《International Journal Of Turbo & Jet-engines》雜志是一本專注于工程技術領域的高質量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯系雜志社或咨詢在線客服。

《International Journal Of Turbo & Jet-engines》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：

年發文量：《International Journal Of Turbo & Jet-engines》雜志年發文量為：94篇。年發文量較大的期刊，相對而言錄用率會高一些。

質量與創新性：論文的科學性、嚴謹性、數據可靠性以及創新性是關鍵。

期刊分區：《International Journal Of Turbo & Jet-engines》雜志在中科院的分區為4區，而在JCR的分區為Q4。

論文質量：包括研究設計的合理性、數據的可靠性、分析方法的科學性等。

影響力與排名：《International Journal Of Turbo & Jet-engines》雜志IF影響因子為：0.7。高影響力的期刊通常對論文質量要求更高，錄用率相對較低。

審稿流程：嚴格的多輪審稿流程會篩選掉部分稿件，導致錄用率下降。

投稿數量：在特定時期內，若大量研究者集中向某期刊投稿，會導致稿件堆積，錄用率下降。

SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應根據自身研究特點選擇合適的期刊，并確保稿件質量以提高錄用機會，投稿前務必仔細閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。

《International Journal Of Turbo & Jet-engines》雜志簡介

中文簡稱：國際渦輪與噴氣發動機雜志
國際標準簡稱：INT J TURBO JET ENG
出版商：Walter de Gruyter GmbH
出版周期：Quarterly
出版年份：1983年
出版地區：ENGLAND
ISSN：0334-0082
ESSN：2191-0332
研究方向：工程技術 - 工程：宇航

本期刊的主要目的和范圍是幫助改進每個獨立組件的研發，并將分離的結果疊加以獲得集成系統，力求通過集成以下方面實現整體先進設計和效益：（a）通過飛行無人或載人原型進行模擬，在基于以下方面的綜合計算機模擬的基礎上，實現物理學、航空和隱身熱力學：（b）基于以下方面的組件研發：（i）渦輪和噴氣發動機、（ii）機身、（iii）頭盔瞄準系統和彈藥：（c）基于以下方面的預期新計劃任務：（d）在渦輪和噴氣發動機的民用和軍用領域提高可靠性、耐用性、經濟性、戰術、戰略和教育。

《渦輪與噴氣發動機國際期刊》致力于噴氣式飛機傳播理論和設計的前沿研究。它作為一個國際出版機構，發表有關熱力學、燃燒、高溫下相關材料的行為、渦輪機和發動機設計、推力矢量和飛行控制以及能源和環境問題等工業和學術研究的新思想、新見解和新成果。

在中科院分區表中，大類學科為工程技術4區， 小類學科為ENGINEERING, AEROSPACE工程：宇航4區。

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