《Journal Of Transport And Land Use》雜志影響錄用的因素有哪些？
來源：優發表網整理 2024-09-18 11:19:19 266人看過
《Journal Of Transport And Land Use》雜志是一本專注于工程技術領域的高質量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯系雜志社或咨詢在線客服。
《Journal Of Transport And Land Use》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：
年發文量：《Journal Of Transport And Land Use》雜志年發文量為：19篇。年發文量較大的期刊，相對而言錄用率會高一些。
質量與創新性：論文的科學性、嚴謹性、數據可靠性以及創新性是關鍵。
期刊分區：《Journal Of Transport And Land Use》雜志在中科院的分區為4區，而在JCR的分區為Q4。
論文質量：包括研究設計的合理性、數據的可靠性、分析方法的科學性等。
影響力與排名：《Journal Of Transport And Land Use》雜志IF影響因子為：1.6。高影響力的期刊通常對論文質量要求更高，錄用率相對較低。
審稿流程：嚴格的多輪審稿流程會篩選掉部分稿件，導致錄用率下降。
投稿數量：在特定時期內，若大量研究者集中向某期刊投稿，會導致稿件堆積，錄用率下降。
SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應根據自身研究特點選擇合適的期刊，并確保稿件質量以提高錄用機會，投稿前務必仔細閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。
《Journal Of Transport And Land Use》雜志簡介
中文簡稱：交通運輸與土地利用雜志
國際標準簡稱：J TRANSP LAND USE
出版商：University of Minnesota
出版周期：3 issues/year
出版年份：2008年
出版地區：United States
ISSN：1938-7849
ESSN：1938-7849
研究方向：TRANSPORTATION
《Journal Of Transport And Land Use》猶如一座橫跨知識海洋的壯麗橋梁，它將交通工程的精確性與土地利用規劃的創造性緊密相連，構建起一個多學科交叉的學術平臺。在這里，工程師與規劃師、經濟學家與地理學家、社會學家與建筑師，乃至網絡科學家和復雜系統研究者，共同探討交通與土地利用之間錯綜復雜的相互關系。
雜志不僅是一個發表原創研究的園地，更是一個匯聚全球智慧的集市。它向世界各地的研究者敞開大門，無論是在城市規劃的藍圖中尋找靈感的藝術家，還是在數據模型中探尋規律的科學家，都能在這里找到共鳴。編輯們熱情地迎接那些能夠展現交通與土地利用領域最新進展的論文，無論是基于實地調查的實證研究，還是深入理論探討的抽象分析，亦或是提出創新方法的技術報告，甚至是具有深遠影響的政策建議。
在中科院分區表中，大類學科為工程技術4區， 小類學科為TRANSPORTATION交通運輸4區。
中科院分區（數據版本：2023年12月升級版）
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 | 否 | 否 |
名詞解釋：
中科院分區也叫中科院JCR分區，基礎版分為13個大類學科，然后按照各類期刊影響因子分別將每個類別分為四個區，影響因子5%為1區，6%-20%為2區，21%-50%為3區，其余為4區。
中科院分區（數據版本：2022年12月升級版）
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 | 否 | 否 |
中科院分區（數據版本：2021年12月舊的升級版）
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 3區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 | 否 | 否 |
中科院分區（數據版本：2021年12月升級版）
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 3區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 | 否 | 否 |
中科院分區（數據版本：2020年12月舊的升級版）
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 | 否 | 否 |
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