《International Journal Of Rail Transportation》雜志在中科院分區(qū)中的情況如下：大類學(xué)科：工程技術(shù)， 分區(qū)：2區(qū)； 小類學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY運輸科技， 分區(qū)：3區(qū)。

中科院分區(qū)決定了SCI期刊在學(xué)術(shù)界的地位和影響力，對科研人員和學(xué)術(shù)機構(gòu)具有重要的參考價值，具體如下：

對SCI期刊的評價：中科院分區(qū)通過將SCI期刊按照3年平均影響因子劃分為不同的等級，為科研人員和學(xué)術(shù)機構(gòu)提供了一個評估SCI期刊學(xué)術(shù)影響力的重要依據(jù)。分區(qū)越高，說明該期刊在學(xué)科內(nèi)的學(xué)術(shù)影響力越大，發(fā)表的文章質(zhì)量越高。

對科研人員的成果評估：科研人員發(fā)表的論文所在的中科院分區(qū)，可以作為評估其研究成果質(zhì)量的一個指標(biāo)。

對科研資源的分配：中科院分區(qū)在科研資源分配方面也起到重要作用。科研機構(gòu)在制定科研政策、分配科研資源時，會參考中科院分區(qū)。

對科研人員投稿的指導(dǎo)：中科院分區(qū)為科研人員選擇投稿期刊提供了參考。科研人員在選擇投稿期刊時，會參考中科院分區(qū)，以提高論文被接受的可能性，并增加研究成果的影響力。

《International Journal Of Rail Transportation》雜志是一本專注于運輸科技領(lǐng)域的國際期刊，由TAYLOR & FRANCIS LTD?出版，出版周期為4 issues/year。

《國際軌道交通雜志》目前已在以下數(shù)據(jù)庫中摘錄和索引：科學(xué)引文索引擴展版 (SCIE)、Scopus、RePEc、交通研究信息服務(wù)和 ProQuest。

Taylor & Francis 盡一切努力確保我們出版物中包含的所有信息（“內(nèi)容”）的準(zhǔn)確性。但是，Taylor & Francis、我們的代理人（包括編輯、編輯團隊或編輯委員會的任何成員以及任何客座編輯）和我們的許可人不對內(nèi)容的準(zhǔn)確性、完整性或任何用途的適用性作出任何陳述或保證。本出版物中表達的任何意見和觀點均為作者的意見和觀點，并非 Taylor & Francis 的觀點或認(rèn)可。內(nèi)容的準(zhǔn)確性不應(yīng)依賴，應(yīng)通過主要信息來源進行獨立驗證。Taylor & Francis Francis 不對因使用內(nèi)容而直接或間接產(chǎn)生的任何損失、行動、索賠、訴訟、要求、成本、費用、損害和其他責(zé)任承擔(dān)責(zé)任。

《International Journal Of Rail Transportation》雜志學(xué)術(shù)影響力具體如下：

在學(xué)術(shù)影響力方面，IF影響因子為3.4，顯示出其在運輸科技學(xué)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)影響力和認(rèn)可度。

JCR分區(qū)：Q2

按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū)，在學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q2，排名：27 / 72，百分位：63.2%；

按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū)，在學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q2，排名：28 / 72，百分位：61.81%；

《International Journal Of Rail Transportation》雜志的審稿周期預(yù)計為：平均審稿速度 ，投稿需滿足English撰寫，期刊注重原創(chuàng)性與學(xué)術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)性，明確拒絕抄襲或一稿多投，Gold OA占比：13.97%，這使得更多的研究人員能夠免費獲取和引用這些高質(zhì)量的研究成果。

該雜志其他關(guān)鍵數(shù)據(jù)：

CiteScore分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2024年最新版）：6.9，進一步證明了其學(xué)術(shù)貢獻和影響力。

年發(fā)文量：42篇

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