《International Journal Of Transport Economics》雜志在中科院分區中的情況如下：大類學科：工程技術， 分區：4區； 小類學科：ECONOMICS經濟學， 分區：4區。

中科院分區決定了SCI期刊在學術界的地位和影響力，對科研人員和學術機構具有重要的參考價值，具體如下：

對SCI期刊的評價：中科院分區通過將SCI期刊按照3年平均影響因子劃分為不同的等級，為科研人員和學術機構提供了一個評估SCI期刊學術影響力的重要依據。分區越高，說明該期刊在學科內的學術影響力越大，發表的文章質量越高。

對科研人員的成果評估：科研人員發表的論文所在的中科院分區，可以作為評估其研究成果質量的一個指標。

對科研資源的分配：中科院分區在科研資源分配方面也起到重要作用?？蒲袡C構在制定科研政策、分配科研資源時，會參考中科院分區。

對科研人員投稿的指導：中科院分區為科研人員選擇投稿期刊提供了參考?？蒲腥藛T在選擇投稿期刊時，會參考中科院分區，以提高論文被接受的可能性，并增加研究成果的影響力。

《International Journal Of Transport Economics》雜志是一本專注于經濟學領域的國際期刊，由Istituti Editoriali e Poligrafici Internazionali?出版，創刊于1974年，出版周期為3 issues/year。

《國際運輸經濟學雜志》是一本專注于運輸經濟學領域的學術期刊，其主要目標是促進該領域的學術交流，匯集并展示運輸經濟學領域的最新研究成果。該期刊強調理論與實證研究的結合，鼓勵學者們從多學科和多角度對運輸經濟學問題進行探討和分析。

雜志特別歡迎來自經濟學、管理學、工程學、數學和統計學等不同學科的研究，這種多學科融合的方法有助于更全面地理解和解決運輸經濟學中的復雜問題。通過整合不同領域的理論和方法，期刊旨在推動運輸經濟學的理論創新和實踐應用。致力于成為運輸經濟學領域內學者、政策制定者和行業專家交流思想、分享研究成果的重要平臺。通過發表高質量的學術論文，期刊希望能夠推動該領域的學術發展，提高運輸經濟學研究的質量和影響力。

《International Journal Of Transport Economics》雜志學術影響力具體如下：

在學術影響力方面，IF影響因子為0.3，顯示出其在經濟學學領域的學術影響力和認可度。

JCR分區：Q4

按JIF指標學科分區，在學科：ECONOMICS中為Q4，排名：539 / 597，百分位：9.8%；TRANSPORTATION中為Q4，排名：56 / 57，百分位：2.6%；

按JCI指標學科分區，在學科：ECONOMICS中為Q4，排名：538 / 600，百分位：10.42%；TRANSPORTATION中為Q4，排名：54 / 57，百分位：6.14%；

《International Journal Of Transport Economics》雜志的審稿周期預計為：平均審稿速度 ，投稿需滿足English撰寫，期刊注重原創性與學術嚴謹性，明確拒絕抄襲或一稿多投，Gold OA占比：0.00%，這使得更多的研究人員能夠免費獲取和引用這些高質量的研究成果。

該雜志其他關鍵數據：

CiteScore分區（數據版本：2024年最新版）：0.9，進一步證明了其學術貢獻和影響力。

年發文量：8篇

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