時間：2023-09-04 16:24:49
序論：在您撰寫商業建筑規劃設計時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
關鍵詞：建筑規劃； 商業建筑； 建筑設計
Abstract: commercial building has now become except residential building beyond, most of the attention, to the city vigor and landscape have the biggest impact on building types, commercial building planning design will face is more widely. This paper discusses how to building business planning and design, the reasonable construction, reasonable and appropriate commercial construction, so as to create a good social and economic benefits.
Keywords: construction planning; Commercial buildings; Architectural design
中圖分類號：TU2 文獻標識碼：A 文章編號：
0 前言
綜合性是現代商業建筑的發展趨勢，建筑師在設計商業建筑的方式和功能都在發生著改變，不同的策劃定位、商業特色和地方人文都影響著商業建筑的模式，這就需要我們不斷改進我們的項目產品，打造更加符合商業需求的最佳策劃方案和設計作品，最終讓投資者和消費者感到持續的價值，讓商戶感受到持續經營的優越組合空間，讓客戶感受到購物消費的愉悅，感受到生活和世界的美麗。
一、商業建筑策劃
商業建筑一般投資規模大，風險大，周期長，經營成功的回報也大，不同商業形態決定不同商業建筑的形式，而商業形態又取決與市場的定位，而定位的準確性，建筑師才能對商業建筑各種功能、物業、設施要求有充分了解和有效組織，而且不同的商業建筑策劃思路產生不同的商業建筑設計作品，投資產生的經濟效益差異較大。好的建筑策劃已經決定建筑設計的成功或失敗。
（1）市場調查商業建筑設計必須依據市場調查得出定位結論。對外通過對消費特點和趨勢，經濟條件，交通狀況，周邊商業格局，城市基礎設施，城市發展規劃，商業現狀進行充分的市場研究，對內通過對項目本身的業態選擇、業態組合、產業鏈分布和面積占比例，業種選擇、分布和面積占比，對商鋪劃分、建筑形態、區域和樓層功能、人流導向系統、項目環境及配套設施等進行預先設定。為建筑師設計提供充分的設計依據。
（2）模式需求不管商業建筑是出租、出售或租售兼營組合，最重要的是確定主力業態，對于商業建筑來說，不同業態決定模式的不同，其業態規模、功能流程、設計等都是由它自己來確定，不同業態有自己不同的功能要求，這些使用要求與設計是由商家決定而非發展商自行主張。缺乏定向設計的依據，所做設計看似通用性強，實則無的放矢。一旦功能與店家沖突，設計必然從頭。言目的規劃設計只能增加前期不必要成本和后期的招商難度。因此建筑師應根據不同業態設計不同的建筑空問模式來分析和建議。
（3）在進行商業建筑策劃的過程中，商業地產專家與建筑師是把握全局的關鍵人物。商業地產策劃師要具備多學科人才協同組織能力，根據項目所處區域歷史文化特點，特別是根據當地消費者偏好，設計項目開發的總體理念，確定文化定位與市場定位。當前，商業地產項目一般由發展商組織總體策劃，在投資立項中需要與商業經營專家、商業業態店經理人員、商鋪營銷策劃師、建筑規劃師、景觀規劃師、建筑師等進行溝通。在實施建筑策劃時，還需城市規劃師、計算機人才共同參與，才能形成完整的建筑策劃方案。任何一方都不可能包辦代替，建筑設計就是包容和消化這些意見、方案和專業價值的物化勞動，才能形成完整的建筑策劃和設計方案。
（4）可持續發展和特色商業建筑是公共場所，隨著商業的發展，商業建筑一般在5-6 年就要重新做一次裝修，簡潔和耐久的品質，盡可能地少需要維修與保養，而同時，根據不同的項目環境和商業內容進行了靈活的適應，最終讓投資者和消費者感到持續的價值。功能齊全、業態豐富、空間多姿、特色鮮明，設計必須富有時代感，同時又需超越時代趨勢，在各種文化和不同年代間引起共鳴。
二、商業建筑設計
商業建筑設計的目的是讓建筑項目產生良好的、持久的經濟效益，建筑師在商業建筑設計里面是要實現項目達成一套動態的投資回報模式，是完成一件被消費者最終接受和持續使用的建筑產品。前期的規劃定位，招商，經營管理，每種情況都是非常復雜，都帶來很大的影響，建筑設計是一個重要的環節。而建筑師進行商業建筑設計就是包容和消化這些意見、方案和專業價值的物化勞動，才能形成完整的建筑設計作品。
（1）業態組合設計
商業綜合體的構成是由商業本身產業的價值鏈決定的，什么樣的業態組合更有利于經營。首先建筑師應根據前期的規劃定位，招商，經營管理的策劃方案，從建筑的基本功能和實際應用出發，明確功能、空間、環境之間的關系，設計不僅要求符合時代新氣息，還要求合理、清晰地安排整個空間功能需求，主動地引導客流、制造客流，不同商品需要不同的空間和位置，合理的分布面積，樓層的分區鋪面分割及配套設施設計能避免各類商品混陳，人流混雜的情況，建筑師應創造豐富，靈活多變，符合業態組合的合適空間來包容不同層面技術的需求。要做成一個綜合體，一定要做產業鏈，產業鏈出來之后，價值鏈就出來了，就能產生各種效益
（2）模式設計
商業建筑的策劃、設計在不同的商業地產開發模式下，有著截然不同的結果。只出租不銷售，重點考慮經營與商鋪增值就可以了，如果考慮兼營時，還要考慮商鋪購買者的偏好與要求。商業建筑因招商要求不同而功能布局不同，同種業態也因品牌不同而布局不同。受此限定的商業建筑，或開發周期不同，或經營效果不同。那些不符合商業規律的商業建筑設計，雖然空間造型豐富，卻已隱含了不良經營的隱患。因此，滿足商家需求，消化各種變化帶來的不利影響，建筑師在設計中采用靈活的空間組合，提供不同的模式設計作品，要對多種業態使用功能的平衡與協調做充分的考慮。商業建筑本身的功能組合十分復雜，對于商業、居住、辦公相互混合的綜合體項目，處理的難度會更大。商業及公寓部分經常布置于建筑低端，辦公和酒店放在高端。這種設計的好處可以便于樓體管線的布置；低端平層中讓出的核心筒位置有利于衛生間的設置；高端部分的景觀優勢更有利于項目高價值的產品。但在具體項目中，還應充分考慮建筑本身的豎向交通效率對商業產生的影響。在建筑平面布局的設計中，空間的使用效率也要同建筑形式、結構做法相結合。例如很多高層項目在設計時采用了轉角的做法，按照經濟性的測算，這種做法可以增加大約 30% 的經濟回報，但在具體的項目中要注意不要對街角形成破壞。
（3）引導系統設計
人流、物流決定功能布局合理的引導系統是商業建筑設計成功的關鍵。先確定人線，物流，出入口，通道形式，再作商業功能的布局，今天消費群體有著廣泛的興趣和自由支配的時間，因此提供豐富多姿的建筑空間，集購物、娛樂、休閑等需要為一體的綜合商場是他們的需求。盡可能豐富功能來滿足這類顧客的要求時，同時還要滿足購房者（鋪面投資者、商業投資者）的需求為他們提供便捷的物流通道。并在建筑細節上表達更多趣味。進而創造新的商業環境。讓消費群體感受到購物消費的愉悅，感受到生活和世界的美麗同時，為商場經營者創造更多的經濟效益。
（4）綠色建筑和特色
綠色建筑一方面可以節約能源，另一方面其帶來的的可持續收益將遠遠大于前期的投入從而達到整體的價值實現，綠色建筑賦予建筑可持續發展的能力和更換改造的可能性，所以建筑師在設計商業建筑時沒有必要做得最好，要做得合適，并不是要做的多豪華多氣派才能體現是商業建筑，要強在恰到好處。商業建筑往往是城市商業文化的中心，不同城市有不同的風格，因此，建筑師在使用自己建筑風格和手法的時候，需要深入了解城市商業文化特征，提煉地域文化的精華，建筑設計使商業建筑要有文化特色，地方特色，更要突出業態特色，空間特色，人文特色在商業建筑中使用，不僅有著可以感知的物質外殼，也表現出強烈商業建筑風采。
關鍵詞:山地; 住宅商業建筑; 規劃設計; 分析
Abstract: aiming at the mountain house business building design is discussed, and introduced the mountain house the basic principles of the commercial building, and emphatically expounds the main points of commercial building housing hill country, and combined with concrete examples are analyzed, in order to instruct the relative design personnel adjust measures to local conditions the reasonable design, ensure mountain house construction project of the commercial building scientific nature.
Keywords:hilly area; Residential commercial buildings; Planning and design; analysis
中圖分類號：S611文獻標識碼：A 文章編號：
山地住宅商業建筑作為我國現代住宅小區的商業配套建設的一種全新發展趨勢，逐漸引起國內房地產開發商、相關專家學者和建筑設計師的關注。對房地產開發商而言，在山地住宅以及配套商業的規劃與設計中需要考慮的外界因素較多，如地理環境、自然氣候、交通、供水、供電及建筑的安全性、經濟性等，只有在對上述問題進行全面的分析和研究的基礎上，才能保證此類項目的科學決策。同時，與平地相比，山地建筑對施工工藝、技術水平的要求較高，施工單位還應配備專業的機械和設備。作為項目的規劃和設計單位，相關技術人員必須在前期對其可行性進行系統的分析，否則難以實現山地住宅和商業建筑建設的預期經濟效益和社會效益，而且有可能造成較大的經濟損失和資源浪費問題。
1 山地住宅商業建筑規劃與設計的基本原則
在山地住宅商業的規劃與設計中，必須堅持因地制宜的基本原則，既保證平地開發與山地開發之間的協調性，而且要在盡量減少對于山地自然和生態環境破壞的基礎上，不斷提高規劃和設計方案的科學性與客觀性。為了滿足現代經濟社會的發展需求，在山地住宅商業的規劃和設計中還應注重生態環境保護優先的原則，以促進人與自然的和諧發展，對山地住宅商業的建設進行總體布局規劃，保證土地資源的合理利用，減少不必要的資源浪費。從現代城市建設和發展的角度而言，山地住宅商業的規劃、設計應與區域的整體發展戰略相協調，特別是要符合城市的整體規劃方案，在充分利用山地現有自然、生態環境的條件下，盡量做到景觀優先、環境優先，在滿足山地住宅居住功能的基礎上，為住宅小區商圈內人們購物提供便利，進一步提升其舒適性、環保性與生態性。
由于不同區域的山地所具備的基地狀況有所差異，所以在山地住宅商業的規劃與設計中必須注重把握和利用項目所在地的地形與地貌，并且將其作為整體規劃和設計方案制定的主要依據。另外，在山地住宅商業的規劃與設計中，還應注意與地區建筑行業發展的大環境相協調，加強住宅區域內相關設施與市政基礎設施的協調，還要盡量選用環保、綠色的新型建筑材料，這是保證山地住宅商業建筑生態性的重要條件。
2 山地住宅規劃與設計的要點
在山地住宅商業的規劃與設計中，應在保證建筑質量和安全性的基礎上，盡量提高其居住品質，加強建筑、山水與人文之間的有機協調，這是保證山區住宅項目實現經濟效益和社會效益的先決條件。目前，國內在山地住宅商業的規劃與設計中，難以把握規劃與設計要點是不容忽視的關鍵問題之一，這也是提高其規劃和設計高質量、高效率的基礎。綜合分析山地住宅規劃與設計的要點，主要表現在以下幾個方面。
2.1市場規劃與設計
在我國現代建筑行業的發展中，山區住宅建設作為一項具有時代特征的商業行為，在進行具體的規劃與設計前，房地產開發企業必須對施工現場進行科學的勘探，并且聘請專業設計與造價管理單位對于工程的整體開發成本進行科學的估算，以及其在區域內房地產市場的銷售行情也要進行必要的預測。在山地住宅的規劃與設計中，必須堅持市場現行的理念，并且對于建設項目的可行性進行嚴密的分析。
2.2景觀規劃與設計
為了滿足山地住宅商業的基本建設要求，在其規劃與設計中必須選擇自然、生態景觀較好的地區，而且要保證對于生態環境的科學開發與合理保護。在山地住宅商業的建設中，由于部分地區的自然、生態環境已經遭受不同程度的破壞，所以在景觀的規劃與設計中一定要選取短時期內可以進行有效修復的場地，以盡量縮短工期和降低成本投入。在山地住宅商業的景觀規劃與設計中，首先要對景觀的經濟性、環保性進行科學的預判，并依據其制定出具體的景觀規劃與設計方案，最后進行生態建設設計和土地復墾設計。
2.3社區規劃與設計
山地住宅商業建設必然會形成一個社區，所以在其規劃和設計中必須保證整體的思路，而且要保證社區內基礎設施的全面配備。在山地住宅商業的社區規劃與設計中，應考慮以下問題: 建筑的層數與高度、商業用房面積、居住用房面積、配套建筑面積、消防、電力、給排水、水土保持、容積率、綠化率及停車場等。同時，在山地住宅商業的社區規劃與設計中，對于社會配套設施，如學校、醫院、通訊、交通等設備也應進行合理的安排和布置。
3 山地住宅商業建筑規劃與設計的實例分析
本文選取市內某山地住宅商業建筑規劃與設計的實例進行分析，并對其中相關問題進行有針對性的論述。本項目位于龍崗區布吉鎮南灣街道西側中部，臨近龍崗區主要干道深惠公路與布瀾路。居于南嶺村社區東北側中部。基地東臨城市干道布瀾路，南臨城市干道東西干道，北側為規劃中的大龍山路，西側為規劃中的香葉東路。基地北側現狀為石材廠，未來規劃為住宅區；東側為中城康橋花園住宅區；南側為南嶺大龍山物流園；西側為石芽嶺公園。
3.1現狀分析
⑴優勢：
1) 區域位置：布吉鎮位于深圳市東部區域，是特區（福田與羅湖）連通龍崗中心的重要樞紐。連接片區與特區內主要交通載體為地鐵3號線，深惠路與布吉綜合客運樞紐，上述交通載體的竣工啟用，將對片區內的經濟發展帶來較大積極作用。
2) 公共交通：本項目周邊有三處主要公共交通樞紐，其中2處為公交巴士站（一處臨近地塊東北側，另一處位于基地西南500米處），另一處為地鐵三號線“大芬站”，距離本地塊約1.2公里。
關鍵詞日本 商業建筑 規劃設計 考察 報告
日本商業建筑在世界上是頗具特色的。遍布全國各地的商業街，構成了日本商業一道亮麗的風景線。近期，筆者對日本的商業建筑進行了為期一周的專題考察，主要考察了大阪難波PARK、東京六本木商業建筑群、東京表參道商業街、東京銀座商業街、新宿商業街區等。以下結合考察情況對此進行概述與解析。
大阪難波公園（Namba Park）：位于大阪市傳統熱鬧商業區，是一個商業建筑生態化的范本，由美國捷得建筑事務所設計。是一個購物中心與辦公樓的綜合體，而并非傳統意義上的公園。遠看Namba Park是一個斜坡公園，從街道地平面上升至8層樓的高度，層層推進、綠樹茵茵，仿佛游離于城市之上的自然綠洲，與周圍線形建筑的冷酷風格形成強烈對比，成為嘈雜背景下的一處生動、溫馨的街景。入口處，呈現在眼前的是一個被巖石覆蓋的空間，仿佛一個狹小的峽谷，誘惑著你向里面探尋。暖黃色到桔黃色逐漸過渡的條紋造型，如同沉淀層一般，而設計師精心設計和營造出不同的小灣、巖洞、河谷等探險般的空間感受，為顧客的購物旅程增添了神秘和新奇的色彩。通過“峽谷”內一條“8字形”傾斜上升的通道，便到了Namba Park的零售與娛樂區域。其中心區域是三層的“豪華購物廣場”，內部質感華美、店面錯落有致，并飾有草木植被和水景，讓你仿佛并不是在商場購物，而是在森林中尋寶一般。商場業態非常豐富，從餐飲、服飾、珠寶，到美容、動植物花卉、居家用品、日本傳統和服等等，包括了上百家專業的時尚商店和餐館。這里可以品嘗到民族的、世界各地的美食，可以購買到潮流最前線的商品和各種高檔物品。除了傳統的商業業態，Namba Park的商場還為顧客提供醫療功能，不僅在商場的二樓配有藥店，在八樓還設有一家醫院，牙科、婦科、皮膚科、眼科、耳鼻喉科、內科等等，功能齊全，別具特色。
難波公園的成功之處在于，首先是建筑對顧客具有強烈的吸用力，建筑新穎壯觀。建筑色彩個性鮮明艷麗，建筑細部設計非常到位。
其次是動線問題的把握。其外部動線，連接交通，主次入口設置靠近交通節點，創造雙首層，三首層等入口條件。內部動線，主動線清晰，能循環，動線可以回流，有弧度，避免筆直動線形成的頂端死角。垂直動線――解決高樓層的客流導入，平面動線與垂直動線完美結合！
東京六本木商業建筑群： 2003年，大型再開發復合都市地帶六本木新城完成，正式開業，總建筑面積78萬平方米，歷經17年完成建設，由美國捷得，KPF等多家設計公司聯合完成。它的商業主體與難波公園有著近似的設計風格。是一座集辦公、住宅、商業設施、文化設施、酒店、豪華影院和廣播中心為一身的建筑綜合體；具有居住、工作、游玩、休憩、學習和創造等多項功能。六本木將大體量的高層建筑與寬闊的人行道、大量的露天空間交織在一起。建筑間與屋頂上大面積的園林景觀，在擁擠的東京都成為舉足輕重的綠化空間，已經成為著名的舊城改造、城市綜合體的代表項目。六本木是日本東京港區的一個街區，以夜生活及西方人聚集而聞名。讓六本木呈現新的面貌，演變成為辦公室及高級消費場所林立的地區。這一帶有財界、政界要人光顧的高級餐館和電視臺，不僅是白天，夜間也是行人絡繹不絕。周圍許多外國大使館、高級飯店餐館、飲食店林立，夜晚熱鬧非凡，可以說是一座國際性的不夜城。街上看到的外國人比日本人還多，異國情調的商店把六本木的夜晚裝扮得流光溢彩，是東京都內有名的夜晚游樂場所。
一個好的商業地產項目，需要一個好的地段，一個切實可行的好規劃，來分期建設，持續發展。原先，六本木地區的街道一直非常狹窄，建筑物陳舊且密度極高。六本木新城再開發計劃以打造“城市中的城市”為目的，并以展現其藝術、景觀、生活獨特的一面為發展重點。六本木新城總占地面積約為0.116hm2，以辦公大樓森大廈為中心，具備了居住、辦公、娛樂、學習、休憩等多種功能及設施，是一個超大型復合性都會地區，約有2萬人在此工作，平均每天出入的人數達10萬人。
東京表參道商業街：表參道商業街是東京最為繁華的商業街之一，云集了LV、Armani、Prada、Chanel、Apple、Cartier、Dior等世界著名品牌的旗艦店。商業街呈線性分布于街道兩側，每個店面風格迥異。全長約1000米左右，車行道和步行道被濃密的樹蔭覆蓋，間或有休息座椅。整體街道及建筑尺度非常宜人，既不擁擠，也不空曠。
作為時下東京最著名的購物勝地，它的魅力在于有些著名的世界品牌或大型服飾廣場只設在這里，世界著名品牌的諸多旗艦店也設置在此處，可以說表參道是世界品牌的亞洲展覽中心。它是一個時尚的街區，對于藝術以及時裝等信息高度敏感的人都匯聚在這里。街區內介紹高級名牌和最流行時裝的服裝店鱗次櫛比，令過往的人們賞心悅目。沿街上既可享受林蔭步道的舒適風情，又可盡情在街上各式的高級流行商店流連。逛累了，沿街就有許多歐式風情的咖啡館、甜點下午茶可享用，坐在咖啡館的落地窗前，則可用另外一種角度與心情，觀察、欣賞屬于東京香榭麗舍大道上的時尚表情與浪漫風情。表參道上出自國際知名的建筑師之手的建筑爭奇斗艷，交相輝映，更使其化為時尚的代言人，成了其品牌的標志性建筑。表參道廣場為日本著名設計師安藤忠雄設計。在表參道建筑中，三個建筑最有特色：迪奧旗艦店，意大利名牌TOD’S的專用大樓， PRADA東京旗艦店。三個建筑體量上基本相似，也同樣出自大師手筆，作為大品牌和建筑創意的結合，都體現出特立獨行又極具風格的建筑特點。
表參道的商業街成功之處在于，它不是以大出名，而是以它的特色，高級、時尚、風情。
東京銀座商業區：銀座是日本東京中央區的一個主要商業區，以高級購物商店聞名，是東京的代表性地區，同時也是日本有代表性的最大最繁華的商業街區。從第一號街到第八號街及其周圍鬧市區，長約1公里。全國著名大百貨商店、特種工藝品的小商店，以及一些高級小吃店，各式飲食店及高級餐廳，高級夜總會等都在這里落座。銀座兩側人行道寬闊，而且主要道路在周末會被封閉，成為行人專區，有“步行者的天堂”之稱。現在的銀座不但是日本商界的勝地，也是融古今中外各種文化的大花園，被稱為東京的“心臟”。銀座設有多家百貨公司，包括和光、三越、松屋百貨、松坂屋、Melusa、春天百貨等，高級品牌專門店如愛馬仕、Gucci、Chanel，亦有各式飲食店及高級餐廳，數十家旅館，數目眾多的舞廳、夜總會，30多家劇院，100多個畫廊，這些都增添了銀座的繁華。
我今天講的是被迫做的，但是做得很成功。怎么樣尋找自己的方向呢？這個項目本身在沈陽的西塔位置，靠近沈陽的西邊，他買地的時候，政府上這個地方容積率4.5，高度沒有限制，理論上說蓋一百多米作住宅也沒有問題，我們把這個地拍了，拍下來之后發現一個問題，在北邊隔了一個馬上，上邊的住宅四層政府說一快都不能動，高度能不受限制嗎？拍地之前，他去找過我，我說先幫他看看地，幫他算算，他說不用，問題沒有，說拍完地之后找我，地拍下來之后，我算了一下，容積率最多做到3，加入原來預計每平米賣1萬元的話，容積率一下下了30－40％，房子每平要賣到1.5萬元才能賺錢，這對開發商的壓力太大了，怎么辦呢？只能做商業建筑，盡管風險很大，但只能這樣做，住宅還要做，但要把商業比例大大提高。所以以后在拍地的時候，一定要先做清楚調查研究。既然要這樣做，甲方問我，說高老師，我們要把這個項目做好，降低風險，很多人說商業定位的問題，我也看了很多書，根據這么多年工作總結，我給大家介紹三句話，聽了之后覺得定位也沒什么難。第一叫：研究透競爭對手。你在研究做任何一個商業規劃的時候，不知道干什么的時候，先看看你的對手在干什么，在作地的時候，首先要把自己的對手研究透徹，我們在看很多報告、包括設計公司搞的建筑方案的時候，他的策劃報告研究的都是附近有多少項目、售價多少、賣得怎么樣、賣出去多少？這樣的報告對搞項目的效果不大，只知道銷售，不知道成本怎么性？
第二怎么賣出去的，盈利的模式是什么？你把競爭對手的銷售、成本、盈利模式都要調查清楚。跟你差不多的情況都要調查清楚。第二叫：我們要比對手領先一點點就可以了，我經常碰到很多人跟我講“高老師我的建筑一定要做成北京最好的、沈陽最好的、大連最高的標志性的，領先三十年”這樣的話。對建筑師來講，認為這樣的項目根本沒有必要，你要領先30年，30年后的價值你今天能賣出去嗎？你賣不出去怎么樣領先30年，沒有這個必要。所以，商業建筑最怕就是把他當成一個標志性建筑或者紀念性建筑來做，不管你拿了多好的地，當時多么熱血沸騰，千萬不要對自己的建筑提出不切實際的。好的建筑師、優秀的建筑師就是能讓你的項目比別人強，而又強得恰到好處，特別是商業建筑，商業建筑往往處于城市里最核心的地位。第三叫：滿足顧客（城市）的需求（唯一才是忠誠）。商業建筑往往被政府有關部門作為城市一個形象來要求，所以大家千萬要注意，作為城市形象要求沒有問題，但是你如何保證客戶的唯一性啊，不是說你是城市的標志性建筑，他就一定到你這里來買東西。我給大家舉個例子，我平時抽“555”，這里沒有，我就買了別的煙，我會不會為了買一盒煙飛到北京去呢？建筑師如何幫你做一些，做什么呢？不是做得多少豪華、多么高，而是做出你的個性，作出你這個地方沒有的。
當時我妻子也是看中了我的個性。滿足了城市形象，不是你的最終目的，你的目的是做出自己的個性。最近我又發展出新三條（三個競爭）：第一條：現在的商業技術已經從簡單的產品競爭變成了盈利模式的競爭（賣點不要過分，景觀、節能都一樣，唯有系統的方法是永恒的）。北京的王府井、上海第一百貨公司、國貿等等，裝修、擺設不要于歐洲國家的任何一個商店，我們差在整個盈利模式、系統有問題，在整個商業建筑、規劃的時候，把眼光多向盈利模式方面發展，而不是產品，產品的問題差距不大。用系統的觀點來看問題。第二條：只比對手領先一點點（短時間和平面）變成產業鏈的競爭（持續和立體的）時機。現在是產業鏈的競爭，不是產品的競爭。第三條：滿足購房者（鋪面投資者、商業投資者）的需求變成滿足城市間競爭的需求。這有點象我們做股票，大家發現不管你做那支股票，不能肯定賺錢，但是當大勢很好的時候，一般都能夠賺錢。你要想清楚你這個商業建筑在城市是什么樣的位置？這個城市是什么樣的城市？我在濟南也講過，北京是個什么樣的城市呢？北京是一個政治中心，所以說北京是中國的班長，中國的副班長在哪里？上海，上海的城市是女性化的。沈陽是什么城市？是班里的體育委員，體育特別好，但是沈陽的學習很用功，但成績不太好，沈陽這個城市是男的。大連呢？大連是女的，是班里的班花。沈陽根本不看大連，直接跟班長聯系。所以在沈陽跟在大連做項目完全是兩回事。建筑師在使用自己建筑風格和手法的時候，不同城市要采用不同的風格，北京的建筑搬到上海去，沒法看，倒過來也一樣。上海的東方之珠搬到北京來，北京人肯定不接受。為什么因為上海是副班長，出身是買辦，北京不接受，北京是一個重要的城市。所以什么叫好項目？你一定要忘了，城市間是有競爭的。
建筑設計在商業里面是要幫助甲方做一套動態的經營體系（企業的一套經營盈利模式），是一個過程，圖紙是結論。體系如何建立？八個字：頭兩個“標準”。離開了標準，什么都別談，所有商業建筑沒有必要做得最好，要做得合適，標準是基本要求。二是“次序”。功能、空間、環境之間的關系。商業建筑很大問題是消防和緊急疏散的問題，人流如何處理？三是“尺度”。我現在的感覺國內所有商業建筑尺度普遍存在的問題都是尺度偏大。都覺得房子蓋得越多越好，其實如果按照一個高標準，比較正規的購物中心來講，可以用銷售面積和使用面積一般不超過50％，可是我們的尺度普遍都偏大，大部分都要要求做70－80％。四是“語言”。不同的城市不同的項目，使用什么樣的語言都可以，但一定要用對。另外還有五大系統。第一要把功能系統弄得很清楚，支撐功能系統一定是空間系統，但是商業建筑非常重要的特點就是必須有一個引導系統。因為商場是個公共場所，誰都去，你不能上個廁所老問別人，這不行，不管賣什么，不能哪個都問別人，所以這套引導系統和將來銷售的效率是成正比的。所以引導系統很重要。還有一個叫符號系統和顏色系統。符號系統大家都知道，顏色系統在商業建筑中也很重要。
時間關系，我的理論不說了。
下面給大家講一個具體的項目。
大家看，當時是這樣一塊地，這塊地我剛才跟大家講了，買地的時候甲方政府說可以做到4.5，但真正只能做到3，所以必須要做商業建筑才能賺錢。做這個項目首先對沈陽要有個認識，沈陽是班里的體育委員，學習非常刻苦和用功。看著同省的美女大連跟班長北京勾勾搭搭心里很不是滋味，所以沈陽說要從生產型的城市往消費型的城市來轉變。我們要努力發展這個城市的貿易和商業。在城市多功能結構中，市場中心功能將隨著正式能級的提高，取代制造中心功能而成為核心功能。這符號未來城市發展的趨勢，沈陽很缺這個東西。
再講規劃定位：商業建筑發展趨勢是向綜合性發展，但是光蓋社區商店還是不行，不能賺錢，商業建筑的另一個于是趨勢是和旅游業結合起來的。比如說一塊手表在店里賣5元錢，打上三亞天涯海角紀念品能賣50元，在酒店里可能能賣500元。這就是旅游的價值。沈陽是東北大城市里面韓國人訪問最多的，西塔又是朝鮮人的故居區，所以我們要把沈陽建成除了紐約以外，世界上最大的韓國人居住的地方，要想辦理吸引那些消費能力強的人來。因為他是朝鮮人聚居區，語言相通。再開始做基地研究，這塊地原來說要做溶劑率研究、日照研究、選址研究和交通組織研究。這塊地因為后面有遮擋的問題，蓋房子南邊要高，北方要低，所以房子的容積率就做不出來了。昨天老師講的是先策劃后規劃，我的觀點是策劃和規劃應該同步進行。否則策劃沒有量的概念，策劃是不成立的，規劃沒有建筑經濟的概念，規劃也是不成立。規劃是給你的建筑模式搭一個平臺。
所以我們要考驗他的總體布局的時候，就從一個以未來盈利的產業鏈入手，而不是從房子入手，現在做商業不是從賣什么入手，是整個地方，建這個商業，靠什么賺錢這里入手。現在城市的商業建筑一般的領軍人物不是購物中心，而是叫酒店群，往往是一個五星級或者四星級酒店起領軍作用。商業總希望有錢人來買，什么地方是有錢人聚居的地方呢？就是星級酒店，而且酒店可以蓋得很高，很容易成為城市的商業中心。我們把酒店、購物中心、酒店公寓作為龍頭。而且商業要向旅游業發展，我們這個地方正好做旅游房地產，或者叫商業房地產加旅游房地產，我們給他安排了步行街，現在很多新的商業網點做了很多步行街，但我覺得步行街不可以濫用。只有兩種情況下可以用：第一是老舊城區要做改造，要做步行街，可以做。第二種是旅游商業區可以做步行街，因為旅游是可買可不買，是來玩的，所以在旅游勝地，或者以旅游為主的商業做步行街效果特別好。所以我就安排了做步行街。步行街要有3.5的容積率，那怎么辦，地下我做步行街，上面做了SOHO公寓，就是可以居住，又可以做小公司辦公的區域，這種效果非常好。SOHO臨街兩棟樓基本沒人住，全是小公司的辦公室。本身商業街不適合居住，但是全蓋成寫字樓風險太大，所以做這種SOHO比較灰色的產品。大家逛街逛累了怎么辦？大家要吃啊。所以在步行街旁邊專門做了韓國料理。吃了東西，很舒服了，想干什么？想唱歌了。吃飽了喝足了，再唱唱歌，搞點精神文明活動。唱歌完了想干什么？想睡覺。我們拐過來做了高保安公寓。
關鍵詞：商業建筑；空間規劃；流線設計
中圖分類號：TU247
文獻標識碼：A
文章編號：1008-0422（2013）07-0125-04
1.前言
隨著2009年底軌道交通11號線的開通，“軌道交通+物業”的開發理念在嘉定9個站點綜合區域開發中得到充分運用，嘉定在這片古老土地上生長繁榮，迅速崛起。在新城崛起的契機下，作為嘉定南大門的南翔站地塊，對其公共空間和環境建設提出了更高的要求。現代城市以軌道交通為血脈向四周擴展同時，給地塊帶來了人流和商機，而交通、商業、辦公、休閑、居住等綜合功能的復合設計成為城市設計的新命題。下面結合中冶祥騰城市廣場項目談談商業建筑整體規劃設計與人流動線設計要點。
2.中冶祥騰城市廣場項目概況
中冶祥騰城市廣場（如圖1）位于嘉定區的南大門南翔鎮，地處R11號線南翔站南側地塊，地塊東側毗鄰R17線，該地塊是嘉定區內唯一兩條軌道相交的發展熱土。項目占地5.36hm2，地上建筑面積13.11萬m2，地下建筑面積4.6萬m2。由我院2008年6月通過公開招標并最終中標，從項目醞釀到建成到交付使用大約歷程四年多，2013年4月正式開業運營。
3.商業建筑整體規劃設計重點
商業建筑整體規劃主要關注以下幾點：A、商業空間規劃，B、業態規劃，C、交通規劃。
3.1商業空間規劃
主要通過熱鬧的商業空間、開放空間吸引人，利用曲折的空間、露天平臺、下沉廣場留住人。（如圖2）
3.1.1open space商業開放空間
結合建筑入口、中庭打造商業開放空間，創造讓人停留的空間。不僅為人們提供休息的場所，也便于顧客識別并確認自己所在的場所，成為大型商業建筑的特色空間、標志空間，使原本復雜的商業動線系統變得清晰明了。（如圖3）
中冶祥騰城市廣場項目北側設置一層公交換乘、出租車泊客廣場，三層設置11號線軌交站廳接駁廣場，將北側人流有效地引入商業空間。東側、南側設置多個入口廣場，便捷的將真南路的人流匯集到商業入口，引入商業建筑群。
3.1.2Bustle熱鬧的商業空間氛圍
商業的外部影響界面，通過立面處理、外部廣場空間處理、內部空間外滲透處理，結合廣告、櫥窗設計等方式，使商業建筑從外部可以看到內部熱鬧的商業賣場氛圍。吸引外部人流進入，匯聚商業人氣。
中冶祥騰城市廣場項目外立面設計時將櫥窗、廣告燈箱、店招、夜間燈光照明等元素，融入到建筑外界面一體化設計中，形成完善的商業對外的城市空間體系。（如圖4）
3.1.3Crank曲折的空間
在傳統線性的商業動線上引入局部放大的空間，形成凹凸的動線空間，不僅增加商業街臨街店鋪的面積，同時也營造出可供人停留的區域，增加商鋪的商業價值。中冶祥騰城市廣場項目設計時通過對動線研究，在人流交匯處設置多個放大的中庭空間，并適當布置休閑、休息設施。（如圖5）
3.1.4Deck/Void露天平臺/下沉虛空間
通過設置下沉廣場、露天平臺、屋頂花園等手法，增加地下一層、中間層及屋頂層的商業人氣，為通過人流提供互動、交流的區域，增加人氣和購物機率。
中冶祥騰城市廣場項目利用平臺、屋頂規劃綠色的景觀空間，在商場的角落、室外廣場、商業空間出入口種植花樹，使顧客賞心悅目，構建起輕松溫馨的購物空間，不僅有效地美化了購物環境，也達到了節能環保的高效，創造人性化購物環境，實現室內室外的互動，大大的提升商業人氣。（如圖6）
3.1.5Inferchange立體交通空間
通過扶梯、電梯或者直跑梯打造便捷的立體交通空間，實現垂直層面的互動，使人能夠輕松自然的被引導到各個層面。通過空間放大形成商業體中人流最集中的節點，好的交通空間設置能規避掉很多商業死角，并提升商業檔次。（圖7）
3.2業態規劃
商業建筑業態規劃設計從消費者的目的性和建筑內部可到達性兩方面進行分析，根據功能業態目的性強弱進行劃分，將強目的性的業態布置在難到達性區域。如：電影院、餐飲、培訓、健身等；將弱目的性業態布置在易到達性區域，如：化妝品、珠寶首飾、女裝等。（如圖8）
按目的性強弱來布置各種業態，可以使人流能夠分布到各個區域，再通過內部空間便捷的交通體系進行串聯，利用標識、導視系統進行引導，使消費者能夠自然的、簡單的、順利的完成消費活動。項目具體操作時業態布局如下圖（如圖9）。
布置原則如下：
（1）合理分布院線及主力店的位置，將主力店放置在商場的中后端，在人流的影響下極大的拉動前邊商鋪的價值。（如圖10）
（2）按照消費者的購物目的進行業態分布，將經營誘導性商品、季節性商品、時尚類商品的業態類型，分布在較低的樓層，通過商品的展示達到吸引消費者購買的目的，將辦公用品、家用電器、娛樂、大型餐飲等經營目的性較強的業態類型分布在較高樓層。
（3）整合業態分區設置，把經營相同類型商品的商家統一設置，既發揮業態的聚集效應，又方便消費者選購不同檔次、不同式樣的產品，從而達到“1+1>2”的效果。
3.3交通規劃
商業建筑的外部環境雖然不參與直接經營，也不直接產生經濟效益，但其對吸引人流及聚集人流具有重要的意義。暢旺的人流、車流是商業經營之根本。外部交通的易達性和人流組織的結合是商業項目成功的關鍵。因此，商業項目必須具有非常好的易達性。位于公交換乘站點、地鐵出入口附近的商業項目，通常能獲得大量、持續人流；過寬的主干道或者有護欄阻隔的道路兩邊，不利于人流的穿越和引導（如圖11）。
中冶祥騰城市廣場地塊有架高的輕軌、地面7條公交首末站、1055輛P+R及配套停車。設計中我們將P+R停車置于地下一層，公交、出租等公共交通置于首層，將主要的軌道交通人流直接接入三層的商業空間，通過豎向空間交錯減少交叉干擾和避免擁堵，同時在平面上形成公交換乘區、站前廣場、商業廣場進行人流疏通和空間導向。
停車體系流線設計也是項目的設計重點，對于中冶祥騰城市廣場這種大中型商場而言，停車場地的設計及合理安排關系到消費者的便捷性，并很大程度上影響到消費者的購物決定。從方便大多數消費者的角度出發，宜在商場外部周圍布置大量的地面停車場位，但地面停車通常需要占用大量空間，所以我們用地下室停車來替代，這就要求我們設計的從地下停車庫到商場內部的動線必須便捷、直達；另外，還需組織好商場的貨物運輸、卸貨區及出租車停靠點的停車用地，并進行有效的人車分流，避免對消費者產生干擾和影響。
4.商業建筑人流動線系統設計重點
商業建筑人流動線系統經過幾十年的發展，從傳統的線性模式逐步演變形成了適用于現代商業的動線系統，目前主要有以下幾種布局模式：（如圖12）。
4.1Main street線狀主街系統
通過主要商業街道組織商業動線系統，在這條主要的街道上包含了多樣的商業空間形式，增加店面的商業面積。此動線系統多用于帶狀狹窄用地商業建筑內，可通過多樣的商業空間節點來吸引人，并形成小的區域回路系統未增加人流的購物停留時間。
4.2Some street多線街道交匯系統
此系統源于傳統的街道加廣場商業街區，在建筑內部設置一個中庭或者廣場，并以此為中心，向各個方向輻射購物通道，廣場部分成為商業建筑最集中最繁華的核心。此動線系統多用于地塊四周有較好商業界面的商業建筑，通過多通道的引入，便捷的聯系周邊的商業動線，融入片區商業這個大系統中，并通過自身的核心商業空間吸引、打動購物人流，刺激購物沖動。
4.3Circulation循環流動動線系統
通過對建筑體量的切割、劃分、組合，形成連續、循環的商業界面，不僅使外部城市空間與建筑與內部空間形成循環，而使建筑內部空間之間也能相互循環串聯，形成具有雙相循環的流動性聯系方案，不僅吸引周邊的人來利用商業，同時能使商業內部留得住人，而且大大的增加了店面的開放面積。
商業人流動線系統必須要符合商業建筑本身結構，應滿足商業項目樓層垂直系統設計、立柱間距、中庭、大堂設計、應急出口設計等基礎上規劃設計。中冶祥騰城市廣場項目的商業人流動線系統設計時，依據項目用地條件，充分利用周邊資源優勢，形成了具有自身特色的“線性+島式+平臺”的商業模式。
項目由線性空間為主要空間導向；利用島式空間產生更多的“對外商業界面”；打造三個層面的商業平臺銜接來自三層的軌道交通人流和首層的步行人流，形成“三個首層”的延展性商業空間（圖13）。
中冶祥騰城市廣場項目的商業項目人流動線系統設計時主要采用以下幾種模式：
1）商業人流動線設計以直線為主。根據經驗，在人流視野范圍內的商鋪，具有高租金的價值。但在直線的人流動線中，可以規劃幾個類似于小中庭的前凸或后凹形式，以提升局部商鋪的租金（圖14）。
2）為了有效拉動次級通道商鋪的人流量，將收銀臺、衛生間、樓層休息區等部分功能分布在次級通道上。以拉升次級通道的人流量，同時也可降低將其設立在主要通道旁占用黃金鋪面的損失。
3）由于商場面積過大，設計了若干主次通道。除了保證若干通道間的暢通及聯系外，還在商鋪前后都設立出入口，既方便顧客快捷的往返前后通道，又能緩解人流的擁堵，提升人流平均到達率。
4）人流通道采用了圍繞中庭的雙環回型結構。這種模式可以增加商場的通透感，最大化的增加顧客視線內的商鋪數量，提高顧客的商鋪到達率（圖15）。
5）每層樓的人流過道數量為1主1輔。這種簡單易梳理的人流動線，可以使消費者更加輕松的行進，而不會產生暈頭轉向，不知身在何處的感覺，從而喪失了再次光顧的情緒。在人流通道頭尾端給予顯著的空間或區域標識，方便顧客辨認，避免消費者認為商場像迷宮難逛，而產生下次不會再來的想法（圖16）。
6）一層商鋪采用玻璃墻體，內街采用通高的中庭和帶自動遮陽系統的玻璃天頂，從而增加商場的通透感，使顧客不產生壓抑感和不適，可以在一定程度上增加人流光顧店鋪的數量。
7）通過商業裝飾燈光照明設計營造舒適的購物氛圍，燈光的色溫、亮度和裝飾空間的質感相映生輝，在餐飲、娛樂、休閑等服務區域更顯獨特情調；商業建筑空間規劃時注重協調性原則，在賣場、購物、娛樂、運動、休閑等不同經營特色的業態組合的之間進行有效的協調，追求技術的進步、重視對新型結構形式以及技術設備的研究和探索，以適應更新的商業業態的使用要求；另一方面在進行業態規劃和商業空間布局的同時，也充分考慮技術實現的可能性。
5.結語
關鍵詞：商業建筑空間規劃人流動線設計
中圖分類號：TU984文獻標識碼： A
一、商業建筑人流動線的概念及設計原則
1.人流動線的概念
商業建筑的人流動線是一條無形的“線”，這條“線”通常會對商業建筑空間規劃的成敗起到決定性的影響。人流動線可分為外部動線和內部人流動線，外部動線是指建筑外部的街區、交通等，它可以解決人們從建筑外部通過不同的方式來到其內部之前的一系列問題；內部動線則主要考慮的是建筑內部空間規劃對于客流量的影響。理論上而言，合理的內部和外部人流動線都可以在一定程度上提高消費者對商品的購買率，引導人們或有目的的或是自由漫步在商業建筑內部，從而顯著提升商業建筑的營業回報。而內部人流動線主要體現在商業建筑的內部整體空間規劃上，通過人流動線設計可以在錯綜復雜的商業建筑內部搭建一個劃分各個功能空間的骨架，為消費者提供一個可供辨別和定位的明確的空間格局，從而來引導顧客完成購物和消費活動。
2.人流動線的規劃設計原則
商業建筑內部人流動線設計，應與建筑內部的整體空間規劃相結合，并遵循著以下原則：
（1）方向性與連續性：人流動線的目的在于幫助顧客判斷自己在商業建筑內部的具置，因此保證人流動線的連續性是其方向性的基礎，一旦喪失了連續性，便不能保證人流動線具有穩定的方向性。
（2）自由性：
商業建筑內部人流動線的規劃，應充分考慮并給予顧客一定的自由選擇度。因為不同的顧客需求是多種多樣的，沒有一種特定的動線可以滿足全部顧客的需求，如果采用強制性的人流動線來對顧客進行引導，甚至可能造成適得其反的效果。因此基于顧客在購物時對自由度的要求，人流動性應從人性化角度出發，為顧客提供便利的自由選擇。尤其是在規模較大的購物中心，應在條件、管理允許的情況下為不同的消費群體設置多重瀏覽動線，并通過對全定型、半定性、未定型等不同類型消費群體的區分，盡可能地設置不同人流動。
（3）導向性：商業建筑人流動線規劃，應在滿足自由性的基礎上遵循導向性原則。因商業內部功能劃分負責，有些顧客第一次進入商場中難免有暈頭轉向的感覺，因此人流動線的導向性便至關重要，它可以一定程度上彌補到顧客主觀感覺的不足，使人在商場中能清晰而迅速地辨別出自己所在位置和方向，并找到出入口。
（4）空間彈性：變化性：商場內部空間規劃和人流動線設計，應有合理的變化，如內容過于單一或只是同類型產品的內部變化而非性質變化，則容易使消費者產生厭煩和枯燥心理，從而缺乏繼續購物的耐心。因此應當在商品內容上予以變化或者穿插變化，如在一長串的服裝購物商店中穿插著一些首飾店或休息咖啡廳，用來打破單獨的格局，同時也為顧客提供休息空間。
二、商業建筑整體空間與人流動線設計方法
商業建筑人流動線系統徐滿足建筑本身的結構要求，在建筑整體空間的垂直系統設計、大堂設計、中庭、立柱建筑、應急出口等規劃基礎之上完成人流動線設計。設計過程中，通過對建筑體量的劃分、切割與組合，形成循環、連續性的商業界面，不僅可以使外部城市空間與建筑的內部空間形成循環，而且還會在商場內部空間也形成循環串聯，具體來講，可采用以下幾種模式：
（1）商場內人流動線以直線設計為主，而人流通道則宜采用圍繞中庭的雙環回型結構。通常在人流視野范圍內的商品都具備高租金的價值，因此在直線的人流動線中可以通過增加幾個類似于小中庭樣式的前凸或后凹空間，來增加商場的通透感，最大限度地增加顧客視野范圍內的商鋪數量，從而提升局部商鋪的租金，以及顧客到達商鋪的概率。
（2）根據國外的成熟經驗，人流動線設計要把握好點（節點空間）、線（線型空間）、面（限定空間的面）三個要素以及空間尺度。其中①節點空間是線型空間的交匯點，如城市交通中穿插的中央廣場或公園，在商業建筑中線型空間的交點如中庭、主力店等，都可看做是有代表性和特色的節點空間，通常能給人以深刻的印象。另外，在動線上還可加入普通的興趣節點，兩個興趣點的距離不宜超過250米，并且通過一定的變化來豐富動線空間，還可以提高人流動線的可識別性和導向性。②線型空間可分作水平垂直兩種線，水平的“線”如室內外的走廊、天橋、步行街等；垂直的線則包括電梯、扶梯、疏散樓梯等，它們承載著顧客通行已達到各種目的的通道空間。其中，垂直的工具宜設置在人流多的區域，如出入口和節點空間，以便于有效的疏散人流，防止阻塞。自動扶梯則應布置在可見度高的空間內，它輸送量大，而且人流在使用扶梯時可從高處看到各層的商鋪分布，刺激消費欲望。③動線空間中的開合、動靜、主從主要通過面來限定。同時，不同形式的面還可以調節空間結構，并通過面的形狀、材料、色彩的變化來改善空間布局。
結語：商業建筑內部空間規劃，只有遵循合理的人流動線設計原則，把握好利用商場空間布局與商鋪的合理分區，才能有效地留住顧客，提高商場的經營效益。
參考文獻：
【關鍵詞】商業建筑;整體空間功能組合;原則;重點
伴隨著人們的購買力日益增長，以及購物需求不斷發生變化和提高完善。當前的商業活動已經不是一種單一的購物行為，而是一種由購物、娛樂以及社交活動等多功能組合的復合。因為過去存在的小型商場和小商鋪僅能提供其中的一兩種功能而以，已經無法滿足現代人的需要，所以人們需要的現代化商業建筑空間不僅能提供齊全優質的商品以及各種休閑娛樂項目（如電影院、KTV）和美食，滿足各階層購物人群的多方面需求，同時還要創造出一種宜人舒適的購物環境。
一、商業建筑整體空間與功能規劃的基本原則
“以人為本”的創作主導思想應建立在消費者的購物心理需求特點之上，滲透于商業建筑創作從整體到細部的各個環節中，為消費者提供完美服務配套和適宜的購物環境條件，促使消費者長時間停留在商業體內并能夠完成購物、娛樂以及社交活動，滿足不同人群的購物需求。
二、商業建筑整體空間組合的設計要點
可以通過合理的動線串連熱鬧的商業空間來吸引人流，利用中庭和完善的功能分區分別留住不同需求的消費者。
（1）一個成功的商業空間必定會有一個成功合理的動線設計，串連著不同功能的分區;合理的動線指引著有不同需求的消費者去到能滿足自己需求的商業區域去，從而促成消費。
（2）商業空間同時需要有熱鬧的購物氛圍。首先給人第一印象的是商業的外部裝修，通過立面特別處理、室外商業廣場空間處理，結合廣告邊框樣式、櫥窗設計等方式，從而讓商業建筑成為標志的商業體，吸引不同人流進來消費，使商業體匯聚商業人氣。
（3）結合動線的中庭和建筑入口打造商業開放空間，利用中庭創造讓人停留的空間，形成凹凸的動線空間，同時能增加商業內街的臨街商鋪的面積和可供人停留的空間。不僅能增加商鋪的價值，也便于消費者識別并確認自己所在商業體里的具置，成為大型商業建筑的特色標志空間。使原本復雜的商業功能變得清晰明了。
（4）完善的立體交通。通過自動扶梯、電梯或者直跑梯合理的布置，打造便捷的立體交通功能，實現垂直層面和每層動線的互動，使消費者能夠自然有意的被引導到各個層面。應規避掉商業出現死角，從而提升商業總體價值和檔次。
三、商業建筑空間的營業廳的設計
（1）營業大廳應滿足空間的自由靈活分隔，完善的水平和垂直交通。現在的營業空間已由原來的單純銷售轉向了全方位的服務，空間的娛樂性得到廣泛地重視。許多非盈利空間，例如步行街、廣場、中庭等常成為一個建筑區別于其他建筑的特色。
（2）營業廳內的出入口主要負責人流的引入，讓更多的消費者能看到營業店面的招牌及店面的形象，可以在營業廳的交通路線上設置一些座位及小品供消費者停留休息，增加消費者在商業體內的停留時間，同時根據店面所在的功能分區中負責的角色，并依照經營商品的內容和目標顧客的習慣和特點來確定設計風格。增加消費者的購買欲望，從而促進交易。
（3）營業廳內的服務臺、收銀臺等，一般都是設置在商場比較醒目的位置，應該要服務照顧到每一個角落，要注意有相關的導向系統指引客戶到達目的地。一般來說管理辦公區需要與商業區保持一定的距離，同時應有通道可以快速的進入商業區，便于管理者及時處理相關事務。
四、商業建筑空間內部交通組織和動線的設計
（1）動線的組織應使顧客能夠順暢地瀏覽選購商品，同時應避免死角并能迅速、安全的疏散。
（2）垂直交通應能迅速地運送和疏散顧客人流，交通工具一般都是均勻分布，也可在主動線明顯位置上集中布置自動扶梯，使人流可以從主入口進入商業體內后就能迅速運送到不樓層的不同功能區內，加快消費者到達想去的目的地。垂直交通主要由樓梯、自動扶梯或電梯組成，應設在靠近入口的明顯位置。
（3）除了要建立良好的客流動線外，也應設置好貨物流動線。良好的客流動線使消費者的行進路線上和視線范圍內看到商品，并有足夠的時間考慮和比較這些商品。同時，客流動線應避免單向折返和死角，可利用各界面的材質、線型、色彩和不同的色溫、光帶等對人流進行視覺引導。貨物流動線即商品進場和補貨的路徑，應考慮運輸設備的通行尺寸，盡量避免與客流動線相交叉”。一個商業建筑設計的好壞，其動線設計是最重要的指標之一。
五、商業建筑空間的公共部位設計
主要是對消費者休息、公共大空間以及商業業態功能的分布和店鋪的設計，沿主要人流逐一展開的空間必須有起、有伏、有仰、有揚、有一般、有重點、有，常用表現手法是中庭區域、自動扶梯、電梯，主入口廣場的運用。通過營造出多個不同特色的內部中庭，由水平垂直交通連接，空間離而不散，并在潛意識里引導消費者去不同功能區進行購物，在增加空間豐富性的同時，也增加顧客的購物樂趣。體現了體驗式購物的主題。
（1）休息空間通常是商業建筑重要節點，吸引消費者停留的空間，一般能體現商業建筑空間的環境主題。
（2）公共大空間，一般都是指中庭，中庭一般都能營造了內部特別的大空間，特別的空間感受，能讓消費者停下來。因此一般中庭都會安排顧客休息的地方，體現購物的舒適性，人性化。
（3）業態分布空間，是除了動線設計外的另一個商業建筑空間核心的設計要點。店鋪空間要考慮不同類型、品種的商業如何分布。同時不同類型不同檔位的商業體，在業態分布上是絕然不同的。如中端商業綜合體南寧的萬達廣場A座，地上一層為時尚服飾等;二層三層為沃爾瑪超市，四層為柏圖家居，五層為物業管理中心，地下室為地下車庫。基本上都是在高層部分設置主力店用來帶動人流往高層走，同時給低層帶來大量的人流。而中低端商業體在業態分布卻是不一樣的，如南寧裕豐廣場，從一層到頂層基本上都是分割成幾平方、十幾平方的小商鋪，分區賣著不同的商品。主要是面對消費能力相對低點的消費群體，因為該消費群體數量非常大，所以雖然沒有主力店，但在里面消費的消費人數并不比中端商業體少。
六、商業建筑輔助空間（衛生間）的設計
商業建筑中的衛生間，是配套中的基本設施，一般都設置在偏遠點的地方。但是高端的商業建筑中，在女衛生間常附設休息室、化妝間、嬰兒室等，還具有提高店鋪檔次的作用。衛生間主要設計重點為衛生清潔，并且避免能從營業廳直接看到化妝間、洗手間和注意安全防范。
七、商業建筑空間――環境設計
新型的商業建筑空間環境讓體驗融入商業建筑空間中。有了好的體驗才會吸引更多的人回到這個場所。即使離開，過了五六年后，他們還會回來，因為這個地方給他留下了深刻的回憶和體驗。傳統的購物中心發展中不重視體驗式消費，而新型商業建筑空間打破常規，向消費者展示了能夠提供記憶體驗的場“所”，所以現在商業世界已經步入“體驗式時代”。
八、結束語
隨著城市不斷的發展，人們的財富不斷增加，對美好的生活不斷的追求，人們對商業建筑空間的購物環境也不斷提高，建筑設計工作者更要緊跟時代步伐，不斷學習研究，創造更多更優秀的設計作品。
參考文獻：
[1]費麟主編 建筑設計資料集第二版[M]，第五集中國建筑工業出版社，2000.10
