序論：在您撰寫鐵路計算機網絡安全防范措施時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的1篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。

1鐵路計算機網絡安全系統的應用和現狀

1.1鐵路計算機網絡安全系統的應用。隨著時代的不斷發展，鐵路運輸以及物流行業也得到了翻天覆地的變化，越來越多的信息都是通過網絡進行傳輸的，為了讓鐵路信息系統以及客戶信息資料得到更好的保護，我們就應該不斷的提升鐵路網絡的安全程度。建立科學有效的計算機網絡安全系統就是在計算機上建立一系列的安全系統平臺，一套合理的鐵路計算機網絡安全系統可以保證鐵路的客戶端避免受到病毒的入侵并降低其受到網絡攻擊的概率，鐵路計算機網絡安全系統為整個鐵路信息系統的安全提供了有力的保障。

1.2鐵路計算機網絡安全系統的現狀。現階段計算機技術不斷發展，網絡信息傳播速度與范圍不斷提升，我國鐵路系統的計算機應用范圍和水平也得到了較為顯著的提高。當前我國鐵路系統的網絡可以分為鐵路總公司、各鐵路局集團公司以及基層站段幾個部分，且鐵路運輸信息管理系統、客票系統、貨運系統、調度和物流系統等也逐步進入了應用模式，這些信息管理系統極大程度的提高了我國鐵路管理水平和管理效率。同時隨著人們生活水平的不斷提高，大眾對物流運輸和電子商務的需求程度也越來越高，因此在這個背景下，鐵路管理系統中計算機網絡信息技術發揮了不可或缺的作用，不但改善了鐵路行業運輸管理的效果還促進推動了鐵路物流行業的更新和發展。但是不得不承認，互聯網網絡是一把雙刃劍在給人們提供快捷和方便的同時也給人們帶來了一定的安全隱患，因此我們在享受網絡帶來便利的同時也應該在計算機網絡安全方面提高警惕，這就需要鐵路的相關部門對現有的鐵路信息網絡進行檢測和調整，同時在源頭上做好鐵路計算機網絡安全建設，確保鐵路計算機網絡信息的安全。

2鐵路計算機網絡安全存在的隱患

2.1系統性錯誤及遺漏。現階段我國鐵路計算機網絡使用的都是統一開發的軟件系統，但是鐵路系統工作人員的計算機水平和總則素質良莠不齊，有的員工對計算機了解不多甚至有一些員工平時很少接觸計算機，因此在實際工作中進行操作時經常出現各種漏洞和錯誤，一些漏洞和錯誤會直接導致計算機系統出現網絡安全問題。另外對于統一開發的系統軟件有好的一面但也有不利的一面，好的一面是方便操作利于管理，不利的一面是由于各個地區系統使用環境不一、應用的硬件水平不同、甚至操作人員水平存在較大差距這些都會導致系統出現不同程度的漏洞和差錯，這無疑對鐵路的計算機網絡安全造成了嚴重的影響。最后由于鐵路系統每天都會產生大量的數據和信息，出現各種錯誤和遺漏的概率就會大大增加，從而影響鐵路計算機的安全運行。

2.2計算機病毒威脅。鐵路的計算機網絡還無時不刻的受到計算機病毒的威脅，計算機病毒是一種人為制造的程序，計算機網絡一旦受到病毒的入侵就會影響甚至破壞其整個系統，通常情況下計算機病毒都依附于其他程序上具有很強的隱藏性，因此檢測計算機病毒病對其進行防控是一項較為復雜難度也較大的工作。鐵路的計算機系統如果沾染計算機病毒將會造成極大的安全隱患，甚至可能丟失一些重要的信息和數據，給鐵路系統和大眾帶來嚴重的損失。具體來說當前計算機病毒的最主要特點是傳播速度快、影響范圍廣、傳播途徑多以及更新周期短。據統計當前計算機病毒平均每十幾分鐘就可以進行一次更新，為查殺工作造成了很大的障礙，另外計算機病毒的傳播途徑多種多樣，可以通過光盤和U盤等傳統傳播途徑進行傳統，更是可以通過網絡進行傳播。

2.3惡意網絡攻擊。在鐵路計算機網絡管理中，遭到惡意網絡攻擊的可能性也較大，惡意的網絡攻擊主要包括系統外部的網絡攻擊和系統內部的網絡攻擊，根據多年的實際經驗發現，我國鐵路系統受到內部惡意攻擊的威脅程度較大，而受到外部攻擊的概率較小造成的危害程度也較小。在不法分析對鐵路內部網絡進行惡意攻擊的時候，會利用計算機操作系統中的漏洞為入手點，攻擊進入系統內部對系統數據進行非法獲取或者惡意修改，嚴重時會造成整個鐵路網絡的癱瘓。另外惡意攻擊者的方法多種多樣，他們可能會讓鐵路網絡停止服務或者破壞計算機網絡的硬件設施，一些黑客還會進行欺騙式的攻擊和泄露式攻擊，這都必然會對鐵路系統造成巨大的損失。

2.4網絡維護不當。當前計算機網絡信息技術飛速發展，過去傳統的網絡維護技術已經不能夠滿足現今的要求，對于鐵路計算機網絡的維護也一樣，鐵路原有的網絡維護技術和維護方式已經被逐漸的淘汰。另外計算機網絡維護人員很少能夠進行主動的進修學習，多數缺乏最新的計算機網絡維護技術和知識，導致維修維護人員的技術水平遠遠跟不上計算機的發展水平，形成了鐵路計算機安全隱患。第三，現階段一些計算機維護人員對于計算機網絡維護的重視程度還較低，對于鐵路計算機網絡中存在的安全漏洞沒有及時的進行修補，最終導致危害擴大造成經濟損失。

2.5經常存在突發事件。我國鐵路系統會存在一些突發的事件，這種突發事件是不可預測不可防范的，因此通常會在短時間內造成較為嚴重的影響。具體來說，我國鐵路計算機網絡中經常發生的突發事件多數是由于突發自然災害或者氣候因素造成的，在這些事件發生后往往會對整個信息管理系統造成影響甚至導致整個信息管理系統失控、數據庫信息混亂和遺失。另外，計算機或者網絡設備年久失修，和強大的電磁影響也是造成網絡突發事件的一個重要原因，都會造成整個鐵路計算機網絡系統運行的故障。

2.6從業人員專業技術水平較低。要想從根本上降低鐵路計算機網絡存在的隱患就應該從計算機從業人員的專業素質上抓起，但是現階段我國鐵路系統具有較好專業素質和專業知識的計算機管理人員大多都在鐵路總公司，他們雖然專業水平高但是人數少、覆蓋面也較小，而鐵路站段絕大多數工作人員都不具備計算機專業素質且個人計算機水平高低不一，因此在日常工作中極易產生問題，甚至產生錯誤和問題得不到良好的解決，致使鐵路網絡系統安全難以保障。

3如何建設鐵路計算機網絡安全體系

3.1完善鐵路計算機網絡安全系統框架。要想保證鐵路計算機網絡體系的安全首先就要完善鐵路計算機網絡安全系統的框架，例如根據不同的需求可以將局域網劃分成為生產網絡、建設網絡和服務網絡，并且通過安全隔離設備將不同的網絡之間進行隔離，同時廣域網也可以按照骨干網和基層網進行區分，這樣最終就會將原本的平面網絡轉變成多層次的網絡，并且不同網絡區域具備不同的安全級別。

3.2極強專用數字證書系統建設。建立極強專用的數字證書系統也可以保證鐵路計算機網絡的安全，數字證書系統主要包括加密證書和簽名證書，這兩種證書都在很大程度上加強了客戶的身份認證機制，為網絡訪問者的信息安全提供了一定的保障。同時數字證書也對不法分子對鐵路信息的篡改現象進行了有效的阻止，提高了網絡的安全性。

3.3建立完善的訪問子系統。在建設鐵路計算機網絡時應該加大對子系統建設的重視程度，達到較完善的用戶訪問控制權限。在建立訪問子系統的時候可以采用集中授權的方法或者相應機制的方法對相應的區域進行控制。在訪問子系統建設過程中應該充分考慮實際情況根據具體情況對各個子系統進行不同安全等級的防護。

3.4保證賬戶的安全管理。在對鐵路計算機網絡安全進行管理的過程中必須要建立一套科學合理的計算機管理辦法和賬戶安全管理制度，對鐵路網絡中的賬號進行統一管理。首先應該保證賬號和密碼的安全系數，設置密碼應該設置的較復雜并且要定期的進行更換，避免賬號密碼長時間重復使用。另外對于計算機管理系統中地位重要的核心機器應該具有特殊的管理方式，對于特殊核心機器的使用應該制定出具體的要求和章程，這樣才能夠更好的確保整個鐵路系統計算機網絡的安全運行。

3.5加強鐵路計算機系統漏洞掃描。即便再完善的計算機網絡系統都不可避免的會存在系統漏洞，因此應該定期定時的對鐵路計算機系統漏洞進行掃描，一方面減小了黑客利用系統漏洞進行網絡攻擊的機會，另一方面有效防止系統漏洞進一步擴大導致計算機整個系統的癱瘓。鐵路計算機相關工作者應該對網絡中存在的系統垃圾和軟件進行清理并對數據進行及時的更新，式鐵路計算機網絡處于最佳的運行狀態。

3.6加強從業人員專業技術水平。計算機技術是一種專業性能很強的技術，對操作者的專業水平要求很高，因此加強從業人員的計算機專業技術水平是保證鐵路計算機網絡安全的一個重要哦因素，鐵路部門一方面可以在進行招聘時候針對一些特定部門招收專業素質高能力強的計算機人才，另一方面可以對現有的工作人員進行定期的計算機知識培訓，提高鐵路工作人員的整體計算機水平，為鐵路計算機網絡的安全建設提供有力的保障。

4結束語

綜上所述，對于比較敏感的鐵路計算機網絡而言，為了保證其運行安全穩定，我們在日常的工作中應該運用多種防護策略相互配合，建立起完善的安全防護體系，保證鐵路網絡的安全運行。