《Transportation Infrastructure Geotechnology》雜志是一本的高質量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯系雜志社或咨詢在線客服。

《Transportation Infrastructure Geotechnology》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：

年發文量：《Transportation Infrastructure Geotechnology》雜志年發文量為：89篇。年發文量較大的期刊，相對而言錄用率會高一些。

質量與創新性：論文的科學性、嚴謹性、數據可靠性以及創新性是關鍵。

論文質量：包括研究設計的合理性、數據的可靠性、分析方法的科學性等。

影響力與排名：《Transportation Infrastructure Geotechnology》雜志IF影響因子為：2.6。高影響力的期刊通常對論文質量要求更高，錄用率相對較低。

審稿流程：嚴格的多輪審稿流程會篩選掉部分稿件，導致錄用率下降。

投稿數量：在特定時期內，若大量研究者集中向某期刊投稿，會導致稿件堆積，錄用率下降。

SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應根據自身研究特點選擇合適的期刊，并確保稿件質量以提高錄用機會，投稿前務必仔細閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。

《Transportation Infrastructure Geotechnology》雜志簡介

中文簡稱：交通基礎設施巖土技術
國際標準簡稱：TRANSP INFRASTRUCT G
出版商：Springer Nature
出版周期：6 issues per year
ISSN：2196-7202
ESSN：2196-7210
研究方向：Earth and Planetary Sciences - Geotechnical Engineering and Engineering Geology

《交通基礎設施巖土技術》提供了世界各地交通相關巖土技術新發展的科學概況。該期刊涵蓋所有類型的交通基礎設施，包括橋梁、擋土墻、道路、高速公路、鐵路、隧道、涵洞、海港、機場和相關設施。該期刊中經過嚴格審查的研究論文和評論涉及廣泛的主題，如交通基礎設施的巖土設計、施工和維護、交通設施的土方工程、巖土材料和再生材料；路面、鐵軌和機場的巖土工程；土工合成材料及其應用、可持續性、性能評估、修復、風險評估和環境問題。該期刊發表原創研究文章和評論。

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