《Railway Engineering Science》雜志好發表嗎？
來源：優發表網整理 2024-09-18 11:14:25 343人看過
《Railway Engineering Science》雜志是一本專注于工程技術領域的期刊，發表難度因多種因素而異，以下是具體分析：
《鐵道工程科學》是一本國際性、同行評議、免費的開放獲取期刊，發表與軌道交通系統基礎工程科學和新興技術相關的原創研究文章和綜合評論，重點關注高速鐵路、重載鐵路、城市軌道交通、磁浮系統、超級高鐵等領域的前沿研究。該期刊的主要目標是保持出版物的高質量，作為鐵道學術界和工業界交流新思想和分享鐵道科學與工程科研、技術創新和產業發展最新成果的媒介。主題包括但不限于設計理論與施工技術、系統動力學與安全、電氣化、信號與通信、運行與維護、系統健康監測與可靠性、環境影響與可持續性、前沿技術。《鐵道工程科學》的出版費用由西南交通大學全額承擔，因此作者無需支付任何文章處理費用。
發表難度
影響因子與分區：《Railway Engineering Science》雜志的影響因子為4.4，屬于JCR分區Q2區，中科院分區中大類學科工程技術為1區， 小類學科TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY運輸科技為2區，較高的影響因子和較好的分區表明其在學術界具有較高的影響力和認可度，因此對稿件的質量要求也相對較高，發表難度較大。
歷年IF值(影響因子)：
WOS分區（數據版本：2023-2024年最新版）
| 按JIF指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q2 | 20 / 72 |
72.9% |
| 按JCI指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q1 | 18 / 72 |
75.69% |
名詞解釋：
WOS即Web of Science，是全球獲取學術信息的重要數據庫，Web of Science包括自然科學、社會科學、藝術與人文領域的信息，來自全世界近9,000種最負盛名的高影響力研究期刊及12,000多種學術會議多學科內容。給期刊分區時會按照某一個學科領域劃分，根據這一學科所有按照影響因子數值降序排名，然后平均分成4等份，期刊影響因子值高的就會在高分區中，最后的劃分結果分別是Q1，Q2，Q3，Q4，Q1代表質量最高。
審稿周期預計：平均審稿速度 15 Weeks ，審稿周期也體現了編輯部對稿件質量的嚴格把關。
發表建議
提高稿件質量：確保研究內容具有創新性和學術價值，語言表達清晰準確，符合雜志運輸科技的格式和要求。
提前準備：根據審稿周期，建議作者提前規劃好研究和寫作進度，以便有足夠的時間進行修改和補充。同時，可以關注《Railway Engineering Science》雜志的約稿信息，如果能夠獲得約稿機會，發表的可能性會更大。
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