時間：2022-06-13 09:19:20
序論：在您撰寫地鐵實習工作總結時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
一、業務能力方面：前期不足之處：
1、對有些部位的施工細節不熟練。例如：
（1）在澆筑立柱樁時對空樁的控制，嚴格控制混凝土澆筑的速度，首灌要快，然后再放慢澆筑速度，實時測量孔深以控制空樁深度；
（2）在地連墻成槽的過程中要勤測泥漿的性能，以便及時調整，在地連墻澆筑混凝土前填沙袋的這道工序中一定要注意丟沙袋的方法，在外放區填沙袋的時候要均勻，丟的過程中一定要要求施工人員將沙袋丟入外放區，嚴禁丟入鋼筋籠內，這兩道工序看似簡單，但要對地連墻的質量是至關重要的；
（3）在在基坑開挖的施工作業中，要實時關注地連墻是否侵線以及開挖標高的控制，每開挖出一段就要及時跟進測量，以便及時處理。這些施工中的細節問題都要及時總結及時發現，避免每一次的主觀錯誤。
2、有時候報檢不及時，在程序方面有些小錯誤，不過在后期都有及時改正。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術員在平時施工中沒有嚴格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴格規范遵守。
3、對現場的一些工作考慮不到，有些工作沒有及時上報給領導，導致一些沒必要的麻煩。對于現場的工作，我們年輕技術員要學著多角度的考慮問題，而且要多向經驗豐富的領工員、部長學習，對于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的意見。
4、現場工作交接班不清楚，有時候由于部門內部和部門之間沒有及時交接清楚導致工作沒有按要求完成，在這個問題上我們在平時的工作中一定要養成細致的習慣，對于施工作業、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要及時溝通，做好口頭與書面的技術交底。
5、施工日志記錄有些地方不夠詳細，對于施工日志我們技術員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個施工的情況和進度，有便于我們以后對下道工序的安排，可以及時發現問題，提前計劃，把自己分內的事情做得更好。
6、有些現場交底不到位，有時候跟班作業不到位，這就需要我們每個技術員要有高度的責任心，對于自己分內的事情一定要按質按量的完成。
二、交際協調方面：
和施工對交流協調缺乏經驗。在不斷的交流磨合中還是進步很大，在后期中有問題還是可以及時配合解決。相信在以后的處理問題中可以不斷進步；在和部門之間的交際協調方面也許不斷加強，做事要更加主動。
三、學習方面：
1、學習不夠主動，遇到問題沒及時請教。
2、缺少總結，圖紙看得不夠仔細。
很多著名的人生大師的履歷同我們一樣平凡，可是他們為什么能成為大師，無非在于他們懂得怎么去總結，在總結過程中發現好的、避免壞的，每天都在進步。以下是小編給大家帶來的幾篇2019地鐵駕駛員工作總結，供大家參考借鑒。
2019地鐵駕駛員工作總結1
慶輕軌公司工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名輕軌司機，并與公司各個部門人員共事。
在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶輕軌公司領導的高度認可。做到這些我認為有一下幾點
一、積極參與各項技術學習及職業培訓，不斷鞏固專業知識，不斷提高個人專業能力和職業素質。
同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責。
二、嚴格遵守、執行各項安全規程及制度，工作中嚴格按照各項文件規定執行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規。
三、妥善處理同事間關系，始終保持密切的配合關系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。
四、克服各種苦難，迎難而上，展現輕軌司機吃苦耐勞、扎實認真、負責的敬業精神。
在工作期間也學到一些重要的東西，也具備一定的職業道德、職業思想、職業行為習慣、職業技能;那當然做好自己最本質的工作，也就是具備了最好的職業素養，所以，用大樹理論來描述兩者的關系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業素養。枝、干、葉、型就是其顯現出來的職業素養的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發達。
地鐵司機要具備以下職業道德;愛崗敬業，從業人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業，勤奮努力，盡職盡責的道德操守;誠實守信，做人的準則，對從業者的道德要求，在職業活動中應誠實勞動，信守承諾，講求信譽;辦事公道，從業人員在職業活動中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟私;服務群眾，在職業活動中一切從群眾利益出發，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質量服務;奉獻社會，樹立奉獻社會的職業精神，通過兢兢業業的工作自覺為社會和他人做貢獻。
勤奮、主動、自信、敬業、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。
職業能力就是我們的職業行為習慣，其具體表現在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發問題，做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結，主動回復上級的命令和指示，不能等上級來過問。當我們的職業能力提高了，我們的任務才能高效的完成。
2019地鐵駕駛員工作總結2
尊敬的運營分公司領導
我是__部YY中心的電客車司機，于__年_月_日進入公司，我的_個月試用期已滿，根據公司的規章制度，現申請轉為公司正式員工。
轉眼間半年時間過去了，這是我從人生中最珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝__地鐵提供我工作的機會，同時我也非常珍惜這個工作的機會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業知識和業務技能，但在領導和同事的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進步，我也會以最好的精神狀態去面對每天的工作，作為___地鐵的一員，也會時刻保持自身的責任感和使命感，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結和反省中鍛煉和進步的，在此對我這半年的培訓情況作出總結。
起初我們在__進行了為期一個月的培訓，了解了__集團的發展歷程、企業文化、組織架構和相關制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認識，當然，還有公司各級領導對地鐵相關專業知識的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。
從安全教育到各個專業的詳細概況都進行了培訓學習與考試，通過這一個月的培訓，我們感受到公司對每個員工的關懷，心里非常感謝領導們為幫助新員工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了__學習參加了由培訓學院安排的地鐵員工培訓，培訓可分為基本規章，車輛知識，信號知識、車廠運作及應急、故障處理三個階段，在培訓的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性，增強了我們的安全意識，提高了專業素養。同時培訓師帶我們上車學習消防應急處理、應急故障處理的演練，我們學習了《行車組織規則》、《生產安全事故調查處理規則》、《電客車司機手冊》、車輛知識、跟崗培訓、試車線URM駕駛、信號設備故障應急處理、車廠運作手冊，學習到對于列車運行、非正常情況下的行車組織等的規定、對事故事件的定性、列車駕駛作業的流程、列車上的設備等，在理論培訓中我發現電客車司機需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學習業務各類知識。
不懂得地方應及時虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。
這樣的學習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業流程及注意事項、崗位職責、安全關鍵點，以及一名地鐵司機應該具備的安全意識，掌握的業務技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經驗，現場設備的講解，和培訓師為我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓師耐心的教導下，整個培訓過程比較順暢和充實。
經過半年以來的培訓，對整個地鐵行業的發展有所認識，對地鐵運作有一定的了解，對今后的工作有了更好的了解和認識，為之后的工作開展打下了牢固的專業基礎。
作為一名剛剛走出校門的學生，我的各項能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應該要擺正心態，始終保持著謙虛謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態。今后，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去，并繼續努力學習在培訓考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機會，多問多學多記，努力提高自身的綜合素質，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎，為寧波的城市軌道交通事業貢獻自己的一份力量。
希望領導批準我的申請，讓我投入到繼續為公司的服務中去!申請人：____年YY月ZZ日
2019地鐵駕駛員工作總結3
三年前，我滿懷熱情的加入了中弘策公司，這個大家庭，來到了美麗的大都市深圳，于是我暗下決心，我要用自己的勤奮與知識來充實每一分鐘，用我的全部，去認真的面對工作。
2009年來的時候，是我第一次接觸地鐵監理工作，由于以前我任職過公路監理，雖然不是太熟悉，但在公司領導和監理項目的大力幫助下，我很快適應了新的工作環境，并熟練撐握了業務技能。09年在華新站監理部，有6人，華新站分A、B、C、D四個區，及蓮華區間暗挖隧道，蔡工主要負責安全，陳文海負責蓮華區間暗挖隧道，徐榮華與墨偉東負責C、D兩個區，我與何成負責A、B兩個區，其中我兼做華新站的內業資料，由于我對工作的熱愛，勤奮好學，對待工作，我始終勤勤懇懇，扎扎實實，全身心的投入，有著很強的責任感和義務感，多次或得了同事和領導的好評。
2010年，何成調到別的項目，我帶著實習生黃金星負責A、B區及附屬工程A、D出入口的現場監理工作，隨著華新站主體逐漸完工，開始進入到道路回填，及機電安裝工程，同時并協助總監代表魏江川編寫道路回填的監理細則，由于是地鐵工程又是大運工程，對工期、工程質量，安全的要求都相當高，憑著本人對工作的認真負責，對工程的每道工序、環節都一絲不茍的把好關，在工程進度，質量，安全方面都沒有出現任何差錯，同時也得到了領導及相關部門的認可及好評，同年在三號線業主考核中或得了不錯的成績，在公司的年度工作總結大會上被評為先進監理組，在工作中不斷發揮著個人應有的能力。
也積極參加公司組織的各項活動，在2010年年會上，在公司舉行的知識竟賽活動中，也取得了第一名的成績。
2011年，隨著公司的發展，及業務的擴增，華新站物業開發工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工，當時徐榮華、墨偉東，黃金星，調配到紅荔路改造工程上去，我一人開始負責起華新站物業開發工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式廣場及車站公共區裝修，機電安裝工程。面對著作業面多，種類多，我依然盡職盡責做到一絲不茍，比如在質量控制上
1、編制華新物業開發工程監理細則。
2、負責相關的監理質量控制。
3、檢查承包商質量體系的落實情況。
4、審核進場材料，設備實驗報告，組織材料，設備驗收。
5、草擬相關質量的監理工程師通知單。
6、各道工序環節的檢查和驗收。
7、審核有關材料設備的實驗報告。
8、對工程計量簽署質量方面的意見。
9、建立質量相關監理日志，收集整理質量方面相關資料。
10、定期不定期的提交工程質量動態報告。
憑著務實的精神，和勤懇扎實的工作，順利完成了項目目標，2011年，6月28日順利通車，同時也獲得了領導及三號線公司的好評，在同年公司的年度工作總結大會上，我榮信的被評為個人優秀監理員。
2012年華新物業開發工程上半年6月十號以前，一直處于暫停工狀態，雖然停工，也一點不敢松懈，保持著每天對工地的巡查，要求施工單位做好相關的安全防范工作，做好防盜、防火、防汛、防臺風工作。6月十號以后工地進入全面施工狀態，此時華新站現場雖然只有我一個人，我依然保持著，先前的工作態度，對工作認真負責，做到盡善盡美，爭取2012年在創一個好成績。
在公司這三年多的時間里，對待工作，我始終是勤勤懇懇，扎扎實實，服從領導安排，履行監理職責，在現場第一線發揮著自己的光和熱，對待工作我全身心的投入，有著很強的責任感和義務感。同時我學到了很多東西，感受到了從沒有過的機遇和挑戰，在每天的工作中不斷積累自己的知識和經驗，不斷充實自己的頭腦和思想，在這三年多的時間里，心中有無限的感概，公司給了我們廣闊發展的舞臺，鍛煉和成長的機會，我們可以自主發揮，不斷前行;在這里，我們耕耘就有收獲，付出就有回報，在這里，我非常感謝公司領導與馬總和廖工對我的栽培和幫助，使我在個人業務及綜合素質能力方面都得到了很大的提高，也非常感謝朝夕相處的各位同事，在我們大家互相幫助，互相拼搏下取得了一個又一個的成績。
在收獲的同時，自己也還有些不足之處，雖然年輕充滿干勁，但廖工的管理經驗和技術水平很高是我學習的目標，馬總的協調能力很強，是我學習的榜樣。
今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，還要對自己高標準，嚴要求，在專業技術方面及協調能力方面加強學習和鉆研，理論聯系實際不斷完善自己，提高自己的綜合素質，以實際行動為公司的發展事業做出應有的貢獻
2019地鐵駕駛員工作總結4
時間過得很快，到深圳實習的一個多星期過去了，感覺在這里實習收獲很多。讓自己也體會很深。相信對以后從事地鐵行業會帶來很大的幫助在這個星期中，一開始的兩天是對安全教育方面進行了理論培訓，讓我了解了很多關于在地鐵中從事安全方面的知識，讓我對上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應對一些突發事件。
在跟崗實習的幾天中，我學習了客值，行值、站務員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學習，讓我們了解了整個地鐵車站的運作。自己在從事扶梯崗這個職務時，讓我對扶梯的運作大致的進行了了解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進行頂崗，并要與車站控制室保持聯系。在對站臺的跟崗實習中，讓我學習到了站臺崗必須做到的職務，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現緊急時候，必須要與車控室取得聯系，按照指示工作。在時票亭這個崗位的實習中，自己了解了在工作時是禁止攜帶自身的現金，進行了對bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進行激活，一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答。負責一天的票務工作，在對行車值班員的跟崗實習中，在這個崗位中主要負責車控室坐臺工作，可以通過車站的監控了解站臺的一切情況。負責車控室的設備操作，afc設備的運作狀態，負責車站內部聯系與外界聯系的工作，總結行值是對行車的操作。在對客運值班員的跟崗實習中，學習到了這個崗位是主管車站客運站務管理，對車票的收發，回收及保管工作，tvm半自動售票機管理，要對各類單據填寫，保管，需要協助值班站長管理站務員，處理乘客事務，要監督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協助值班站長處理緊急事務。自己在從事客值跟崗時還協助了對tvm錢箱的替換取錢，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據，總結客值工作總體是對現金，票務的管理，能直接反映出當天客流的總量。
經過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習，自己也很快的投入到其中，適應了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。
一個新入職的員工大多都要經歷從試用期到轉正，那么你知道轉正工作總結怎么寫嗎?今天小編給大家為您整理了試用期員工自我工作總結，希望對大家有所幫助。
試用期員工自我工作總結范文一我于今年_月_日成為本公司的試用員工，根據公司安排，目前在公司法務部工作。
作為一名剛畢業的大學生，剛走出校門，踏入社會，帶著充滿好奇的心來到我們公司，剛入職時懷揣著幾份不安，不知能否融入公司，該如何做好工作，但是經過公司培訓后，公司寬松融洽的工作氛圍、充滿年輕活力、團結一心的企業文化，讓我很快完成了從學生到職員的轉變。
三個多月來，我在_總、公司領導和同事們的熱心幫助及關愛下取得了一定的進步，自進部門以來，我一直嚴格要求自己，認真及時做好領導布置的每一項任務，主動為領導分憂，前段時間正值法務?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽鋇髡鞠Mㄎ癲磕苤貧ǔ鲆惶琢鞒蹋狗ㄎ癲孔呱險歟赺經理和_主任的帶領下，我們把法務部以往的文件依科學的方法整理歸檔，制作出本部門組織框架、職責、工作流程等。法務部日趨走上正軌，我們處理事務有條有序，每日過的也很充實。之后又調到投資部門，里面的業務知識是我以前從未接觸過的，但是在部門領導和同事的熱情指導下，我在很短的時間內適應那里的環境，學到了很多新知識，也更全面了解公司，為以后的工作開展做了充分的準備。在工作過程中，我帶著年輕人的那股勁，勤勉不懈，虛心向領導同事學習請教，不斷提
高自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更大的貢獻。當然，初入職場，總會犯一些錯誤，但我會引以為戒，不斷吸取教訓，不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發生。在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝你們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。
經過這三個月，我已經熟悉公司情況，掌握本部門工作，做到事前做好公司風險防范，進行合同的制定及審查，能夠協助王律師進行訴訟糾紛，從整體上把握公司的法務運作流程。當然我還有很多不足，許多需要學習和改進地方。比如與人溝通，應對突發事務等。
這是我的第一份工作，這三個月來我學到了很多，也有不少感悟，看到身邊同學一個接一個的離去，但我堅持留下，因為我公司在快速發展，這里可以發揮我的熱量，揮灑我的熱血，我感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現自己的目標，和公司一起成長。在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續鍛煉自己、實現價值的機會。我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來!
試用期員工自我工作總結范文二20__年4月1號，是我一生難忘的日子。經過了6個月的崗前培訓后，我成為了一名地鐵員工。在過去的這幾個個月里，我受到了“地鐵大家庭”的關心和照顧，得到了迅猛的成長，現在6個月試用期已經到了。我現在鄭重向領導正式提出轉正申請，請領導批準我轉為正式員工，我將做以下匯報：
在這個月里，我按照正式員工的標準嚴格要求自己，使自己在各個方面不斷的成長，這段跟車實習的日子里讓我充份體會到了要想成為一名合格的地鐵司機所要付出的努力不是幾個月就能達到的，要想讓自己也成為一名合格的司機不僅要有好的駕駛技術，處理突發事件時的冷靜和沉著，還要有對車輛構造的深入了解，但是這段時間以來讓我更加深入的領會到了一名優秀的司機首先就是要有一顆“責任心”， 它是我們每一名渴望成為地鐵員工的人都應該具有的一種基本素質，更是做好本職工作所必須的條件。因此，要想把工作做好，提高責任心是至關重要的。在這段日子里，我一直努力的朝著一名優秀的地鐵司機而努力。在技術方面通過代班主任和師傅們平時的細心教導，每天感覺都有一定的提高，在正線操作方面，自己也本著認真開好每一站的想法。在下班后也會拿出一定的時間總結每天工作的得失，及時總結。通過自己的努力，我在公司組織的考試中獲得了第二名的成績，也正因為這個成績，公司決定提前和我簽訂了勞動合同，受到這個消息的時候我心理非常的激動，這讓我感到這段時間的努力是值得的，我也會朝著這條路堅定不移的走下去。
在這段實習期間，通過公司和班組的培訓，讓我對地鐵文化有了逐漸深入的了解，首先一個城市的軌道交通是城市公共交通運輸的骨干，而我們又處在中國的政治文化中心北京，地鐵作為北京軌道交通的門面所起到的作用毋庸置疑，如何撐起這個門面，把北京的門面做的漂亮是擺在我們每一個地鐵人眼前的任務。作為一名地鐵司機我們要確保地鐵安全正點，向乘客提供快捷，方便，優質的服務，要以實現安全，準確，高效，服務的運輸宗旨之路一步一個腳印的走下去!
當然，在這3個月里我也發現自身存在一些問題。作為一名年輕人，努力拼搏精神和開拓創新意識還不夠強，在工作上沒有趕超一切的信念。工作中有時不夠仔細等，今后將努力加以改進。要努力做到克服消極思維、模糊認識所造成的各種束縛，徹底破除急躁情緒，迎難而上，積極工作，對遇 到的問題要進行理性思考，加大、加強自己獨立判斷能力，并根據個人具體情況和自身工作特點，不斷完善和提高自己，腳踏實地地投入到工作中去。
在今后的學習工作中，我不光要加強專業領域的學習，而且也要擴充自己的知識面，制定適合自己工作的學習計劃，按著成為一名優秀司機的路走下去。
來到這里工作，我最大的收獲莫過于在敬業精神、思想境界,還是在業務素質、工作能力上都得到了很大的進步與提高，也激勵我在工作中不斷前進與完善。我明白了企業的美好明天要靠大家的努力去創造，相信在全體員工的共同努力下，北京地鐵的美好明天更輝煌。
做為試用員工，我十分渴望轉正，請領導考慮我的申請，我將虛心接受領導對我的審查和考驗。
試用期員工自我工作總結范文三加入恒大已經進半年的時間了，在這半年的時間里，我由一名對恒大無限憧憬的門外漢變成了恒大大家庭中的一員。從畢業到現在，3年的時間讓我學會了 很多，也收獲了很多，特別是在恒大這半年的工作經歷，我從中學到的、體會到的是我以往工作時間的數倍之多。我感覺到我已經充分融進了恒大的體系之中，做好了當一名合格恒大員工的準備，這無疑是我置業生涯中一個重要的時刻。 從加盟恒大的那一刻起，恒大的文化就深深感染了我，吸引著我。我感覺到自己身上的擔子重了，這不僅是一種壓力，更是一種責任，是做好工作的原動力。所以我不斷告誡自己，要想成為優秀的恒大人，除了出色的完成工作外，還要有良好的心理素質和責任感，要克服以前工作的陋習，改變工作態度，嚴格要求自己，做事做細節，把工作做到極致。
自加盟恒大以來，我一直從事財務收銀工作。我認為收銀員是我司一個非常重要的崗位。作為收銀員應該具備高尚的道德和耐心細心的品質，全力維護公司的利益，遵守財經紀律和各項規章制度。按工作行為規范，認真全力做好本職工作，誠實守信，愛崗敬業。我工作積極主動，認真踏實，能吃苦耐勞，每天都是全身心投入工作中，在平凡的崗位上做不平凡的自己。正是因為我盡職盡責的工作，也贏得了同事的好評，不過我清醒的認識到任重而道遠。而我也會戒驕戒躁，堅守自己崗位，同時也在加緊學習各項業務知識，等待承擔更大的責任，為領導和公司分憂解愁。
回顧這半年來的工作經歷，我深深體會到了恒大作為全國優秀企業的魅力。恒大的文化和恒大精神深深感染著我，我感受到了恒大雄厚的企業實力和輝煌的發展前景。我為自己有幸能加入恒大而自豪，感謝公司給我提供實現自我價值的平臺，在經歷了6個月的使用后，我覺得自己完全具備成為一名合格恒大員工的條件，特此向領導提出轉正申請，請領導批準為感!
試用期工作總結與轉正申請范文一
加入恒大已經進半年的時間了，在這半年的時間里，我由一名對恒大無限憧憬的門外漢變成了恒大大家庭中的一員。從畢業到現在，3年的時間讓我學會了 很多，也收獲了很多，特別是在恒大這半年的工作經歷，我從中學到的、體會到的是我以往工作時間的數倍之多。我感覺到我已經充分融進了恒大的體系之中，做好了當一名合格恒大員工的準備，這無疑是我置業生涯中一個重要的時刻。 從加盟恒大的那一刻起，恒大的文化就深深感染了我，吸引著我。我感覺到自己身上的擔子重了，這不僅是一種壓力，更是一種責任，是做好工作的原動力。所以我不斷告誡自己，要想成為優秀的恒大人，除了出色的完成工作外，還要有良好的心理素質和責任感，要克服以前工作的陋習，改變工作態度，嚴格要求自己，做事做細節，把工作做到極致。
自加盟恒大以來，我一直從事財務收銀工作。我認為收銀員是我司一個非常重要的崗位。作為收銀員應該具備高尚的道德和耐心細心的品質，全力維護公司的利益，遵守財經紀律和各項規章制度。按工作行為規范，認真全力做好本職工作，誠實守信，愛崗敬業。我工作積極主動，認真踏實，能吃苦耐勞，每天都是全身心投入工作中，在平凡的崗位上做不平凡的自己。正是因為我盡職盡責的工作，也贏得了同事的好評，不過我清醒的認識到任重而道遠。而我也會戒驕戒躁，堅守自己崗位，同時也在加緊學習各項業務知識，等待承擔更大的責任，為領導和公司分憂解愁。
回顧這半年來的工作經歷，我深深體會到了恒大作為全國優秀企業的魅力。恒大的文化和恒大精神深深感染著我，我感受到了恒大雄厚的企業實力和輝煌的發展前景。我為自己有幸能加入恒大而自豪，感謝公司給我提供實現自我價值的平臺，在經歷了6個月的使用后，我覺得自己完全具備成為一名合格恒大員工的條件，特此向領導提出轉正申請，請領導批準為感!
試用期工作總結與轉正申請范文二
我叫****，于今年7月進入公司，現在已有4個月的時間。根據公司的需要，目前在技術部，負責美工工作。本人工作認真且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情;有很強的團隊協作能力;責任感強，確實完成領導交付的工作，積極學習新知識，注重自身發展和進步。在工作期間努力配合大家工作、踏實工作、按時按質地完成了各項工作任務。現申請轉為公司正式員工。
我自畢業以來，一直從事教育型網站工作，因此，我對公司這個崗位的工作可以說不太熟悉，所以我曾擔心我不能勝任這項工作，但我相信路是走出來的，事業是做出來的，干就會產生結果，這是無數的成功者總結出來的經驗;我相信我能行，我也能做好。
在工作中沒有一帆風順的，難免出現一些錯誤，因為不了解而總是犯一些常識性的錯誤，但前事之鑒，后事之師，在我們的經理****一遍遍的指導下，讓我知道做美工應當注意的地方，這些經歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，平時工作中難免會遇到一些不懂的問題，這時程***、高**和張**都會熱心的幫助我;短短的幾個月里，我感覺到了我技術上的提高，增加了我勝任這份工作的信心，在此，我感謝所有部門成員對我工作的幫助，感謝公司各位同事對我工作中出現的失誤提醒和指正。
俗話說：不想當將軍的士兵不是好士兵，同樣不想做出一番事業的員工不是好員工，公司給了我這樣一個發揮的舞臺，我就要珍惜這次機會，在以后的工作中我會繼續努力，與人為善，對工作力求完美，不斷的提升自己，為公司的發展盡自己的一份力量。
試用期工作總結與轉正申請范文三
20XX年4月1號，是我一生難忘的日子。經過了6個月的崗前培訓后，我成為了一名地鐵員工。在過去的這幾個個月里，我受到了地鐵大家庭的關心和照顧，得到了迅猛的成長，現在6個月試用期已經到了。我現在鄭重向領導正式提出轉正申請，請領導批準我轉為正式員工，我將做以下匯報：
在這個月里，我按照正式員工的標準嚴格要求自己，使自己在各個方面不斷的成長，這段跟車實習的日子里讓我充份體會到了要想成為一名合格的地鐵司機所要付出的努力不是幾個月就能達到的，要想讓自己也成為一名合格的司機不僅要有好的駕駛技術，處理突發事件時的冷靜和沉著，還要有對車輛構造的深入了解，但是這段時間以來讓我更加深入的領會到了一名優秀的司機首先就是要有一顆責任心， 它是我們每一名渴望成為地鐵員工的人都應該具有的一種基本素質，更是做好本職工作所必須的條件。因此，要想把工作做好，提高責任心是至關重要的。在這段日子里，我一直努力的朝著一名優秀的地鐵司機而努力。在技術方面通過代班主任和師傅們平時的細心教導，每天感覺都有一定的提高，在正線操作方面，自己也本著認真開好每一站的想法。在下班后也會拿出一定的時間總結每天工作的得失，及時總結。通過自己的努力，我在公司組織的考試中獲得了第二名的成績，也正因為這個成績，公司決定提前和我簽訂了勞動合同，受到這個消息的時候我心理非常的激動，這讓我感到這段時間的努力是值得的，我也會朝著這條路堅定不移的走下去。
在這段實習期間，通過公司和班組的培訓，讓我對地鐵文化有了逐漸深入的了解，首先一個城市的軌道交通是城市公共交通運輸的骨干，而我們又處在中國的政治文化中心北京，地鐵作為北京軌道交通的門面所起到的作用毋庸置疑，如何撐起這個門面，把北京的門面做的漂亮是擺在我們每一個地鐵人眼前的任務。作為一名地鐵司機我們要確保地鐵安全正點，向乘客提供快捷，方便，優質的服務，要以實現安全，準確，高效，服務的運輸宗旨之路一步一個腳印的走下去!
當然，在這3個月里我也發現自身存在一些問題。作為一名年輕人，努力拼搏精神和開拓創新意識還不夠強，在liuxue86工作上沒有趕超一切的信念。工作中有時不夠仔細等，今后將努力加以改進。要努力做到克服消極思維、模糊認識所造成的各種束縛，徹底破除急躁情緒，迎難而上，積極工作，對遇 到的問題要進行理性思考，加大、加強自己獨立判斷能力，并根據個人具體情況和自身工作特點，不斷完善和提高自己，腳踏實地地投入到工作中去。
在今后的學習工作中，我不光要加強專業領域的學習，而且也要擴充自己的知識面，制定適合自己工作的學習計劃，按著成為一名優秀司機的路走下去。
感謝公司領導，讓我們慢慢從學生轉變成工作者，給了我們一個磨礪和提升自己的平臺。在培訓和跟班學習中，我嚴格遵守公司的各項規章制度，不遲到、不早退、嚴于律己，自覺的遵守各項規章制度。能吃苦耐勞、積極主動、努力工作；在完成領導交辦工作，并積極主動的協助其他同事開展工作，在工作過程中虛心學習以提高自身各方面的能力。
進入昆明地鐵以后，對公司有了更全面的認識，昆明地鐵運營有限公司本著乘客至上，開拓創新，節能減排，綠色出行，以人為本，安全有序的管理方針，為昆明的市民出行提供了極大的方便，同時象征著昆明的發展邁出了重要的一步！而作為昆明地鐵的一名員工，我深知自己工作的重要性，地鐵的運營離不開各部門的配合，其中保證供電的正常尤為重要！水是生命之源，而電就是地鐵運行的糧食。所以，要保證一個變電站的安全穩定運行，我們要做的不只是簡單的抄表、巡視設備、辦理工作票、進行倒閘操作等，還要善于發現設備的缺陷及其他不利因素，以便能使缺陷和隱患得到及時的控制和消除。
公司中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗和工作行為對于我來說就是一筆寶貴的財富。剛到變電站的時候，對站內的一切都感到新奇，有好多東西都不熟悉，但是在各領導和帶班師傅的盡心教導下，我受益頗多，逐漸熟悉了設備的操作。
在廣州辦我的部門領導是潘心如經理，實習導師是胡萍勇，以及廣州辦全體同事，首先非常感謝在這段日子里能得到他們的幫助和指導。走進廣州辦的那一時刻，我就感受到那種很強烈的營銷氛圍，無論是從墻上張貼的圖片和標語以及各種報表和數據，都給我太大的新意，我想這也許就是我想要的生活，一種不斷挑戰自我，實現自我的工作。現將 畢業生實習報告總結如下，敬請各位提出寶貴意見。
每天早上廣州辦都要開早會，每個業務員把自己昨天的工作情況和今天的工作計劃做一個簡短的匯報，并把工作當中出現的問題及時的匯報，并尋求解決，每天的這段時間，可以學到很多的東西。我覺得真的很好。然后就是在辦公室跟著導師處理內務，這里所(范文大全網提供)謂的內務就是整理業務上的資料和問題，當然更多的時候我是在觀看和學習，遇到不懂為您提供大量免費范文!的地方，就主動詢問導師。處理完內務，一般就是要出去巡場了，跟著導師，一個一個超市進行巡視終端陳列情況以及和導購員，賣場經理溝通，在終端的時候，你就會發現總公司制定的政策必須得到高要求的執行，終端三個表現第一，五統一等等，以及陳列和促銷情況，都是需要業務員通過智慧去計劃去談判，然后用最少的資源得到最大的回報，我想這就是營銷的魅力所在!
每天于各個賣場，各站地鐵間穿梭，其實真的很累，無論是身體還是心理，都可以感受到那種勞累，或許我現在還沒有正式入職，無法感受那種業務上的壓力，但真的是體會到作為一名業務員的艱辛，我想這就是為什么都說做銷售的最能鍛煉人的緣故，需要你全面的發展和提高自己，做一名高素質，高效率的銷售人員。記得那句話：使我痛苦者，讓我強大。
如何公司形象和品牌形象，通過做好終端，做好促銷來提升銷量，以及把回款落實好，都是我在以后工作當中需要認真考慮的，還有訂單以及缺斷貨的跟進等等，組成了一名業務員的每一天的工作內容，也許你可能會覺得枯燥，但是但每天都要接受不同的挑戰，是歷練自己的絕好機會。在實習的時候，也發現了很多的問題，當然我會吸取這些教訓，學習各位同事的優點，注意那些不足，嚴格要求自己以后的工作。就是要不斷的挑戰新高度，去征服，去做到，我所需要的就是做到，做到!
以上是我的實習工作總結。通過這段時間的實習，也喜歡上了直營辦的生活，希望自己有機會也可以留在直營系統發展。實習就要結束，馬上就要回學校了，感謝的話很多，但是我想最重要的是能在以后的工作中，把自己的工作做好，這才是對他們最大的回報。感謝集團人力資源部，銷售總公司以及自己實習所在的直營管理部和廣州直營辦的領導和同事，給了我這樣一個機會來學習和提升的平臺。很高興能在這段日子里認識到公司各個部門的很多同事，讓我感受到了溫暖。非常感謝他們!
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7月11號聽從直營部李樹斌總監的建議和安排，我來到廣州直營辦，開始了我在廣州直營辦為期一個月的實習。同樣這一個月的實習，讓我學到了很多很多的東西。
在廣州辦我的部門領導是潘心如經理，實習導師是胡萍勇，以及廣州辦全體同事，首先非常感謝在這段日子里能得到他們的幫助和指導。走進廣州辦的那一時刻，我就感受到那種很強烈的營銷氛圍，無論是從墻上張貼的圖片和標語以及各種報表和數據，都給我太大的新意，我想這也許就是我想要的生活，一種不斷挑戰自我，實現自我的工作。現將畢業生實習報告總結如下，敬請各位提出寶貴意見。
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每天于各個賣場，各站地鐵間穿梭，其實真的很累，無論是身體還是心理，都可以感受到那種勞累，或許我現在還沒有正式入職，無法感受那種業務上的壓力，但真的是體會到作為一名業務員的艱辛，我想這就是為什么都說做銷售的最能鍛煉人的緣故，需要你全面的發展和提高自己，做一名高素質，高效率的銷售人員。記得那句話：使我痛苦者，讓我強大。
