《Journal Of Intelligent Transportation Systems》雜志是一本專注于工程技術領域的高質量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯系雜志社或咨詢在線客服。

《Journal Of Intelligent Transportation Systems》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：

年發文量：《Journal Of Intelligent Transportation Systems》雜志年發文量為：36篇。年發文量較大的期刊，相對而言錄用率會高一些。

質量與創新性：論文的科學性、嚴謹性、數據可靠性以及創新性是關鍵。

期刊分區：《Journal Of Intelligent Transportation Systems》雜志在中科院的分區為3區，而在JCR的分區為Q2。

論文質量：包括研究設計的合理性、數據的可靠性、分析方法的科學性等。

影響力與排名：《Journal Of Intelligent Transportation Systems》雜志IF影響因子為：2.8。高影響力的期刊通常對論文質量要求更高，錄用率相對較低。

審稿流程：嚴格的多輪審稿流程會篩選掉部分稿件，導致錄用率下降。

投稿數量：在特定時期內，若大量研究者集中向某期刊投稿，會導致稿件堆積，錄用率下降。

SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應根據自身研究特點選擇合適的期刊，并確保稿件質量以提高錄用機會，投稿前務必仔細閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。

《Journal Of Intelligent Transportation Systems》雜志簡介

中文簡稱：智能交通系統雜志
國際標準簡稱：J INTELL TRANSPORT S
出版商：Taylor and Francis Ltd.
出版周期：Quarterly
出版年份：2004年
出版地區：UNITED STATES
ISSN：1547-2450
ESSN：1547-2442
研究方向：工程技術 - 運輸科技

《智能交通系統雜志》致力于對智能交通系統的開發、規劃、管理、運行和評估進行學術研究。智能交通系統是解決當代交通問題的創新解決方案。它們的特點是信息、動態反饋和自動化，使人和貨物能夠高效移動。它們涵蓋了交通運輸中使用的所有信息技術，包括控制、計算和通信，以及算法、數據庫、模型和人機界面。這些技術作為交通運輸的新途徑出現的時間相對較新。

《智能交通系統雜志》特別關注通過應用新技術來改善交通系統規劃和運行的研究。該雜志特別關注那些能夠加深對智能交通系統對可達性、擁堵、污染、安全、噪音以及能源和資源消耗的影響的科學理解的研究。

該雜志是跨學科的，接受來自工程、經濟、規劃、政策、商業和管理等領域的作品，以及任何其他有助于科學理解智能交通系統的學科的作品。該期刊也是多模式的，接受有關所有形式的地面、空中和水上交通的智能交通的論文。示例主題包括信息系統在交通運輸中的作用、交通流量和控制、車輛控制、路線和調度、旅行者對動態信息的反應、ITS 創新規劃、ITS 現場運行測試評估、ITS 部署經驗、自動化高速公路系統、車輛控制系統、ITS 的傳播以及用于分析 ITS 的工具/軟件。

在中科院分區表中，大類學科為工程技術3區， 小類學科為TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY運輸科技3區。

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