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淺談建筑底部空間的環(huán)境設(shè)計(jì)

時(shí)間:2022-07-22 10:29:15

序論:在您撰寫(xiě)淺談建筑底部空間的環(huán)境設(shè)計(jì)時(shí),參考他人的優(yōu)秀作品可以開(kāi)闊視野,小編為您整理的1篇范文,希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情,引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。

淺談建筑底部空間的環(huán)境設(shè)計(jì)

淺談建筑底部間的環(huán)境設(shè)計(jì):探究高層建筑底部空間與環(huán)境設(shè)計(jì)

【摘要】實(shí)體和空間是高層建筑設(shè)計(jì)的兩個(gè)最基本要素,但更重要的空間卻往往被人們所忽視,特別是高層建筑底部的空間與環(huán)境設(shè)計(jì)。因此,本文就對(duì)高層建筑底部空間與環(huán)境設(shè)計(jì)做一些探究。

【關(guān)鍵字】高層建筑;底部空間與環(huán)境設(shè)計(jì)

高層建筑底部空間與環(huán)境設(shè)計(jì)對(duì)于城市設(shè)計(jì)和建筑設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)非常重要,雖然人們?nèi)粘6忌钤诟邔咏ㄖ校珜?duì)于其底部的空間與環(huán)境卻沒(méi)有引起足夠的關(guān)注。實(shí)際上,隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展、高層建筑的密集、其內(nèi)部人員的不斷聚集、交通工具的迅速發(fā)展,使得城市中街道意趣不斷喪失,車(chē)輛逐漸增多占據(jù)大量街道或高層建筑的底部空間,綠化面積也不斷減小,最終引起了高層建筑的環(huán)境質(zhì)量不斷下降,直接導(dǎo)致人在高層建筑中的生活質(zhì)量下降。這使高層建筑的底部空間與環(huán)境設(shè)計(jì)與城市空間的環(huán)境設(shè)計(jì)產(chǎn)生矛盾。因此,人們須對(duì)底部空間環(huán)境設(shè)計(jì)加以關(guān)注,以期使高層建筑的底層空間成為自身和城市空間的過(guò)渡和滲透,提高高層建筑底部空間的利用率和舒適度。

一、高層建筑空間環(huán)境設(shè)計(jì)理念綜述

隨著人們生活水平的提高,如今的人們更加關(guān)注綠色生態(tài)的人居環(huán)境,城市建設(shè)和規(guī)劃亦是如此。以綠色生態(tài)的觀點(diǎn)進(jìn)行建筑施工、環(huán)境建設(shè)已成為了當(dāng)下建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)的一個(gè)重要理念。眾所周知,高層建筑的設(shè)計(jì)施工會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生非常大的影響,所以高層建筑的施工設(shè)計(jì)不應(yīng)僅停留在完善自身建筑的層次上,而是應(yīng)該綜合利用城市的開(kāi)敞空間、景觀景象、歷史文脈等城市生態(tài)元素。高層建筑作為城市的生態(tài)環(huán)境的組成部分,整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程應(yīng)該圍繞著環(huán)境設(shè)計(jì)而展開(kāi)。同時(shí),它的開(kāi)敞空間、街道空間、交通空間、立面造型等都應(yīng)是建筑設(shè)計(jì)規(guī)劃中不可或缺的部分。因此,高層建筑的設(shè)計(jì)要以整體環(huán)境為立足點(diǎn),同時(shí)兼顧城市環(huán)境條件、限制條件和可利用的資源,不斷地完善自身系統(tǒng),使得高層建筑的內(nèi)、外空間組成有機(jī)架構(gòu)組織,將高層建筑的內(nèi)、外空間不斷地組建成一個(gè)完整的空間環(huán)境體系。

二、高層建筑底部空間環(huán)境與設(shè)計(jì)的指導(dǎo)性原則

上面已講到高層建筑在建設(shè)施工時(shí),空間環(huán)境設(shè)計(jì)的重要性,而高層建筑底部空間和環(huán)境作為高層建筑空間環(huán)境設(shè)計(jì)中的一個(gè)組成部分,它直接與公共空間、街道空間、車(chē)輛以及其他城市元素接觸,所以我們對(duì)于高層建筑底部空間與環(huán)境設(shè)計(jì)應(yīng)該予以更加嚴(yán)格的要求。下面將介紹一些關(guān)于高層建筑底部空間與環(huán)境設(shè)計(jì)的指導(dǎo)原則。

1.整體性。整體性指的是建筑空間與城市中的一些其他的城市因素(如生態(tài)、交通、文化、公共空間等)的組合。整體性是系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要強(qiáng)調(diào)內(nèi)容。在高層建筑底部空間與環(huán)境設(shè)計(jì)過(guò)程中,應(yīng)遵循整體性的原則,突破高層建筑空間自身存在的封閉問(wèn)題,積極的將生態(tài)、文化、交通、生活等其他的城市因素引入環(huán)境系統(tǒng)中。通過(guò)將城市的街道引入高層建筑底部、將高層建筑立面的設(shè)計(jì)與周邊環(huán)境相適應(yīng)、與城市文脈相適應(yīng)等手法,實(shí)現(xiàn)高層建筑底部空間與環(huán)境設(shè)計(jì)的多層次建設(shè),最終實(shí)現(xiàn)建筑空間與城市的融合、滲透。

2.開(kāi)放性。開(kāi)放性指的是將建筑的底部空間進(jìn)行開(kāi)放性建設(shè),提供給公眾使用,實(shí)現(xiàn)建筑空間底部的“公共化”。建筑空間底部的開(kāi)放性設(shè)計(jì)不僅要滿足人們對(duì)于形式多樣、富有活力的公共空間、生活空間的需求,同時(shí),積極地將建筑底部空間與城市因素融合,緩解了我國(guó)城市建筑、城市空間的擁擠狀態(tài),不斷地促進(jìn)連續(xù)、寬松的城市空間的形成。

3.步行性。我們都知道步行可以減少車(chē)輛對(duì)能源的損耗,減少環(huán)境污染。所以高層建筑底部的公共空間設(shè)計(jì)應(yīng)該把步行這個(gè)健康綠色的因素添加進(jìn)去,將機(jī)動(dòng)車(chē)輛道路避開(kāi)高層建筑的底部空間,通過(guò)集約化的交通手段創(chuàng)造一個(gè)安全、舒適的步行空間系統(tǒng)。同時(shí),在這個(gè)空間系統(tǒng)內(nèi)根據(jù)確定的環(huán)境添加適當(dāng)?shù)膴蕵?lè)設(shè)施、商業(yè)、綠化等,進(jìn)一步擴(kuò)大人的休閑服務(wù)空間,以此來(lái)舒緩高層建筑中人的情緒和生活,使高層建筑的底層空間成為自身和城市空間的過(guò)渡和滲透。從城市設(shè)計(jì)角度,對(duì)減少城市的擁擠度和嘈雜度也有很大幫助。以期將高層建筑打造成能產(chǎn)生情感歸屬、情感認(rèn)同的建筑。

4.文化性。高層建筑作為現(xiàn)代城市中不可缺少的一個(gè)插件,它的規(guī)劃設(shè)計(jì)在一定程度上可以反映出這個(gè)城市的文化內(nèi)涵。高層建筑的底部空間和環(huán)境設(shè)計(jì)中的文化體現(xiàn),或者說(shuō)文脈傳承不僅僅體現(xiàn)在了高層建筑的建筑造型本身,更可以在建筑與城市的和諧,與人的和諧等方面得到很好的體現(xiàn)。高層建筑底部空間與環(huán)境的設(shè)計(jì)一定要應(yīng)對(duì)這個(gè)城市的文脈,同時(shí)加以認(rèn)同和配合,使這里工作和生活的人們不會(huì)對(duì)其產(chǎn)生陌生感,相反如果他們因高層建筑底部空間的設(shè)計(jì)與環(huán)境的設(shè)計(jì)產(chǎn)生認(rèn)同感,提高城市局部舒適度的話,該高層建筑的設(shè)計(jì)規(guī)劃無(wú)疑是成功的。

三、高層建筑底部空間與環(huán)境設(shè)計(jì)

1.綠化設(shè)計(jì)

在如今的城市環(huán)境設(shè)計(jì)方面,綠化日益重要。它不僅可以豐富城市景色,同時(shí)還可以改善城市的局部生態(tài),創(chuàng)建宜人環(huán)境。高層建筑是一個(gè)人員密集的地方,在高層建筑的底部空間進(jìn)行綠化設(shè)計(jì),不僅可以為內(nèi)部人員過(guò)濾煙塵,凈化污染,還可以降低一定的城市噪音,局部緩解熱島效應(yīng)。在高層建筑的底部空間進(jìn)行綠化設(shè)計(jì),應(yīng)以高大的喬木為設(shè)計(jì)核心,加上大面積草坪,多層次立體式綠化,另外還可以對(duì)綠化帶進(jìn)行一些特色的建筑修飾,使環(huán)境更加優(yōu)雅,更加宜人。

2.路面設(shè)計(jì)

高層建筑的底部是人們活動(dòng)最頻繁的空間,同時(shí)也是人們?cè)谝曈X(jué)上接觸最多的地方,所以非常有必要對(duì)高層建筑底部空間進(jìn)行路面設(shè)計(jì)。路面的設(shè)計(jì)不僅可以滿足路面基本的使用功能,同時(shí)還可以通過(guò)不同的色彩、質(zhì)感等增加路面的識(shí)別性,對(duì)人們的活動(dòng)進(jìn)行一定的引導(dǎo),進(jìn)而提高高層建筑底部空間的交通安全性能。當(dāng)然,路面設(shè)計(jì)要根據(jù)實(shí)際情況而定,因地制宜的進(jìn)行搭配和施工,但是要注意以下幾點(diǎn):首先,以一種路面設(shè)計(jì)材料為主作為該高層建筑底部空間的主導(dǎo),不同的材料對(duì)空間的變化或空間的使用性能進(jìn)行提示,以此來(lái)創(chuàng)造視覺(jué)上趣味性,同時(shí)保證了統(tǒng)一中的多樣性建設(shè);其次,路面設(shè)計(jì)材料的運(yùn)用應(yīng)該與其他設(shè)施的水平界面要素協(xié)調(diào)一致,這樣才會(huì)顯得相得益彰;最后,當(dāng)路面出現(xiàn)高低變化的情況時(shí),路面設(shè)計(jì)的材料要進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兓{(diào)整,達(dá)到明確提示人們的作用,從而避免意外的發(fā)生。

3.室外設(shè)施設(shè)計(jì)

在高層建筑的底部空間可以增加室外設(shè)施的安裝設(shè)計(jì),這樣可以進(jìn)一步提高空間的使用性。高層建筑底部的空間可以根據(jù)商業(yè)建筑的性質(zhì)和當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境等,合理的布置一些花壇、交通標(biāo)志、廣告牌、桌凳、垃圾箱等。這些室外的設(shè)施不但可以滿足人們一定的使用功能,同時(shí)設(shè)施經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的藝術(shù)化處理,還可以提升高層建筑底部空間的品質(zhì)。

結(jié)語(yǔ):

近幾年,高層建筑大量施工建設(shè),而高層建筑空間的序幕就是高層建筑底部的城市空間,它不僅是城市整體環(huán)境的一個(gè)重要組成部分,同時(shí)還起到了協(xié)調(diào)建筑中的人和建筑本身之間關(guān)系的作用,時(shí)刻影響著高層建筑在所在城市的區(qū)域和環(huán)境。但是,許多的城市設(shè)計(jì)與環(huán)境設(shè)計(jì)沒(méi)有能在高層建筑建設(shè)前進(jìn)行有效設(shè)計(jì),導(dǎo)致了高層建筑的底部空間與環(huán)境設(shè)計(jì)質(zhì)量低下,使其與城市空間環(huán)境設(shè)計(jì)產(chǎn)生矛盾或者脫節(jié)。因此,我們必須對(duì)高層建筑的底部空間和環(huán)境設(shè)計(jì)加以關(guān)注,不斷提高環(huán)境設(shè)計(jì)的工作質(zhì)量。只有這樣,我們才能提高高層建筑底部空間的利益利用和環(huán)境利用,才能創(chuàng)造出美麗的高層建筑底部空間環(huán)境,加快城市化建設(shè)的友好型發(fā)展。

淺談建筑底部空間的環(huán)境設(shè)計(jì):高層建筑底部空間環(huán)境設(shè)計(jì)淺探

論文關(guān)鍵詞:高層建筑;底部空間;環(huán)境設(shè)計(jì);設(shè)計(jì)理念;設(shè)計(jì)原則;設(shè)計(jì)方法

論文摘要:高層建筑帶來(lái)的環(huán)境質(zhì)量下降問(wèn)題,使人們對(duì)環(huán)境設(shè)計(jì)有了新的要求。陰影、聚風(fēng)效應(yīng)、街道情趣的喪失、擁擠的車(chē)輛、人行交通、綠地減少、紀(jì)念性建筑受到視覺(jué)破壞等外部空間環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越受到重視,成為設(shè)計(jì)中必須考慮的內(nèi)容。鑒于此,文章對(duì)高層建筑底部空間環(huán)境設(shè)計(jì)進(jìn)行了探討。

一、空間環(huán)境設(shè)計(jì)理念的演變

以生態(tài)學(xué)的觀點(diǎn)看待城市、建筑、環(huán)境已成為當(dāng)代高層建筑設(shè)計(jì)的特點(diǎn),由于高層建筑相對(duì)于低、多層建筑對(duì)環(huán)境的影響更加明顯,高層建筑設(shè)計(jì)不能夠停留在獨(dú)立的自身完善的概念上,高層建筑的開(kāi)敞空間、景觀、輪廓線、歷史、文化資源都是城市的生態(tài)元素。內(nèi)部空間與外部空間在設(shè)計(jì)概念上的差異已不十分明顯,綠化、樹(shù)木等自然元素,也不再單純地被列為外部空間的組成,而被廣泛地引入到了建筑的內(nèi)部空間之中,作為整個(gè)城市生態(tài)環(huán)境組成的高層綜合辦公建筑的環(huán)境設(shè)計(jì),整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程應(yīng)是圍繞著環(huán)境設(shè)計(jì)而展開(kāi)的系統(tǒng)工程,作為城市環(huán)境中的一個(gè)環(huán)節(jié),它的開(kāi)敞空間、公共空間、街道空間、車(chē)、人交通空間、體量、造型及動(dòng)力供給、信息的收發(fā)等都是城市的組成部分,設(shè)計(jì)要從整體環(huán)境出發(fā),同時(shí)城市環(huán)境條件也為高層建筑提供了相應(yīng)的限制和資源作為自身完善的系統(tǒng),內(nèi)部、外部的空間組成本身又應(yīng)有明確的架構(gòu)組織關(guān)系,使內(nèi)、外空間組成一個(gè)完整的體系。

二、高層建筑底部空間環(huán)境設(shè)計(jì)的原則

(一)整體性

整體性是指城市中各種關(guān)系的組合,建筑、交通、開(kāi)放空間、生態(tài)系統(tǒng)、文化傳承等因素互相交織,是一種整合狀態(tài)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。高層建筑底部空間環(huán)境設(shè)計(jì)整體性原則要求以高層建筑底部空間為中介,建筑空間突破自身的封閉狀態(tài),積極介入城市環(huán)境系統(tǒng),變?yōu)橐环N多層次、多要素復(fù)合的動(dòng)態(tài)開(kāi)放系統(tǒng),其職能要素正突破建筑自身功能體系的范疇而越來(lái)越多地接納原本屬于城市的功能,從而使建筑與城市走向一體化。建筑空間中引入城市街道,中庭成為城市交通的集散樞紐,屋面成為城市廣場(chǎng),使建筑空間真正成為城市公共空間系統(tǒng)中的有機(jī)組成部分,使建筑與城市相互聯(lián)結(jié)、滲透。

(二)開(kāi)放性

開(kāi)放性原則要求適應(yīng)現(xiàn)代化開(kāi)放城市發(fā)展的趨勢(shì),將建筑的底部空間向社會(huì)開(kāi)放,使其“公共化”,或?qū)⑹覂?nèi)與半室內(nèi)空間與城市空間結(jié)合,作為城市的公共活動(dòng)空間供公眾享用。這些大小不同、形態(tài)豐富、功能多樣的公共空間,既是某幢建筑的,也是屬于城市的,每幢建筑的底部空間之間沒(méi)有明顯的分界線,并且與城市道路、人行天橋、街道花園等其它城市空間融為一體,形成連續(xù)通暢的城市空間環(huán)境,減少了堵塞感,擴(kuò)大了人們的活動(dòng)空間和自由度,形成了富有活力與魅力的城市生活場(chǎng)所,并滿足了人們對(duì)豐富多樣性城市公共空間的需要。

(三)步行性

高層建筑底部公共空間的城市設(shè)計(jì)應(yīng)將步行條件設(shè)計(jì)置于中心地位,機(jī)動(dòng)交通應(yīng)圍繞步行交通考慮,通過(guò)集約化的交通組織,形成安全、舒適、宜人、連續(xù)的步行空間系統(tǒng),系統(tǒng)由商店、娛樂(lè)場(chǎng)所、賓館及居住單元構(gòu)成,其中將充分設(shè)置人們能游憩的開(kāi)放空間,以緩解現(xiàn)代城市空間的擁擠和嘈雜。在這個(gè)步行區(qū)域中人們更加親密,公共交往和公共活動(dòng)較多,從而營(yíng)造了一個(gè)具有情感歸屬和情感認(rèn)同的現(xiàn)代城市社區(qū)。同時(shí),步行的實(shí)現(xiàn)可以減少車(chē)輛對(duì)能源和土地資源的需要,減少污染。

(四)文化性

高層建筑可以說(shuō)是城市中最重要的城市插入體,每個(gè)設(shè)計(jì)都應(yīng)是對(duì)現(xiàn)有城市文脈的尊重、認(rèn)同與配合,從而使一個(gè)城市的秩序逐漸形成和完善,使居民保持對(duì)城市的認(rèn)同感,從而增加城市的宜人性。對(duì)于高層建筑底部公共空間城市文化內(nèi)涵的體現(xiàn)與傳承不僅體現(xiàn)在建筑風(fēng)格上,更體現(xiàn)在對(duì)傳統(tǒng)街道尺度、居民活動(dòng)模式與生活習(xí)慣的尊重與保持方面。如舊金山的波特曼酒店緊挨著一個(gè)保存完好的傳統(tǒng)建筑——奧林匹克浪子俱樂(lè)部,波特曼采用現(xiàn)代的設(shè)計(jì)手法,同時(shí)吸收了周?chē)ㄖ囊恍┆?dú)特的品質(zhì):如色彩、材料、肌理、尺度和形式等,最終使酒店與特定場(chǎng)所的歷史文脈相協(xié)調(diào)。

(五)人本性

城市的本質(zhì)就要為生活在其中的人們提供良好的居住環(huán)境。在現(xiàn)代城市中,街道因?yàn)槠?chē)的介入成為交通的機(jī)器。鋼鐵和混凝土的發(fā)展使超大尺度的建筑物隨處可見(jiàn),因而,現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)開(kāi)始關(guān)注城市和建筑對(duì)人的滿足,人性化設(shè)計(jì)就是一種從人的需求著手的設(shè)計(jì)思想。人的需求在實(shí)質(zhì)環(huán)境中,主要表現(xiàn)為生理需求和心理需求。生理需求即通常所說(shuō)的建筑和城市的使用功能需求。滿足人們的生活需求,就是要建筑和城市為人們的居住、生活提供良好物理?xiàng)l件。人的心理需求有:安全、認(rèn)知、愉悅、多層意義等幾個(gè)方面。一個(gè)好的建筑的城市空間,應(yīng)該能同時(shí)滿足人們的生理需求和心理需求。高層建筑城市空間人性化設(shè)計(jì)的意義在于:首先,通過(guò)空間比例的設(shè)計(jì),消解大體量的建筑主體對(duì)人心理的負(fù)面影響;其次,利用空間質(zhì)感和色彩的變化,塑造舒適的、吸引人的空間環(huán)境;此外,精心設(shè)計(jì)庭院、屋頂花園等室外景觀,并合理布置足夠的、舒適和美觀的并與整體空間效果匹配的室外設(shè)施。只有在每個(gè)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)中都認(rèn)真的考慮到人的需求,才能真正在鋼筋混凝土森林般的城市中創(chuàng)造出一個(gè)宜人的空間環(huán)境。

三、高層建筑底部空間環(huán)境設(shè)計(jì)方法

(一)路面設(shè)計(jì)

路面不僅是高層建筑底部人流最頻繁的活動(dòng)空間,也是人們視覺(jué)上接觸頻率最高的界面,路面不僅能滿足路面最基本的使用功能,而且還可以通過(guò)特殊的色彩、質(zhì)感和構(gòu)形加強(qiáng)路面的可識(shí)別性,以劃分不同性質(zhì)的活動(dòng)空間,對(duì)人流進(jìn)行引導(dǎo)和疏散,給人以方向感和方位感,從而進(jìn)一步提高底部空間交通的安全性能。路面的視覺(jué)效果使人們產(chǎn)生獨(dú)特的激情感受,滿足人們對(duì)美感的深層次心理需求,營(yíng)造溫馨宜人的氣氛,使高層建筑底部空間更具有人性化和情趣,吸引人們駐足進(jìn)行各種公共活動(dòng),從而使底部空間成為人們喜愛(ài)的城市高質(zhì)量生活空間。路面在設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況,因地制宜的鋪裝和搭配,注意以下要求:(1)通常以一種占主導(dǎo)地位的材料為主,不同材料只在暗示空間的變化和提示不同區(qū)域的使用性質(zhì)或創(chuàng)造視覺(jué)趣味時(shí)采用,并保證在鋪裝統(tǒng)一中多樣;(2)鋪地材料的運(yùn)用應(yīng)與其他水平界面要素統(tǒng)一協(xié)調(diào),在統(tǒng)一中形成對(duì)比;(3)當(dāng)鋪地出現(xiàn)高低變化時(shí),交接材料要變化,給人以明確提示。鋪地與垂直界面上其他要素交接處最好以材料的變化來(lái)形成明確的過(guò)渡,較粗質(zhì)的鋪裝材料只在特殊情況下使用。大面積使用的不同材料交接處,也應(yīng)使用變化的材料以表示交接明確,交接材料要略高級(jí)一些。

(二)綠化設(shè)計(jì)

在現(xiàn)代城市空間環(huán)境設(shè)計(jì)中,綠化的設(shè)計(jì)越來(lái)越重要,綠化的加入使城市空間環(huán)境的構(gòu)成更加豐富。現(xiàn)代城市污染越來(lái)越嚴(yán)重,空氣中充滿灰塵。通過(guò)綠化的合理布局,可以改善城市局部生態(tài),形成宜人的小氣候。例如在底部空間區(qū)域的邊界,種植高大的喬木,可以擋風(fēng)遮塵,過(guò)濾空氣中的塵埃,隔絕城市中的噪音。大面積的草坪可以降低地面的輻射熱、調(diào)節(jié)建筑周?chē)男夂颉>G化可以引申出多種空間創(chuàng)造手法,例如分割、圍合、遮掩、過(guò)渡等。綠化設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)高層建筑與其場(chǎng)地環(huán)境的不同狀況選擇不同的綠化形式與空間組合。例如,在城市交通繁忙鬧市區(qū)的建筑,應(yīng)種植高大的樹(shù)木來(lái)遮聲降噪,減少煙塵污染。對(duì)于要求建筑空間與城市空間相互滲透的建筑,可以選擇低矮的灌木種植成“綠墻”氣柔化實(shí)墻造成的封閉隔離感。對(duì)于用地寬闊的建筑,可在其周?chē)N植大面積的草坪,點(diǎn)綴一些有特色的建筑小品,形成一個(gè)宜人的室外空間。

(三)水體設(shè)計(jì)

高層建筑底部空間環(huán)境中的水體主要設(shè)置在公共人流聚集比較多的地方,由于水體具有天然的美感,因此在城市空間環(huán)境中,水體的設(shè)計(jì)與處理十分重要。水不僅僅能帶給人感官上的美感,而且還有許多實(shí)際的功能,比如可以調(diào)節(jié)小氣候,建筑物前的水池可以有效的降低周?chē)鷼鉁夭⑶以黾涌諝鉂穸取A硗鈬娝剡€可以過(guò)濾空氣,減少空氣中的灰塵。除了物理上的功能外,在空間意義上,水體還可以用作區(qū)域的劃分,可以拓寬空間,將有限的空間距離加大。水體還可以作為景點(diǎn),成為區(qū)域中心,創(chuàng)造富于趣味的空間。在高層建筑底部城市空間中水體的形態(tài)有許多,主要包括:(1)靜水。平靜的水面可以把城市空間聯(lián)系起來(lái),并且可以反射街景與高層建筑本身,擴(kuò)大視覺(jué)感受,它與環(huán)境小品、綠化等相結(jié)合,會(huì)更加有效果。(2)噴泉。噴泉會(huì)使空間更富有動(dòng)感和中心感,并且可以和燈光、音響相結(jié)合,形成音樂(lè)噴泉。

(四)室外設(shè)施設(shè)計(jì)

城市空間設(shè)計(jì)中,適用的設(shè)施是設(shè)計(jì)的重點(diǎn)之一。室外設(shè)施實(shí)際上在很大程度上決定了城市空間是否真正適用。高層建筑底部城市空間設(shè)計(jì)中為滿足人們的各種活動(dòng)需要,及一些輔助功能的需要,應(yīng)合理的布置足夠的座椅、桌凳、路燈、垃圾箱、電話亭、售貨亭、廊、亭、花壇、交通標(biāo)志和廣告牌等。這些室外設(shè)施不僅具有確定的使用功能,而且通過(guò)藝術(shù)化的處理,能進(jìn)一步增強(qiáng)城市空間品質(zhì)。在評(píng)價(jià)特定區(qū)域中公共環(huán)境的質(zhì)量時(shí)必須把能否為人們小坐提供更多、更好的條件作為最重要的因素來(lái)考慮。目前高層建筑底部城市環(huán)境,很少有集納人們停歇座談的設(shè)施,特別是在商業(yè)建筑中,疲勞的人們一般只能靠在墻邊或樹(shù)下。可坐的設(shè)施不僅是座椅,還可以是水池、花壇、雕塑、臺(tái)階的邊緣。

淺談建筑底部空間的環(huán)境設(shè)計(jì):有關(guān)居住建筑底部空間環(huán)境設(shè)計(jì)問(wèn)題的探討

摘要:本文主要深入分析研究了高層居住建筑底部空間環(huán)境設(shè)計(jì)的重要性和現(xiàn)實(shí)意義。現(xiàn)代高層建筑底部空間是高層建筑豎向系統(tǒng)與城市環(huán)境水平系統(tǒng)的結(jié)合部,它已越來(lái)越多的受到了人們的重視。本文在此談?wù)勛约旱挠^點(diǎn),希望同行業(yè)工程設(shè)計(jì)人員參考和借鑒。

關(guān)鍵詞:底部空間; 環(huán)境設(shè)計(jì)

一、前言

底部空間是高層建筑豎向系統(tǒng)與城市環(huán)境水平系統(tǒng)的結(jié)合部,它是交通組織的焦點(diǎn),市區(qū)環(huán)境的重要影響因素,也是城市生活的舞臺(tái)。如何把高層建筑的底部空間與周邊環(huán)境有機(jī)地聯(lián)系在一起,既創(chuàng)造出內(nèi)部空間的活躍氛圍,又能使底部空間與城市環(huán)境相協(xié)調(diào),是建筑師必須致力解決的問(wèn)題。,和諧的城市整體空間環(huán)境。 近十年建設(shè)的高層建筑,其最大的特點(diǎn)就是功能的多樣化與綜合化,而這一特點(diǎn)體現(xiàn)最集中的部位又是高層建筑的底部空間,無(wú)論是高層綜合體,還是普通的高層建筑,在其裙房中布置的經(jīng)常是這樣的功能空間:商場(chǎng)、餐飲、娛樂(lè)、健身、會(huì)議、展廳、中庭等,這種功能的集合既為建筑內(nèi)的使用者提供了服務(wù),又對(duì)外開(kāi)放服務(wù)于整個(gè)城市,成為市民商業(yè)生活的焦點(diǎn)和社會(huì)交往的場(chǎng)所。因此,高層建筑與城市地面的結(jié)合通常采用加強(qiáng)的方式,即以裙房或擴(kuò)大底部面積的方式來(lái)取得與城市環(huán)境之間更廣泛的聯(lián)系。建筑師根據(jù)基地的不同條件,當(dāng)用地較緊張時(shí),采取底層全部或部分架空的手法,留出供人們休息、娛樂(lè)的空間,并形成建筑內(nèi)與外的溝通;當(dāng)用地較寬裕時(shí),就作成各種形式的廣場(chǎng)和庭院,創(chuàng)造出一些向公眾開(kāi)放的活動(dòng)場(chǎng)所;同時(shí),在底部空間的設(shè)計(jì)中還融人對(duì)公眾的社會(huì)使用方式的考慮,即對(duì)人在空間中的行為心理、社會(huì)生活體驗(yàn)等多種需要的考慮,諸如安全、交往的需要、視覺(jué)愉悅的需要、各種活動(dòng)的需要以及社會(huì)文化心理的需要等等,體現(xiàn)出明確的人性化設(shè)計(jì)理念。如高層建筑的中庭溢滿光線,廣場(chǎng)中的各種裝飾、小品、綠化和活動(dòng)的人、上上下下的電梯構(gòu)成一幅生動(dòng)的空間場(chǎng)景,這種活躍的設(shè)計(jì)就是以造成人視覺(jué)和心理感受的愉悅為目標(biāo)的。

二、良好的生態(tài)環(huán)境創(chuàng)造與保護(hù)問(wèn)題分析

人類(lèi)源于自然,與自然共生,熱愛(ài)大自然是人類(lèi)的天性,無(wú)論從生理上還是心理上,人們都愿意接近自然。但是,隨著城市化水平的提高,人們的生產(chǎn)與生活越來(lái)越向城市集中,城市也由于工業(yè)的大規(guī)模發(fā)展等原因,造成了嚴(yán)重的生態(tài)問(wèn)題。因而,近年來(lái),人們已經(jīng)對(duì)保持城市生態(tài)平衡有了更深刻的認(rèn)識(shí),對(duì)在生態(tài)系統(tǒng)中占重要地位的城市綠化也更加地重視。作為城市綠化的重要組成部分,建筑師十分重視拓展高層底部的綠化空間,把綠化作為高層建筑底部空間設(shè)計(jì)中的必要元素進(jìn)行考慮,同時(shí)把水、陽(yáng)光、空氣等也請(qǐng)進(jìn)了現(xiàn)代的室內(nèi)設(shè)計(jì)中,這既豐富了高層建筑的底部空間,也使建筑內(nèi)外環(huán)境相融合,滿足了人們“生活要接近自然環(huán)境”的要求。這也使得城市中即使在高層最密集的地區(qū),也不難看到大面積的草坪和成片的綠蔭。以福斯特和馬來(lái)西亞的楊文博士為代表的建筑師則更進(jìn)一步,以空中花園的方式把綠化帶到了高層建筑的每個(gè)角落,開(kāi)創(chuàng)了全方位的“生態(tài)高層”新領(lǐng)域。

三、流暢的立體化交通系統(tǒng)問(wèn)題分析

底部空間是高層建筑垂直、水平交通的匯聚點(diǎn)和內(nèi)外交通的轉(zhuǎn)換點(diǎn),這里不僅有大量的人流,還有相應(yīng)的物流與車(chē)流,這也對(duì)建筑底部空間的設(shè)計(jì)提出了嚴(yán)格的要求,它既要防止人、車(chē)流的交又干擾,還應(yīng)有適當(dāng)?shù)募⒖臻g。同時(shí),高層建筑底部空間的交通組織實(shí)際上也是城市交通系統(tǒng)的組成部分,是城市交通系統(tǒng)的一個(gè)末端。為與城市交通網(wǎng)絡(luò)取得更通暢的聯(lián)系,創(chuàng)造高效、豐富的交通空間,只有在高層建筑底部建立起一套以人車(chē)分流為主,并結(jié)合城市廣場(chǎng)、街道和地下空間的立體化交通系統(tǒng),才能既緩解高層中心區(qū)地面交通的壓力,提高了運(yùn)營(yíng)效率,又解決人車(chē)分流的問(wèn)題,行人活動(dòng)也不再局限于常規(guī)的人車(chē)共行的街道,而是通過(guò)四通八達(dá)的空中、地下步道進(jìn)人高層建筑的底部空間中,這也為給高層建筑底部空間和城市注人了新的活力。

四、綠化水體問(wèn)題分析

在綠化布置中,可用形式各異的圖案作為設(shè)計(jì)的母題,配以不同品種的植物,構(gòu)成交叉的美麗圖形,無(wú)論置身其中還是從旁瀏覽,都有很好的視覺(jué)效果。形態(tài)各異的植物從外面自然延伸到架空層,弱化了架空層與開(kāi)放空間之間過(guò)渡的生硬感,而這種建筑邊緣綠化占了樓盤(pán)整個(gè)綠化面積的相當(dāng)一部分比重,成為改善綠地生態(tài)效果的重要手段。綠化設(shè)計(jì)要點(diǎn): 一是可進(jìn)入性。綠化是營(yíng)造良好居住環(huán)境的前提,但是綠化僅供觀賞是不夠的,好的綠化設(shè)計(jì)應(yīng)該使人能夠親近,這就要求綠化設(shè)計(jì)應(yīng)與小路、硬地相結(jié)合,并適當(dāng)配以坐憩設(shè)施,充分滿足人們交往活動(dòng)的需要。二是利用綠化隔斷、錯(cuò)落,創(chuàng)造豐富的休閑場(chǎng)所。架空空間能為居民提供一個(gè)安全、避風(fēng)雨的休息、娛樂(lè)場(chǎng)所,在這里他們能夠下棋、聊天、游戲、甚至有些體育活動(dòng),依據(jù)各種活動(dòng)的特性,可以通過(guò)綠化隔斷、空間錯(cuò)落的暗示作用.組織不同的休閑場(chǎng)所,滿足各種活動(dòng)要求。另外綠化還可以軟化界面,有些高層小區(qū)的交通部分的墻體要落地,簡(jiǎn)單的將實(shí)體落地必然會(huì)生硬,可以通過(guò)綠化軟化接地的界面,形成良好的過(guò)渡,不但整體效果很好,而且還美化了環(huán)境。還可以將室外空間的綠化、人行步道、水系、小品有組織穿插、延伸至底層架空空間,達(dá)到空間的延續(xù)、滲透,使得整個(gè)組團(tuán)空間成為一種開(kāi)敞的外部空間與壓縮的半開(kāi)敞底層空間有節(jié)奏交替變化的序列空間,這種對(duì)單一空間多層次的劃分、收放,擴(kuò)大了空間感。三是植物的選擇。建筑底層架空式開(kāi)放空間的綠化是城市生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分。一方面,其架空空間上布置的綠地、花草樹(shù)木應(yīng)與當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)條件和景觀生態(tài)的特點(diǎn)相吻合,另一方面,又要充分考慮綠化品種本身在特定地區(qū)的生態(tài)合理性,如陽(yáng)光、植物、風(fēng)向和水面,以達(dá)到趨利避害的目的。受人工因素影響,植物的選擇受到限制,室內(nèi)園林綠化和架空層的園林綠化都是由人工仿自然創(chuàng)造的。植物的生長(zhǎng)需要陽(yáng)光、土壤和空氣,也需要一定的溫度條件,室內(nèi)綠化和架空層綠化對(duì)植物影響最大的是光照,在光照程度、光照時(shí)間與光質(zhì)都不滿足植物生長(zhǎng)要求的情況下,室內(nèi)綠化和架空層綠化只能選擇蔭生植物,因此對(duì)營(yíng)造各種各樣園林景觀增加很多限制。綠化設(shè)計(jì)中為了讓春夏秋冬各種花草樹(shù)木能夠交相輝映,應(yīng)注意引進(jìn)各種時(shí)令花卉及各類(lèi)綠化,運(yùn)用構(gòu)筑物、水體,在高密度、高容積率的城市高層居住區(qū)中創(chuàng)造與自然環(huán)境密切聯(lián)系的空間環(huán)境。

五、結(jié)語(yǔ)

隨著改革開(kāi)放的深人和城市化進(jìn)程的加速,我國(guó)高層建筑迅猛地發(fā)展起來(lái)。但同時(shí),超高超密地建設(shè)摩天樓所帶來(lái)的一系列負(fù)面效應(yīng),又讓人們不得不把曾經(jīng)忽視的城市環(huán)境上升到重要地位,相應(yīng)的高層建筑底部空間設(shè)計(jì)也受到了前所未有的注重。綜上所述,與自成系統(tǒng)、相對(duì)獨(dú)立的多層建筑不同,高層建筑底部空間是與整個(gè)高樓不可分割的一部分,在功能上為主體部分提供服務(wù)和附屬空間;在交通上承受主體中大量的人流、物流;在造型上受建筑主體結(jié)構(gòu)形式的限定;在空間環(huán)境上要減緩主體的壓力并創(chuàng)造安全愉悅的空間感受,并進(jìn)一步與城市空間相契合。這一系列的約束條件構(gòu)成了底部空間獨(dú)有的特征,這也是建筑師在設(shè)計(jì)中可以充分發(fā)揮的切人點(diǎn),我們要根據(jù)我國(guó)條件,堅(jiān)持以“人”為本的原則,積極抓住這些特征,從底部空間的交通組織、空間結(jié)構(gòu)和形體環(huán)境等方面出發(fā),樹(shù)立明確的目標(biāo),把高層建筑的底部空間與周邊環(huán)境有機(jī)地結(jié)合在一起才能更好地適應(yīng)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),創(chuàng)造出精美的高層建筑和宜人的城市環(huán)境。

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