《Transport Policy》雜志是一本專注于工程技術領域的高質量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯系雜志社或咨詢在線客服。

《Transport Policy》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：

年發文量：《Transport Policy》雜志年發文量為：230篇。年發文量較大的期刊，相對而言錄用率會高一些。

質量與創新性：論文的科學性、嚴謹性、數據可靠性以及創新性是關鍵。

期刊分區：《Transport Policy》雜志在中科院的分區為2區，而在JCR的分區為Q1。

論文質量：包括研究設計的合理性、數據的可靠性、分析方法的科學性等。

影響力與排名：《Transport Policy》雜志IF影響因子為：6.3。高影響力的期刊通常對論文質量要求更高，錄用率相對較低。

審稿流程：嚴格的多輪審稿流程會篩選掉部分稿件，導致錄用率下降。

投稿數量：在特定時期內，若大量研究者集中向某期刊投稿，會導致稿件堆積，錄用率下降。

SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應根據自身研究特點選擇合適的期刊，并確保稿件質量以提高錄用機會，投稿前務必仔細閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。

《Transport Policy》雜志簡介

中文簡稱：運輸政策
國際標準簡稱：TRANSPORT POLICY
出版商：Elsevier
出版周期：6 issues/year
出版年份：1993年
出版地區：UNITED STATES
ISSN：0967-070X
ESSN：1879-310X
研究方向：Multiple

《運輸政策》是一本國際性的期刊，旨在提高運輸政策的質量；戰略分析、設計和分享創新政策和管理實踐，以及彌合運輸理論與實踐之間差距的應用。其主題領域反映了政府政策制定者、行業管理戰略家和廣大公眾的關切，提供獨立、原創和嚴謹的分析，以了解政策和戰略決策是如何制定的，監測其影響，并建議如何改進。

在中科院分區表中，大類學科為工程技術2區， 小類學科為ECONOMICS經濟學2區。

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