經過系統查詢，目前未查詢到中科院分區相關數據，可能是查詢條件不準確或數據暫未更新，建議咨詢雜志社或咨詢在線客服

中科院分區決定了SCI期刊在學術界的地位和影響力，對科研人員和學術機構具有重要的參考價值，具體如下：

對SCI期刊的評價：中科院分區通過將SCI期刊按照3年平均影響因子劃分為不同的等級，為科研人員和學術機構提供了一個評估SCI期刊學術影響力的重要依據。分區越高，說明該期刊在學科內的學術影響力越大，發表的文章質量越高。

對科研人員的成果評估：科研人員發表的論文所在的中科院分區，可以作為評估其研究成果質量的一個指標。

對科研資源的分配：中科院分區在科研資源分配方面也起到重要作用?？蒲袡C構在制定科研政策、分配科研資源時，會參考中科院分區。

對科研人員投稿的指導：中科院分區為科研人員選擇投稿期刊提供了參考?？蒲腥藛T在選擇投稿期刊時，會參考中科院分區，以提高論文被接受的可能性，并增加研究成果的影響力。

《International Journal Of Intelligent Transportation Systems Research》雜志是一本國際期刊，由Springer Nature?出版，出版周期為3 issues per year。

本期刊是唯一一本報道多學科研究成果的交通運輸期刊，其目標是發現該領域難題的解決方案。它提供了一個平臺，將交通運輸、電氣、機械和交通工程領域的研究人員和專家以及政策規劃、經濟學和心理學領域的研究人員和專家聚集在一起，就未來交通系統進行廣泛的討論。該期刊是交通運輸研究的全球論壇。發表的論文包括以下領域的原創研究：傳感器技術

成像、激光、感應線圈、超聲波傳感器和基于上述技術的識別技術。

通信技術及其應用

紅外信標、無線電波 Dsrc（專用短程通信）、Etc（電子收費系統）、導航系統

車輛控制和自動駕駛

ahs（高級巡航輔助公路系統）、Acc（自適應巡航控制）、車道保持、自動駕駛、自動駕駛公交車

安全改進和人機界面

asv（高級安全車輛）、巡航輔助、模擬器

交通控制

事件檢測系統、交通測量、信號控制、事故管理

交通規劃

道路規劃、信號規劃、交通模擬

城市工程

城市空間建模、城市規劃

交通政策、交通經濟

相關法律法規的制定與完善、TDM（交通需求管理）、道路收費、隱私保護

交通心理學

司機、行人及弱勢道路使用者

其他應用技術

《International Journal Of Intelligent Transportation Systems Research》雜志學術影響力具體如下：

在學術影響力方面，IF影響因子為1.1，顯示出其在學領域的學術影響力和認可度。

JCR分區：Q3

按JIF指標學科分區，在學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q3，排名：54 / 72，百分位：25.7%；

按JCI指標學科分區，在學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q3，排名：51 / 72，百分位：29.86%；

《International Journal Of Intelligent Transportation Systems Research》雜志的審稿周期預計為：平均審稿速度 ，投稿需滿足English撰寫，期刊注重原創性與學術嚴謹性，明確拒絕抄襲或一稿多投，Gold OA占比：18.94%，這使得更多的研究人員能夠免費獲取和引用這些高質量的研究成果。

該雜志其他關鍵數據：

CiteScore分區（數據版本：2024年最新版）：3.8，進一步證明了其學術貢獻和影響力。

年發文量：38篇

聲明：以上內容來源于互聯網公開資料，如有不準確之處，請聯系我們進行修改。