《Ship Technology Research》雜志是一本的高質量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯系雜志社或咨詢在線客服。

《Ship Technology Research》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：

年發文量：《Ship Technology Research》雜志年發文量為：16篇。年發文量較大的期刊，相對而言錄用率會高一些。

質量與創新性：論文的科學性、嚴謹性、數據可靠性以及創新性是關鍵。

論文質量：包括研究設計的合理性、數據的可靠性、分析方法的科學性等。

影響力與排名：《Ship Technology Research》雜志IF影響因子為：1.4。高影響力的期刊通常對論文質量要求更高，錄用率相對較低。

審稿流程：嚴格的多輪審稿流程會篩選掉部分稿件，導致錄用率下降。

投稿數量：在特定時期內，若大量研究者集中向某期刊投稿，會導致稿件堆積，錄用率下降。

SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應根據自身研究特點選擇合適的期刊，并確保稿件質量以提高錄用機會，投稿前務必仔細閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。

《Ship Technology Research》雜志簡介

中文簡稱：船舶技術研究
國際標準簡稱：SHIP TECHNOL RES
出版商：Taylor & Francis
ISSN：0937-7255
ESSN：2056-7111
研究方向：ENGINEERING, MARINE

《船舶技術研究》是一本專注于船舶和海洋結構工程領域的學術期刊。主要面向船舶和海洋結構設計、制造、操作和維護領域的工程師和研究人員。雜志內容涵蓋了船舶和海上結構的各個方面，包括但不限于：平靜水域和波浪中的阻力和推進、波浪中的運動和動態穩定性、波浪載荷、流體-結構相互作用、操縱性、砰擊、貨物晃動和綠水載荷、船體動力學、水動力學、多體問題、系泊、錨泊和定位、環境建模、數值方法的開發與驗證、模型試驗和全尺度測量、設計載荷和規范發展、線性和非線性結構響應、新材料和材料建模、設計方法的發展和應用、北極條件下的設計方法、生命周期考慮、結構動力學、強度和疲勞、海上結構力學等。

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