《Travel Behaviour And Society》雜志影響錄用的因素有哪些？
來源：優發表網整理 2024-09-18 11:19:08 481人看過
《Travel Behaviour And Society》雜志是一本專注于工程技術領域的高質量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯系雜志社或咨詢在線客服。
《Travel Behaviour And Society》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：
年發文量：《Travel Behaviour And Society》雜志年發文量為：159篇。年發文量較大的期刊，相對而言錄用率會高一些。
質量與創新性：論文的科學性、嚴謹性、數據可靠性以及創新性是關鍵。
期刊分區：《Travel Behaviour And Society》雜志在中科院的分區為2區，而在JCR的分區為Q1。
論文質量：包括研究設計的合理性、數據的可靠性、分析方法的科學性等。
影響力與排名：《Travel Behaviour And Society》雜志IF影響因子為：5.1。高影響力的期刊通常對論文質量要求更高，錄用率相對較低。
審稿流程：嚴格的多輪審稿流程會篩選掉部分稿件，導致錄用率下降。
投稿數量：在特定時期內，若大量研究者集中向某期刊投稿，會導致稿件堆積，錄用率下降。
SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應根據自身研究特點選擇合適的期刊，并確保稿件質量以提高錄用機會，投稿前務必仔細閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。
《Travel Behaviour And Society》雜志簡介
中文簡稱：旅游行為與社會
國際標準簡稱：TRAVEL BEHAV SOC
出版商：Elsevier
出版周期：4 issues/year
出版年份：2014年
出版地區：NETHERLANDS
ISSN：2214-367X
ESSN：2214-3688
研究方向：TRANSPORTATION
《旅游行為與社會》是一本引領前沿研究的跨學科期刊，專注于探討交通問題和挑戰在社會和空間維度中的理論、方法和應用。該期刊為全球學者和專家提供了一個獨特的平臺，用于分享和討論有關旅行行為、交通基礎設施、交通和環境問題、流動性和社會可持續性等關鍵議題的最新研究成果。
該期刊特別關注交通地理信息系統的應用，這一領域在現代交通規劃和管理中日益重要。此外，它還深入研究交通與生活質量之間的復雜關系，以及如何通過有效的數據收集和分析來改善交通系統的性能和安全性。它不僅是一個學術交流的場所，更是一個推動交通領域創新和發展的引擎。通過促進跨學科的合作和對話，該期刊致力于為當今和未來的交通挑戰提供切實可行的解決方案，從而為建設更加可持續和宜居的社會做出貢獻。
在中科院分區表中，大類學科為工程技術2區， 小類學科為TRANSPORTATION交通運輸3區。
中科院分區（數據版本：2023年12月升級版）
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 2區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 3區 | 否 | 否 |
名詞解釋：
中科院分區也叫中科院JCR分區，基礎版分為13個大類學科，然后按照各類期刊影響因子分別將每個類別分為四個區，影響因子5%為1區，6%-20%為2區，21%-50%為3區，其余為4區。
中科院分區（數據版本：2022年12月升級版）
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 2區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 2區 | 否 | 否 |
中科院分區（數據版本：2021年12月舊的升級版）
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 2區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 2區 | 否 | 否 |
中科院分區（數據版本：2021年12月升級版）
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 2區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 2區 | 否 | 否 |
中科院分區（數據版本：2020年12月舊的升級版）
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 2區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 3區 | 否 | 否 |
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