《鐵道經濟研究》雜志對投稿者的專業通常有一定的要求，但并非絕對嚴格限制。

不同雜志可能會根據不同的欄目設置或特定的主題需求，對投稿者的專業要求有所放寬或調整。具體情況可以聯系雜志社或咨詢在線客服。

關于投稿《鐵道經濟研究》雜志的專業要求，可以從以下幾個方面進行參考：

1.?專業背景要求：如果專業不屬于交通領域，但研究內容與交通相關，也可以嘗試投稿。但需確保研究內容符合期刊的定位和讀者需求。

2.稿件質量要求：文章的研究主題必須圍繞《鐵道經濟研究》雜志的主要欄目展開。

3.語言表達：文章需用規范的學術語言撰寫，邏輯清晰，表達準確，避免因語言問題影響審稿人的判斷。

4. 突出創新性：在投稿時，強調論文的創新性和對所在領域的貢獻，即使專業背景不完全匹配，但獨特的視角和重要的發現也可能吸引期刊的興趣。

5. 多次嘗試：如果一次投稿未被接受，不要氣餒，可以嘗試其他合適的期刊。同時，根據審稿人的意見對論文進行修改和完善，提高后續投稿的成功率。

總體而言，期刊對投稿者的專業背景要求并不絕對，關鍵在于論文的質量、創新性和與期刊主題的契合度。

《鐵道經濟研究》雜志于1993年經新聞總署批準出版的正規刊物，由中國國家鐵路集團有限公司主管，中國鐵路經濟規劃研究院有限公司主辦，國際刊號：1004-9746，國內刊號：11-3232/F。

《鐵道經濟研究》雜志以“探索交通規律，傳播交通思想，推動交通改革與發展”為宗旨，致力于成為交通領域的學術交流平臺。它主要關注交通理論與實踐的前沿問題，旨在通過發表高質量的學術論文，促進交通學科的建設與發展，為交通工作者和研究者提供理論支持和實踐指導。

該雜志被多個重要的數據庫和機構所收錄，如：知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、JST 日本科學技術振興機構數據庫(日)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等，這體現了其學術影響力和價值。期刊的發行范圍廣泛，不僅在國內交通領域具有重要地位，還在國際上享有一定的聲譽。

《鐵道經濟研究》多次獲得各類獎項，包括：中國優秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫（CJFD）、中國學術期刊（光盤版）全文收錄期刊、中科雙效期刊、中國期刊方陣雙效期刊等，在交通界具有較高的知名度和影響力。

該雜志的影響因子：0.62，這表明該雜志在交通領域的影響力和學術價值得到了進一步提升，其發文量達到64篇。而總被引次數高達306次，這些數據綜合來看，不僅印證了《鐵道經濟研究》雜志在交通學術領域的權威性和重要性，也展現了其在推動交通學科發展和交通實踐創新方面所發揮的積極作用。

以下是《鐵道經濟研究》雜志相關數據：