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中科院分區(qū)決定了SCI期刊在學(xué)術(shù)界的地位和影響力，對科研人員和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)具有重要的參考價值，具體如下：

對SCI期刊的評價：中科院分區(qū)通過將SCI期刊按照3年平均影響因子劃分為不同的等級，為科研人員和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)提供了一個評估SCI期刊學(xué)術(shù)影響力的重要依據(jù)。分區(qū)越高，說明該期刊在學(xué)科內(nèi)的學(xué)術(shù)影響力越大，發(fā)表的文章質(zhì)量越高。

對科研人員的成果評估：科研人員發(fā)表的論文所在的中科院分區(qū)，可以作為評估其研究成果質(zhì)量的一個指標(biāo)。

對科研資源的分配：中科院分區(qū)在科研資源分配方面也起到重要作用。科研機(jī)構(gòu)在制定科研政策、分配科研資源時，會參考中科院分區(qū)。

對科研人員投稿的指導(dǎo)：中科院分區(qū)為科研人員選擇投稿期刊提供了參考。科研人員在選擇投稿期刊時，會參考中科院分區(qū)，以提高論文被接受的可能性，并增加研究成果的影響力。

《Journal Of Infrastructure Policy And Development》雜志是一本國際期刊，由EnPress Publisher, LLC?出版，

《基礎(chǔ)設(shè)施政策與發(fā)展雜志》是一份聚焦于基礎(chǔ)設(shè)施政策與發(fā)展的專業(yè)學(xué)術(shù)期刊。廣泛探討與基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)的各類政策制定和發(fā)展動態(tài)。在交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，研究公路、鐵路、航空和水運等交通網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃、建設(shè)和運營政策，例如分析如何通過政策引導(dǎo)優(yōu)化城市交通擁堵狀況。還涉及基礎(chǔ)設(shè)施項目的融資模式、公私合作（PPP）機(jī)制、風(fēng)險管理以及可持續(xù)發(fā)展等重要議題。該期刊吸引了來自政策制定者、學(xué)者、行業(yè)專家和相關(guān)研究人員的關(guān)注與投稿。通過發(fā)表前沿的研究成果、政策分析和實踐經(jīng)驗分享，為推動基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的科學(xué)決策、創(chuàng)新發(fā)展和國際交流提供了有價值的學(xué)術(shù)平臺。

《Journal Of Infrastructure Policy And Development》雜志學(xué)術(shù)影響力具體如下：

在學(xué)術(shù)影響力方面，IF影響因子為1，顯示出其在學(xué)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)影響力和認(rèn)可度。

JCR分區(qū)：Q4

按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū)，在學(xué)科：MANAGEMENT中為Q4，排名：326 / 401，百分位：18.8%；

按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū)，在學(xué)科：MANAGEMENT中為Q4，排名：341 / 402，百分位：15.3%；

《Journal Of Infrastructure Policy And Development》雜志的審稿周期預(yù)計為：平均審稿速度 ，投稿需滿足English撰寫，期刊注重原創(chuàng)性與學(xué)術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)性，明確拒絕抄襲或一稿多投，Gold OA占比：96.00%，這使得更多的研究人員能夠免費獲取和引用這些高質(zhì)量的研究成果。

該雜志其他關(guān)鍵數(shù)據(jù)：

CiteScore分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2024年最新版）：1，進(jìn)一步證明了其學(xué)術(shù)貢獻(xiàn)和影響力。

年發(fā)文量：91篇

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