《Etransportation》雜志是一本專注于工程技術領域的高質量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯系雜志社或咨詢在線客服。

《Etransportation》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：

年發文量：《Etransportation》雜志年發文量為：73篇。年發文量較大的期刊，相對而言錄用率會高一些。

質量與創新性：論文的科學性、嚴謹性、數據可靠性以及創新性是關鍵。

期刊分區：《Etransportation》雜志在中科院的分區為1區，而在JCR的分區為Q1。

論文質量：包括研究設計的合理性、數據的可靠性、分析方法的科學性等。

影響力與排名：《Etransportation》雜志IF影響因子為：15。高影響力的期刊通常對論文質量要求更高，錄用率相對較低。

審稿流程：嚴格的多輪審稿流程會篩選掉部分稿件，導致錄用率下降。

投稿數量：在特定時期內，若大量研究者集中向某期刊投稿，會導致稿件堆積，錄用率下降。

SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應根據自身研究特點選擇合適的期刊，并確保稿件質量以提高錄用機會，投稿前務必仔細閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。

《Etransportation》雜志簡介

中文簡稱：電子運輸
國際標準簡稱：Etransportation
出版商：Elsevier
出版周期：Quarterly
出版年份：2019年
出版地區：NETHERLANDS
ISSN：2590-1168
研究方向：Engineering - Automotive Engineering

《電子運輸》致力于推進以電力為主要能源的所有交通方式的知識，包括電動汽車、電動火車、電動船和電動飛機。該期刊涵蓋了電動交通應用領域內新技術、系統和設備的所有研究、開發和測試階段。系統級、傳輸級或設備級的模擬和分析工具將非常受歡迎。

該期刊的重點是交通系統的電氣和電子方面研究；在與電氣或電子設備有明顯相互作用的情況下，將考慮對車輛機械部件或子系統的研究。社會、政治、監管或環境等其他方面不在本期刊的討論范圍內。

《電子運輸》發表該領域頂尖專家撰寫的綜合研究文章和特邀評論。本期刊歡迎在電動交通領域展現嚴謹科學價值和新穎重大進展的稿件。

特別感興趣的技術包括但不限于：

● 電動交通車載能量轉換裝置

● 交通運輸、車載、車外儲能裝置

● 電動交通能源基礎設施、充電系統和供電系統等。

● 混合動力系統

● 牽引用電力電子

● 能源管理和控制系統

● 安全性、耐用性和可靠性

● 電動交通系統與其他系統的協調和影響

● 人工智能在交通運輸中的應用

● 物聯網和能源互聯網在交通運輸中的應用

在中科院分區表中，大類學科為工程技術1區， 小類學科為ENERGY & FUELS能源與燃料2區。

聲明：以上內容來源于互聯網公開資料，如有不準確之處，請聯系我們進行修改。