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中科院分區決定了SCI期刊在學術界的地位和影響力，對科研人員和學術機構具有重要的參考價值，具體如下：

對SCI期刊的評價：中科院分區通過將SCI期刊按照3年平均影響因子劃分為不同的等級，為科研人員和學術機構提供了一個評估SCI期刊學術影響力的重要依據。分區越高，說明該期刊在學科內的學術影響力越大，發表的文章質量越高。

對科研人員的成果評估：科研人員發表的論文所在的中科院分區，可以作為評估其研究成果質量的一個指標。

對科研資源的分配：中科院分區在科研資源分配方面也起到重要作用。科研機構在制定科研政策、分配科研資源時，會參考中科院分區。

對科研人員投稿的指導：中科院分區為科研人員選擇投稿期刊提供了參考。科研人員在選擇投稿期刊時，會參考中科院分區，以提高論文被接受的可能性，并增加研究成果的影響力。

《Ieee Open Journal Of Intelligent Transportation Systems》雜志是一本國際期刊，由IEEE?出版，

《IEEE 智能交通系統開放期刊》是一本專注于智能交通系統領域的學術期刊，由IEEE（電氣和電子工程師協會）出版。該雜志致力于發表高質量的研究論文，涵蓋智能交通系統的各個方面，包括但不限于智能交通系統的技術創新、應用實踐、理論探索以及未來趨勢等。

該期刊自出版以來，迅速獲得了學術界的廣泛認可。其被最新的JCR期刊ESCI收錄，顯示了其在智能交通系統領域的學術影響力和權威性。同時，該期刊還擁有較高的LetPub評分和聲譽，進一步證明了其在學術界的地位。《IEEE 智能交通系統開放期刊》的發表文章需經過嚴格的同行評審流程，確保每篇文章的質量和學術價值。此外，該期刊還注重文章的開放訪問性，為廣大學者和研究人員提供了便捷的閱讀和引用渠道。

《Ieee Open Journal Of Intelligent Transportation Systems》雜志學術影響力具體如下：

在學術影響力方面，IF影響因子為4.6，顯示出其在學領域的學術影響力和認可度。

JCR分區：Q1

按JIF指標學科分區，在學科：COMPUTER SCIENCE, ARTIFICIAL INTELLIGENCE中為Q2，排名：50 / 197，百分位：74.9%；ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC中為Q1，排名：74 / 352，百分位：79.1%；TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q2，排名：19 / 72，百分位：74.3%；

按JCI指標學科分區，在學科：COMPUTER SCIENCE, ARTIFICIAL INTELLIGENCE中為Q2，排名：65 / 198，百分位：67.42%；ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC中為Q2，排名：124 / 354，百分位：65.11%；TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q2，排名：24 / 72，百分位：67.36%；

《Ieee Open Journal Of Intelligent Transportation Systems》雜志的審稿周期預計為：平均審稿速度 10 Weeks ，投稿需滿足English撰寫，期刊注重原創性與學術嚴謹性，明確拒絕抄襲或一稿多投，Gold OA占比：98.80%，這使得更多的研究人員能夠免費獲取和引用這些高質量的研究成果。

該雜志其他關鍵數據：

CiteScore分區（數據版本：2024年最新版）：5.4，進一步證明了其學術貢獻和影響力。

年發文量：68篇

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