通常情況下，《Transport》雜志發(fā)表的文章被SCIE數(shù)據(jù)庫收錄的時(shí)間沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，若想了解詳細(xì)、準(zhǔn)確的具體情況，建議直接與雜志社取得聯(lián)系或者向在線客服進(jìn)行咨詢。

多久能被SCI數(shù)據(jù)庫一般可以歸納出以下情況：

論文發(fā)表后到在線時(shí)間：SCI論文發(fā)表后，一般需要大約3個(gè)月的時(shí)間才能在期刊官網(wǎng)上線，這是論文初次對外公開的時(shí)間點(diǎn)。

在線后到數(shù)據(jù)庫檢索時(shí)間：論文在線后，通常還需要1-3個(gè)月的時(shí)間才能在Web of Science（WOS）數(shù)據(jù)庫中檢索到，這個(gè)過程被稱為論文的索引或收錄。

整體時(shí)間周期：從投稿到論文被SCI數(shù)據(jù)庫收錄，整個(gè)周期大概需要一年左右的時(shí)間。具體來說，投稿后可能需要5-6個(gè)月收到接收通知，然后經(jīng)過2-3個(gè)月論文會(huì)在官網(wǎng)上線，再之后2-3個(gè)月論文會(huì)被WOS數(shù)據(jù)庫收錄。

然而，這個(gè)時(shí)間周期并不是絕對的，它受到多種因素的影響，如：期刊類型、論文質(zhì)量、數(shù)據(jù)庫更新等。

《Transport》雜志已被SCIE國際知名數(shù)據(jù)庫收錄，在JCR分區(qū)中位于TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY學(xué)科Q3區(qū)，在CiteScore評(píng)價(jià)中位于Engineering學(xué)科的Q2區(qū)Engineering學(xué)科的Q2區(qū)具有較高的學(xué)術(shù)影響力，在該領(lǐng)域受到廣泛認(rèn)可。

作為一本專注于TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊，它致力于發(fā)表高質(zhì)量的研究論文和為相關(guān)領(lǐng)域的研究人員提供重要的學(xué)術(shù)資源。

該雜志出版周期是Bi-monthly，平均審稿速度預(yù)計(jì)為： 15 Weeks 。

目前，交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮關(guān)鍵作用的關(guān)鍵部門之一。工業(yè)、建筑業(yè)和農(nóng)業(yè)的專業(yè)化運(yùn)作需要可靠且組織良好的交通運(yùn)輸服務(wù)。公眾情緒和工作效率也在很大程度上取決于精心選擇的交通運(yùn)輸系統(tǒng)的寶貴功能。交通運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)步增長伴隨著對更高質(zhì)量交通運(yùn)輸服務(wù)和最佳交通運(yùn)輸效率的需求不斷增長。目前，需要國家交通專家和管理機(jī)構(gòu)共同努力，通過理論和實(shí)證研究來發(fā)展和提高國家交通體系的績效。

TRANSPORT 是一本國際同行評(píng)議期刊，涵蓋交通運(yùn)輸?shù)闹饕矫妫瑸楣こ處熀蛻?yīng)用科學(xué)家提供信息來源。

TRANSPORT 期刊發(fā)表以下領(lǐng)域的文章：

交通政策；

交通系統(tǒng)基礎(chǔ)；

使用公路、鐵路、內(nèi)河、海運(yùn)和空運(yùn)運(yùn)送乘客和貨物的技術(shù)；

多式聯(lián)運(yùn)和物流技術(shù)；

裝載技術(shù)；

公路、鐵路；

機(jī)場、港口、交通樞紐；

交通安全和環(huán)境保護(hù)；

機(jī)動(dòng)車的設(shè)計(jì)、制造和開發(fā)；

管道運(yùn)輸；

運(yùn)輸能量學(xué)；

燃料、潤滑油和維護(hù)材料；

海關(guān)和運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)合作；

運(yùn)輸信息技術(shù)；

運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與管理；

運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)；

運(yùn)輸教育學(xué)和歷史等