《Sae International Journal Of Vehicle Dynamics Stability And Nvh》雜志查重率過(guò)高通常很難過(guò)審，論文的重復(fù)率是一個(gè)重要的考量因素，不同的期刊要求不一樣，通常來(lái)說(shuō)，SCI論文查重率一般建議低于15%或者20%以下，投稿都比較安全。總的來(lái)說(shuō)，保持論文的原創(chuàng)性和獨(dú)特性是關(guān)鍵。

該雜志是國(guó)際知名的學(xué)術(shù)出版物，對(duì)論文的原創(chuàng)性和學(xué)術(shù)質(zhì)量有著極高的要求。查重率過(guò)高往往被視為學(xué)術(shù)不端行為的一種表現(xiàn)，如抄襲或過(guò)度引用他人成果，這嚴(yán)重違反了學(xué)術(shù)誠(chéng)信原則。

如果查重率過(guò)高，常會(huì)采取以下措施：

1、直接拒稿：對(duì)于查重率明顯超標(biāo)的論文，SCI期刊往往會(huì)直接拒絕接受其發(fā)表。這是為了保護(hù)學(xué)術(shù)界的原創(chuàng)性和誠(chéng)信，避免抄襲等學(xué)術(shù)不端行為的傳播。

2、要求修改并重審：在某些情況下，如果論文的查重率雖然較高，但其中存在合理的引用和解釋?zhuān)诳庉嫴靠赡軙?huì)要求作者進(jìn)行修改并重審。然而，這種情況相對(duì)較少，且修改后的論文仍需滿(mǎn)足期刊的原創(chuàng)性要求。

因此，投稿前最好使用專(zhuān)業(yè)查重工具檢測(cè)并優(yōu)化重復(fù)內(nèi)容。

《Sae International Journal Of Vehicle Dynamics Stability And Nvh》雜志（ISSN: 2380-2170，是一本專(zhuān)注于TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY的國(guó)際SCI期刊，由SAE出版，

該雜志主要發(fā)表由領(lǐng)域內(nèi)專(zhuān)家撰寫(xiě)的短篇文章，旨在以簡(jiǎn)明易懂的方式呈現(xiàn)的最新研究進(jìn)展，特別適合尚未深入該領(lǐng)域的科研人員閱讀。

《Sae International Journal Of Vehicle Dynamics Stability And Nvh》雜志在TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY領(lǐng)域具有較高的學(xué)術(shù)影響力，最新影響因子為2.8。

JCR分區(qū)為Q2（ 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū)中學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q2，排名：30 / 72，百分位：59%； 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū)中學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q2，排名：31 / 72，百分位：57.64%； ）。

CiteScore為6.4，(CiteScore排名為大類(lèi)：Mathematics，小類(lèi)：Control and Optimization，分區(qū)：Q1，排名：18 / 130，百分位：86%； 大類(lèi)：Mathematics，小類(lèi)：Computational Mechanics，分區(qū)：Q1，排名：13 / 89，百分位：85%； 大類(lèi)：Mathematics，小類(lèi)：Mechanical Engineering，分區(qū)：Q1，排名：137 / 672，百分位：79%； 大類(lèi)：Mathematics，小類(lèi)：Automotive Engineering，分區(qū)：Q1，排名：29 / 125，百分位：77%； )

《Sae International Journal Of Vehicle Dynamics Stability And Nvh》雜志是一本歷史悠久、聲譽(yù)良好的期刊，以其高質(zhì)量、易讀性和前沿性在學(xué)術(shù)界占據(jù)重要地位。