通常情況下，《Case Studies On Transport Policy》雜志發表的文章被SCIE數據庫收錄的時間沒有固定標準，若想了解詳細、準確的具體情況，建議直接與雜志社取得聯系或者向在線客服進行咨詢。

多久能被SCI數據庫一般可以歸納出以下情況：

論文發表后到在線時間：SCI論文發表后，一般需要大約3個月的時間才能在期刊官網上線，這是論文初次對外公開的時間點。

在線后到數據庫檢索時間：論文在線后，通常還需要1-3個月的時間才能在Web of Science（WOS）數據庫中檢索到，這個過程被稱為論文的索引或收錄。

整體時間周期：從投稿到論文被SCI數據庫收錄，整個周期大概需要一年左右的時間。具體來說，投稿后可能需要5-6個月收到接收通知，然后經過2-3個月論文會在官網上線，再之后2-3個月論文會被WOS數據庫收錄。

然而，這個時間周期并不是絕對的，它受到多種因素的影響，如：期刊類型、論文質量、數據庫更新等。

《Case Studies On Transport Policy》雜志已被SCIE國際知名數據庫收錄，在JCR分區中位于TRANSPORTATION學科Q3區，在CiteScore評價中位于Social Sciences學科的Q1區Social Sciences學科的Q1區Social Sciences學科的Q2區具有較高的學術影響力，在該領域受到廣泛認可。

作為一本專注于TRANSPORTATION領域的學術期刊，它致力于發表高質量的研究論文和為相關領域的研究人員提供重要的學術資源。

《交通政策案例研究》是一本專注于交通政策領域的學術期刊，由國際知名出版商Elsevier出版。該期刊致力于提供一個平臺，用于發表和分享交通政策領域的案例研究，旨在促進對交通政策制定、實施和效果評估的深入理解。交通政策是一個多學科領域，涉及工程學、經濟學、社會學和法律等多個學科。這些學科必須協同合作，形成連貫且有效的解決方案。盡管交通政策是一個干預效果顯著的領域，但大多數科學出版物在處理交通政策時往往采用理論化和抽象的方法，這使得非資深學者難以理解，對于實踐者來說更是難以捉摸。雜志通過提供一系列相關的案例研究材料，旨在彌合這一差距，為教學和經驗交流提供支持。

該期刊特別強調案例研究方法在本科和研究生教學中的價值，為學者們提供客觀和操作性強的理論和方法的實例。它不僅為教學環境提供幫助，也為實踐者提供了寶貴的經驗分享。期刊中的案例研究覆蓋了從城市交通網絡的靈活使用到交通規劃和政策分析的各個方面。它的編輯團隊由來自世界各地的專家組成，他們對提交的稿件進行嚴格的同行評審，確保發表的內容具有高質量和創新性。期刊的出版周期和具體影響因子等信息在提供的參考資料中未明確提及，但可以推測它可能是一個定期出版的學術期刊，致力于及時更新和傳播交通政策領域的最新研究成果。