《European Journal Of Transport And Infrastructure Research》雜志影響錄用的因素有哪些？
來源：優發表網整理 2024-09-18 11:15:37 166人看過
《European Journal Of Transport And Infrastructure Research》雜志是一本專注于工程技術領域的高質量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯系雜志社或咨詢在線客服。
《European Journal Of Transport And Infrastructure Research》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：
年發文量：《European Journal Of Transport And Infrastructure Research》雜志年發文量為：7篇。年發文量較大的期刊，相對而言錄用率會高一些。
質量與創新性：論文的科學性、嚴謹性、數據可靠性以及創新性是關鍵。
期刊分區：《European Journal Of Transport And Infrastructure Research》雜志在中科院的分區為4區，而在JCR的分區為Q3。
論文質量：包括研究設計的合理性、數據的可靠性、分析方法的科學性等。
影響力與排名：《European Journal Of Transport And Infrastructure Research》雜志IF影響因子為：2.1。高影響力的期刊通常對論文質量要求更高，錄用率相對較低。
審稿流程：嚴格的多輪審稿流程會篩選掉部分稿件，導致錄用率下降。
投稿數量：在特定時期內，若大量研究者集中向某期刊投稿，會導致稿件堆積，錄用率下降。
SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應根據自身研究特點選擇合適的期刊，并確保稿件質量以提高錄用機會，投稿前務必仔細閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。
《European Journal Of Transport And Infrastructure Research》雜志簡介
中文簡稱：歐洲交通與基礎設施研究雜志
國際標準簡稱：EUR J TRANSP INFRAST
出版商：TU Delft Open
出版周期：4 issues/year
出版年份：2000年
出版地區：Netherlands
ISSN：1567-7133
ESSN：1567-7141
研究方向：TRANSPORTATION
《歐洲交通與基礎設施研究雜志》（EJTIR）是一份同行評審的開放獲取期刊，不收取文章處理費和出版費。所有論文均經過雙盲同行評審。EJTIR旨在發表關于交通系統規劃和運營的行為、組織、經濟和/或公共政策方面的高質量論文。
EJTIR旨在向學者、從業者和政策制定者的讀者展示高質量的科學研究成果。我們的目標是成為讀者和作者在交通和基礎設施領域的首選期刊。為了實現這一目標，EJTIR通過其范圍和出版方式與該領域的其他期刊區別開來。
在中科院分區表中，大類學科為工程技術4區， 小類學科為TRANSPORTATION交通運輸4區。
中科院分區（數據版本：2023年12月升級版）
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 | 否 | 否 |
名詞解釋：
中科院分區也叫中科院JCR分區，基礎版分為13個大類學科，然后按照各類期刊影響因子分別將每個類別分為四個區，影響因子5%為1區，6%-20%為2區，21%-50%為3區，其余為4區。
中科院分區（數據版本：2022年12月升級版）
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 | 否 | 否 |
中科院分區（數據版本：2021年12月舊的升級版）
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 | 否 | 否 |
中科院分區（數據版本：2021年12月升級版）
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 | 否 | 否 |
中科院分區（數據版本：2020年12月舊的升級版）
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區 | 否 | 否 |
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