《Journal Of Traffic And Transportation Engineering-english Edition》雜志在中科院分區中的情況如下：大類學科：工程技術， 分區：2區； 小類學科：ENGINEERING, CIVIL工程：土木， 分區：2區。

中科院分區決定了SCI期刊在學術界的地位和影響力，對科研人員和學術機構具有重要的參考價值，具體如下：

對SCI期刊的評價：中科院分區通過將SCI期刊按照3年平均影響因子劃分為不同的等級，為科研人員和學術機構提供了一個評估SCI期刊學術影響力的重要依據。分區越高，說明該期刊在學科內的學術影響力越大，發表的文章質量越高。

對科研人員的成果評估：科研人員發表的論文所在的中科院分區，可以作為評估其研究成果質量的一個指標。

對科研資源的分配：中科院分區在科研資源分配方面也起到重要作用?？蒲袡C構在制定科研政策、分配科研資源時，會參考中科院分區。

對科研人員投稿的指導：中科院分區為科研人員選擇投稿期刊提供了參考。科研人員在選擇投稿期刊時，會參考中科院分區，以提高論文被接受的可能性，并增加研究成果的影響力。

《Journal Of Traffic And Transportation Engineering-english Edition》雜志是一本專注于工程：土木領域的國際期刊，由KeAi Communications Co., Ltd.?出版，出版周期為6 issues/year。

《交通運輸工程學報（英文版）》是一本專注于交通運輸工程領域的學術期刊。該雜志主要發表與交通運輸系統相關的研究論文，涵蓋了交通規劃、交通工程、交通管理、智能交通系統、交通安全、交通環境等多個方面。

雜志強調學術研究的嚴謹性和創新性，鼓勵發表原創性研究成果。面向全球學者和專業人士，使用英文作為主要語言，促進國際學術交流。涉及交通工程、城市規劃、環境科學、信息技術等多個學科的交叉研究。注重研究成果的實用性和應用價值，推動交通運輸領域的技術進步和政策制定。雜志可能采用開放獲取模式，使得研究成果能夠被更廣泛的讀者群體訪問和利用。

《Journal Of Traffic And Transportation Engineering-english Edition》雜志學術影響力具體如下：

在學術影響力方面，IF影響因子為7.4，顯示出其在工程：土木學領域的學術影響力和認可度。

JCR分區：Q1

按JIF指標學科分區，在學科：ENGINEERING, CIVIL中為Q1，排名：6 / 181，百分位：97%；TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q1，排名：8 / 72，百分位：89.6%；

按JCI指標學科分區，在學科：ENGINEERING, CIVIL中為Q1，排名：32 / 181，百分位：82.6%；TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q2，排名：20 / 72，百分位：72.92%；

《Journal Of Traffic And Transportation Engineering-english Edition》雜志的審稿周期預計為：平均審稿速度 15 Weeks ，投稿需滿足English撰寫，期刊注重原創性與學術嚴謹性，明確拒絕抄襲或一稿多投，Gold OA占比：98.88%，這使得更多的研究人員能夠免費獲取和引用這些高質量的研究成果。

該雜志其他關鍵數據：

CiteScore分區（數據版本：2024年最新版）：13.6，進一步證明了其學術貢獻和影響力。

年發文量：65篇

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