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<五>每篇論文必須列出參考文獻。參考文獻只列公開出版物，按在文中首次出現的次序編號，在右上角用方括號注明，如［1，2，…］。

<六>來稿請?zhí)峁┳髡咄步椋⒚餍彰錾攴荩詣e，籍貫，學位（或在讀學歷），技術職稱，聯系電話及通訊地址、郵編。

<七>文中物理量、計量單位及符號必須符合國際標準和國家標準。正確書寫易混淆的外文字母的文種、大小寫、正斜體、黑白體及上下角標。第一次出現的英文縮寫要給出全稱。

<八>圖表采用三線表，數目控制在8個以內，說明只需用中文，圖的橫、縱坐標要求標清量和單位。

<九>若論文課題為基金資助項目，請附基金名稱、課題名稱和編號。

<十>對摘要的要求摘要內容應包括有與論文同等量的主要信息，應說明研究目的、采用的方法、研究成果及結論。中英文摘要需對應。中文摘要約150-200^漢字。避免使用“This paper, in this paper”或“I”等，盡量減少不必要的修飾。

武漢理工大學學報·交通科學與工程版雜志，出版地：湖北，于1959年正式創(chuàng)刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目：交通工程與交通運輸管理、船舶與海洋工程、道路與橋隧工程等。

《武漢理工大學學報·交通科學與工程版》致力于推動交通科學與工程領域的學術研究和知識傳播，推動學術進步和社會發(fā)展，該雜志主要關注交通科學與工程領域，涵蓋交通規(guī)劃與管理、道路與交通工程、交通安全與控制、智能交通系統(tǒng)等多個學科領域。該雜志旨在促進相關學科的研究和應用，推動學術交流和技術創(chuàng)新。

該雜志注重學術質量和學術規(guī)范，所有稿件采取匿名評審制度，由經驗豐富的學術編輯和評審人員對稿件進行嚴格評審，確保論文的學術水平和質量。同時，該雜志鼓勵團隊合作和多學科交叉，推動學術研究的創(chuàng)新和綜合發(fā)展。該雜志的編輯團隊由武漢理工大學的交通科學與工程領域的專家和學者組成，他們具有豐富的學術研究和編輯經驗，負責對稿件進行審查、修改和編輯，確保論文在語言表達、邏輯結構和學術規(guī)范方面達到高水平。此外，該雜志與國內外多家相關學術機構和企業(yè)合作，通過學術交流和合作提升學術影響力和學術質量。

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