應商具有可選擇性，這個過程就是供應鏈優化的過程，否則，供應鏈就會面臨巨大風險。
(2)限于對綠色供應鏈的認識和管理水平，如何評價供應鏈的綠色績效，短期的成本如何分攤，長期的利益又如何共享也成為一大難點，制約綠色供應鏈的實施。在供應鏈基本平臺上，綠色績效僅僅是眾多績效標準之一，各個成員企業還要追求時間、質量、成本、柔性、利潤等，它們之間往往是存在矛盾的，這種矛盾是綠色供應鏈管理的實施障礙。
3.無論是單個企業還是供應鏈，都存在許多管理體系，諸如質量管理體系、物流管理體系、財務管理體系等，綠色供應鏈管理主要涉及的是環境管理體系，ISO14001為供應鏈環境管理體系的建立和實施提供了標準，但如何將其容入其他管理體系并與之兼容，同樣是一大難點，對單個企業如此，對供應鏈更是如此。
三、實施綠色供應鏈管理的對策建議
綠色供應鏈管理的實施需要政府政策法規的配套支持與制約，供應鏈成員關注相關環保政策、法規與技術發展動態，共同協作，將綠色思想體現在企業文化與戰略之中，采用與開發先進的技術與信息網絡，完善管理體系，改變供應鏈績效評價體系。
1.強化政府政策、法規的制約與配套支持。公眾與社會的綠色要求和壓力要通過政府的政策、法規加以體現。同發達國家相比，我國在環境規劃方面明顯滯后于經濟的發展，雖然制定了一些 “綠色”政策，但多為末端控制，實施也缺乏力度。對涉及到標本兼治的相關產業供應鏈的綠色管理政策方面，則是鳳毛麟角。所以，應借鑒國外實施綠色供應鏈管理的成功經驗，在一些行業如汽車、服裝、建筑等制定綠色供應鏈政策指導。通過政策、法律法規導向鼓勵和倡導綠色供應鏈，制約和懲罰不符合綠色要求的企業和供應鏈。供應鏈成員特別是核心企業要密切關注和追蹤相關政策、法規動態，并實現信息共享。
2.建立和完善綠色資源數據庫。單個企業或幾個企業很難靠自己的研發和自身的技術積累來實現整個綠色供應鏈的運作，而且隨著社會的進步和企業的發展，外部會不斷對供應鏈管理提出新的要求。因此，政府或相關的組織應積極構建綠色資源數據庫，包括國內外綠色制造技術、綠色運輸、綠色產品專利、綠色材料、綠色管理技術等等，為綠色供應鏈管理的實施提供信息和智力支持。
3.以核心企業為主導，確立綠色供應鏈管理的戰略地位。綠色供應鏈管理是一種全新的管理理念，它要求以核心企業為主導，著眼于長遠利益，以供應鏈整體為出發點，在整個供應鏈協同制定綠色供應鏈管理戰略，確立綠色供應鏈管理的戰略地位。也就是要將綠色環保思想體現在企業和供應鏈的全過程，體現于企業文化之中，成為所有供應鏈成員及其管理者和員工的自覺行為，樹立“綠色形象”，創建“綠色品牌”。
4.對供應鏈成員施加影響和評估的同時給予幫助，加強溝通與合作。綠色供應鏈管理的實施首先是由核心企業發起，然后對供應鏈成員施加影響并在績效評價中考慮環保要求，這對許多供應商來說無疑是一個極大的挑戰。需要從戰略出發，加強溝通，建立長期合作關系，由核心企業提供信息、技術、管理、人才等方面的幫助，建立時間進度表，逐步實現綠色供應鏈。
5.以ISO14001、ISO9001為指導，建立綠色供應鏈管理體系。可以在保留各成員企業獨立性的同時，將核心企業依據ISO14001、ISO9001等建立的管理體系推薦給其它成員企業，幫助他們建立和完善管理體系，構建統一的實施和評價標準。
6.與供應鏈成員合作，開發產品、流程及綠色技術。可以通過項目管理的方式,加強與供應商、經銷商、顧客的合作,充分吸收和利用他們的知識、經驗開發產品、流程及相關綠色技術。
綠色供應鏈管理的實施受到諸如外部環境、供應鏈與競爭者壓力及自身持續發展的驅動，受到觀念、政策、合作關系、產品與企業壽命周期、績效評價等許多因素的影響，也存在管理上的難點或障礙。所以需要政府政策法規的配套支持與制約，供應鏈成員關注相關環保政策、法規與技術發展動態，共同協作，將綠色思想體現在企業文化與戰略之中，采用與開發先進的技術與信息網絡，完善管理體系，改變供應鏈績效評價體系。
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1.物流管理概述
在社會的生產過程中，物流管理可以根據物流企業發展的規律，運用現代化的管理方法和管理策略，在遵循物流管理的基本原理的基礎上，對企業的物流活動進行管理。通過計劃、組織、協調、監督和控制物流活動，有效降低物流企業的各項開支，提高物流管理的經濟效益與管理水平。基于供應鏈管理的物流管理是一種廣義的物流管理，不僅包括傳統的物流管理過程，還包括物料轉化過程，因此，很多人認為供應鏈管理即是物流管理。
2.供應鏈管理概述
供應鏈管理是一種綜合管理過程，包括從供應商到用戶的整個商品流通過程的管理。傳統的物流管理方式追求企業內經營最優化，將各部門的物流管理與生產管理相結合。供應鏈管理與傳統的物流管理方式不同，供應鏈管理主要通過物流管理市場的聯盟，提高物流管理企業的生產效率和流通效率，有效降低成本，為物流企業創造更高的經濟效益。從理論上來說，供應鏈管理可以為客戶提品和服務的有效價值，使供應鏈內各成員的經濟效益都能夠得到提高。現階段，物流行業的市場競爭形式也發生了巨大的變化，由傳統的物流企業與物流企業之間的競爭演變為各物流供應鏈之間的競爭，物流企業要提高自己的經濟效益，促進企業的健康發展，必須積極參與到供應鏈中，與其他企業形成戰略伙伴關系，形成緊密、持續的戰略聯盟，提升供應鏈的總體經濟效益。在供應鏈管理中，必須優化管理模式與管理方法，使供應鏈內各企業能夠在激烈的國際貿易競爭中實現緊密合作。
二、基于供應鏈管理的物流管理的重要性
1.提高物流、信息流、資金流、組織流、工作流的集成度
物流、信息流、資金流、組織流、工作流是物流企業生產經營管理的重要內容，在傳統的物流管理模式下，這些工作內容都是間斷的，不能實現有效的銜接。在供應鏈管理模式下的物流管理企業，可以協調好各環節的關系，提高提高物流、信息流、資金流、組織流、工作流的集成度，使供應鏈內各企業能夠實現協調運作，有效提升供應鏈的整體競爭力。
2.提高快速響應能力
基于供應鏈管理的物流管理是一種拉動式的管理模式，在充分尊重客戶需求的基礎上，能夠對消費者的反饋進行快速、高效的反應，有效提升的物流管理的快速響應能力。隨著信息技術和計算機技術的發展，供應鏈管理體系下的物流管理也實現了信息化管理，充分利用現代信息技術和網絡技術，在供應鏈內部各成員之間實現信息共享，并能夠快速、及時處理相關信息，提高了物流管理的精準性和敏捷性，為供應鏈的持續發展奠定了基礎。
3.提高顧客滿意度
在供應鏈管理體系下，物流管理企業可以在尊重顧客需求的基礎上，為顧客提供更優質、便捷的服務，提高顧客的滿意度。
4.降低庫存成本
在傳統的物流管理模式下，對物流管理的各環節實行逐級管理，將物流管理的過程細化，以更好地滿足顧客的需求。供應鏈管理與之相比有很大的不同，供應鏈管理通過JIT生產和零庫存制度，可以更高效地管理企業庫存，更準確地預計市場需求規模，根據市場需求規模安排合理的庫存量，實現精細化管理，避免資源的浪費。此外，供應鏈管理模式下，可以實現各企業庫存信息的交流與共享，盡量減小庫存量，有效降低庫存成本，從而提高資金的使用效率。
三、基于供應鏈管理的物流管理的發展策略
基于供應鏈管理的物流管理體系，需要各物流企業不斷提高管理效率，優化生產和服務過程，以更優質的服務提高顧客的滿意度。具體說來，供應鏈中的企業可以通過以下發展策略促進供應鏈管理的發展：
1.建立合理、規范、科學的物流配送網絡
隨著物流行業的快速發展，物流配送的速度越來越快，企業只有建立合理、規范、科學的物流配送網絡，才能夠加快配送中心的配送速度，滿足顧客的需要。具體說來，建立合理、規范、科學的物流配送網絡需要從以下幾個方面抓起：一是要加快配送中心的建設。企業要在政府相關部門的要求下統一發展規劃，分步驟、分階段地實施發展規劃，加大人力、物力、財力的投入力度，合理利用現有設施，避免造成浪費。企業可以合理利用現有的運輸和倉儲設施，在現有設備的基礎上進行改造和擴建，建立起現代化的物流配送中心，優化企業的流通結構，提高物流配送的效率與水平；二是要加強信息網絡中心的建設，充分利用現代化的信息技術和計算機技術，積極引進先進的軟硬件設施，為企業打造科學、規范、系統的網絡中心信息系統，提高物流管理的信息化水平。
2.充分利用現代信息技術，提高物流管理的效率
在供應鏈管理體系下的物流企業，要對企業內部的信息收集、分析和處理等技術進行及時更新，積極引進與開發先進的信息技術，提高物流管理的效率，有效降低物流成本。現階段，較為先進的物流管理信息技術可以概括為以下幾個方面：一是電子數據交換技術，即EDI技術；二是RF技術，它有RFID和RF系統構成；三是條形碼技術；四是電子訂貨技術，即EOS技術；五是銷售時點技術。基于供應鏈管理的物流管理企業要充分利用上述信息技術，有效降低物流成本，提高物流服務質量。
3.運用第三方物流的形式，優化物流管理體系
在供應鏈管理體系的發展過程中，第三方物流作為一種新型的物流管理形態，在很多物流企業中得到了運用與推廣。第三方物流是指在物流管理中除需方和供方之外的其他物流企業，由這些企業為需方提供服務的一種物流形態。物流企業可以通過業務外包的形式，合理選擇第三方物流，通過第三方物流的高效率運作，提高物流管理的效率，為顧客提供更優質的服務。供方就可以集中精力做好企業的核心業務，為企業帶來更大的經濟效益。第三方物流的意義有以下幾個方面：一是降低物流企業的經營成本；二是提高企業的市場競爭力；三是提高市場應變的速度；四是提高服務質量；五是加快服務和產品的市場投放速度。
四、結語
