《Transportation Research Part C-emerging Technologies》雜志在中科院分區中的情況如下：大類學科：工程技術， 分區：1區； 小類學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY運輸科技， 分區：1區。

中科院分區決定了SCI期刊在學術界的地位和影響力，對科研人員和學術機構具有重要的參考價值，具體如下：

對SCI期刊的評價：中科院分區通過將SCI期刊按照3年平均影響因子劃分為不同的等級，為科研人員和學術機構提供了一個評估SCI期刊學術影響力的重要依據。分區越高，說明該期刊在學科內的學術影響力越大，發表的文章質量越高。

對科研人員的成果評估：科研人員發表的論文所在的中科院分區，可以作為評估其研究成果質量的一個指標。

對科研資源的分配：中科院分區在科研資源分配方面也起到重要作用。科研機構在制定科研政策、分配科研資源時，會參考中科院分區。

對科研人員投稿的指導：中科院分區為科研人員選擇投稿期刊提供了參考。科研人員在選擇投稿期刊時，會參考中科院分區，以提高論文被接受的可能性，并增加研究成果的影響力。

《Transportation Research Part C-emerging Technologies》雜志是一本專注于運輸科技領域的國際期刊，由Elsevier Ltd?出版，創刊于1993年，出版周期為Bimonthly。

《交通研究：C 部分》的重點是高質量的學術研究，研究新興技術在交通領域的發展、應用和影響，這些技術來自運籌學、計算機科學、電子學、控制系統、人工智能和電信等領域。研究興趣不在于單個技術或方法本身，而在于它們對交通系統、服務和組件的規劃、設計、運營、控制、管理、維護和修復的最終影響。

特別令人感興趣的是新興技術對交通系統性能的影響，包括服務水平、容量、安全性、可靠性、資源消耗和環境、經濟和金融、隱私、標準和責任。C 部分鼓勵在以下交通領域提交論文：新興技術對所有模式和多式聯運的影響；智能交通系統；實時運營；物流；資源管理；消費者/旅行者對新技術的采用、接受和使用；新興技術的基礎設施應用。

《Transportation Research Part C-emerging Technologies》雜志學術影響力具體如下：

在學術影響力方面，IF影響因子為7.6，顯示出其在運輸科技學領域的學術影響力和認可度。

JCR分區：Q1

按JIF指標學科分區，在學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q1，排名：7 / 72，百分位：91%；

按JCI指標學科分區，在學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q1，排名：8 / 72，百分位：89.58%；

《Transportation Research Part C-emerging Technologies》雜志的審稿周期預計為：平均審稿速度 約12.0個月 約14.5周，投稿需滿足English撰寫，期刊注重原創性與學術嚴謹性，明確拒絕抄襲或一稿多投，Gold OA占比：26.11%，這使得更多的研究人員能夠免費獲取和引用這些高質量的研究成果。

該雜志其他關鍵數據：

CiteScore分區（數據版本：2024年最新版）：15.8，進一步證明了其學術貢獻和影響力。

H指數：100，年發文量：343篇

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