《Travel Behaviour And Society》雜志在中科院分區中的情況如下：大類學科：工程技術， 分區：2區； 小類學科：TRANSPORTATION交通運輸， 分區：3區。

中科院分區決定了SCI期刊在學術界的地位和影響力，對科研人員和學術機構具有重要的參考價值，具體如下：

對SCI期刊的評價：中科院分區通過將SCI期刊按照3年平均影響因子劃分為不同的等級，為科研人員和學術機構提供了一個評估SCI期刊學術影響力的重要依據。分區越高，說明該期刊在學科內的學術影響力越大，發表的文章質量越高。

對科研人員的成果評估：科研人員發表的論文所在的中科院分區，可以作為評估其研究成果質量的一個指標。

對科研資源的分配：中科院分區在科研資源分配方面也起到重要作用?？蒲袡C構在制定科研政策、分配科研資源時，會參考中科院分區。

對科研人員投稿的指導：中科院分區為科研人員選擇投稿期刊提供了參考。科研人員在選擇投稿期刊時，會參考中科院分區，以提高論文被接受的可能性，并增加研究成果的影響力。

《Travel Behaviour And Society》雜志是一本專注于交通運輸領域的國際期刊，由Elsevier?出版，創刊于2014年，出版周期為4 issues/year。

《旅游行為與社會》是一本引領前沿研究的跨學科期刊，專注于探討交通問題和挑戰在社會和空間維度中的理論、方法和應用。該期刊為全球學者和專家提供了一個獨特的平臺，用于分享和討論有關旅行行為、交通基礎設施、交通和環境問題、流動性和社會可持續性等關鍵議題的最新研究成果。

該期刊特別關注交通地理信息系統的應用，這一領域在現代交通規劃和管理中日益重要。此外，它還深入研究交通與生活質量之間的復雜關系，以及如何通過有效的數據收集和分析來改善交通系統的性能和安全性。它不僅是一個學術交流的場所，更是一個推動交通領域創新和發展的引擎。通過促進跨學科的合作和對話，該期刊致力于為當今和未來的交通挑戰提供切實可行的解決方案，從而為建設更加可持續和宜居的社會做出貢獻。

《Travel Behaviour And Society》雜志學術影響力具體如下：

在學術影響力方面，IF影響因子為5.1，顯示出其在交通運輸學領域的學術影響力和認可度。

JCR分區：Q1

按JIF指標學科分區，在學科：TRANSPORTATION中為Q1，排名：11 / 57，百分位：81.6%；

按JCI指標學科分區，在學科：TRANSPORTATION中為Q1，排名：14 / 57，百分位：76.32%；

《Travel Behaviour And Society》雜志的審稿周期預計為：平均審稿速度 ，投稿需滿足English撰寫，期刊注重原創性與學術嚴謹性，明確拒絕抄襲或一稿多投，Gold OA占比：24.43%，這使得更多的研究人員能夠免費獲取和引用這些高質量的研究成果。

該雜志其他關鍵數據：

CiteScore分區（數據版本：2024年最新版）：9.8，進一步證明了其學術貢獻和影響力。

年發文量：159篇

聲明：以上內容來源于互聯網公開資料，如有不準確之處，請聯系我們進行修改。