時間：2022-06-07 01:16:57
序論：在您撰寫運輸企業安全工作總結時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
xx年，我公司始終圍繞“關愛生命，安全發展”的主題，突出開展“安全生產年，深化平安交通建設，安全管理推進年”三項活動，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產的監管管理，消除安全隱患，實現了無重大交通事故，無重大船舶交通事故，無火災爆炸事故，其他指標控在市交通局年初下達的指標內，安全生產形勢保持穩定?，F將一年來的安全工作總結
一、加強組織領導，明確工作目標
我公司按照“分級管理，按級負責，權責一致，各負其責”的原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，著力研究安全生產責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結年度安全生產工作，部署xx年安全生產工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產管理工作。下發《公司安全責任體系》的通知和xx年《公司安全監管工作任務分解表》，進一步將安全生產責任細化分工，明確安全監管工作的重點，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環節做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。一是總公司與各基層單位簽訂xx年安全目標責任書，并繳納安全風險抵押金。各級分解細化安全責任，確保安全目標任務完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責任書，租賃單位在簽訂承租合同時，明確安全責任。二是充分發揮組織網絡作用，針對結構的調整和人員變化情況及時調整安全生產委員會成員，工會及時調整安全生產監督委員成員，安全網絡的調整是確保安委會成員在崗在位，有效地發揮安全組織網絡作用和責任，更好地加強安全生產管理和監督。三是加強單位安全管理人員的業務技能培訓，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。四是加大安全資金投入，對不適應安全要求的船舶、車輛、工程設備，進行維修、保養，配置安全設施，消防、救生設備等投資近55萬元，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經費，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產設備消防設備，船用、車輛、工程設備的安全使用性能，增強安全防范的力度。五是做好年終安全目標的考核工作，總公司制定了《安全生產目標風險抵押實施意見》，明確參加風險抵押承運單位，明確安全目標，明確考核范圍和考核的辦法，總公司對各參加承包單位年終考核實現獎罰兌現。
二、做好活動的開展，落實安全責任根據市交通局的決定：在xx年全市交通系統開展“安全生產年，深化平安交通建設，安全管理推進年”活動，我公司緊緊圍繞“三項”活動的指導思想、總體目標，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，并結合單位實際，制定“三項”活動的具體實施方案。
總公司成立“三項”活動領導小組，設立活動領導小組辦公室，明確各自的安全工作責任，強化組織領導扎實開展工作，同時設立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。將舉報電話向全公司干部職工進行公布，使干部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時舉報?？偣景踩块T在接到安全隱患舉報電話和信件在最短的時間內對舉報的安全隱患進行立即查出，做好信息反饋工作，及時消除安全隱患，為安全提供保證?！?〗〖2〗〖3〗〖4〗〖5〗
一、高度重視，及時部署。
首先，成立崇文區交通運輸企業安全專項整治工作領導小組并召開會議進行安排部署。領導小組由區安全生產委員會辦公室、市交通局崇文管理處、區交通安全委員會辦公室組成，組長由區安全生產委員會辦公室常務副主任王秀英擔任，市交通局崇文管理處副處長鄭忠利、區交通安全委員會辦公室主任于德水任副組長。領導小組于8月12日召開會議，討論通過三部門會簽的“崇文區關于開展交通運輸企業安全專項整治工作的通知”及“崇文區開展交通運輸企業安全專項整治工作方案”。并進一步研究了三部門在專項整治工作中的具體分工和協調配合。區安全生產委員會常務副主任、副區長李文玉到會并在講話中強調，第一要提高對這次交通運輸企業安全生產專項整治工作重要性的認識。要在思想上高度重視，當做頭等大事，認真貫徹市交通運輸企業安全專項整治工作會議精神，按照市、區專項整治工作安排部署搞好整頓工作。抓好安全生產，確保人民群眾生命財產安全，這是最大的政治，是實實在在的“三個代表”，要一手抓經濟建設，一手抓安全，兩手都不能軟。第二要廣泛宣傳安全生產法，指導企業建立健全安全生產責任制。提高安全生產意識，領導和職工都要提高。宣傳工作要橫到邊，縱到底，不留死角。第三，各相關部門要密切配合，增強大局觀念，主動工作，寧失于交叉，不失于疏漏。第四要講實效，想實招，抓住薄弱環節、重點部位把工作做深、做細。通過這次專項整治，使崇文區安全生產工作水平得到切實提高。
其次，根據領導小組會議決定的分行業召開動員會的安排，8月19、20日兩天，區安全生產委員會辦公室、市交通局崇文管理處、區交通安全委員會辦公室聯合召開“崇文區交通運輸企業安全專項整治工作動員大會”，按照市、區專項整治方案對轄區交通企業安全生產專項整治工作進行宣傳部署。崇文區的客運、貨運、汽車修理、汽車租賃、水運企業的負責人參加了會議。崇文區交通運輸企業安全專項整治工作領導小組組長王秀英進行了崇文區開展交通運輸企業安全專項整治工作動員，并結合崇文區企業的實際，把《安全生產法》的主要內容進行了宣講。區交通支隊的領導介紹了崇文區交通安全的形式，要求各企業加強安全教育，認真開展安全檢查。交通局崇文管理處鄭忠利副處長對這次專項整治提出具體要求，要求各企業要高度重視此次專項整治工作，認真落實會議精神，作好自查工作，嚴格按標準填寫自查測評表，查出問題及時整改，進一步提高安全生產管理水平，切實使專項整治工作收到實效。
二、認真自查，發現問題。
根據市、區專項整治工作方案，從8月20日起進入自查自評階段。在區整治工作領導小組的指導下，各交通運輸企業基本上能做到認真自查，詳細填寫《自查測評表》，通過對照檢查，對發現的問題進行了自評打分，企業自查測評平均得分在90分左右，較好地完成了自查測評工作。
至8月底共收回《自查測評表》210份，其中：
1、客運行業收回17份，占應收企業100%；
2、汽車修理行業收回78份，其中：一類企業5份、二類企業28份、三類企業45份，占應收企業100%；
3、汽車租賃1份、游船企業2份，占應收企業100%。
4、貨運行業收回112份，其中：企業95份，個體戶17份。
三、聯合檢查，落實整改。
為保證此次專項整治工作收到實效，崇文區在督促企業進行自查自評的基礎上，區安全生產委員會辦公室、交通局崇文管理處和崇文交通支隊組成聯合檢查組對區域內交通運輸企業進行抽查。近期由副區長李文玉帶隊，在專項整治領導小組成員單位的陪同下分批對8家交通運輸企業進行了抽查。除聯合檢查以外，三部門還結合各自情況進行分別檢查，進一步擴大檢查覆蓋面。檢查組對照市安全生產監督管理局制定的《交通運輸企業安全生產狀況自查測評表》內容對企業的安全生產機構、責任制、規章制度、操作規程、應急救援預案、職工教育培訓和工作現場進行了認真的檢查，對查出的制度不夠規范、應急預案不嚴謹、培訓記錄不全等方面的問題提出了整改指導意見。
為配合此次交通運輸企業安全專項整治工作的順利進行，9月3日至5日區交通支隊和交通局崇文管理處組織駐區41個專業運輸單位主管領導、車管干部舉辦了為期三天的交通安全管理工作培訓班。崇文管理處和交通支隊領導就《安全生產法》實施的目的、意義以及實施中的要求和《道路交通心理學在交通宣傳管理中的應用》等內容進行了培訓。區交通支隊領導根據全市交通安全工作總體要求，結合我區交通安全工作實際，作了題為《如何當好安全干部，進一步加強交通安全宣傳管理工作》的報告，剖析了當前專業運輸單位中存在的薄弱環節，并就如何當好一名交通安全管理干部進行了深刻的闡述。通過培訓，使參加人員提高了思想認識，從中學到了許多業務管理知識，對今后進一步作好單位內部的交通安全管理工作有了很大的幫助。培訓班收到了良好的效果。
崇文區對此次交通運輸企業安全專項整治工作非常重視，及時動員，認真部署，各相關部門協調配合，聯合檢查，真正把各項工作落到實處，較好地完成了專項整治工作。并通過這次整治工作，促使崇文區交通運輸企業安全管理工作有了較大的提高，并在今后的工作中，以“三個代表”重要思想為指導，進一步認真學習和貫徹落實《安全生產法》，堅持“安全第一、預防為主”的方針，積極探索建立安全生產監督管理的長效機制，防范重特大安全事故的發生，確保交通運輸安全。
專項整治綜合分析報告
從企業自查測評和日常檢查掌握的情況看，崇文區大多數交通運輸企業能夠重視安全生產工作，體現在以下幾方面：一是能夠按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理機構或配備專、兼職安全生產管理人員，以滿足安全生產管理工作的需要；二是積極開展重要時期和日常工作中的安全生產大檢查活動，對查出的問題和隱患及時進行整改，一時難以解決的事故隱患，設專人監控，并有臨時安全措施。三是及時組織宣傳和貫徹安全生產的法律、法規、規章、政策，并結合本單位實際制定落實措施，按照有關規定對從業人員進行安全教育培訓，并有考核培訓記錄。四是能夠按規定及時發放勞動防護用品，并指導從業人員正確佩帶和使用，確保從業人員的生命安全，預防和減少事故的發生。
自查測評表中具體減分情況是：
第5項生產安全事故應急預案情況減分單位占總戶數的58%，扣減分數占此項總分數的22%；第3項安全生產規章制度和操作規程的制定情況減分單位占48%，扣減分數占12%。第4項安全生產投入情況減分單位占40%，扣減單位占11%；另外，第2項安全生產責任制的建立和完善情況減分單位以及第12項參加工傷保險情況扣減分數比例較大，分別是35%和15%。
《自查測評表》中分行業各項目減分單位情況是：
1、客運行業分項目自查測評情況中，第13項執行交通安全責任制有關情況和第4項安全生產投入情況減分單位占總戶數的53%；第5項生產安全事故應急預案情況占47%；第6項重大事故隱患治理、危險源監控情況占29%。
2、貨運行業分項目自查測評情況中，第5項生產安全事故應急預案情況減分單位占總戶數的65%；第3項安全生產規章制度和操作規程的制定情況占51%；第11項設置安全警示標志情況占36%；第2項安全生產責任制的建立和完善情況占35%。
3、汽車修理行業分項目自查測評情況中，第5項生產安全事故應急預案情況減分單位占總戶數的53%；第3項安全生產規章制度和操作規程的制定情況占48%；第4項安全生產投入情況占37%；第2項安全生產責任制的建立和完善情況占36%。
《自查測評表》中分行業各項目扣減分數情況是：
1、客運行業分項目自查測評情況中，第4項安全生產投入情況扣減分數占此項總分數的19%；第5項生產安全事故應急預案情況占18%；第13項執行交通安全責任制有關情況的16%；第6項重大事故隱患治理、危險源監控情況占12%。
2、貨運行業分項目自查測評情況中，第5項生產安全事故應急預案情況扣減分數占此項總分數的25%；第10項勞動防護用品佩帶和使用情況占12%；第3項安全生產規章制度和操作規程的制定情況占11%；第7項安全檢查及隱患的整改情況占10%。
3、汽修行業分項目自查測評情況中，第12項參加工傷保險情況扣減分數占此項總分數的30%；第5項生產安全事故應急預案情況占19%；第3項安全生產規章制度和操作規程的制定情況占15%；第11項設置安全警示標志情況占13%。
通過自查測評情況匯總，有些項目在不同程度上還存在一些問題。從總體減分情況看，制定安全生產事故應急預案并定期組織演練、安全生產的投入以及安全生產規章制度和操作規程的制定方面存在問題較大。
客運行業在安全生產的投入、制定安全生產事故應急預案并定期組織演練、重大事故隱患治理、危險源監控以及執行交通安全責任制有關規定方面有待提高。
一、高度重視，立即行動
我處收到運管局的涉油涉氣安全生產專項整治文件后，立即行動起來，運管處又根據市局文件精神制作了相應文件，對市局文件進行細化，對文件要求進行分工，按步驟進行整治。安排渝北區道路危貨運輸企業安全管理聯盟會同運管處相關科室一道，對全區涉油涉氣5家危險企業（重慶坤賽物流有限公司、重慶蜀都汽車運輸有限責任公司、重慶安齊盛實業有限公司、重慶中瑞貨物運輸有限公司、中國石油集團川慶鉆探工程有限公司重慶運輸總公司）開展全面排查。
二、不留死角，全面排查
（一）排查從業人員（駕押卸）資質，共計191人，其中駕駛員95人，押運員91人，裝卸管理員5人。檢查結果：1.兩家公司裝卸員資料未完善，經整改后，現已完善相關人員資料。2.中瑞公司無裝卸管理人員，現已報名2019年2月份參加培訓。
（二）排查車輛承運人責任保險足額購買情況，共計76臺車輛；
檢查結果：坤賽、蜀都未發現保額不足等情況。
（三）排查成品油罐車罐體檢驗報告專項，共計76臺車輛；檢查結果：均按期進行檢測并出具合格報告。
（四）危險源辨識專項排查，主要針對車輛運輸物質、運輸線路及沿途的人口密集區域、學校、自然環境、水源保護區等進行摸排。排查結果：現已完成排查并提交排查表。
（五）事故通報傳達學習專項檢查，檢查了各企業對近期事故的通報學習和冬季惡劣極端天氣的行車安全及駕押卸人員的安全操作規程教育的情況。檢查結果：對未及時開展通報學習的，現場開展學習教育，并要求企業及時組織補學并將資料存檔。
（六）開展車輛技術狀況現場專項檢查（車車見面），共計76臺車輛。檢查結果：查處隱患93條，主要存在車身危險品標志標識損壞、缺失，滅火器實效、油車應急輸油管缺失、不按規定放置、車輛隨車應急處置卡缺失、車身危險品名、聯系電話未填寫等。現已全部整改到位。
（七）檢查企業車輛及駕駛人員違法違規處理情況。檢查結果：均已督促按時進行處理。
三、強化治理、提高安全防范能力
我區通過此次道路運輸行業開展涉油涉氣安全生產專項整治行動，規范了企業的安全管理臺賬，提高了企業安全管理人員管理能力和從業人員的安全意識。推動了企業的發展，確保了企業安全行駛。
業務科針對當前安全工作形勢、并且在去年安全工作的基礎上，重新調整工作重點和工作措施，全面推進安全目標的逐項落實與順利完成。2018年安全工作在集團公司和分公司各級領導的正確領導下，各項指標全面超進度完成，安全工作扎實有效，截止目前為止，未發生一起安全事故?，F將分我科室本年度安全工作總結如下：
一、主要工作和取得的成效：
1、全面貫徹落實上級單位的要求，認真組織學習國務院、國家局下發的各種安全文件、制度和通報。
2、進一步加強對協作運輸單位的考核力度。本年度總共開展針對運輸安全檢查達30余次，查出安全隱患及整改項12余項。
4、及時召開安全會議。本年度共召開專題安全會議12次。認真組織學習上級單位下發的相關安全文件，切實做好針對運輸車輛的巡視和監查力度。
5、加強安全教育培訓工作。本年度共開展安全教育培訓10次，學習安全文件7份。
6、我科對自查發現的隱患及時整改。同時，對上級單位和部門查到的問題，嚴肅認真對待，及時得到整改。
二、存在的不足與差距
雖然在本年度我科室未發生一起安全責任事故，但同時也存在一些不足，主要表現在：
1、在運輸過程中，經過檢查發現有些駕駛員在未充分蓋好篷布的情況下行駛，導致遇到極端天氣時造成卷煙被打濕的情況。歸根結底，還是我公司的現場監查力度還不夠，現場工作人員的責任意識需要加強。
2、對協作運輸單位的監管還待進一步加強。檢查中發現有的協作單位現場指揮人員和駕駛員責任心不夠，不主動事先檢查車輛裝車條件，未起到主導作用，沒有負起主要責任。
3、對駕駛員的教育不夠，個別駕駛員個人素質差，不遵守發貨、收貨倉庫規章管理制度，在禁煙區域吸煙，隨地吐痰，到禁止進入的區域亂竄，衣著暴露，語言粗俗，無理插隊，為了早些裝車或卸貨，堵塞物流通道和裝卸貨平臺，或與其他駕駛員、倉庫管理員發生口角，甚至言語威脅，嚴重擾亂正常工作秩序，敗壞物流公司形象，影響倉庫的安全運行。
三、2019年工作措施及相關要求：
今年以來，加大安全生產執法力度，規范道路運輸安全生產秩序;強化隱患排查治理，全面落實企業安全生產責任制，切實解決道路運輸安全生產存在的薄弱環節和突出問題;加強道路運輸安全生產宣傳教育，進一步樹立“安全發展”理念，增強行業的全員安全意識，提高從業人員安全生產技能素質。通過整治行動，確保道路運輸事故隱患及時治理，安全發展理念更加深入人心，安全監管能力和執法水平得到進一步提升，遏制重特大道路運輸事故的發生，現將安全隱患專項排查治理工作總結如下：
一、加強領導，明確責任，周密部署
一是我局對安全生產工作高度重視。年初制定了工作計劃和安排，明確安全生產工作，主要領導親自抓負總責。堅持實行安全例會制度，定期組織召開全系統安全生產例會，研究部署安全生產工作，解決安全生產中存在的問題，及時傳達上級安全生產有關文件、會議精神，通報安全生產情況及各類事故典型案例。
二是嚴格落實運輸企業安全生產責任制。自覺遵守“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照安全管理“一崗雙責”的要求和“誰主管、誰負責”的原則，在安全工作中層層簽訂安全責任狀，明確各自的安全管理職責，把安全管理責任層層分解，落實
“抓生產必須抓安全”，做到安全工作與交通運輸工作同時布置、同時檢查、同時總結驗收，做到人人有責任，事事有責任人，有力地促進了交通運輸安全各項工作的開展。
二、突出重點，強化道路交通運輸安全監管
一是加強道路運輸企業的安全監管。嚴格落實“三不進站、六不出站”管理規定，嚴厲打擊駕駛人員超速、超載、疲勞駕駛等違章行為，嚴格落實執行臥鋪客車凌晨2點至5點強制落地休息制度的規定，各運輸企業GPS視頻監控平臺使用規范、正常。強化駕駛人員、管理人員、押運人員的安全教育，企業堅持安全例會制度，各項會議記錄完善。
二是加強農村公路橋梁的安全監管。加大農村公路橋梁隱患排查力度，對危險路面、橋涵、易塌方路段進行了全面排查，及時設置警示標志，同時加大公路巡查，及時清理農村公路沿線路障，確保了全縣農村公路橋梁安全暢通。
三是狠抓了重點時段的交通運輸安全監管。認真貫安全生產會議和縣委縣政府安全生產指示精神，狠抓了春運、“兩會”、清明、“五一”、端午、汛期等重點時段的交通運輸安全工作。在這些重點時段，我局都及時召開專題會議，制定安保方案，認真組織開展安全生產大檢查，今年以來共開展交通運輸安全檢查15次，確保了交通運輸系統重點時段無重特大安全事故發生。
三、整改情況
一是認真安排部署安全隱患排查整治。制定了安全隱患排查整治工作方案，緊密結合本行業的實際，把交通運輸安全隱患排查整治工作納入本單位安全生產工作的重要內容，確保安全隱患排查整治工作落實到位。
二是扎實開展道路客運隱患整治專項行動。要求各運輸企業、客運站高度重視，認真全面排查隱患，對查處的安全隱患盡快整改到位。在檢查共查出安全隱患8條，對排查出來能整改的隱患要求相關單位和企業立即進行整改，目前隱患已基本整改到位，有效遏制和防范了交通運輸重特大事故發生，維護了人民群眾生命財產安全，促進了全縣交通運輸安全生產形勢持續穩定發展。
四、存在的主要困難和問題及建議
一是人員素質參差不齊。我縣屬于國家貧困縣，各方面發展不均衡，人員素質也高低不齊，盡管做了許多工作，但還是存在許多工作落實不到位的情況，加強監管任務仍然較重。建議增加工作人員培訓力度，提高人員素質。
二是農村公路及橋梁安全隱患也較多。由于我縣對農村公路養護及危橋改造資金投入相對較少，路橋梁修建等級和標準較低，隨著車流量和載重量的日益增大，公路和橋梁超負荷承載現象嚴重，存在安全隱患。建議上級增加資金投入，加大政策性扶持，加強安全隱患排查力度。
三是道路客運安全潛在隱患依然存在。盡管對各運輸公司已做了大量的教育和培訓工作，但是部分企業管理人員安全意識薄弱，安全管理制度未落實，安全檢查仍有漏洞，客運超載超速現象時有發生，存在安全隱患。建議加大監管力度，以及處罰力度，讓企業高度重視。
發奮領悟，發奮工作，讓年輕人更輝煌。今天小編給大家為您整理了本月安全工作總結，希望對大家有所幫助。
本月安全工作總結范文一：一、認真貫徹落實____消防、安全專業管理工作例會精神，利用車間調度會對本月生產安全工作進行了安排和布置，對____生產管理中心組織的綜合大檢查所查處的問題進行了積極的整改和落實，主要有：1、對部分崗位使用的玻璃流量計護罩安全防護情況進行了排查，對缺失擋板和護罩的玻璃流量計進行了統計并整改。2、利用____工段停產檢修時機，對整個通風系統進行了維修和改造：目前，裂解罐獨立通風系統正在改造中;局部脫落、損壞的風筒正在安裝更換，改造后____工段惡劣的現場環境將一去不復返了。3、對被拆除的磁力泵防空轉安全附件進行了排查統計，已上報領用計劃，貨到即安裝恢復正常。4、對甲醇蒸餾釜液位計進行了維修，滴漏隱患已整改。
二、在____消防科有關人員的積極配合下，對合成回收罐區的八具滅火器進行了合理移位，并裝備了兩個消防箱。
三、在____工段停產檢修時機，對主要設備管道進行了防腐處理;對腐蝕比較嚴重的防暴電器管路、開關進行了更換;對三足離心機所存在的安全隱患進行了消除，并擬在其底部鋪設膠皮，從而防止皮帶輪脫落造成摩察起火的事故。
四、國慶節期間加強了安全檢查力度，保證每個工段、班組每天、每個班次都有人巡查跟班，確保了節日期間安全生產的正常運行。
五、嚴格按照公司管理制度，認真履行監管職責，加強了對外來人員的安全管理工作。杜絕了送貨、拉貨、外來施工人員在防爆區打手機、吸煙及車輛隨意通行等各類違章事故的發生。
六、認真做好本職工作，積極完成公司交給的各項任務。
七、存在的問題：
目前，____工段使用的____型干燥器存在安全隱患，由于氣缸振打力度大，致使捕集架與連接枝桿的銷子經常被震斷，極易產生火花，從而導致塵暴、甲醇氣體爆炸。擬請公司派維修、電儀專家前來協助解決。
下一步車間將加大安全管理力度，嚴抓嚴管，配合生計處開展的管理風暴行動，對違章人、違章單位負責人、進行嚴厲懲處，及時曝光。尤其是對打手機、吸煙、野蠻操作等現象，決不留情，嚴肅處理，震懾以身試法者，保護員工及企業財產的安全。
本月安全工作總結范文二：在安全月中，我公司堅決貫徹落實《濰坊市建筑施工安全安全文明衛生工地管理實施細則》和“一標”“三規范”的精神，堅持“安全第一，預防為主”的方針，強化施工安全文明衛生管理工作，實現了安全管理的制度化、標準化、規范化，把安全管理納入了企業管理的重要議程，保證了安全生產，文明施工的順利進行，杜絕了傷亡事故及直接經濟損失十萬元以上的事故，輕傷頻率控制在0.2%以內。 安全月生產工作情況匯報如下：
一、領導重視，機構建全，安全指標與經濟利益掛鉤。
公司更加完善了安全生產保證體系，成立了以經理為組長的安全領導小組，有一名副經理具體分管安全。下設質檢科，有專職安全人員14人，隊質安全員8人，各工程隊、車間、廠都以隊長、車間主任、廠長為兼職安全員，形成安全有人管有人干的管理網絡。
落實了領導安全崗位責任制，把安全生產列入了經理任期目標責任制和經濟承包合同，把安全生產工作層層分解，落實到人，把安全月的安全生產作為一項重要的考核，作為年底評選先進單位和獎罰的重要依據，使人人有壓力，有動力。
二、是建立健全安全崗位責任制，實行制度化管理。
從公司到項目部、車間、廠建立了明確細致的安全生產責任制，安全防護標準及安全目標管理規劃，勞保用品使用規定，安全操作規程等。并落實了安全教育制度，安全檢查制度，安全事故報告制度，安全技術交底制度等。
通過安全責任制的建立，從領導到職工，人人明確安全責任，嚴格遵守安全生產規章制度，約束自己的不安全行為，避免了違章指揮和違章操作，保障了本月安全生產順利進行。
三、是建立健全了行之有效的安全生產保證提供措施和安全檢查措施。
在安全月活動中，公司的安全巡回檢查時間間隔由十天改為三天，每月進行的安全生產大檢查在安全月中進行兩次，各隊都實行了自接互拉和交接檢查制度。質安科進行不定期的抽查，發現問題及時采取措施并寫出隱患通知單，限期整改及時復查，嚴格執行獎罰制度。活動中，公司對七個施工現場進行安全檢查20余次，提出隱患通知單20份，共105條。
各工程隊、車間、廠都落實了安全管理制度和保證措施、安全用電制度、安全防火制度、特種作業人員持證上崗等。并有安全自檢記錄，安全技術交底記錄，安全教育記錄及安全整改記錄，做到安全生產資料齊全正確。
四、安全教育經?；?，深入化，全面化。
六月安全月活動中，我公司經?；貙β毠みM行安全生產教育，根據不同工種，采用多種形式，多種渠道，多層次地對職工進行安全生產知識的教育和勞保用品的正確使用教育。并深入地進行了安全技術培訓和職工的“三級安全教育”。公司組織了三次學習班，各工程隊、車間、廠每五天組織一次，把安全教育放在首要位置。
五、是嚴格按現場文明施工之要求管理，做到文明施工。
施工現場都保持好“三通一平”，各種材料、機件、成品、半成品、機具堆放整齊，布置合理，“三寶”、“四口”鄰邊防護都按標準要求防護，做到工完料凈，場地清，施工人員按操作規程操作，無違章作業。
六、強化了施工現場的設備管理，保證設備的良好運轉。
我公司認真貫徹了《設備管理驗收實施細則》建立了設備臺帳，制定了管理制度和維修、保養、獎罰辦法，安全防護裝置齊全有效，保證機具正常運轉，機具的轉動部位都有防護罩，外殼接地，現場用電采用了三相五線制，機械設備的基礎、限位、保險裝置均符合規定。專用設備、機械定機定人定崗，特殊工程持證上崗，任何機械設備不帶病運轉和超負荷作業，塔吊使用專人指揮，做到了五不吊(即信號不清、重量不明、視線不明、散裝物捆綁不牢不吊)，做到了設備定期維修和保養，設備完好率達到90%以上，保證了機械設備的良好運轉和職工的人身安全。
七、是重視安全防護設施，加快安全防護設施的更新與配套。
六月安全月活動中，我公司投資8萬元更換了一批可用可不用的安全防護用品，新購鋼腳手架7噸，安全立網280片，安全立網180片，安全帽150個，安全帶8副，漏電保護器20塊，接觸器20塊，限位器5塊等，并使用其真正起到安全防護的作用。各工地安全防護設施配備齊全，保證了安全生產的順利進行，未發生任何安全事故。
總之，我公司在安全生產方面，領導重視，制度健全，保證措施深力，管理人員盡職盡責，職工遵章守紀，安全防護設施齊全有效。今后我公司的安全生產工作一定會比六月安全月更扎實有效，更上一大步。
本月安全工作總結范文三：四月份以來，___工區按照三月份制定的安全活動計劃，加強對職工的安全宣傳，強化對線路隱患的治理，切實做好各項維修工作，并積極為即將到來的夏季做好“三防”準備，使得安全工作做得扎實細致?，F將四月份安全工作小結如下：
1、宣傳“鐵運運輸安全年”活動通知，制定活動措施，深入持久地開展好“安全年”各項活動。
為開展好這次活動，___工區一方面通過黑板報、專欄、領工區生產會大張旗鼓地宣傳這次活動的指導思想、奮斗目標、活動內容和意義，另一方面，專門成立了安全活動年領導小組，指導開展好各項安全活動，積極引導職工樹立安全意識，搞好安全生產。
2、繼續加強對作業現場安全管理，保質保量并安全地完成各項維修任務。
四月份也是線路維修的黃金時節，烈山全體管理人員也加大了下基層力度和次數。在作業現場，一方面為基層養路區搞好協調工作，加強后勤材料供給，為其設好安全防護，另一方面，檢查監督職工們著裝是否標準，操作是否，工序是否合理，對發現“的三違”現象及時制止，不合理工序，堅決予以糾正。通過對各工區的重要施工作業的現場監督與管理，職工們都能按標準著裝、按標準操作，避免了各種人身事故和行車事故的發生，使安全工作呈現良好的態勢。
3、發揮好各級安全檢查人員的作用，排查整治線路隱患，保證線路設備完好。
四月份以來，___工區無論是青崗員、安全網員，還是職工代表、基層工班長、廣大黨員，都能認真做好對線路隱患的排查工作，對發現的線路隱患，能夠及時、祥細地反饋到領工區，領工區也都在第一時間內，把隱患處理掉，從而把事故苗頭消滅在了萌芽狀態中。
4、加強對職工安全培訓，提高職工們的安全意識和自主保安能力。
四月份，按照既定的安全培訓計劃，烈山先后三次組織職工開展了“手指口述”操作演練，以此來提醒職工在作業前、作業中、作業后都能自覺注意安全事項，把好每一個安全細節;另一方面，把處里制定的安全紅線制度知識特別是涉及到工務方面的一些內容，對職工們進行了全員考核，并要求每個職工考核成績必須達優。對業務知識、安全知識特別好的職工，領工區還專門推薦到段里參加技術比武。此外，___工區還對招收的農協工，進行了應知應會崗前安全適應性培訓，使他們都在作業中自覺地搞好安全生產。
5、積極地做好充分準備，應對即將來到的汛期。
四月份，___工區未雨綢繆，積極向段申領各類防汛物資包括條筐、紡織袋、防護樁等等，另一方面，抽掉各養路區技術骨干成立了抗洪搶險突擊隊，建立完善預警機制，專門用來應對突發事件。此外，各養路區巡道工加強晝夜巡視，認真做好對線路的日常巡視工作;各養路區對塌陷路段、道床缺道碴的地段以及路基不穩固地段，都及時補充矸石、道碴等，保證路基穩固扎實，道床豐滿，確保運輸安全。
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一、 安全生產兩手抓
1、2010年上半年站務科全體員工，認真學習和貫徹黨的方針、政策、落實科學發展觀，抓好員工的思想教育，幫助廣大員工樹立正確的人生觀和價值觀。組織員工探討、分析企業的發展方向，使他們努力搞好自身生產工作，同時還要做好安全工作。今年上半年站務科根據忠縣陸上交通運輸市場的特點變化，適時調整運力。根據客源的流量、流向、流時做好運力前期預測安排，調整線路運行班次。抓時機組織加班車，特別是在2010年的春運期間，“五、一”小長假期間，站務科全體員工冒嚴寒、戰酷暑，白天上班、夜晚加班加點組織客源，搶占生產商機，趁勢而上，圓滿完成了今年“春運”、“五、一”期間的生產任務。
2、安全是生產的保障，為此，站務科全體員工時刻牢記 “安全第一、預防為主、綜合治理”安全生產總方針，嚴格執行“五不出站”的原則，半年來共填寫駕駛員出車前的安全告誡記錄13205份。利用廣播對駕駛員車主及旅客進行安全教育 5000余次，節假日及特殊時段辦安全墻報 5期，同時協助安?？聘愫靡兹家妆锲返臋z查 46次。
二、以“三優、三化”為標準，重服務，抓管理。
站務科員工在抓好自身工作的同時，不斷提升服務技能，努力提高優質服務，熱心為旅客解難事、辦好事、做實事。在售票窗口和超長線、中長線車上推廣標準化服務，熱情接待旅客來電、來訪，耐心解答問詢。處理投訴事件3件，旅客滿意率達98%。認真貫徹落實公司各項規章制度，處理違規違紀員工5次。通過幾晝夜的奮戰全面完成了售票系統升級任務，對全科員工統一組織培訓升級后操作技能2次，提高了企業的管理水平，樹立忠縣陸上交通運輸的良好形象，從而推動企業生產整體向前發展。
