Journal Title:Transportation Research Part A-policy And Practice
Transportation Research: Part A contains papers of general interest in all passenger and freight transportation modes: policy analysis, formulation and evaluation; planning; interaction with the political, socioeconomic and physical environment; design, management and evaluation of transportation systems. Topics are approached from any discipline or perspective: economics, engineering, sociology, psychology, etc. Case studies, survey and expository papers are included, as are articles which contribute to unification of the field, or to an understanding of the comparative aspects of different systems. Papers which assess the scope for technological innovation within a social or political framework are also published. The journal is international, and places equal emphasis on the problems of industrialized and non-industrialized regions.
Part A's aims and scope are complementary to Transportation Research Part B: Methodological, Part C: Emerging Technologies and Part D: Transport and Environment. Part E: Logistics and Transportation Review. Part F: Traffic Psychology and Behaviour. The complete set forms the most cohesive and comprehensive reference of current research in transportation science.
《交通研究:A 部分》包含所有客運和貨運模式的一般性論文:政策分析、制定和評估;規劃;與政治、社會經濟和物質環境的相互作用;交通系統的設計、管理和評估。主題從任何學科或角度進行探討:經濟學、工程學、社會學、心理學等。包括案例研究、調查和說明性論文,以及有助于統一該領域或理解不同系統比較方面的文章。還發表了評估社會或政治框架內技術創新范圍的論文。該期刊是國際性的,同樣重視工業化和非工業化地區的問題。
A 部分的目標和范圍與《交通研究》B 部分:方法論、C 部分:新興技術和 D 部分:交通和環境相輔相成。E 部分:物流和交通評論。F 部分:交通心理學和行為。完整的系列構成了當前交通科學研究最具凝聚力和最全面的參考資料。
Transportation Research Part A-policy And Practice創刊于1992年,由Elsevier Ltd出版商出版,收稿方向涵蓋工程技術 - 運輸科技全領域,在行業領域中學術影響力很大,屬于TOP期刊,國際一流期刊,關注度和專業度非常高,所以對原創文章要求創新性很高,過審難度很高,如果您有志于TOP期刊,建議關注此刊。平均審稿速度 約9.0個月 ,影響因子指數6.3,該期刊近期沒有被列入國際期刊預警名單,廣大學者值得一試。
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 1區 | ECONOMICS 經濟學 TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區 2區 2區 | 是 | 否 |
名詞解釋:
中科院分區也叫中科院JCR分區,基礎版分為13個大類學科,然后按照各類期刊影響因子分別將每個類別分為四個區,影響因子5%為1區,6%-20%為2區,21%-50%為3區,其余為4區。
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 2區 | ECONOMICS 經濟學 TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區 2區 2區 | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 2區 | ECONOMICS 經濟學 TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區 2區 2區 | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 2區 | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 3區 | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 2區 | ECONOMICS 經濟學 TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區 2區 2區 | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 2區 | ECONOMICS 經濟學 TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區 2區 2區 | 否 | 否 |
| 按JIF指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科:ECONOMICS | SSCI | Q1 | 28 / 597 |
95.4% |
| 學科:TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 6 / 57 |
90.4% |
| 學科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 11 / 72 |
85.4% |
| 按JCI指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科:ECONOMICS | SSCI | Q1 | 49 / 600 |
91.92% |
| 學科:TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 7 / 57 |
88.6% |
| 學科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 7 / 72 |
90.97% |
名詞解釋:
WOS即Web of Science,是全球獲取學術信息的重要數據庫,Web of Science包括自然科學、社會科學、藝術與人文領域的信息,來自全世界近9,000種最負盛名的高影響力研究期刊及12,000多種學術會議多學科內容。給期刊分區時會按照某一個學科領域劃分,根據這一學科所有按照影響因子數值降序排名,然后平均分成4等份,期刊影響因子值高的就會在高分區中,最后的劃分結果分別是Q1,Q2,Q3,Q4,Q1代表質量最高。
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore排名 | ||||||||||||||||||||||||
| 13.2 | 2.182 | 2.04 |
|
名詞解釋:
CiteScore:衡量期刊所發表文獻的平均受引用次數。
SJR:SCImago 期刊等級衡量經過加權后的期刊受引用次數。引用次數的加權值由施引期刊的學科領域和聲望 (SJR) 決定。
SNIP:每篇文章中來源出版物的標準化影響將實際受引用情況對照期刊所屬學科領域中預期的受引用情況進行衡量。
| 是否OA開放訪問: | h-index: | 年文章數: |
| 未開放 | 110 | 279 |
| Gold OA文章占比: | 2021-2022最新影響因子(數據來源于搜索引擎): | 開源占比(OA被引用占比): |
| 28.85% | 6.3 | 0.16... |
| 研究類文章占比:文章 ÷(文章 + 綜述) | 期刊收錄: | 中科院《國際期刊預警名單(試行)》名單: |
| 100.00% | SCIE、SSCI | 否 |
歷年IF值(影響因子):
歷年引文指標和發文量:
歷年中科院JCR大類分區數據:
歷年自引數據:
2023-2024國家/地區發文量統計:
| 國家/地區 | 數量 |
| CHINA MAINLAND | 202 |
| USA | 202 |
| England | 119 |
| Australia | 108 |
| Canada | 70 |
| Netherlands | 67 |
| GERMANY (FED REP GER) | 50 |
| Italy | 46 |
| Sweden | 40 |
| Spain | 35 |
2023-2024機構發文量統計:
| 機構 | 數量 |
| UNIVERSITY OF SYDNEY | 31 |
| DELFT UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 29 |
| UNIVERSITY OF LEEDS | 29 |
| UNIVERSITY OF CALIFORNIA SYSTEM | 27 |
| HONG KONG POLYTECHNIC UNIVERSITY | 26 |
| UNIVERSITY OF LONDON | 22 |
| MASSACHUSETTS INSTITUTE OF TECHN... | 21 |
| BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY | 17 |
| ROYAL INSTITUTE OF TECHNOLOGY | 16 |
| VTI | 16 |
近年引用統計:
| 期刊名稱 | 數量 |
| TRANSPORT RES A-POL | 816 |
| TRANSPORT RES REC | 395 |
| TRANSPORT RES B-METH | 253 |
| TRANSPORTATION | 248 |
| TRANSPORT RES D-TR E | 192 |
| TRANSPORT RES C-EMER | 184 |
| TRANSPORT RES E-LOG | 121 |
| ENERG POLICY | 91 |
| PREV MED | 74 |
| EUR J OPER RES | 62 |
近年被引用統計:
| 期刊名稱 | 數量 |
| SUSTAINABILITY-BASEL | 977 |
| TRANSPORT RES A-POL | 816 |
| TRANSPORT RES D-TR E | 528 |
| TRANSPORT RES REC | 406 |
| TRANSPORTATION | 262 |
| TRANSPORT RES C-EMER | 238 |
| J CLEAN PROD | 215 |
| TRANSPORT RES B-METH | 178 |
| IEEE ACCESS | 156 |
| TRANSPORT RES E-LOG | 128 |
近年文章引用統計:
| 文章名稱 | 數量 |
| The governance of smart mobility | 50 |
| Potential uptake and willingness... | 42 |
| To be or not to be dockless: Emp... | 34 |
| Electric mobility in Europe: A c... | 34 |
| The implications of high-speed r... | 31 |
| Integrating shared autonomous ve... | 29 |
| The who, why, and when of Uber a... | 29 |
| On the potential for one-way ele... | 28 |
| Does growth follow the rail? The... | 27 |
| China's new energy vehicle polic... | 24 |
| 同小類學科的其他優質期刊 | 影響因子 | 中科院分區 |
| Journal Of Energy Storage | 8.9 | 2區 |
| Journal Of Environmental Chemical Engineering | 7.4 | 2區 |
| International Journal Of Ventilation | 1.1 | 4區 |
| Chemical Engineering Journal | 13.3 | 1區 |
| International Journal Of Hydrogen Energy | 8.1 | 2區 |
| Complexity | 1.7 | 4區 |
| Electronics | 2.6 | 3區 |
| Aerospace | 2.1 | 3區 |
| Buildings | 3.1 | 3區 |
| Energy | 9 | 1區 |
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