時間：2023-06-11 09:08:42
序論：在您撰寫節能減排的認識時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
公司確立了“科技節能減排；投資節能減排；全員節能減排”的方針，形成了“實現一個目標，抓住兩個關鍵環節，抓好三個循環，構建三個支撐系統，推進四大循環體系建設”的總體規劃。“實現一個目標”就是：建設資源節約型、環境友好型企業。“抓住兩個環節”就是：轉變生產環節模式和資源、能源消費環節模式。“三個循環”就是：抓好小、中、大三個循環。 “小循環”是指在企業內部應用節能、節水、節材、優化工藝配置，建立緊湊、連續、高效的生產工藝流程，通過技術改造，加快淘汰落后工藝，形成節約型、環境友好型的銅冶金生產模式；“中循環”是指以銅冶金企業為核心，聚集相關配套產業，形成閉合型產業鏈條，使上游產業的廢料、余能成為下游產業的原料和動力，實現各種廢棄物資源化利用； “大循環”是指銅冶金企業對社會生產和消費過程廢舊物質進行回收再利用，使銅冶金工廠成為大宗廢棄物的無害化處理中心。“構建三個支撐系統”，就是構建循環經濟技術改造、創新系統，企業管理系統，人才培養系統。推進四大循環體系建設：水處理循環再利用體系，余熱利用體系，再生銅資源利用體系，綜合利用和新產品開發體系。
公司實施節能減排的技術改造和技術創新，取得顯著成效。
目前已進行的節能減排技術改造項目有：
引進、消化吸收再創新，實現節能減排。
云銅引進艾薩熔煉工藝后，對火法系統進行節能降耗、減少污染物排放的技術改造。整體項目取得了重大的技術突破，其顯著的節能降耗、改善環境和降低煙氣污染的效果，為中國乃至世界銅工業技術升級提供了堅實的理論基礎和實踐的成功范例。
項目實施后，2002年至今累計節約標煤10.9萬噸，相當于減少溫室氣體排放24萬噸，SO2排放削減48%，其高產率、高質量、高壽命和低能耗、低污染的優越性，成為世界上又一種新興成熟的冶煉工藝。
采用先進技術提高水的循環利用率。
我們采用的工業用水綜合集成最優化技術的關鍵是集成，即集“生產系統―循環系統―排污系統”的信息采集和預測、預報、預控為一體，達到綜合控制和統籌運行，最終實現大幅度提高工業用水循環利用率和減少廢水排放量的目標。
云銅水循環利用率、萬元產值對水資源的消耗強度和萬元產值廢水排放量等指標均跨入行業先進。
開發“突破一高，利用一低”新技術，提高總硫利用率，減少大氣污染，實現硫資源的循環利用。
云銅現行制酸系統原設計為處理SO2濃度8%以下的工藝煙氣，云銅艾薩工藝投入后，煙氣SO2濃度達到16%，高濃度煙氣給低濃度制酸設備帶來了巨大的沖擊和不適應性：系統阻力上漲，設備腐蝕泄漏嚴重；轉化不充分，增加了外排量；干吸系統溫度升高，操作難度加大。云銅展開了制酸系統的適應性攻關和研究。經一系列的技術攻關，成功解決了這一技術難題，使噸酸水耗、電耗大幅下降，總硫利用率穩定在96.5%以上。
國家規定，冶金工廠的制酸工藝SO2排放標準是960mg/m3，云銅與一家環保科技公司合作開發了氨酸法動力波吸收新技術，將原來直接排空的制酸尾氣加以利用，生產硫酸銨產品。同時，又在這一技術的基礎上進行再創新，新近成功開發了制酸尾氣生產液體SO2新技術，不僅進一步減少了尾氣中微量SO2的排放，而且回收的液體SO2又可用于脫出銅熔煉工序產生的煙塵中的As和生產稀貴金屬的重要輔料。該技術的開發和應用，填補了云南省液體SO2產品生產的空白。云銅制酸尾氣SO2排放濃度僅為204 mg/m3，僅為國家排放標準的21%。今年3月，公司《銅冶煉行業低濃度SO2廢氣治理技術及設備》項目獲得國家環保總局頒發的環境保護科學技術三等獎，同時獲省科技進步二等獎。
建設余熱發電項目，實現節能、節水、降低噪音污染。
公司2006年9月建成了余熱發電項目，將原本放空的蒸汽用于發電。每年可發電7187.7萬度，節約標準煤8800噸,按20萬噸礦產粗銅計算,噸銅節約能耗44公斤標煤。
新增液氬、液氧、液氮新產品，提高氣資源利用率。
與艾薩熔煉系統一起投入運行的16000立方標米/小時制氧系統，采用了分子篩凈化、帶增壓膨脹機、全精餾制氬的先進設備流程。該系統運行安全、可靠、設備簡單、投資低、氬提取率高。系統投入后，公司加強工藝的調整和優化，在氧量達標生產的同時，產出精氬氣體520立方標米/小時、液氧200立方標米/小時、液氮100 立方標米/小時。新產品投入市場后，按現在市場價值計算，年創利潤近1000萬元，創造了新的經濟增長點。
研發高砷煙塵處理新工藝，綜合回收鉛、砷等有價元素，提高資源綜合利用率。
2007年，自治區下達阿克蘇地區主要污染物減排計劃主要有4項：一是恒豐糖業有限公司在2007年10月完成廢水治理，削減化學需氧量4175噸；二是在2007年12月前完成阿克蘇市―溫宿縣排水管網并網工程，削減化學需氧量363噸；三是在2007年9月完成阿克蘇市集中供熱二期310萬平方米工程，削減二氧化硫排放1302噸；四是在2007年5月完成阿克蘇市天然氣入戶工程，削減二氧化硫1624噸。主要污染物減排任務是硬性指標，該項任務完成與否直接關系到下一步地區新上建設項目的審批，關系到地區工業化進程，更關系到地區生態環境保護和可持續發展，必須予以高度重視。必須在推進結構調整和科技創新、加強管理和深化改革、推進節能減排體制機制創新上，采取更加有力的措施，努力做到經濟高增長、低消耗、少排放，實現地區經濟社會又好又快發展。
一是優化經濟結構，推進節能減排。加大工業結構調整力度，認真落實國家產業政策，綜合采用經濟、行政和法律等手段，堅決淘汰一批“高耗能、高污染、高排放”的工藝裝備，尤其是對建材行業中的燒制實心磚企業要有步驟地實行“關、停、改”，騰出能源和環境空間發展優勢產業和高新技術產業。要大力發展循環經濟，推進礦產資源綜合利用、固體廢棄物綜合利用、再生資源循環利用和水資源循環利用，加快發展垃圾發電和綜合利用，建設循環經濟試點園區、試點企業，總結經驗，逐步推廣。全面推進清潔生產，盡快制定和地區重點行業清潔生產標準和評價指標體系。加大三大工業園區供、排水及阿克蘇地區節能減排面臨的形勢和任務
文/關英奎水利用規劃和建設，完善園區配套設施，增強承載能力。在招商引資上重點引進技術含量高，能耗低、污染小的大項目，要通過鞏固發展一批、承接引進一批、整合擴張一批、成長壯大一批等多種方式，迅速提高現有企業的規模、水平和核心競爭力。要加快服務業發展，大力提升第三產業在地區經濟結構中的比重。
二是加快技術進步，推進節能減排。一要加快推進節約和替代石油、燃煤鍋爐改造、熱電聯產、余熱利用、建筑節能、綠色照明等重點節能工程。大力支持重點節能工程有關技術引進消化吸收。二要加大對節能減排關鍵領域核心技術的引進力度。要加快建立以企業為主體、產學研相結合的節能減排創新與成果轉化體系。企業是做好節能減排工作的中堅力量，要高度重視節能減排技術創新，主動加大研發投入，提高自主創新能力，推進節能減排技術改造，不斷研發應用一批節能減排新技術、新工藝、新產品、新裝備。
三是依靠強化管理，推進節能減排。要把節能降耗、污染減排和節約用地作為市場準入的強制性條件，達不到最低能效和排放要求的固定資產投資項目一律不得建設，堅決遏制高能耗、高排放項目盲目發展，切實把住源頭。要不斷夯實節能減排工作基礎。強化基層企業節能減排管理隊伍建設，各重點用能和排放單位要設立專門管理崗位，配備專職工作人員。與此同時，要繼續抓好建筑、交通等用能增長最快領域的節能減排工作。
四是著力深化改革，推進節能減排。要通過深化改革，逐步形成有利于轉變經濟增長方式，有利于節能減排順利推進的體制機制。充分發揮財稅政策的引導和推動作用，有效運用稅收、財政、收費、金融等經濟杠桿，促進節能減排。地區應建立節能專項資金，列入政府預算，用于扶植節能技術的推廣、示范試點、宣傳培訓、信息服務、表彰獎勵以及可再生能源和新能源的開發應用。充分運用市場經濟手段推進節能減排，實施差別電價，提高高耗能產品差別電價標準，逐步擴大實施范圍，引導激勵企業自發推進節能減排，增強企業節能減排、轉變增長方式的內在動力。積極穩妥地推進水、電、油等資源性產品價格改革，逐步建立能夠反映能源供求狀況和體現能源稀缺程度的價格形成機制，科學合理地探索制定新型能源和再生能源價格，促進新能源和再生能源的推廣使用。
五是堅持依法行政，推進節能減排。繼續加強節能法制建設，加快完善節能減排法律法規體系，探索建立超標準能耗加價制度，為指導企業節能降耗提供政策法律依據。
關鍵詞：節能減排 低碳人才 食品產業 低碳競爭力
食品產業要適應低碳社會的發展，要打造低碳競爭力，就必須在食品低碳化方面有所作為，就必須認真做好節能減排工作，這是食品產業實現低碳排放的關鍵所在，而實現節能減排的重要制約因素則是低碳人才的引進和培養。因此，筆者認為節能減排與低碳人才是打造湖北食品產業低碳競爭力的關鍵所在。
一、實現節能減排是湖北食品產業的當務之急，且潛力巨大、效益顯著
去年12月召開“哥本哈根世界氣候大會”期間，“低碳”似乎突然成為一個很熱的詞匯，而其實早在2003年，“低碳經濟”一詞就最早見諸英國的政府文件――能源白皮書《我們能源的未來：創建低碳經濟》中，反映出英國已充分意識到能源安全和氣候變化對人類帶來的威脅。2006年，我國第一部《氣候變化國家評估報告》。
我國地大物博、資源豐富，所以一直以來，節能減排、循環經濟、低碳經濟，更多地是停留在政策和文件層面；而隨著工業化高度發展，溫室氣體排放加劇，全球變暖，生存環境越來越惡化，轉變生產方式、節能減排，發展循環經濟、低碳經濟提到了前所未有的高度，得到了越來越多的關注。無論是從政府、企業，還是個人層面，都開始身體力行。
食品工業關系國計民生，這些年湖北食品產業一直保持著持續增長的發展勢頭，但在發展的過程中也存在著原材料投入量大、產出比低及環境污染嚴重的現象。近年來，企業意識到了這些問題，并開始在企業內部實施和推行節約能源、減少污染的措施，積極實踐循環經濟和低碳經濟，出現了許多值得推廣的典型經驗和案例。尤其體現在對于水、電等資源的節約和重復利用，以及對廢水、廢汽、廢物的循環利用方面。湖北食品產業的節能減排工作應從以下幾個方面入手：
1．開展科技攻關，實現生產用水的多效循環利用
在現代工業中，眾多工業都和水直接或間接發生關系，每個企業都要利用水的各種作用來維持正常生產，幾乎每一個生產環節都有水的參與，食品企業更是如此。今年年初的西南大旱也讓大家更加意識到了水資源的緊缺與重要性。雖然湖北水資源相對豐富，但對于食品企業來說，充分利用好水資源是仍然是節能減排最重要的內容之一。
為了節水，食品企業應進行大規模的工藝改造，把用水多的工藝作為節水改造重點，如某食品公司采用了將噴淋水霧化后送入發芽箱內的工藝，使水資源利用率由原來的20%提高到95%，每年可節約用水10萬噸以上。此外，公司將制冷設備的冷卻水混合少量一次水后用于制麥車間的洗麥工藝，洗麥后的水輸送到動力車間用于水膜除塵系統，除塵后的水繼續用來沖爐渣，這樣實現了非工藝用水的四次利用，大大減少了水的使用量，提高了水的利用率。生產最終產生的廢水隨便排出會污染環境，所以不僅要節約用水，充分利用水，還要對廢水進行處理，如蒙牛投資4億元建成萬噸級污水處理廠，廢水經處理后，水質可達到國家一級排放標準，其水質可以直接用來養魚。不僅不污染環境，還可以為周圍的農業灌溉和企業的下一輪生產提供水源。
2．變廢為寶，實現廢棄物再利用
馬克斯曾提出過“廢物不廢”的觀點。食品企業生產過程中所形成的污水經處理后再次進入下一個生產循環，也是一種變廢為寶。另外，比如生產啤酒的“余熱制冷”，將啤酒生產中的蒸汽冷凝為水，利用冷凝的余熱來生產冷卻麥汁用的冰水，這樣，不僅可以避免蒸汽的浪費，還大大降低了制冷系統的電耗。
在生產食用油的過程中，大豆、花生等提取油會產生豆粕、花生粕等，這些豆粕可以用于家禽牲畜的飼養，飼養奶牛還可以提高出奶量；也可以用于制作糕點食品、健康食品。同樣，啤酒生產中的廢棄物如麥根、啤酒糟、酵母泥等副產品也都可以再進行下一道生產。煤燃燒后的爐渣也可以用來生產水泥的輔料、保溫材料等。這樣，一個企業的廢棄物會成為另一個企業生產的原料，將這樣的企業整合聯系起來，建立相關的產業鏈和產業園區，這樣就可以實現閉環循環利用，可大幅度地減少自然資源消耗，減少廢棄物，促進環境保護，推動生態經濟建設。
對于畜牧業和規模牧場來說，畜禽排出的糞便等排泄物也可充分利用，可以當作農家肥，可以建造沼氣池，實現糞便等排泄物的無害化處理和綜合利用。如蒙牛就在牧場旁興建高標準塑料大棚，種植無公害有機蔬菜，不僅改善了環境，還可以豐富企業員工和附近百姓的菜籃子。
污水處理后水可以循環利用，同樣，留下的污泥也可以變為“寶貝”。傳統的填埋方式處理污泥，可以造肥；可利用烘干設備將污泥烘干后放入鍋爐焚燒，不僅解決了污泥填埋的占地問題，還延長了燃煤的燃燒時間，并且提供了一部分熱量，經濟效益顯著。
3．改進設備完善工藝，搞好二氧化碳的回收利用
不少食品企業在生產過程存在著大量二氧化碳的的排放問題，不僅造成了嚴重的環境污污染，而且還是企業巨大資源的一種流失，如每噸啤酒在發酵過程中可產生約20公斤的二氧化碳，如不進行有效的回收其產生的負面影響是不言而喻的。珠江啤酒集團投資3000多萬引進二氧化碳回收設備，回收啤酒發酵產生的二氧化碳并提純使用。一年回收20多萬噸，不僅減少了對環境的影響，還創造經濟效益近2000萬元。青島啤酒對二氧化碳實施碳的閉環管理，既減少環境污染，又降低成本，增加效益。蒙牛通過對動物排泄物的處理建成的沼氣發電廠，每年可向國家電網提供1000萬度的電力，所生產的中水全部用于園區綠化供水與灌溉牧草，發電產生的熱能用來維護牧場的日常供暖。這些企業的實例再一次證明了食品企業在二氧化碳的回收利用方面有著廣闊的發展空間，也是食品企業對低碳經濟發展最直接、最顯著的貢獻，這些寶貴的經驗完全可以在湖北食品企業中推行，以確保碳的低排放和回收利用。
4．食品企業實行節能減排潛力巨大、任重道遠
推行低碳經濟，需要進行如技術研發、設備升級等方面的投入，但初期的投入會增強企業的發展后勁，加快企業的發展步伐，為企業創造效益。2006年，前世界銀行首席經濟學家尼古拉斯?斯特恩牽頭做出的《斯特恩報告》指出，全球以每年GDP1%的投入，可以避免將來每年GDP5%―20%的損失，呼吁全球向低碳經濟轉型。我國其他省的經驗也充分證明了這一論點的正確性。如青島啤酒的“余熱制冷”應用于一個20萬噸的工廠每年節約資源消耗100萬，在青島啤酒全面推廣后可節約成本超過4000萬；2009年，青啤重點推行了糖化熱能回收、鍋爐運行控制優化、二氧化碳節能模塊等51項節能技術，共節約成本7600多萬元。相比2006年，公司水單耗同比降低27%，電單耗同比降低19%，標煤單耗同比降低28.8%。燕京啤酒的污泥烘干，按照100噸污泥產生絕干污泥20噸、絕干污泥的發熱值為2500至3000千卡/公斤的數值計算，如果每天處理100噸污泥，則可獲直接經濟效益4300元，一年累計直接經濟效益157萬元。正如蒙牛乳業集團有關責任人所說：“低碳之路，初看起來對企業好像是個包袱和束縛，但是從長遠看來，對每一個企業來說，又是利好抉擇，也是實現企業可持續發展的必由之路！”
當然，目前推行循環經濟，通過節能減排，實現低碳、環保、生態的企業還有很多，所創新的技術和采取的措施也很多 。節能減排、循環經濟、低碳經濟，對于湖北食品企業來說，并不是口號和理想，而是可操作，可實現的，是與每一個人息息相關的。湖北的食品企業是可以通過自身努力，在節能減排方面做出突出貢獻的。
二、低碳人才的培養和引進是湖北食品產業實現節能減排、打造低碳競爭力的關鍵工作
隨著低碳減排的呼聲越來越高，不同行業的企業將面臨著一場新的轉型，而作為受沖擊最為直觀的食品行業來說，相關人才的需求就被推到了風口浪尖。
食品行業是對資源消耗較為嚴重的行業之一，因此當低碳經濟成為行業轉型的未來趨勢時，那么各企業就需要從產業結構、產品升級和技術創新等環節上進行全面打造，這意味著危險和機遇并存。湖北不少食品企業的管理者對企業未來的發展并不樂觀，他們認為：如果未來“低碳”成為企業標準，那么自己所擁有的這家小食品廠很可能面臨倒閉的危險。食品企業的流動資金較少，而且整體資產也不多，如果今后國家對碳排放量做出明確規定，那只有通過技術改革來完成，可是對于中小型企業來說，這就是個難以越過的關卡。低碳經濟對企業提出了更高要求，雖然低能耗、低污染、低排放的經濟模式，的確是企業可持續發展的動力，但是中小企業一邊需要投入大量資金進行結構調整，一邊還需要應付激烈的市場競爭，這無疑是一種戰略性選擇，決策失敗意味著滿盤皆輸。
“低碳沖擊波”對于中小型企業的沉重打擊是顯而易見的，但也應看到“低碳化”是未來食品行業的必然選擇，有助于行業進行加速改造和升級換代。低碳經濟時代的到來，不僅能夠幫助行業進行洗牌，通過經濟模式的改變，更能淘汰一部分并不具有足夠資質的企業，從而間接實現行業優化。因此，目前湖北食品行業急需大量的低碳人才。
1．低碳食品潛力驚人，低碳人才嚴重不足
無論是產業鏈的改進再造，還是產品本身的低碳綠色，未來具有“新標準”的食品行業發展潛力都相當驚人。目前，一些實力較強的大型食品企業已經在通過整合價值鏈的方法，確保贏利的穩定性，而中小企業則更傾向放棄生產環節，向設計、銷售等環節去爭取利潤。
湖北省某大型連鎖超市采購主管曾先生表示，最近超市在采購過程中，已經將食品碳排放量納入到考慮因素之中。“作為連接消費者和食品行業的中間環節，我們已經意識到‘低碳’標準將會越來越正式化，因此符合這一標準的產品將會更容易受到消費者的睞。”許多食品經銷商承認，市場的這一趨勢可能會導致食品行業的產業鏈發生顛覆性的變化，而對于行業內企業來說，以人才為核心的技術革新、流程再造、價值整合、產品升級就顯得尤為關鍵。
2010年前5個月，湖北食品行業延續了2009年下半年以來的良好發展態勢，食品制造業工業增加值增速繼續攀升。俗話說“民以食為天”，下半年向來是食品行業的銷售旺季，在經濟基本面轉好的刺激下，食品行業目前廣受投資界看好，而“低碳”概念更是受到熱烈追捧。但湖北省不少食品企業的負責人卻表示出一絲擔憂，“行業增速雖然一直在持續攀升，居民食品消費也始終保持穩定增長，但是要向低碳型經濟模式轉型，仍然需要大量人才的群策群力。”目前湖北省食品行業內的相關人才屈指可數，而這種人才匱乏的狀態或將難以支撐未來企業結構轉型的巨大變革。
2．培養和引進大量低碳食品所需要的戰略管理人才和技術開發人才
隨著“低碳”概念的普及，不少食品企業就已經將此作為戰略管理的理念，并根據這一標準培養或招納人才。這是實現企業成功轉型的一種戰略性人力資源管理，食品企業形成低投入、低消耗、低排放和高效率的節約型增長方式，實施產業鏈營銷和產業鏈布局，建立真正的“低碳藍海”，才是食品行業的真正出路，而要在這條康莊大道上走得更好更遠，需要與企業具有相同價值觀的低碳人才加盟其中。
對于低碳人才的培養，大學與企業聯合開展低碳學科教育將是培養實用型低碳人才的一條重要出路。此外，企業應該加強對員工的培訓，使員工能夠適應低碳時代的需要。低碳人才的培養應該面向市場，要了解企業的需求，才能有的放矢地進行相關技能的傳授，這其間企業的參與不可或缺。此外，隨著低碳人才需求的日益旺盛，市場上也出現了不少低碳人才的培訓機構。中國能源管理培訓網便是其中的一家，其首席專家楊秋生告訴本報記者，隨著低碳經濟的興盛，他們的學員也在成倍地增加，“最近幾個月，便有兩千多家企業來參加培訓”。楊秋生認為，其實現有的許多人才只要在理念與知識結構上稍加補充就能成為低碳人才，而這其間繼續教育可以發揮重要的作用。楊秋生相信他們所做的事趕上了時代的潮流，低碳人才培訓市場會越做越大。
另外，是否具有食品行業相關工作經驗也是企業在選人、用人時的一條重要標準。尤其是具備核心技術或工作經驗的技術人才，如今已經受到各大企業的熱烈追捧。湖北食品產業低碳產業鏈上的各個階段和環節，都需要補充相關人才，從而改善價值分布，使得 “低碳”技術逐漸落實。實現低碳排放，這也是食品企業員工自身獲得職業發展和突破的好機會。湖北的食品產業作為一個傳統產業向來給人以高污染、高排放的印象，低碳時代所帶來的產業升級，將會在不遠的將來帶給他們更多的發展機遇。從事產品開發的技術人員要修讀相關培訓課程，幫助自己更快地在低碳時代成為行業內的核心精英。
湖北食品產業具備一批高素質的低碳食品所需要的戰略管理人才和技術開發人才之日，也是其形成低碳競爭力、為人類社會做出更大貢獻之時。
參考文獻：
1．劉傳江 馮碧梅，低碳經濟對武漢城市圈建設“兩型社會”的啟示，中國人口?資源與環境 2009年 第19卷 第5 期
［關鍵詞］有效實施 交通運輸 節能減排 問題研究
交通運輸關系著國家經濟商品的順暢流通，對整個國家的經濟命脈都有著重要的影響，節能減排是交通運輸以后發展的必然路徑，不僅符合經濟交通運輸，也符合綠色、低碳、可持續等一系列為人們所認可的未來發展方向。想要解決或者說，有效實施交通運輸的節能減排問題，首先就得認清當前在交通運輸節能減排中所存在的問題。
一、當前交通運輸節能減排中存在的問題
1.對節能減排的認識還不夠
交通運輸的節能減排早在2006年就已經被國務院要求，但在整個交通運輸行業的全面開展還需要一定的時間。對節能減排的認識不夠是節能減排工作中存在比較普遍的問題。缺乏節能減排知識，對粗排放運輸工具危害的無知，都是對節能減排認識不夠的體現。例如，某些運輸司機自身的文化程度并不高，自身并不具有主動認清節能減排的形式以及對社會帶來的利益的能力，節能減排對他們來說無異于天方夜譚。還有對于小型運輸企業公司，粗排放是有利于這些企業的運輸效應、利益的，改進運輸設備和采納標準的排放標準是這些小型企業難以承受的，說到底，他們還是沒有對節能減排有足夠的認識。這樣看來，節能減排的認知問題是當前在節能減排工作中比較大眾化的問題。
2.節能減排缺少資金支持
節能減排缺少相應的資金支持，也是節能減排中所遇到比較嚴重、比較普遍的問題。節能減排對于那些小型運輸企業來說，加了對節能減排這一環節，企業的直接成本會增加很多，而且相應不符合排放標準的設備又要停用，有可能就這么一環節導致整個企業資金鏈的斷裂，輕者虧損，重則破產。節能減排在我國仍處于初級階段，需要大量的資金來探究出一個比較標準的方案來，強行的實施，保護不了眾多小型企業的利益，對社會的穩定性起到負面影響。例如，一個節能減排的項目少則幾百萬，多則千萬，雖然在長遠利益上來看，是有利于企業的長期利潤，但收效期太長，中小型企業是經不起這樣的突然襲擊，它們自身就是在低成本的運作，突然太高生產運輸成本，它們是吃不消的。由此看來，缺少大量的資金支持也是節能減排中存在的比較嚴重的問題。
3.監察部門監管、檢查的缺失
盡管有這樣的問題，那樣的問題，既然國務院都已經下達節能減排，那么節能減排工作進展緩慢，對于有關監察部門的監管、檢查的缺失是有一定關系的。換句話說，監察部門監管、檢查的缺失也是節能減排中存在的問題。監察部門監管、檢查的缺失讓節能減排成為一句空話，當前我國對于不符合節能減排條件的運輸工具仍處于進行經濟處罰的程度，這是治標不治本的辦法。監管、檢查的缺失對于整個節能減排的工作是非常不利的，解決這一問題迫在眉睫。
二、有效實施交通運輸中節能減排的措施
1.加大交通運輸中節能減排的宣傳
加大交通運輸中節能減排的宣傳，是節能減排工作中必不可少，也是解決交通運輸中節能減排中存在的問題的根本性措施。宣傳節能減排，讓節能減排的意識深入人心，讓人們潛意識中知道節能減排，理解節能減排對于當今社會的貢獻以及未來的意義。只有動員全民參與，全民支持，才能使整個交通運輸的節能減排工作得到順利的開展。要求各企業認真學習交通運輸中節能減排的重要意義，加強自身的培訓。
2.加大資金投入支持
加大資金投入支持，是解決在交通運輸中節能減排出現的問題的有力措施。加大對實施交通運輸節能減排的企業相應的資金支持，是對節能減排的大力支持，有利于企業在交通運輸節能減排這一塊做足文章。交通運輸部門要加強與地方部門的溝通，爭取省級部門和國家部門的資金支持，成立專門的交通運輸節能減排的專項基金。對實施交通運輸節能減排的企業和個人給與一定的稅收優惠和財政補貼政策，形成一個良好的節能減排環境，使節能減排影響到更多的企業和個人。加大資金對節能減排的投入支持，加快節能減排的工作進展步伐，是實施節能減排工作中的有力措施。
3.加強部門的合作以及節能減排監察
加強各部門的合作以及節能減排監察是交通運輸節能減排的保證措施。交通運輸的節能減排工作不僅僅是交通部門一個部門的事情，其中牽扯的利益涉及到各個部門，例如財政、環境部門等。對于不符合排放標準的車輛堅決不準上路，鼓勵使用電瓶車，鼓勵使用新型能源的車輛。這些措施的實施必然依靠各部門的合作才能做到，另外，對于自身也要嚴格執行法律法規，對于違反相應節能排放的現象不可以置之不顧。
總之，對于我國這一交通大國來說，交通運輸的節能減排對我國節約型社會的建設有著非常大的貢獻，在現階段的節能減排工作中出現對節能減排的認識還不夠、節能減排缺少資金支持、監察部門監管、檢查的缺失等問題，嚴重制約了節能減排工作的步伐，通過加大交通運輸中節能減排的宣傳、加大資金投入支持、加強部門的合作以及節能減排監察等措施來解決這些問題，希望這些措施能在現實中得到應運，為交通運輸的節能減排工作做出相應的貢獻。
參考文獻：
[1] 李莉;黃成;陳長虹;王海鯤;戴懿;;上海市機動車清潔燃料替代的節能及減排效果[A];長三角清潔能源論壇論文專輯[C];2005年
【關鍵詞】道路運輸；節能減排；問題研究
我國屬于一個人口多自然資源豐富的國家，大部分的資源在世界總儲量排名中位居前列，但是人均擁有量卻嚴重不足。在社會經濟快速發展的過程中，我國最資源消耗的速度越來越快，資源消耗的量也越來越多。現如今，我國各種資源消耗程度逐漸變大，其中浪費大、環境污染嚴重以及資源消耗高等問題逐漸凸顯出來。土地問題、水資源問題、礦產資源問題已經變得越來越突出。在我國經濟快速發展的巨大壓力下，資源消耗存在的問題嚴重制約了我國的發展。眾所周知，交通運輸關系著我國商品經濟和流通，對我國經濟的增長具有重要的影響。在交通運輸中推行節能減排不僅符合我國交通運輸的發展，還符合人類未來的發展方向。在節約型社會構建中，將節能減排合理的運用到交通運輸中是當前應當研究的一個問題。
1.交通運輸節能減排存在的問題
當前，我國公路建設和道路交通運輸已經取得了較大的成就，但是與我國經濟和社會發展的現狀來看，其仍然處于制約的狀態。節能減排在交通運輸中存在的問題主要由以下幾點。
1.1交通運輸對節能減排的認識不夠充分
早在2006年國務院已經對交通運輸節能減排提出了相應的要求。但是對整個交通運輸而言全面開展節能減排還需要一定的時間[1]。對節能減排認識不夠充分是該項工作普遍存在的問題。交通運輸部門缺乏節能減排的相關知識，對粗排放運輸工具的危害無知，都是由于節能減排認識不足引起的。例如，某些運輸司機由于自身文化知識水平不高，自身不具備主動認清節能減排的形勢和對社會利益的能力，節能減排與他們而言猶如天方夜譚。這些現象從一定程度上而言，都是由于對節能減排的認識不夠所引起。由此可見，節能減排的認知問題是影響節能減排工作的一個重要問題。
1.2缺乏足夠的節能減排資金支持
節能減排的推行并不是一項紙上談兵的工作，其需要付諸于實際的行動。但是，相應的資金支持是節能減排中不可缺少的一部分。與小型運輸企業而言，節能減排這項工作的推出會使得其直接成本增加，并且不合格的排放標準也會被停用，這就有可能導致整個企業的資金鏈斷裂，造成輕者虧損，重者破產的結果[2]。節能減排在我國仍處于出借階段，小型運輸企業的利益沒有貨的保護，則會對社會的發展造成一定的負面影響。因此，資金支持是節能減排工作推行中一個較為重要的問題。
1.3缺乏相應的監督檢查工作
在節能減排推行的過程中，會存在各種各樣的問題。國務院已經下達了相應的標準。節能減排工作進行的仍然比較緩慢，這不得不說這與監督檢查有一定的關系。轉言之，監察部門的監督和檢查工作同樣是節能減排中不可忽視的一個問題。在節能減排推行的過程中，沒有做好節能減排工作，則會使得不符合節能減排的運輸工具仍然處于運行中。可見，監督檢查工作的缺乏不利于節能減排工作的實施。
2.提高交通運輸節能減排效果的措施
節能減排的推行不僅符合我國經濟快速發展的趨勢，其還有助于我國節約型社會的構建。在交通運輸節能減排存在較多問題的過程中，應當采取相應的措施提高交通運輸節能減排的效果。
2.1加強交通運輸節能減排的宣傳
加強交通運輸節能減排的宣傳，是交通運輸節能減排工作實施過程中不可缺少的一項工作，同時也是解決交通運輸節能減排存在問題的根本措施。宣傳節能減排，可以讓節能減排深入人心。讓人們在潛意識中知道節能減排，理解節能減排對當前社會會發展以及社會未來發展的重要影響。只有加強宣傳工作，讓全民參與其中，獲得全民的支持，才能夠在整個交通運輸中順利開展節能減排工作。相關企業還應當認真學習交通運輸中節能減排的意義，加強自我訓練。
2.2加大資金支持
在交通運輸節能減排工作推行的過程中，加大資金支持是一項有力的措施。對交通運輸企業相應的節能減排資金支持，是對交通運輸節能減排的大力支持。因此，交通運輸部門應當于當地相關的部門進行良好的溝通，爭取省級或者國家部門的資金支持，成立專門的交通運輸節能減排的專項資金。對交通運輸節能減排做出優秀的表率的企業和個人給予一定的獎勵，形成良好的節能減排環境，是的節能減排能夠影響到更多的企業和個人。在實際節能減排工作中，加大資金支持，加快節能減排的工作步伐，實施節能減排工作的有效措施[3]。
2.3加大相關部門的節能減排監督工作
加大相關部門的節能減排工作是交通運輸節能減排工作的開展的重要保證。交通運輸的節能減排工作不僅是交通部門一個部門的工作，其涉及到多個部門。例如財政，環境等。對于不符合排放標準的車輛，應當堅決不準上路，鼓勵廣大市民使用電瓶車車型，多使用新能源的車輛。這些工作的有效開展需要多個部門合作才能做到。另外，相關的部門在監督的過程中也應當嚴格執行各項政策法規，對于違反節能減排的的現象不可坐視不理。
總之，我國同樣也屬于一個交通大國，交通運輸的節能減排對我國節約型社會的構建具有重要的作用。在節能減排工作推行之初，我們不僅要要加強認識節能減排對我國經濟發展和社會發展的重要性，還應當從各方面著手，及時解決交通運輸節能減排中存在的問題，以此來推動我國節約型社會建設的完成。
[參考文獻]
[1]石友蓉，趙威.公路水路交通運輸節能減排綜合管理體系研究[J].武漢理工大學學報.2010，13（04）：26-27.
關鍵詞：節能減排；問題；對策；建議
一、節能減排的現實意義
我國經濟快速增長，各項建設取得巨大成就，但也付出了巨大的資源和環境被破壞的代價，這兩者之間的矛盾日趨尖銳，群眾對環境污染問題反映強烈。這種狀況與經濟結構不合理、增長方式直接相關。不加快調整經濟結構、轉變增長方式，資源支持不住，環境容納不下，社會承受不起，經濟發展難以為繼。只有堅持節約發展、清潔發展、安全發展，才能實現經濟又快又好發展。同時，溫室氣體排放引起全球變暖，備受國際社會廣泛關注。進一步加強節能減排關注，也是應對全球氣候變化的迫切需要。
《中華人民共和國節約能源法》指出“節約資源是我國的基本國策。國家實施節約與發開并舉、把節約放在首位的能源發展戰略”。
二、當前節能減排工作中存在的主要問題
（一）節能減排意識不強。由于人民銀行各項日常事務多，工作較為繁忙，主要精力未放在節能上，對國家節能減排工作的重要性認識不足，節能意識薄弱，難以將節能工作放在首位，對如何更好地開展節能減排工作，以及對節能減排是國家的基本國策的認識不足，往往說起來重要，做起來次要，主動開展節能減排工作的積極性不強，工作力度不夠。
（二）人員配置問題較為突出。目前，基層行由于受人員編制、職能定位、職責細分等因素影響，普遍存在一人多崗現象。而節能減排管理工作僅僅是綜合辦公室所有工作的一小分支，因為綜合辦公室就要面對上級行的辦公室、人事、財務、科技、安全保衛、后勤服務、宣傳群工等部門，當業務工作與節能減排工作發生沖突時，往往會以弱化節能減排管理職能為代價。例如：人民銀行土右旗支行無專職節能減排工作人員，辦公室主任兼任此項工作，承擔的工作在五項甚至十項以上，無專職人員從事節能減排管理工作。
（三）宣傳培訓力度不夠。節能減排不應僅作為考核目標，應該成為社會的普遍共識。目前，基層行在宣傳節能減排方面力度不大，對職工的宣傳教育和培訓不到位，沒有把節能工作作為本單位的重要工作來教育職工和廣泛宣傳，職工對其的重要性認識只停留在完成每月下達的指標任務上。同時由于實際情況，本單位也很難進行能源統計和節能崗位培訓。
三、對策建議
（一）深化認識，強化責任感。要明確節能減排工作領導責任，把此項工作作為一項經常性、基礎性的工作常抓不懈，作為工作考核的重要部分，做到定期研究、定期分析、定期檢查。節能減排主管部門要抓好過程控制，加強業務指導，定期不定期對能源消耗情況進行檢查和自查，在鞏固現有節能減排成果的基礎上，總結經驗、找出差距、突出重點。同時，積極主動地向領導匯報節能減排檔案管理工作中遇到的困難，增加必要投入，切實擔負起承上啟下、內外聯系、協調各方的重任。
為貫徹落實國務院關于節能減排的工作，提高國有企業節能減排工作水平，現就進一步推進2015年國有企業節能減排工作提出如下意見：
一、充分認識推進國有企業節能減排工作的重要性和緊迫性
實現單位國內生產總值能耗降低20%左右的節能減排指標是國家向全國人民作出的莊嚴承諾，是衡量落實科學發展觀、加快調整產業結構、轉變發展方式成效的重要標志，事關經濟社會可持續發展，事關人民群眾切身利益，事關我國的國際形象。各市屬國有企業要切實履行國有企業社會職能，充分認識國有企業節能減排工作的重要性和緊迫性，增強責任感、使命感。
的發展是與環境密切相關的。市屬國有企業節能減排潛力很大。市屬各國有企業要充分認識到推進節能減排工作的重要意義，在前幾年節能減排工作的基礎上，加強組織領導，積極爭取相關部門支持，結合企業實際，層層抓落實，盡快將降低能耗明確目標，爭取按要求逐步將各項能耗指標降低20%。
二、指導原則
（一）領導重視，協調推進
各市屬企業領導班子要明確節能減排的工作目標，并將節能減排目標層層分解到人。
（二）明確重點，循序漸進
明確市屬國有企業是節能減排工作重點領域。各國有企業的節能減排工作可從基礎管理環節入手，逐漸開展設施設備的節能改造，要優先改造運行中能源使用效率低，使用量大的設備，再逐漸深入至其他環節。
（三）指標考核，鼓勵先進
市屬各國有企業要積極探索建立符合企業實際的節能減排考核體系，對先進的予以表彰和鼓勵，推廣先進經驗。
三、工作要求
（一）加強引導，創新機制。
各市屬國有企業要積極使用節能減排設備，特別是能耗低、效果好的設施設備，要創新工作機制，將企業節能減排工作與日常管理工作有機結合起來，要根據企業實際，將節能減排指標作為年度考核的考核依據。
（二）樹立典型，推行合同能源管理
各市屬企業要開展節能減排搭建合作平臺,積極推行合同能源管理。采用合同能源管理的方式進行節能減排設備的更新改造。對符合條件的合同能源管理項目要爭取相關政策支持，努力通過市場化的渠道解決節能減排的資金問題。
（三）收集信息，建立完善考核體系
市屬各企業要加強調研，充分收集能耗數據，以2009年能耗水平為基準，按照2012年前減少10%，2016年前減少20%的總體目標，開展節能減排工作。
（四）加強督促檢查，組織全員積極參與
為加強對市屬國有企業節能減排工作的組織領導，國資委將不定期對各企業進行檢查，檢查內容為：
1.是否成立節能減排領導機構，主要領導是否任組長，是否落實分級負責制，將節能減排工作納入全年績效考評體系。
2.各企業是否結合企業實際，制定本企業節能減排的工作指南。
3.各企業是否全員開展節約一度電、一滴水、一張紙運動，充分挖掘潛力，積極推進無紙化辦公、垃圾分類等環保措施，人人為節電、節水、節能、減排獻計獻策，貢獻力量，積極營造全員參與節能減排的氛圍。
市屬各企業要協同節能監察機構加強對企業節能減排監督檢查的工作力度。要對本企業重點用能開展拉網式排查，嚴肅查處使用國家明令淘汰的用能設備或生產工藝等問題。要開展針對企業的空調使用和建筑物景觀過度照明的重點檢查。
（五）加強宣傳，提高節能減排意識
