《International Journal Of Vehicle Design》雜志是一本專注于工程技術領域的高質量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯系雜志社或咨詢在線客服。

《International Journal Of Vehicle Design》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：

年發文量：《International Journal Of Vehicle Design》雜志年發文量為：55篇。年發文量較大的期刊，相對而言錄用率會高一些。

質量與創新性：論文的科學性、嚴謹性、數據可靠性以及創新性是關鍵。

期刊分區：《International Journal Of Vehicle Design》雜志在中科院的分區為4區，而在JCR的分區為Q4。

論文質量：包括研究設計的合理性、數據的可靠性、分析方法的科學性等。

影響力與排名：《International Journal Of Vehicle Design》雜志IF影響因子為：0.6。高影響力的期刊通常對論文質量要求更高，錄用率相對較低。

審稿流程：嚴格的多輪審稿流程會篩選掉部分稿件，導致錄用率下降。

投稿數量：在特定時期內，若大量研究者集中向某期刊投稿，會導致稿件堆積，錄用率下降。

SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應根據自身研究特點選擇合適的期刊，并確保稿件質量以提高錄用機會，投稿前務必仔細閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。

《International Journal Of Vehicle Design》雜志簡介

中文簡稱：國際汽車設計雜志
國際標準簡稱：INT J VEHICLE DES
出版商：Inderscience Enterprises Ltd.
出版周期：Bimonthly
出版年份：1980年
出版地區：SWITZERLAND
ISSN：0143-3369
ESSN：1741-5314
研究方向：工程技術 - 工程：機械

IJVD 是一本有關車輛工程、汽車技術和零部件的期刊，成立已有二十五年多，是該領域的國際權威參考文獻。它出版《國際車輛設計協會會刊》，該協會是一個獨立的非營利性學術團體，旨在發展、促進和協調車輛設計和安全的科學與實踐。

涵蓋的主題包括

車輛工程設計

汽車技術

各類自走式車輛的研發

車輛零部件的研發

美學與工程的交匯點

將車輛和零部件設計融入整車系統的開發中

車輛設計的社會和環境影響

能源

安全。

在中科院分區表中，大類學科為工程技術4區， 小類學科為ENGINEERING, MECHANICAL工程：機械4區。

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