想要縮短《智慧軌道交通》雜志的審稿周期需要作者、編輯部和審稿人等多方面的共同努力，作者可以采取一些有效措施，間接地加快審稿進(jìn)度，提升稿件的處理效率。

建議如下：

一、提高論文質(zhì)量

（1）嚴(yán)格遵循投稿要求：在投稿前，仔細(xì)閱讀《智慧軌道交通》雜志的投稿指南，包括格式要求、字?jǐn)?shù)限制、參考文獻(xiàn)格式等。確保稿件符合雜志的規(guī)范，避免因格式問題被退回修改，從而耽誤時(shí)間。

（2）提高論文質(zhì)量：確保論文的研究內(nèi)容具有創(chuàng)新性和學(xué)術(shù)價(jià)值，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，論證嚴(yán)謹(jǐn)，語言表達(dá)清晰流暢。高質(zhì)量的稿件更容易通過初審，進(jìn)入同行評審階段。

二、選擇合適的投稿時(shí)機(jī)

（1）關(guān)注期刊審稿周期：在投稿前，了解《智慧軌道交通》雜志的審稿周期（預(yù)計(jì)1個(gè)月內(nèi)）和發(fā)表周期（雙月刊），以便合理安排投稿時(shí)間。

（2）關(guān)注期刊動(dòng)態(tài)：了解期刊的專題征稿或熱點(diǎn)話題，針對性地投稿，可能獲得優(yōu)先處理。

三、與編輯部保持良好溝通

（1）主動(dòng)了解審稿進(jìn)度：如果超過預(yù)計(jì)的審稿時(shí)間仍未收到回復(fù)，可以禮貌地向編輯部發(fā)送郵件，詢問稿件的審稿進(jìn)度。

（2）尊重審稿意見：認(rèn)真對待審稿意見，積極修改論文中的不足之處，共同探討論文的改進(jìn)方向。

需要注意的是，縮短審稿周期的前提是保證稿件的質(zhì)量，不能為了追求速度而犧牲學(xué)術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)性。

《智慧軌道交通》雜志創(chuàng)刊于1964年，是由中國中車集團(tuán)有限公司主管、中車青島四方車輛研究所有限公司主辦的學(xué)術(shù)理論雙月刊。國內(nèi)刊號CN：37-1532/U，國際刊號ISSN：2097-0366。該雜志以推動(dòng)交通改革與發(fā)展、探索交通規(guī)律為宗旨，致力于為交通工作者、研究者和管理者提供一個(gè)學(xué)術(shù)交流的平臺(tái)。

《智慧軌道交通》雜志投稿建議：

<一>注釋：對文內(nèi)某一特定內(nèi)容的解釋或說明，請一律用尾注。按文中引用順序排列，序號為：①②③……格式為：序號、著者、書名、出版地、出版者、出版時(shí)間、在原文獻(xiàn)中的位置。

<二>文中標(biāo)題層次用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編號，例如：1…，2…，2.1…，2.1.1…，一律左頂格。一、二級標(biāo)題后的正文另起，縮進(jìn)2字。三級標(biāo)題后空1字接正文。

<三>參考文獻(xiàn)以與文稿內(nèi)容密切有關(guān)的較近期著述為主，注意與原文核實(shí)。一般在10篇以上，綜述可酌增，不可引用內(nèi)部資料

<四>來稿一律文責(zé)自負(fù)。依照《著作權(quán)法》有關(guān)規(guī)定，本刊可對來稿做文字修改、刪節(jié)。

<五>論文摘要盡量寫成報(bào)道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論四個(gè)方面的內(nèi)容(250-300字)，應(yīng)具有獨(dú)直性與自含性；關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(4-7個(gè))；英文摘要應(yīng)與中文摘要相對應(yīng)。

<六>作者簡介：包括姓名(出生年－)、性別、民族（漢族可省略）、籍貫、工作單位、職稱、學(xué)位、研究方向。

<七>研究成果所屬基金資助項(xiàng)目名稱及編號同時(shí)請務(wù)必提供篇名、作者姓名、單位、關(guān)鍵詞和摘要的英文翻譯。

<八>引言應(yīng)簡單介紹論文的背景和目的，相關(guān)領(lǐng)域前人所做工作，存在的問題，引出本研究的主題及特色，注意：引言部分不能有公式、圖表。

<九>注釋。主要用于對文章篇名、作者及文內(nèi)某一特定內(nèi)容作必要的解釋或說明。序號在注釋處右上角用阿拉伯?dāng)?shù)字①②等表示。

<十>圖和表用阿拉伯?dāng)?shù)字分別排序，并在文中予以提示，圖名在圖下方，表頭在表的上方。如：在第一個(gè)圖下面寫“圖1×××”，文章中對應(yīng)部分寫“如圖1所示”。

聲明：以上內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng)公開資料，如有不準(zhǔn)確之處，請聯(lián)系我們進(jìn)行修改。