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中科院分區(qū)決定了SCI期刊在學術(shù)界的地位和影響力，對科研人員和學術(shù)機構(gòu)具有重要的參考價值，具體如下：

對SCI期刊的評價：中科院分區(qū)通過將SCI期刊按照3年平均影響因子劃分為不同的等級，為科研人員和學術(shù)機構(gòu)提供了一個評估SCI期刊學術(shù)影響力的重要依據(jù)。分區(qū)越高，說明該期刊在學科內(nèi)的學術(shù)影響力越大，發(fā)表的文章質(zhì)量越高。

對科研人員的成果評估：科研人員發(fā)表的論文所在的中科院分區(qū)，可以作為評估其研究成果質(zhì)量的一個指標。

對科研資源的分配：中科院分區(qū)在科研資源分配方面也起到重要作用?？蒲袡C構(gòu)在制定科研政策、分配科研資源時，會參考中科院分區(qū)。

對科研人員投稿的指導：中科院分區(qū)為科研人員選擇投稿期刊提供了參考?？蒲腥藛T在選擇投稿期刊時，會參考中科院分區(qū)，以提高論文被接受的可能性，并增加研究成果的影響力。

《Tema-journal Of Land Use Mobility And Environment》雜志是一本國際期刊，由Ar.Tec.?出版，

《土地利用、流動和環(huán)境主題雜志》是一本致力于推動土地使用、交通流動性和環(huán)境科學領(lǐng)域知識發(fā)展的學術(shù)期刊。它為全球的學者、研究人員和專業(yè)人士提供了一個交流最新研究成果和理論觀點的平臺。該期刊特別關(guān)注城市規(guī)劃、環(huán)境管理、交通系統(tǒng)設(shè)計以及這些領(lǐng)域與社會經(jīng)濟和文化因素的相互作用。

通過發(fā)表高質(zhì)量的研究論文，該期刊旨在促進對可持續(xù)城市發(fā)展、綠色交通解決方案和環(huán)境政策的深入探討。它鼓勵采用多學科的方法來分析和解決與土地利用變化、交通流動性和環(huán)境質(zhì)量相關(guān)的問題。這包括對城市化進程中出現(xiàn)的新挑戰(zhàn)的分析，以及對提高城市居民生活質(zhì)量的策略的探索。

《Tema-journal Of Land Use Mobility And Environment》雜志學術(shù)影響力具體如下：

在學術(shù)影響力方面，IF影響因子為1，顯示出其在學領(lǐng)域的學術(shù)影響力和認可度。

JCR分區(qū)：Q3

按JIF指標學科分區(qū)，在學科：URBAN STUDIES中為Q3，排名：55 / 77，百分位：29.2%；

按JCI指標學科分區(qū)，在學科：URBAN STUDIES中為Q3，排名：54 / 77，百分位：30.52%；

《Tema-journal Of Land Use Mobility And Environment》雜志的審稿周期預計為：平均審稿速度 4 Weeks ，投稿需滿足English/Italian撰寫，期刊注重原創(chuàng)性與學術(shù)嚴謹性，明確拒絕抄襲或一稿多投，Gold OA占比：0.00%，這使得更多的研究人員能夠免費獲取和引用這些高質(zhì)量的研究成果。

該雜志其他關(guān)鍵數(shù)據(jù)：

CiteScore分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2024年最新版）：0.7，進一步證明了其學術(shù)貢獻和影響力。

年發(fā)文量：32篇

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